這是一個(gè)關(guān)于比亞迪公司案例分析ppt，主要介紹了公司簡(jiǎn)介、發(fā)展簡(jiǎn)史、榮譽(yù)簡(jiǎn)史、比亞迪之路、BYD故事、產(chǎn)業(yè)實(shí)力、王傳福傳奇、BYD車系、企業(yè)文化、比亞迪危機(jī)原因分析等內(nèi)容。比亞迪的漢語(yǔ)拼音“Bi Ya Di”首個(gè)字母縮寫B(tài)YD，比亞迪公司用其企業(yè)文化“build your dreams”來詮釋，意為“打造你的夢(mèng)想”。2012年中日發(fā)生釣魚島爭(zhēng)端時(shí)，“BYD”被網(wǎng)友戲稱為“保魚島”。幾年前，2008年，BYD一度被人聯(lián)系到中國(guó)人的粗話，不過，比亞迪似乎不受這個(gè)影響，或者說反而受到了正面的影響，發(fā)展越來越好，2008年后，比亞迪股票因?yàn)槭艿桨头铺厍嗖A的緣故，港股最高漲到88.40元港幣。比亞迪的新能源汽車，雖然市場(chǎng)推廣有限，但比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的名聲還是很好的，因?yàn)樗�的產(chǎn)品率先應(yīng)用于公交車和出租車，不僅在中國(guó)境內(nèi)推廣，還在國(guó)外獲得發(fā)展，歡迎點(diǎn)擊下載比亞迪公司案例分析ppt哦。

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公司簡(jiǎn)介2Vd紅軟基地
榮譽(yù)簡(jiǎn)史2Vd紅軟基地
BYD故事 2Vd紅軟基地
比亞迪的漢語(yǔ)拼音“Bi Ya Di”首個(gè)字母縮寫B(tài)YD，比亞迪公司用其企業(yè)文化“build your dreams”來詮釋，意為“打造你的夢(mèng)想”。2012年中日發(fā)生釣魚島爭(zhēng)端時(shí)，“BYD”被網(wǎng)友戲稱為“保魚島”。幾年前，2008年，BYD一度被人聯(lián)系到中國(guó)人的粗話，不過，比亞迪似乎不受這個(gè)影響，或者說反而受到了正面的影響，發(fā)展越來越好，2008年后，比亞迪股票因?yàn)槭艿桨头铺厍嗖A的緣故，港股最高漲到88.40元港幣。比亞迪的新能源汽車，雖然市場(chǎng)推廣有限，但比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的名聲還是很好的，因?yàn)樗�的產(chǎn)品率先應(yīng)用于公交車和出租車，不僅在中國(guó)境內(nèi)推廣，還在國(guó)外獲得發(fā)展。 2Vd紅軟基地
   產(chǎn)業(yè)實(shí)力     2Vd紅軟基地
IT領(lǐng)域 2Vd紅軟基地
汽車領(lǐng)域 （比亞迪掌握了關(guān)系電動(dòng)汽車成敗的關(guān)鍵一環(huán)——動(dòng)力電池核心技術(shù) ）2Vd紅軟基地
新能源領(lǐng)域 2Vd紅軟基地
 1.電動(dòng)車 2Vd紅軟基地
 2.儲(chǔ)能電站 （風(fēng)能、太陽(yáng)能 ）2Vd紅軟基地
 3.太陽(yáng)能電站2Vd紅軟基地
王傳福簡(jiǎn)介2Vd紅軟基地
王傳福，安徽省無(wú)為縣人，1966年2月15日出生，1987年畢業(yè)于中南大學(xué)冶金物理化學(xué)專業(yè)，同年進(jìn)入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，1990年畢業(yè)后留院工作，1995年辭職，創(chuàng)辦比亞迪公司，短短幾年時(shí)間，發(fā)展成為中國(guó)第一、全球第二的充電電池制造商，2003年進(jìn)入汽車行業(yè)，現(xiàn)為比亞迪股份有限公司（1211.HK）董事局主席兼總裁、比亞迪電子（國(guó)際）有限公司主席。 2Vd紅軟基地
王傳福&兄弟情2Vd紅軟基地
在王傳福15歲時(shí)，父母親都已去世。哥哥王傳方在18歲就扛起了家庭的重?fù)?dān)。無(wú)論生活多艱難，他始終要求弟弟要發(fā)奮讀書。哥哥說：“再苦再累，賣房也要讀書，只要讀書才是唯一的出路。” 王傳方一直承擔(dān)弟弟的學(xué)費(fèi)和生活費(fèi)，直到研究生畢業(yè)。今天已經(jīng)名動(dòng)天下的王傳福和哥嫂家住門對(duì)門，在生活上互相照應(yīng)。2Vd紅軟基地
《王傳福傳:比亞迪神話》 2Vd紅軟基地
內(nèi)容簡(jiǎn)介：他，讓三洋、索尼等國(guó)際大公司感到恐懼；他，一個(gè)近似狂妄的“技術(shù)狂人” ；他，在漫漫熊市吸引“股神”入股比亞迪；他，僅一年時(shí)間成為中國(guó)新一代首富……他就是王傳福，曾經(jīng)一文不名的農(nóng)家子弟，2002年，他在短短7年時(shí)間里，將鎳鎘電池產(chǎn)銷量做到全球第一、鎳氫電池排名第二、鋰電池排名第三，37歲便成為飲譽(yù)全球的“電池大王”。2Vd紅軟基地
暴發(fā)戶—王傳福2Vd紅軟基地
爭(zhēng)議王傳福   2Vd紅軟基地
爭(zhēng)議王傳福   2Vd紅軟基地
爭(zhēng)議王傳福   2Vd紅軟基地
BYD汽車業(yè)務(wù)2Vd紅軟基地
BYD車系介紹2Vd紅軟基地
“零元購(gòu)車·零成本·零排放” 購(gòu)車方案 2Vd紅軟基地
零元購(gòu)車：三大模式自由選擇 2Vd紅軟基地
  三種操作模式：融資性租賃、經(jīng)營(yíng)性租賃和買方信貸，同時(shí)滿 足出租車公司和公交公司的不同需求。 2Vd紅軟基地
零成本：能賺錢的運(yùn)營(yíng)方案2Vd紅軟基地
  電價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于油價(jià)，使用成本的差價(jià)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵消電動(dòng)車高出燃 油車的售價(jià)差額，甚至差價(jià)還要高于電動(dòng)車的原始售價(jià) 2Vd紅軟基地
零排放：充電便利告別油耗2Vd紅軟基地
BYD最新信息2Vd紅軟基地
比亞迪首季凈利增三倍 得益于汽車銷量增長(zhǎng)2Vd紅軟基地
比亞迪BYD秦風(fēng)靡上海車展 有望三季度上市2Vd紅軟基地
電動(dòng)汽車重點(diǎn)專項(xiàng)專家會(huì)召開 比亞迪等股或受益2Vd紅軟基地
比亞迪“家文化”2Vd紅軟基地
比亞迪堅(jiān)持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個(gè)公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長(zhǎng)帶來的快樂。比亞迪堅(jiān)持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價(jià)值觀，并始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。2Vd紅軟基地
什么是比亞迪的企業(yè)文化？2Vd紅軟基地
核心價(jià)值是：公平、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新 2Vd紅軟基地
核心目標(biāo)是：立腳能源，發(fā)展汽車；實(shí)現(xiàn)包括鎳鎘、鎳氫、鋰離子電池、LCD、精密注塑等的電池產(chǎn)業(yè)群第一；實(shí)現(xiàn)包括電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車的汽車產(chǎn)業(yè)群的全國(guó)第一2Vd紅軟基地
企業(yè)精神是:質(zhì)量為本、信譽(yù)為魂、追求卓著2Vd紅軟基地
比亞迪企業(yè)文化是比亞迪人共同的信念和價(jià)值取向，是比亞迪人18年風(fēng)雨幾經(jīng)滄桑的結(jié)晶。是比亞迪人光榮與夢(mèng)想的體現(xiàn)。2Vd紅軟基地
核心價(jià)值2Vd紅軟基地
危機(jī)“大事記”2Vd紅軟基地
2010年3月份開始，銷量下滑，重量級(jí)經(jīng)銷商先后退網(wǎng)。 2Vd紅軟基地
2011年2月，啟動(dòng)裁員計(jì)劃，在一些汽車銷售部門，裁撤了約三分之二工作人員。2Vd紅軟基地
 2011年8月5日，比亞迪汽車銷售公司原總經(jīng)理夏治冰辭職。 2Vd紅軟基地
2011年8月29日，比亞迪汽車銷售公司對(duì)銷售部門裁員60%2Vd紅軟基地
反思帶來了比亞迪的轉(zhuǎn)變，但長(zhǎng)遠(yuǎn)的危機(jī)似乎仍然存在.2Vd紅軟基地
       ——王傳福2Vd紅軟基地
認(rèn)錯(cuò)：99%談產(chǎn)能1%談品質(zhì)2Vd紅軟基地
糾錯(cuò)：我只給自己三年時(shí)間2Vd紅軟基地
改錯(cuò)：懂產(chǎn)品更要懂管理2Vd紅軟基地
比亞迪危機(jī)原因分析2Vd紅軟基地
一、內(nèi)部原因2Vd紅軟基地
1、發(fā)展戰(zhàn)略出現(xiàn)偏差，過分注重?cái)U(kuò)大數(shù)量規(guī)模，使質(zhì)量羈系系統(tǒng)力所不及。2Vd紅軟基地
2、冗長(zhǎng)的新能源戰(zhàn)線致使企業(yè)過度分心，透支管理能力2Vd紅軟基地
3、跨行業(yè)擴(kuò)張引發(fā)致命的的資金壓力，擠占了汽車業(yè)資金2Vd紅軟基地
4、質(zhì)量意識(shí)日漸薄弱2Vd紅軟基地
5、缺乏危機(jī)管理能力2Vd紅軟基地
二、外部原因2Vd紅軟基地
受到擠壓，比亞迪打響價(jià)格戰(zhàn)，成本大大壓縮2Vd紅軟基地
品牌形象有待提高 2Vd紅軟基地
第二次騰飛 2Vd紅軟基地
王傳福告訴記者，“在經(jīng)歷了2010至2012年的陣痛期后，2013年是比亞迪二次騰飛的第一個(gè)年頭。三年的調(diào)整計(jì)劃圓滿完成，比亞迪已經(jīng)做好了二次騰飛的準(zhǔn)備。”2Vd紅軟基地
 2013年比亞迪即將預(yù)計(jì)交付2000輛單價(jià)200萬(wàn)一輛的電動(dòng)大巴K9以及5000輛純電動(dòng)汽車E6。而在資本市場(chǎng)，比亞迪也迎來了股市上的強(qiáng)勁反彈。2Vd紅軟基地
2013年1月10日，“比亞迪世界級(jí)技術(shù)解析會(huì)”在京舉辦。2Vd紅軟基地
三年調(diào)整2Vd紅軟基地
科技成果大閱兵2Vd紅軟基地
2013年穩(wěn)字當(dāng)頭2Vd紅軟基地
1.對(duì)環(huán)境的責(zé)任2Vd紅軟基地
2012年2月24日《晶報(bào)》報(bào)道的“12企業(yè)重大環(huán)境違法被罰”，名單中比亞迪下屬企業(yè)赫然在列，令人大跌眼鏡。因?yàn)�，比亞迪一直是以環(huán)境友好企業(yè)而風(fēng)行于市場(chǎng)的。2Vd紅軟基地
在這份2011年第四季度重大環(huán)境違法企業(yè)名單里，比亞迪精密制造有限公司存在的違法行為是廢氣排放超標(biāo)。 2Vd紅軟基地
再次對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)                                                 比亞迪綠靜和綠混技術(shù) 2Vd紅軟基地
2.比亞迪對(duì)員工的責(zé)任(好)2Vd紅軟基地
王傳福最崇拜的公司模型“軍隊(duì)—學(xué)校—家庭”三位一體。他認(rèn)為，一個(gè)企業(yè)一定要讓員工有家的感覺。2Vd紅軟基地
軍隊(duì)：?jiǎn)T工多達(dá)47000多人，建立的員工宿舍樓很成規(guī)模，多達(dá)20多座。2Vd紅軟基地
學(xué)校：深圳中學(xué)比亞迪學(xué)校，投資8000多萬(wàn)，設(shè)備一流，教學(xué)質(zhì)量一流。2Vd紅軟基地
家庭：亞迪福利村。2Vd紅軟基地
比亞迪對(duì)員工的責(zé)任(壞)2Vd紅軟基地
3.對(duì)顧客的責(zé)任2Vd紅軟基地
去年，比亞迪自燃事件頻繁發(fā)生，引起社會(huì)的廣泛關(guān)注。 2Vd紅軟基地
比亞迪F6自燃 車主被燒死 （4S店以過了保修期為由，拒絕負(fù)責(zé)。 ）2Vd紅軟基地
F0汽車自燃問題 廠家不負(fù)責(zé)任 2Vd紅軟基地
比亞迪當(dāng)街自燃 車上5人火海逃生 2Vd紅軟基地
新車大冬天自燃 車主無(wú)奈 2Vd紅軟基地
…………2Vd紅軟基地
4·對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的責(zé)任2Vd紅軟基地
比亞迪逆向研發(fā)策略不但是不道德行為，而且已經(jīng)嚴(yán)重引起了業(yè)內(nèi)人士的憤懣。2Vd紅軟基地
此外，外表斯文的王傳福還帶著些許的心狠手辣——只要是他覺得有用的人就會(huì)不惜一切代價(jià)弄到手。2002年底，比亞迪從富士康挖走了400多名員工，其中包含大批的技術(shù)高手。之后，比亞迪迅速克隆了與富士康極其相似的產(chǎn)品線。2Vd紅軟基地
5·對(duì)投資者的責(zé)任2Vd紅軟基地
顯然，比亞迪還是沒有做到，連續(xù)三年的蕭條期已經(jīng)讓“股神”巴菲特的股份縮水40%2Vd紅軟基地
6·對(duì)社會(huì)公眾的責(zé)任2Vd紅軟基地
柱形發(fā)展歷程上升2Vd紅軟基地
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