這是一個(gè)關(guān)于汽車(chē)服務(wù)工程論文PPT課件，主要介紹了近年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵、汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與地位等內(nèi)容。1. 汽車(chē)服務(wù)工程導(dǎo)論 （Introduction to Automotive After-Markets Engineering ）1.導(dǎo)論 1.1 近年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展國(guó)家全面小康社會(huì)建設(shè)目標(biāo)的激勵(lì)。轎車(chē)進(jìn)入居民消費(fèi)領(lǐng)域的進(jìn)程大大加快（有人將2002年稱(chēng)為中國(guó)汽車(chē)的普及元年）。私人消費(fèi)正在成為汽車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)因素。 2009年汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，使我國(guó)成為世界第一汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。 到2012年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破1900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.07%，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次超過(guò)1500萬(wàn)輛，商用車(chē)總體呈良好表現(xiàn)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。 1.導(dǎo)論 1.導(dǎo)論 1.1 近年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展汽車(chē)保有量 (2012機(jī)動(dòng)車(chē)保有量2.4億，其中拖拉機(jī)千萬(wàn)輛，汽車(chē)與摩托車(chē)平分。) 1.導(dǎo)論 1.1 近年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 1.導(dǎo)論 1.1 近年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 1.導(dǎo)論 1.1 近年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不能只強(qiáng)調(diào)汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)品制造，應(yīng)當(dāng)也必須包括汽車(chē)服務(wù)。運(yùn)作高效、功能健全、網(wǎng)點(diǎn)眾多、滿(mǎn)足需要的現(xiàn)代化汽車(chē)服務(wù)體系是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。國(guó)際上汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)：70～80％來(lái)自汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域；汽車(chē)制造領(lǐng)域只占20～30％，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)好。汽車(chē)服務(wù)業(yè)涉及的內(nèi)容面寬，服務(wù)門(mén)類(lèi)較多，提供的就業(yè)機(jī)會(huì)很多（繼餐飲服務(wù)業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)），社會(huì)效益較好，歡迎點(diǎn)擊下載汽車(chē)服務(wù)工程論文PPT課件哦。

汽車(chē)服務(wù)工程論文PPT課件是由紅軟PPT免費(fèi)下載網(wǎng)推薦的一款學(xué)校PPT類(lèi)型的PowerPoint.

1. 汽車(chē)服務(wù)工程導(dǎo)論 （Introduction to Automotive After-Markets Engineering ） 1.導(dǎo)論 1.1 近年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展國(guó)家全面小康社會(huì)建設(shè)目標(biāo)的激勵(lì)。轎車(chē)進(jìn)入居民消費(fèi)領(lǐng)域的進(jìn)程大大加快（有人將2002年稱(chēng)為中國(guó)汽車(chē)的普及元年）。私人消費(fèi)正在成為汽車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)因素。 2009年汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，使我國(guó)成為世界第一汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。 到2012年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破1900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.07%，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次超過(guò)1500萬(wàn)輛，商用車(chē)總體呈良好表現(xiàn)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。 1.導(dǎo)論 1.導(dǎo)論 1.1 近年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展汽車(chē)保有量 (2012機(jī)動(dòng)車(chē)保有量2.4億，其中拖拉機(jī)千萬(wàn)輛，汽車(chē)與摩托車(chē)平分。) 1.導(dǎo)論 1.1 近年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 1.導(dǎo)論 1.1 近年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 1.導(dǎo)論 1.1 近年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不能只強(qiáng)調(diào)汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)品制造，應(yīng)當(dāng)也必須包括汽車(chē)服務(wù)。運(yùn)作高效、功能健全、網(wǎng)點(diǎn)眾多、滿(mǎn)足需要的現(xiàn)代化汽車(chē)服務(wù)體系是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。國(guó)際上汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)：70～80％來(lái)自汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域；汽車(chē)制造領(lǐng)域只占20～30％，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)好。汽車(chē)服務(wù)業(yè)涉及的內(nèi)容面寬，服務(wù)門(mén)類(lèi)較多，提供的就業(yè)機(jī)會(huì)很多（繼餐飲服務(wù)業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)），社會(huì)效益較好 。汽車(chē)服務(wù)業(yè)是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要保障體系。汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額比例構(gòu)成 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵狹義的汽車(chē)服務(wù)：系指自新車(chē)出廠(chǎng)進(jìn)入銷(xiāo)售流通領(lǐng)域，直至其使用后回收?qǐng)?bào)廢各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的全部技術(shù)的和非技術(shù)的各類(lèi)服務(wù)。廣義的汽車(chē)服務(wù)還延伸至汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的有關(guān)服務(wù)，如原材料供應(yīng)、工廠(chǎng)保潔、產(chǎn)品外包設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品測(cè)試、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證及新產(chǎn)品研發(fā)前的市場(chǎng)調(diào)研等，甚至延伸至汽車(chē)使用環(huán)節(jié)的其它特殊服務(wù)（如汽車(chē)運(yùn)輸服務(wù)）。如無(wú)特殊所指，對(duì)汽車(chē)服務(wù)的界定就限于狹義概念。 1.導(dǎo)論 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵有關(guān)說(shuō)明：汽車(chē)服務(wù)工程的內(nèi)容，在不斷豐富和發(fā)展，一些新興服務(wù)項(xiàng)目將會(huì)不斷涌現(xiàn)。汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)：由所有從事汽車(chē)服務(wù)的主體所組成的產(chǎn)業(yè)。“服務(wù)”是這個(gè)產(chǎn)業(yè)的本質(zhì)特征，該產(chǎn)業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的范疇。學(xué)習(xí)內(nèi)容界定：不討論智能交通服務(wù)，也不討論具體的工程技術(shù)問(wèn)題，而集中討論汽車(chē)相關(guān)服務(wù)的管理問(wèn)題及其運(yùn)作過(guò)程。 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵汽車(chē)服務(wù)工程的基本內(nèi)容 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵汽車(chē)服務(wù)工程的基本內(nèi)容 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵汽車(chē)服務(wù)工程的基本內(nèi)容 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵汽車(chē)服務(wù)工程的基本內(nèi)容 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵汽車(chē)服務(wù)工程的基本內(nèi)容 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵汽車(chē)服務(wù)工程的基本內(nèi)容 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵汽車(chē)服務(wù)工程的基本內(nèi)容 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵汽車(chē)服務(wù)工程的基本內(nèi)容 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵汽車(chē)服務(wù)工程的基本內(nèi)容 瞌睡駕駛報(bào)警系統(tǒng)。也稱(chēng)作防困警報(bào)系統(tǒng)，由ECU和攝像頭兩大模塊組成。該系統(tǒng)基于駕駛員生理圖像反應(yīng)，通過(guò)裝在儀表板上的攝像機(jī)監(jiān)視駕駛員面部表情、眼睛睜開(kāi)程度和眼皮眨動(dòng)頻率（如圖）等信息以推斷駕駛員的疲勞程度，如果確認(rèn)駕駛員打瞌睡，則發(fā)出聲音或釋放一些刺激的氣體警告駕駛員；若駕駛員繼續(xù)打瞌睡，制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟，并閃爍事故燈警告周?chē)��?chē)輛。 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵汽車(chē)服務(wù)工程的基本內(nèi)容 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵汽車(chē)服務(wù)工程的基本內(nèi)容 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵汽車(chē)服務(wù)工程的基本內(nèi)容 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵汽車(chē)服務(wù)工程的基本內(nèi)容 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵汽車(chē)服務(wù)工程的基本內(nèi)容 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵汽車(chē)服務(wù)工程的基本內(nèi)容 1.導(dǎo)論 1.2 汽車(chē)服務(wù)的內(nèi)涵汽車(chē)服務(wù)工程的基本內(nèi)容 1.導(dǎo)論 1.3 汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與地位國(guó)際發(fā)展（以美國(guó)為例）汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模、服務(wù)內(nèi)容及服務(wù)水平無(wú)疑居于世界領(lǐng)先地位。 20世紀(jì)20年代。新型汽車(chē)生產(chǎn)方式導(dǎo)致了汽車(chē)市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，從而培育了美國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)。 70年代，石油危機(jī)和大量外國(guó)汽車(chē)的涌入，使得美國(guó)的汽車(chē)售后市場(chǎng)發(fā)生了巨變，售后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的內(nèi)容得以大大擴(kuò)展，服務(wù)理念也被大大改變。開(kāi)始轉(zhuǎn)向低成本經(jīng)營(yíng)，注重發(fā)展新型連鎖店和各種專(zhuān)賣(mài)店的服務(wù)形式。 1.導(dǎo)論——小資料 1.導(dǎo)論——小資料 OSAT的主要研究方向有：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、汽車(chē)市場(chǎng)研究及行業(yè)預(yù)測(cè)、汽車(chē)全球貿(mào)易、汽車(chē)制造業(yè)投資、汽車(chē)供應(yīng)鏈管理、汽車(chē)工業(yè)工程、汽車(chē)技術(shù)動(dòng)態(tài)、替代燃料、汽車(chē)安全、智能交通及其支持系統(tǒng)、汽車(chē)信息化管理等。目前國(guó)內(nèi)主要研究方向及研究機(jī)構(gòu): 1.導(dǎo)論 1.3 汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與地位我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀（三個(gè)發(fā)展階段）第一階段：從1956年到1984年，是我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的起步與建設(shè)階段。走過(guò)了從無(wú)到有的歷程。第二階段從1985年至1993年，它始于我國(guó)的城市經(jīng)濟(jì)體制改革，截至國(guó)家全面進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建設(shè)，是我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展階段。走過(guò)了從小到大的歷程。第三階段從1994年到現(xiàn)在，是我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的全面形成和與國(guó)際接軌的準(zhǔn)備階段。 1.導(dǎo)論 1.3 汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與地位我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀（三個(gè)發(fā)展階段）第一階段：從1956年到1984年，是我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的起步與建設(shè)階段。走過(guò)了從無(wú)到有的歷程。形成了以國(guó)家物資部門(mén)為代表的整車(chē)銷(xiāo)售力量，以交通部門(mén)為代表的配件銷(xiāo)售和汽車(chē)維修等服務(wù)力量。特別是在汽車(chē)維修方面，培植了一批具有較強(qiáng)實(shí)力的汽車(chē)維修企業(yè)，培養(yǎng)了一批汽車(chē)維修的專(zhuān)業(yè)人員，這股力量至今仍然對(duì)我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生著重要影響。 1.導(dǎo)論 1.3 汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與地位我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀（三個(gè)發(fā)展階段）第二階段：從1985年至1993年，它始于我國(guó)的城市經(jīng)濟(jì)體制改革，截至國(guó)家全面進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建設(shè)，是我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展階段。走過(guò)了從小到大的歷程。在汽車(chē)流通領(lǐng)域，形成了五大流通系統(tǒng)；在汽車(chē)配件流通領(lǐng)域，幾乎全部市場(chǎng)放開(kāi)，形成了“汽配城” ；在汽車(chē)售后與維修服務(wù)領(lǐng)域，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商開(kāi)始廣泛建立自己的售后服務(wù)體系，形成了銷(xiāo)售、服務(wù)兩個(gè)各自獨(dú)立的服務(wù)體系，成為今后我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展的中流砥柱。 1.導(dǎo)論 1.3 汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與地位我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀（三個(gè)發(fā)展階段）第三階段從1994年到現(xiàn)在，是我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的全面形成和與國(guó)際接軌的準(zhǔn)備階段。 背景：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革，汽車(chē)市場(chǎng)迅速增加，國(guó)際合作走向縱深等。在這個(gè)階段，我國(guó)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)走過(guò)了從混亂到有序的發(fā)展歷程，一個(gè)內(nèi)容較為豐富、職能比較全面的服務(wù)體系業(yè)已形成。特別是廠(chǎng)商主導(dǎo)的功能健全的汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)體系的建成，成為我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)內(nèi)涵提升的中堅(jiān)力量。 1.導(dǎo)論 1.3 汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與地位我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的總體描述售后市場(chǎng)將繼續(xù)表現(xiàn)出市場(chǎng)集中的趨勢(shì)。 汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步將在一定程度上，引起汽車(chē)維修方式的變化，增加汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的商機(jī)。 信息技術(shù)的發(fā)展將導(dǎo)致汽車(chē)售后市場(chǎng)服務(wù)方式的創(chuàng)新。 新型汽車(chē)修理方式的出現(xiàn)將引起汽車(chē)服務(wù)理念的變革，重新調(diào)整汽車(chē)服務(wù)業(yè)內(nèi)從業(yè)者的利益。 1.導(dǎo)論 1.3 汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與地位我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)目前主要存在的問(wèn)題行業(yè)基礎(chǔ)薄弱服務(wù)理念落后 綜合素質(zhì)不高 市場(chǎng)秩序混亂服務(wù)能力不足管理方式陳舊制度法規(guī)不全服務(wù)效率低下 1.導(dǎo)論 1.3 汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與地位我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)在先進(jìn)服務(wù)理念指導(dǎo)下，將全面形成以人為本和充分滿(mǎn)足私人消費(fèi)需求為導(dǎo)向的新型服務(wù)體系。 一批新興服務(wù)業(yè)務(wù)將得以開(kāi)展，部分傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的服務(wù)方式將發(fā)生變革。 汽車(chē)廠(chǎng)商的銷(xiāo)售服務(wù)體系將建成與國(guó)際慣例接軌的功能更加完善的服務(wù)體系。 服務(wù)主體的綜合服務(wù)素質(zhì)將普遍得到提高。 服務(wù)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)將給我國(guó)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)帶來(lái)廣闊商機(jī)。 我國(guó)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)將與國(guó)際、國(guó)內(nèi)的同業(yè)者展開(kāi)全面充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。tcs紅軟基地

汽車(chē)服務(wù)工程ppt：這是汽車(chē)服務(wù)工程ppt，包括了緒論，汽車(chē)服務(wù)的系統(tǒng)理論，汽車(chē)消費(fèi)信貸服務(wù)，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與市場(chǎng)分析，汽車(chē)維修服務(wù)與裝飾等內(nèi)容，歡迎點(diǎn)擊下載。

汽車(chē)服務(wù)工程導(dǎo)論P(yáng)PT課件：這是一個(gè)關(guān)于汽車(chē)服務(wù)工程導(dǎo)論P(yáng)PT課件，主要介紹服務(wù)與汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)服務(wù)業(yè)、汽車(chē)服務(wù)工程的概念。第1章 概論 1.1 服務(wù)與汽車(chē)服務(wù)? 1.1.1 服務(wù)與汽車(chē)服務(wù)?服務(wù)是一方能夠向另一方提供的基本上是無(wú)形的任何活動(dòng)和利益，并且不會(huì)導(dǎo)致任何所有權(quán)的產(chǎn)生；服務(wù)的產(chǎn)生可能與某種有形產(chǎn)品聯(lián)系在一起，也可能無(wú)關(guān)聯(lián)。 1.1.2 汽車(chē)服務(wù)業(yè)服務(wù)行業(yè)是為人服務(wù)，使人生活上得到方便的行業(yè)。 1)汽車(chē)服務(wù)業(yè)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭汽車(chē)服務(wù)業(yè)雖然處于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的下游，但緊貼消費(fèi)者。 2)汽車(chē)服務(wù)業(yè)是整車(chē)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力汽車(chē)服務(wù)業(yè)有機(jī)連接整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，成為整車(chē)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 3)汽車(chē)服務(wù)業(yè)有助于提高汽車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力 汽車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力主要表現(xiàn)在三大環(huán)節(jié)：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。相對(duì)于國(guó)際汽車(chē)巨頭，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面與之差距最大，生產(chǎn)制造方面與之差距最小，而在營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)方面卻各有所長(zhǎng)，歡迎點(diǎn)擊下載汽車(chē)服務(wù)工程導(dǎo)論P(yáng)PT課件哦。

汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)介紹PPT課件：這是一個(gè)關(guān)于汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)介紹PPT課件，主要介紹了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)服務(wù)業(yè)、汽車(chē)服務(wù)工程的內(nèi)涵與發(fā)展、汽車(chē)服務(wù)人才的需求特性與定位等內(nèi)容。汽車(chē)服務(wù)工程的內(nèi)涵、發(fā)展與人才培養(yǎng)提 綱 產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要“懂產(chǎn)品、善經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)”的汽車(chē)服務(wù)工程高素質(zhì)人才； 2003年經(jīng)國(guó)家教育部批準(zhǔn)，在全國(guó)招收汽車(chē)服務(wù)工程”（080308W）本科專(zhuān)業(yè)學(xué)生。1、人才需求 主機(jī)廠(chǎng)發(fā)展途徑 3、應(yīng)具備的素質(zhì)。1885年是汽車(chē)發(fā)明取得決定性突破的一年。當(dāng)時(shí)和戴姆勒在同一工廠(chǎng)的本茨，也在研究汽車(chē)。他在1885年幾乎與戴姆勒同時(shí)制成了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，裝在汽車(chē)上，以每小時(shí)12公里的速度行駛，獲得成功。這一年，英國(guó)的巴特勒也發(fā)明了裝有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)。此外，意大利的貝爾納也發(fā)明了汽車(chē)，俄國(guó)的普奇洛夫和伏洛波夫兩人發(fā)明了裝有內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)，歡迎點(diǎn)擊下載汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)介紹PPT課件哦。