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- 汽車PPT
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這是一個(gè)關(guān)于二手車鑒定評(píng)估規(guī)范ppt,主要介紹了汽車的損耗、汽車的使用壽命、汽車報(bào)廢年限、二手車憑證的檢查、二手車技術(shù)狀況的鑒定、二手車技術(shù)鑒定的內(nèi)容、二手車技術(shù)檢查、事故車的檢查與判斷、二手車的評(píng)估特點(diǎn)、二手車評(píng)估的目的與義務(wù)、評(píng)估的業(yè)務(wù)類型、二手車的價(jià)值類型、二手車評(píng)估操作程序、二手車評(píng)估方法、重置成本法的計(jì)算公式等內(nèi)容。我國二手車交易市場(chǎng)是隨著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐步形成的,1990年我國明確提出把汽車工業(yè)列為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),經(jīng)過20多年的發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,二手車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán),二手車交易市場(chǎng)的規(guī)范和發(fā)展,對(duì)新車市場(chǎng)、零配件市場(chǎng)都有重要的意義。中國的二手車交易市場(chǎng)已逐步的邁向?qū)I(yè)化和規(guī)范化。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),從2000年到2009年的10年間,我國二手車交易進(jìn)入了高增長(zhǎng)期,交易量從25.17萬車輛上升到333.86萬倆,增幅高達(dá)13背。08年國內(nèi)二手車市場(chǎng)總銷售量為270萬輛~300萬輛。但這一數(shù)字只占國內(nèi)新車市場(chǎng)總銷售量的三分之一。2012年中國二手車交易量約為400萬輛。二手車交易市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片生機(jī)勃勃的景象,歡迎點(diǎn)擊下載二手車鑒定評(píng)估規(guī)范ppt哦。
二手車鑒定評(píng)估規(guī)范ppt是由紅軟PPT免費(fèi)下載網(wǎng)推薦的一款汽車PPT類型的PowerPoint.
二手車鑒定評(píng)估
一.汽車的損耗
1.有形損耗(實(shí)體性貶值)
A.汽車本身實(shí)物形態(tài)上的損耗,又稱物質(zhì)損耗。
B.汽車在存放閑置過程中,由于自然力的作用,而使汽車受到腐蝕,老化,或由于管理不善和缺乏必要的養(yǎng)護(hù)而使其自然喪失精度和工作能力。
一.汽車的損耗
2.無形損耗(功能性貶值,經(jīng)濟(jì)性貶值)
A.因技術(shù)不斷進(jìn)步引發(fā)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高,現(xiàn)在再生產(chǎn)制造與原性能和結(jié)構(gòu)相同的車輛,其社會(huì)必要時(shí)間減少,致使重新生產(chǎn)制造結(jié)構(gòu)相同車輛的成本降低。造成現(xiàn)有車輛的價(jià)值損耗而貶值。
2.因科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,不斷出現(xiàn)性能更完善,運(yùn)輸效率更高的車輛而使原有車輛在技術(shù)上顯得陳舊和落后,而產(chǎn)生損耗和貶值。
二.汽車的使用壽命
1.自然使用壽命
汽車在正常使用條件下,從汽車投入使用開始,到因物理和化學(xué)的原因而損耗報(bào)廢的時(shí)間。
2.技術(shù)使用壽命
汽車投入使用到因技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時(shí)間。
3.經(jīng)濟(jì)使用壽命
汽車投入使用到因繼續(xù)使用而不經(jīng)濟(jì),成本較高而推出使用所經(jīng)歷的時(shí)間。
三.汽車報(bào)廢年限
非營運(yùn)9座以下(含9座)的載客 汽車,使用年限為15年。
旅游載客汽車和9座以上的非營運(yùn)性載客汽車為10年。
載貨汽車(不帶拖掛)規(guī)定使用10年。
出租汽車規(guī)定為8年
帶拖掛的載貨車,礦山專用汽車,規(guī)定使用8年。不考慮延長(zhǎng)報(bào)廢年限。
四.二手車憑證的檢查
1.有效證件
車輛來歷憑證
行駛證
機(jī)動(dòng)車號(hào)牌
機(jī)動(dòng)車產(chǎn)權(quán)證
道路運(yùn)輸證
準(zhǔn)運(yùn)證
四.二手車憑證的檢查
2.稅.費(fèi)繳訖證
車輛購置附加稅
路橋年票稅
機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)費(fèi)
車船稅
客,貨運(yùn)附加費(fèi)
四.二手車憑證的檢查
3.有效憑證的查驗(yàn)
核實(shí)車輛的產(chǎn)權(quán)
驗(yàn)車
驗(yàn)檢
驗(yàn)稅
驗(yàn)費(fèi)
五.二手車技術(shù)狀況的鑒定
1.人工經(jīng)驗(yàn)鑒定法
2.現(xiàn)代儀器設(shè)備鑒定法
六.二手車技術(shù)鑒定的內(nèi)容
1.汽車安全檢測(cè)內(nèi)容
外觀檢測(cè)
車下檢測(cè)
性能檢測(cè)
安全檢測(cè)線檢測(cè)
路試檢測(cè)
六.二手車技術(shù)鑒定的內(nèi)容
2.綜合性能檢測(cè)內(nèi)容
整車檢測(cè)內(nèi)容
發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)內(nèi)容
底盤檢測(cè)內(nèi)容
七.二手車技術(shù)檢查
1.靜態(tài)檢查
A.識(shí)偽檢查
看外觀
看內(nèi)飾
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)
真假配件識(shí)別
七.二手車技術(shù)檢查
B.外觀檢查
1.目測(cè)檢查
車身檢查
發(fā)動(dòng)機(jī)檢查
車輛底部檢查
車廂內(nèi)部和附屬裝置 的檢查
2.使用量具的檢查
車身歪斜錯(cuò)位的檢查
汽車輪胎的檢查
車輪橫向和徑向擺動(dòng)量的檢查
七.二手車技術(shù)檢查
2.動(dòng)態(tài)檢查
A.發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷工況檢查
起動(dòng),待速。
B.路試檢查
檢查汽車的動(dòng)力性
檢查汽車的操控穩(wěn)定性
檢查汽車的制動(dòng)性
檢查離合器
檢查變速器和主減速器
滑行試驗(yàn)
七.二手車技術(shù)檢查
C.路試后的檢查
檢查各部件的溫度
檢查“四漏”情況
八.事故車的檢查與判斷
碰撞事故車的檢查
泡水車的檢查
過火車的檢查
九.二手車的評(píng)估特點(diǎn)
二手車評(píng)估以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)
評(píng)估以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象
評(píng)估要考慮附加值
十.二手車評(píng)估的目的與義務(wù)
為二手車所有權(quán)轉(zhuǎn)讓,提供交易的參考底價(jià)
抵押貸款時(shí),為抵押物作價(jià)
為司法裁定提供現(xiàn)實(shí)價(jià)值依據(jù)
為拍賣提供參考底價(jià)
在企業(yè)或個(gè)人發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動(dòng)時(shí),提供咨詢服務(wù)
識(shí)別非法車輛
十一.評(píng)估的業(yè)務(wù)類型
交易類
咨詢類
十二.二手車的價(jià)值類型
繼續(xù)使用的價(jià)值
交換價(jià)值
清算價(jià)值
重置成本價(jià)值
報(bào)廢與殘余價(jià)值
十二.評(píng)估原則
公平性原則
獨(dú)立性原則
客觀性原則
科學(xué)性原則
專業(yè)性原則
十三.二手車評(píng)估操作程序
1.評(píng)估前準(zhǔn)備
二手車的評(píng)估準(zhǔn)備工作,主要是業(yè)務(wù)的接洽,實(shí)地考察,簽訂評(píng)估委托協(xié)議書,以及根據(jù)評(píng)估的要求,收集車輛的有關(guān)資料,了解情況等。
2.技術(shù)鑒定
首先進(jìn)行手續(xù)檢查,核對(duì)實(shí)物(車輛)然后驗(yàn)證委托單位提供的資料,評(píng)估車輛的技術(shù)狀況。
十三.二手車評(píng)估操作程序
3.價(jià)值評(píng)估
在篩選和整理資料的前提下,按照評(píng)估的目的,選擇相應(yīng)的評(píng)估方法。本著客觀,公正的原則,對(duì)車輛進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。得出合理的評(píng)估結(jié)果。
4.撰寫評(píng)估報(bào)告
在對(duì)評(píng)估方法,過程,評(píng)估結(jié)果檢查核對(duì)無誤的基礎(chǔ)上,撰寫出評(píng)估報(bào)告,最后歸檔備查。
十四.二手車評(píng)估方法
1.重置成本法
2.市場(chǎng)價(jià)格比較法
3.收益現(xiàn)值法(主要針對(duì)營運(yùn)車輛)
4.年限法
5.加權(quán)法
十五.重置成本法的計(jì)算公式
1.重置成本:
新車價(jià)+購置稅+保險(xiǎn)+車船稅+路橋年票
2.成新率:
(1-已使用年限/規(guī)定使用年限) × 綜合調(diào)整系數(shù)×100%
3.綜合調(diào)整系數(shù)
綜合調(diào)整系數(shù)的描述
1.該車技術(shù)狀況差,調(diào)整系數(shù)取0.3,權(quán)重30%
2.該車維護(hù)保養(yǎng)差,調(diào)整系數(shù)取0.5,權(quán)重25%
3.該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)非名牌,調(diào)整系數(shù)取0.8,權(quán)重20%
4.該車工作性質(zhì)屬營運(yùn),調(diào)整系數(shù)取0.4,權(quán)重15%
5.該車工作條件較差,調(diào)整系數(shù)取0.6,權(quán)重10%
綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算
綜合調(diào)整系數(shù):
0.3 ×30%+0.5 ×25%+0.8 ×20%+0.4 ×15%+0.6 ×10%
技術(shù)狀況%+維護(hù)保養(yǎng)%+自造質(zhì)量%+工作性質(zhì)%+工作條件%
十五.重置成本法的計(jì)算公式
二手車評(píng)估車價(jià):
新車重置成本×成新率×綜合調(diào)整系數(shù)
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