這是一個關(guān)于豐田公司ppt，主要介紹了皇冠、銳志、銳志與邁騰、卡羅拉、花冠、威馳、普銳斯、RAV4、蘭德酷路澤、柯斯達(dá)等內(nèi)容�；使谂c奧迪A6L：外形與空間比較 外型上，奧迪A6L和皇冠都是典型的行政用車，車身長大，大氣、穩(wěn)重，氣質(zhì)其實很接近，不分軒輊。不過在車內(nèi)空間上，奧迪的長車身和長軸距也并沒有表現(xiàn)出壓倒性的優(yōu)勢，實際乘坐感受上，腿部空間方面，兩者差不多，奧迪的寬度和高度都更寬敞些。 而后備箱的容積上，A6L甚至還輸給了皇冠。 從空間方面看，原以為占有絕對優(yōu)勢的A6L表現(xiàn)一般，兩者的空間都達(dá)到了舒適的級別，難以分出高低，歡迎點擊下載豐田公司ppt哦。

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一汽豐田報告Jf1紅軟基地
F-sep5 董雪Jf1紅軟基地
一汽豐田10款車型及其對比Jf1紅軟基地
皇冠Jf1紅軟基地
整車尺寸：全長4，855mm×全寬1，780mm×全高1，480mm排量：3.0L2.5L發(fā)動機(jī)型式：V型6缸頂置雙凸輪軸電噴24氣門(Dual VVT-i)最大功率：170kW[231PS]/6，200rpm145kW[197PS]/6，200rpm最大扭矩：300Nm[30.6kgm]/4，400rpm242Nm[24.7kgm]/4，400rpm廠家建議零售價：￥320，000 ～ ￥502，000Jf1紅軟基地
皇冠與奧迪A6LJf1紅軟基地
外形與空間比較 外型上，奧迪A6L和皇冠都是典型的行政用車，車身長大，大氣、穩(wěn)重，氣質(zhì)其實很接近，不分軒輊。Jf1紅軟基地
不過在車內(nèi)空間上，奧迪的長車身和長軸距也并沒有表現(xiàn)出壓倒性的優(yōu)勢，實際乘坐感受上，腿部空間方面，兩者差不多，奧迪的寬度和高度都更寬敞些。 而后備箱的容積上，A6L甚至還輸給了皇冠。 從空間方面看，原以為占有絕對優(yōu)勢的A6L表現(xiàn)一般，兩者的空間都達(dá)到了舒適的級別，難以分出高低。Jf1紅軟基地
安全配置比較Jf1紅軟基地
銳志Jf1紅軟基地
整車尺寸：全長 4，735mm　　　　　全寬 1，775mm　　　　　全高 1，450mm 發(fā)動機(jī)型式：V型6缸頂置雙凸輪軸電噴24氣門(Dual VVT-i)排量：2.5L3.0L最大功率：145/6，200 kW/rpm170/6，200 kW/rpm最大扭矩：242/4，400 Nm/rpm300/4，400 Nm/rpm廠家建議零售價： ￥216，800~￥356，800 Jf1紅軟基地
雅閣2.0舒適版（21.98萬）VS 銳志2.5S（21.38萬）Jf1紅軟基地
與雅閣比，銳志最大的不足就是沒有雅閣在國內(nèi)市場多年沉積下來的人氣，今年已是雅閣進(jìn)入中國市場的第七年，這七年里，雅閣多次上演了加價銷售，而且創(chuàng)下了最高加價8萬的車市奇跡，目前雅閣每月銷量都在萬輛以上，名副其實的成為國內(nèi)中級車市的老大，銳志雖然有著各方面的優(yōu)勢，但要想在短時間內(nèi)拉攏到雅閣那樣的人氣，顯然有些不可能，而一款車的人氣很大程度上影響著這款車的銷量。 Jf1紅軟基地
御翔2.4豪華型（21.88萬）VS 銳志2.5S（21.38萬） Jf1紅軟基地
和這款新上市的車型比，銳志的弱點仍然在配置上，御翔的配置價格本來是針對雅閣而來的，無奈銳志半路殺出，讓這個新到不久的車型“驚出了一身冷汗”，但既然是針對雅閣而來，肯定也有些實力，仔細(xì)對比以后發(fā)現(xiàn)御翔比銳志多一些舒適性方面的配置，主要有：后擋風(fēng)遮陽簾、真皮座椅、電動天窗、前排座椅加熱功能、多功能方向盤以及車載羅盤等。Jf1紅軟基地
新馬6 2.3豪華型（22.58萬） VS 銳志2.5S（21.38萬） Jf1紅軟基地
新馬6是除雅閣外與銳志最有競爭力的一款車型，2.3L豪華型馬6在標(biāo)配中配備了智能化雙層電動天窗，而銳志只是在2.5V和3.0車型上才把天窗列為了選配件。另外，新馬6配備的是8方向電動調(diào)節(jié)真皮座椅，并且?guī)в醒�部支撐以及多功能真皮方向盤、6碟CD等，而銳志雖然也為8方向調(diào)節(jié)，但卻是手動的。在電子安全系統(tǒng)上，新馬6還比銳志多出了DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS發(fā)動機(jī)牽引力控制系統(tǒng)等，并且在制動距離上從時速100公里到0公里只有37米，最主要的是新馬6在中級車市也以運動和操控著稱，由于先上市幾年，有著較好的市場口碑。 Jf1紅軟基地
奧迪A41.8T（約27萬）VS 銳志2.5V（24.48萬）Jf1紅軟基地
盡管銳志在空間配置上全面超過奧迪新A41.8T，盡管銳志大功率而且后驅(qū)，理論上極具操控性，但是面對A4，銳志在國內(nèi)同樣有著先天的弱勢，那就是品牌知名度和安全性。從品牌上看，豐田暫時在中國無法和奧迪媲美，花和銳志相近的價格能買到一輛帶有“四環(huán)”標(biāo)志的奧迪新A4，這在中國幾乎是無法拒絕的誘惑。再有就是安全性，多次重大車禍已經(jīng)實際證明了A4讓人放心的安全性，相對國產(chǎn)日系車在安全性上的弱勢是眾所周知的，而且暫時是不可改變的。從這兩個角度來說，銳志在和新A4的對比上處于劣勢。 Jf1紅軟基地
蒙迪歐2.0尊貴型（21.98萬） VS 銳志2.5S（21.38萬） Jf1紅軟基地
相對蒙迪歐來說，銳志在價格方面雖然便宜了不少，但銳志新車預(yù)訂已排到了年后，而且豐田對價格一向控制的很嚴(yán)，而蒙迪歐在經(jīng)銷商處可以優(yōu)惠1萬元，實際價格比銳志低了不少。另外在配置上，號稱中高級車的銳志最低配一款連天窗都沒有，而蒙迪歐不僅配有電動天窗，而且駕駛席坐椅還帶有3組位置記憶功能，前座椅頭枕還可以四方向調(diào)節(jié)，并且配備的是6碟DVD影音系統(tǒng)，而銳志配備的只是單碟CD。 Jf1紅軟基地
銳志與邁騰Jf1紅軟基地
動力部分： 銳志搭載2.5V6發(fā)動機(jī)，配備6速手自一體變速箱，再加上后驅(qū)，的確是一輛運動型十足的車子。另外標(biāo)準(zhǔn)版本的電子輔助設(shè)施太少，影響不少性能，另外發(fā)動機(jī)調(diào)校地并不十分運動，有點更考慮省油、家用。 邁騰的1.8TSI目前在國內(nèi)的發(fā)動機(jī)是比較一流的，被稱為動力榨汁機(jī)的高效引擎，沃輪增壓加缸內(nèi)直噴，動力提高，積碳減少，油耗降低，廢氣排放也降低了。另外邁騰配備的也是6速手自一體的發(fā)動機(jī)，當(dāng)然也是國內(nèi)比較領(lǐng)先的。 其他配置有前排6向電動真皮座椅賻贈腰部電動調(diào)節(jié)支撐、智能鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、胎壓檢測、倒車?yán)走_(dá)、電子手剎、ESP、方向盤音響控制、定速巡航、行車電腦、雙區(qū)自動空調(diào)、前排座椅分級加熱、MP3音響等等。Jf1紅軟基地
銳志優(yōu)點：技術(shù)先進(jìn)                         改進(jìn)：  空間一般 Jf1紅軟基地
          底盤扎實                                 坐姿低                                                        Jf1紅軟基地
　　　　  內(nèi)飾做工好                              車漆偏軟 Jf1紅軟基地
邁騰優(yōu)點：操控性能優(yōu)異                      改進(jìn)：細(xì)節(jié)做工差 Jf1紅軟基地
          配置實用度高                            空間不夠大 Jf1紅軟基地
          技術(shù)先進(jìn)                                小毛病較多 Jf1紅軟基地
卡羅拉Jf1紅軟基地
整車尺寸  全長4，540mm   (GLX-S/GL-S：4，555mm)全寬1，760mm全高1，490mm發(fā)動機(jī)型式 4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(Dual VVT-i)排        量 1.6L1.8L 最大功率 90/6，000 KW/rpm100/6，000 KW/rpm最大扭矩 154/5，200 Nm/rpm175/4，400 Nm/rpm廠家建議零售價： ￥127，800~￥172，800Jf1紅軟基地
卡羅拉與馬自達(dá)3Jf1紅軟基地
　從外觀來看，兩輛車區(qū)別相當(dāng)明顯。馬自達(dá)3也具有明顯的家族風(fēng)格，整體外形和它兄長馬自達(dá)6頗有幾分神似，尤其是前臉的四聯(lián)式栩栩生輝的晶鉆大燈和流線感十足的引擎蓋曲線。直接亮明了它的運動血統(tǒng)。反觀卡羅拉雖然外觀比上代花冠年輕許多，但給人的感覺仍然是略顯沉穩(wěn)。咋一看有些像小一號的凱美瑞。Jf1紅軟基地
　　從車身尺寸上看，卡羅拉長寬高都要比馬自達(dá)3大，不過差別都在毫米級之間，實際的區(qū)別并不是很大，不過馬自達(dá)3的軸距要比卡羅拉多出40mm，在緊湊級車型中這個差別還是很明顯的，但由于馬自達(dá)3運動化的設(shè)計，它的軸距優(yōu)勢并沒有很好的體現(xiàn)出來，空間的真實感受反而是卡羅拉更勝一籌，同時短促的尾部讓它的行李廂容積僅有300L，這相當(dāng)于卡羅拉的2/3。所以說空間上卡羅拉擁有十足的發(fā)言權(quán)。Jf1紅軟基地
卡羅拉vs思域Jf1紅軟基地
空間內(nèi)飾Jf1紅軟基地
卡羅拉車身寬度相比較花冠來說寬了很多，車前柱前移車頭呈現(xiàn)扁平的流線形，整體上看卡羅拉表現(xiàn)出“寬而低”的態(tài)勢，演繹出極富激情與動感的整體造型；而思域與卡羅拉在造型上有異曲同工之妙，尖尖的車頭，A柱很靠前，機(jī)器所占的空間很小，秉承了本田“MM”設(shè)計理念，整車造型非常流線，趨向于轎跑車。     車身尺寸上卡羅拉是長寬高為4540mm/1760mm/1490mm，思域是長寬高為4500mm/1755mm/1450mm，只是相差毫厘。但思域有著2700mm的長軸距，超過卡羅拉的2600mm整整100mm，這10CM反映在空間上直觀的感受就是思域的腿部空間比卡羅拉要大了不少，尤其是前排。數(shù)據(jù)也證實了我的感受，思域的前排腿部空間為1000-1200mm，而卡羅拉只有790-1030mm。其實思域然而思域讓我印象最深的不僅僅是超越卡羅拉的大空間，還有那個極具科技感的儀表臺，的確很漂亮。雙層儀表配以逐漸變化的藍(lán)色背景光讓人過目不忘。其實如果單看卡羅拉它的儀表盤已經(jīng)夠好，造型符合潮流、做工細(xì)膩、閱讀清晰，只是思域的看起來更“炫”。Jf1紅軟基地
 安全裝備Jf1紅軟基地
在安全性能方面，思域配置帶EBD 的ABS 防抱死制動系統(tǒng)，SRS二級打開安全氣囊系統(tǒng)，加上本田開發(fā)的帶撞擊力分解技術(shù)的碰撞安全車身設(shè)計，全面呵護(hù)駕駛者與行人的安全，設(shè)計達(dá)到了歐洲安全性能基準(zhǔn) NCAP的五星標(biāo)準(zhǔn)。 Jf1紅軟基地
而卡羅拉的安全性還要更強一些，標(biāo)準(zhǔn)配置包括GOA高強度車身、BA 剎車輔助系統(tǒng)，高級別車型中配置了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、窗簾式SRS空氣囊，此前在歐洲完成的碰撞試驗(E-NCAP)中，COROLLA卡羅拉的正面碰撞測試獲得了5星評價 Jf1紅軟基地
動力配置     國產(chǎn)思域采用排量為1.8L的發(fā)動機(jī)，型號為R18A1 裝備有本田的看家技術(shù)VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)，尾氣排放率先達(dá)到歐洲Ⅳ號標(biāo)準(zhǔn)。此款發(fā)動機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為 103kw/6300rpm 和 174nm/4300rpm。它推動只有1255kg的思域最快車速可達(dá)190km/h �？�羅拉裝備有1.6L和1.8L兩種動力，其中1.6L發(fā)動機(jī)最大功率90kw/6000rpm，最大扭矩154nm/5200rpm，1.8L發(fā)動機(jī)最大功率100kw/6000rpm，最大扭矩175nm/4400rpm，兩款機(jī)器都配有豐田VVT-i技術(shù)。從參數(shù)上看卡羅拉和思域1.8L的兩款機(jī)器不相上下，但是卡羅拉車重比思域重了40kg為1295kg，另外卡羅拉的調(diào)教整體還是偏重舒適性，所以實際駕駛時感覺到思域在加速上要比卡羅拉來的更猛一些，而卡羅拉的優(yōu)勢是在高速路上，思域到140km/h以后已經(jīng)感到有一絲不安定了，而卡羅拉在160km/h時還穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)�？�羅拉的另一大優(yōu)勢就是其手動版裝備6速變速器，這在節(jié)油方面將會對卡羅拉很有幫助。但在自動檔車型上思域采用的是5AT設(shè)計，比卡羅拉的4AT要更符合時下的潮流。 Jf1紅軟基地
卡羅拉與新軒逸 Jf1紅軟基地
卡羅拉與新軒逸相比，無論在空間上、技術(shù)上和性價比方面都已經(jīng)不占優(yōu)勢。新軒逸2700mm的軸距提供了更寬敞的車內(nèi)空間，而CVT無級變速箱更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于卡羅拉古老的四速自動變速箱。而在配置上，新軒逸所具有的定速巡航、車載藍(lán)牙和正負(fù)離子空調(diào)等裝備更是領(lǐng)先于它。Jf1紅軟基地
　　不過，新軒逸對卡羅拉最大的打擊還在于價格方面，隨著1.6L手動擋車型的引入，新軒逸可以直接沖擊卡羅拉的低端車型。以目前網(wǎng)友最熱衷的新軒逸1.6XL豪華天窗版手動版為例，新軒逸定價為13.58萬元，而卡羅拉1.8L手動天窗特別版定價為14.48萬元，差價高達(dá)9000元，并且配置上亦有不足。2.0L新軒逸的性價比更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過卡羅拉，在安全性和舒適性配置上擁有更多的優(yōu)勢。所以，新軒逸此次定價對銷量不斷下滑的卡羅拉來說，無疑是雪上加霜。Jf1紅軟基地
花冠Jf1紅軟基地
 整車尺寸全長4，530mm全寬1，705mm全高1，490mm發(fā)動機(jī)型式4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門 排        量1.6L 最大功率1ZR-FE 88/6，000 KW/rpm 最大扭矩152/4400 Nm/rpm 廠家建議零售價：￥99，800~￥126，800Jf1紅軟基地
花冠---標(biāo)致307 Jf1紅軟基地
內(nèi)飾、配置及空間兩車不相上下Jf1紅軟基地
內(nèi)飾方面，兩款車做工都比較細(xì)膩，材料的選擇及布局設(shè)計略有差異�；ü诓捎脺\色真皮和紅棕色木質(zhì)材料相搭配，很湊近東方人的風(fēng)格。中控臺顯得非常簡洽大面積的木料基本上覆蓋了整個中控臺，中下方的儲物盒非常實用。前排座椅的中央扶手帶有雙層儲物盒，容積大，很實用。307采用深色真皮與深色塑料相搭配，色彩和質(zhì)地都顯得較為沉重，且與車身顏色相近，不夠鮮明。307中控臺顯得比較滿，不過亮銀色裝飾條在一定程度上活躍了氣氛。307前排座椅單獨設(shè)有扶手，沒有中央儲物盒，顯得比較空蕩。Jf1紅軟基地
 配置方面，由于兩款車都是本車系的頂級配置，所以都比較豐富，相比之下各具特色�；ü谥饕�突出DVD電子語音導(dǎo)航系統(tǒng)。另外，比307多出駕駛席的手動腰靠以及前方的駐車?yán)走_(dá)。而307更加注重實用方面的配置，它比花冠多出了巡航定速系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向盤音響調(diào)節(jié)系統(tǒng)，大燈清洗裝置、前排座椅加熱、副駕駛席高度調(diào)節(jié)，后排中間頭枕以及冷藏保溫兩用儲物箱。Jf1紅軟基地
 空間方面兩車基本相同。雖然軸距307要長10毫米，但是腿部空間與花冠基本一樣，兩車都能滿足乘員的舒適乘坐。頭部空間，由于307比花冠高46毫米，所以比較寬松，花冠似乎在為東方人量體裁衣，1.78米的我坐在其中剛剛好，如果再高的話頭部空間就會比較緊張。Jf1紅軟基地
發(fā)動機(jī)表現(xiàn)花冠占據(jù)優(yōu)勢.標(biāo)致307采用的是2.0升發(fā)動機(jī)，與賽納基本相同，并經(jīng)過了重新調(diào)校，最大功率比原來略有提高，強化了初始段的動力輸出，更加易于滿足城市的頻繁起步和高速節(jié)油的要求 Jf1紅軟基地
操控性能307更富于駕駛激情Jf1紅軟基地
       花冠的轉(zhuǎn)向比預(yù)想的要沉，路感清晰，兼顧操縱性與舒適性，男女皆宜，比較適合家庭使用        標(biāo)致307呈現(xiàn)典型的法國車形象，各方面表現(xiàn)異常扎實沉穩(wěn)。Jf1紅軟基地
花冠---�？怂� Jf1紅軟基地
花冠和福克斯在歐洲市場上都是能夠呼風(fēng)喚雨的車型，深得家庭的喜愛。對于中國市場，花冠比福克斯早到近兩年。為了滿足不同人群的需要，兩款車都有不同的配置，花冠恒久不變地采用1.8L VVT-i發(fā)動機(jī)，最低配置采用5擋手動變速器，售價13.98萬元；福克斯采用1.8L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)，最低配置為1.8L手動擋車型，售價12.98萬元。此次對比測評，我們拿到的測試車分別是兩款車的頂級配置，花冠售價18.48萬元，福克斯售價17.58萬元。Jf1紅軟基地
外形各具風(fēng)格花冠和福克斯應(yīng)該都是大家非常熟悉的車型，所謂%26#8220;蘿卜白菜，各有所愛%26#8221;，對于外形，這里就不過多贅訴。不過兩款車的差異還是比較大：花冠比較內(nèi)斂，前臉如同縮小版的佳美，而尾部由于車身寬/高比例的關(guān)系，看起來顯得瘦高，不夠扎實；�？怂癸@得沉穩(wěn)厚重，前臉設(shè)計線條復(fù)雜，大燈造型具有一定的沖擊力。Jf1紅軟基地
內(nèi)部空間�？怂孤哉純�(yōu)勢。Jf1紅軟基地
作為家庭轎車，花冠與�？怂苟寄軌蜉p松滿足5人的乘坐需要。Jf1紅軟基地
花冠車身比�？怂归L50mm，但是軸距卻比�？怂苟�40mm，兩車后排乘員的腿部空間基本相當(dāng)。花冠的車身寬度為1705mm，比福克斯窄了135mm，車內(nèi)空間的寬度，花冠處于劣勢。在車身高度方面，�？怂贡然ü诟�10mm，不過兩車為了滿足乘坐的舒適性，座椅設(shè)計都較高，所以乘員的頭部空間都不是特別寬松。Jf1紅軟基地
操控性兩車相近Jf1紅軟基地
威馳Jf1紅軟基地
整車尺寸：全長4，300mm×全寬1，700mm×全高1，490mm（1.6L GLX-i 天窗版）其它詳見規(guī)格表排量：1.3L1.6L發(fā)動機(jī)型式：4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(VVT-i)4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(Dual VVT-i)最大功率：63/6，000kw/rpm87/6，000kw/rpm 最大扭矩：121/4，400Nm/rpm150/4，400Nm/rpm百公里耗油：MT 6.4/AT 6.9L/100kmMT 6.7/AT 7.1L/100km最小轉(zhuǎn)彎半徑：4.8m廠家建議零售價：￥89，500 ～ ￥119，900Jf1紅軟基地
新威馳與POLO Jf1紅軟基地
新威馳 價格區(qū)間：1.3L車型：9.5-10.3萬 1.6L車型：10.7-12.7萬Jf1紅軟基地
POLO勁取 價格區(qū)間：1.4L 車型：9.28-11.58萬 1.6L車型：10.9-13.3萬Jf1紅軟基地
外形方面新威馳要萬元大過POLO勁取，無論是乘坐空間還是行李箱空間都更寬敞，更適合家用。低排量方面，POLO勁取1.4L 的發(fā)動機(jī)并沒有給他帶來多大動力上的優(yōu)勢，最大功率輸出與新威馳相同，最大扭矩也僅贏了9N.m，而同時卻耗費了比新威馳1.3L車型更多的燃油；配置上POLO勁取除了鋁合金輪轂和泊車輔助之外也沒有更多的亮點 Jf1紅軟基地
再看1.6L車型，POLO勁取有1.6MT雅致版高配版和1.6AT雅尊版兩款車都配備了前排側(cè)氣囊，能更好的保護(hù)乘員的安全，不過全車系都沒有電子防盜確實會讓人更操心。動力上新威馳的最大功率高出10kw而最大扭矩少了5 N.m，得益于它輕量化的車身，新威馳在速度表現(xiàn)上要勝于POLO勁取。Jf1紅軟基地
新威馳與RIO Jf1紅軟基地
新威馳 價格區(qū)間：1.3L車型：9.5-10.3萬 1.6L車型：10.7-12.7萬Jf1紅軟基地
RIO 價格區(qū)間：1.4L車型：6.98-8.48萬 1.6L 車型：9.18-10.48萬Jf1紅軟基地
RIO與新威馳在外形尺寸上相差不大，這方面不會對選擇造成影響。低排量車型中，RIO的1.4L發(fā)動機(jī)同樣沒有比新威馳1.3L發(fā)動機(jī)強多少，礙于它更大的自重，反而是排量小的新威馳動力表現(xiàn)更好。配置上RIO也完全落后于新威馳 Jf1紅軟基地
1.6L車型方面，新威馳的動力性略好，但如同上面所說，這并不是最重要的。配置上新威馳在電子防盜和剎車輔助上領(lǐng)先，而RIO在座椅高低調(diào)節(jié)上勝出，要特別說明的是，RIO的1.6自動車型擁有全車5出氣囊設(shè)置，大大領(lǐng)先于新威馳，此外還有多功能方向盤、泊車輔助、多功能顯示屏、自動空調(diào)等高出同級別轎車的配置，因此，如果考慮自動檔RIO的1.6L車型是物美價廉的選擇，而如果買其他車型的話，就不如新威馳了Jf1紅軟基地
威馳與思迪Jf1紅軟基地
     新威馳VIOS GL特別版 1.3MT 價格9.49萬元 排放 歐3帶OBD 油耗≤5.7(90km/h等速) 綜合：≤6.14 功率64/6000 Jf1紅軟基地
     思迪CITY 1.3L普通版手動 價格9.68萬元 排放 歐4 油耗 5.0(90km/h等速) 功率 60/5700Jf1紅軟基地
從外觀上來看各人審美觀不同，威弛要更漂亮一些，油耗差不多，不過威馳是采用VVT-i發(fā)動機(jī)，這個是豐田很成熟的技術(shù)了.從配置上來說威馳的輪胎尺寸要比思迪大一號，是采用185/60R15，而思迪是175的.從外部尺寸看，思迪要比威馳大一點.而從車主的評價來說，威馳的口碑要更好一些.威馳還有一個特點就是它的投影式儀表盤，而思迪沒有. Jf1紅軟基地
普銳斯Jf1紅軟基地
整車尺寸： Jf1紅軟基地
長×寬×高 4450×1725×1510mm Jf1紅軟基地
發(fā)動機(jī)排量： Jf1紅軟基地
1.5升 Jf1紅軟基地
發(fā)動機(jī)型式： Jf1紅軟基地
4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門（VVT-i） Jf1紅軟基地
電動機(jī)型式： Jf1紅軟基地
同步交流電動機(jī)（永磁型）Jf1紅軟基地
最高功率最大扭矩發(fā)動機(jī)57/5，000Kw/rpm115/4，000 Nw/rpm電動機(jī)50/1，200-1，540Kw/rpm400/0-1，200Nw/rpm油電混合動力82[111]/85以上Kw[PS]/車速km/h478[48.7]/22以下Nm[kgm]/車速km/hJf1紅軟基地
普銳斯與思域 HybridJf1紅軟基地
豐田普銳斯和本田思域 Hybrid混合動力車都是采用汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)混合聯(lián)動模式為車輛提供動力的，其電動機(jī)的工作原理大致相同，即在車輛減速時將動能通過電動機(jī)轉(zhuǎn)換成電能，存儲在鎳氫電池中，起步或加速時再釋放出來，以此減輕發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，另外，在停止行進(jìn)時都可自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)以節(jié)約燃油。     雖然都是混合動力車，但是豐田普銳斯和本田思域在技術(shù)上還是有區(qū)別的。豐田普銳斯混合動力車的電動機(jī)功率高達(dá)50KW（68馬力），而本田思域混合動力車的電動機(jī)功率只有15KW（20馬力）。因此豐田普銳斯可以稱為全混合動力車，而本田思域Hybrid只能稱為軟混合動力車（Mild-Hybrid）。 Jf1紅軟基地
RAV4Jf1紅軟基地
排氣量：2.0L2.4L整車尺寸：全長 4，630mm全寬 1，815mm全高 1，685mm全長 4，630mm全寬 1，855mm全高 1，720mm發(fā)動機(jī)型式：4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門（VVT-i）最大功率：110/6，000 kW/rpm125/6，000 kW/rpm最大扭矩：192/4，000 Nm/rpm125/6，000 kW/rpm廠家建議零售價：18.98萬元～26.43萬元Jf1紅軟基地
奇駿和RAV4 Jf1紅軟基地
日產(chǎn)奇駿和豐田RAV4都來自日系頂尖品牌，并具有不俗的越野性能，但是兩者的風(fēng)格差異是顯而易見的。日產(chǎn)奇駿就是款偏越野性能的SUV車型，相對于市面上其他競爭品牌的車型都更陽剛，它像是SUV家族里一身鋼筋鐵骨的朝氣少年 Jf1紅軟基地
奇駿全系共有五款車型，其中2.0L兩款，2.5L三款，全系標(biāo)配四輪驅(qū)動系統(tǒng)，越野性能出色，可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間隨時變化，還配備上坡、下坡輔助系統(tǒng)，能夠應(yīng)付多種野外復(fù)雜路面。2.0L版本最大功率106KW/5200轉(zhuǎn)，最大扭矩198N.m/4400轉(zhuǎn)。2.5L版本最大功率135KW/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩227N.m/4400轉(zhuǎn)。Jf1紅軟基地
　　奇駿最大的技術(shù)亮點是智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)（4×4-ｉ），日產(chǎn)領(lǐng)先全球帶手動模式的Xtronic－CVT無級變速器和發(fā)動機(jī)配合默契，動力輸出平穩(wěn)順暢，燃油經(jīng)濟(jì)性極高，底盤離地間隙高達(dá)200毫米，操控性能和道路通過性能優(yōu)異且具備轎車般的駕乘舒適感。還有超大靈活的空間設(shè)計，保證了駕乘空間的舒適，加大了行李箱空間。Jf1紅軟基地
科帕奇——RAV4 Jf1紅軟基地
科帕奇和國產(chǎn)RAV4的定位都是城市SUV。科帕奇的底盤是專門為SUV設(shè)計的，車身稍微大一些，內(nèi)部空間好一點，外型上相比RAV4，科帕奇也更為陽剛一些。Jf1紅軟基地
科帕奇整體造型帶有很明顯的韓系風(fēng)格，線條硬朗，車頭造型以及前大燈的設(shè)計既參考了時下流行的元素也加入了很多創(chuàng)新的亮點，原車為了體現(xiàn)SUV的多功能性，將擾流板、側(cè)面踏板、前后護(hù)板以及行李架都裝配齊全，再加上18英寸寬大輪胎，科帕奇給人的感覺更為野性一點。Jf1紅軟基地
　　國產(chǎn)的科帕奇有兩種發(fā)動機(jī)配置，分別是3.2升V6與2.4升直列4缸汽油機(jī)。2.4升直列4缸發(fā)動機(jī)也表現(xiàn)良好，有低速高扭矩的特點，進(jìn)排氣布置也應(yīng)用了雙頂置凸輪軸，每缸4氣門結(jié)構(gòu)。這兩部發(fā)動機(jī)全部達(dá)到了歐洲4號排放標(biāo)準(zhǔn)Jf1紅軟基地
09款獅跑——RAV4 Jf1紅軟基地
作為一輛物超所值的小型玩樂SUV，起亞獅跑深受那些熱衷游玩休閑的都市消費者的青睞。RAV4和獅跑的可比性并不大，但是RAV4的上市，勢必要搶走獅跑一些市場，為了進(jìn)一步強長市場，獅跑也采取了應(yīng)對行動。東風(fēng)悅達(dá)起亞將于4月8日推出09款獅跑，改款后的09款獅跑外觀更顯現(xiàn)代感，線條更加流暢，內(nèi)飾也更加質(zhì)感。Jf1紅軟基地
　09款獅跑總體變化不大，主要是細(xì)節(jié)處的精進(jìn)和改動，外型上：前保險杠兩道鍍鉻變?yōu)楦鼘挼囊坏厘冦t，后視鏡上加裝了集成轉(zhuǎn)向燈，輪胎尺寸變更為235/60R16。內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)裝與現(xiàn)款車型基本相同，內(nèi)飾顏色追加了黑單色系，方向盤加裝桃木，而音響開關(guān)添加了鍍鉻裝飾，增強了檔次感，此外，前排儲物盒變?yōu)樯�降式�?span style="display:none">Jf1紅軟基地
　　動力方面預(yù)計將延續(xù)現(xiàn)款車型的配備，目前國內(nèi)市場的獅跑車型達(dá)到了6款，分別有兩驅(qū)和四驅(qū)版本排量有2.0和2.7兩個版本。2.0L車型搭載高科技的CVVT發(fā)動機(jī)，可以根據(jù)不同的行駛狀態(tài)自動對進(jìn)氣門開啟和關(guān)閉的時間進(jìn)行調(diào)整，從而確保每一滴汽油的完全燃燒，在增加動力的同時降低油耗。2.7L搭載成熟經(jīng)典的V6發(fā)動機(jī)，動力更為強勁，加上四輪獨立懸掛系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等配置，獅跑的乘坐舒適性與路面適應(yīng)性也非常值得稱道。 Jf1紅軟基地
RAV4與CR-VJf1紅軟基地
外觀方面，東風(fēng)本田CR-V外形更趨向于轎車風(fēng)格，整體比較圓潤，很多女孩都非常的喜歡；相比之下，一汽RAV4外形則走的是豐田一貫的低調(diào)路線，中庸中略帶實用。如果以外形來討論適用人群的話，CR-V覆蓋年輕用戶較有心得、RAV4屬于老少通吃的外形，第一眼不感覺驚艷，但是酒越沉越香，細(xì)細(xì)品味幾年都不覺得難看。Jf1紅軟基地
內(nèi)飾設(shè)計方面，CR-V更加趨向于科技感，各種儀表和各種液晶屏的配色設(shè)計都很精心，營造了一個比較時尚且小資的氛圍，我感覺這種精致的感覺就像是再穿一句熨燙得非常筆挺的西服，你不忍心大大咧咧的去使用它。RAV4則是另一種風(fēng)格，直觀且碩大的按鈕首先給這套內(nèi)飾定位在于實用風(fēng)格，黑灰的搭配也是標(biāo)準(zhǔn)的休閑風(fēng)格，對RAV4比較能放松下來，就像牛仔褲一樣，皮實、耐臟、你可以穿著它去干任何事情。Jf1紅軟基地
價格方面，一汽豐田RAV4十款車型指導(dǎo)價格區(qū)間為18.98萬-26.43萬元。其入門車型售18.98萬元，直指競爭對手東風(fēng)本田CR-V，與其入門價格完全重疊；一汽豐田RAV4高配版售價26.43萬元，與東風(fēng)本田CR-V頂配版售價25.28萬元也相差無幾。不難看出，一汽豐田RAV4的定價是向車市SUV大佬東風(fēng)本田CR-V下戰(zhàn)書.Jf1紅軟基地
　　總之，一汽豐田RAV-4和東風(fēng)本田CR-V，各有短板，也各有側(cè)重。RAV-4更加中庸一些，它更加適合一個人或者家庭旅行、代步，略強于CR-V的越野性也使得它更能滿足都市人對挑戰(zhàn)自我的需要；而CR-V在擁有時尚的外形和難得的經(jīng)濟(jì)性，它更加適合都市年輕人的代步。作為老冤家的兩款車型，正真的戰(zhàn)火似乎現(xiàn)在剛剛開始拉開序幕。 Jf1紅軟基地
LAND CRUISER 200 蘭德酷路澤Jf1紅軟基地
整車尺寸：全長 5，150mm 全寬 1，970mm 全高 1，945mm全長 5，170mm（4.7L VX-R）Jf1紅軟基地
發(fā)動機(jī)型式：V型6缸頂置雙凸輪軸電噴24氣門（VVT-i）V型8缸頂置雙凸輪軸電噴32氣門（VVT-i）排氣量：4.0L4.7L最大功率：179/5，200 kW/rpm202/5，400 kW/rpm最大扭矩：376/3，800 N.m/rpm410/3，400 N.m/rpm最大接近角：30°/27°（4.7L VX-R）最大離去角：20°廠家建議零售價：77萬元～111萬元Jf1紅軟基地
蘭德酷路澤與Q7Jf1紅軟基地
Q7技術(shù)先進(jìn)！個性張揚！適合市區(qū)。但是保養(yǎng)費用比蘭德酷路澤高很多。由于全進(jìn)口，在今后的維修中可能會碰到等待配件時間很長的問題。比如說出了事故有可能會因為配件沒有照成好幾個月沒車用。 蘭德酷路澤相對狂野霸道一些，配置及內(nèi)飾豪華！動力強勁。越野性能極佳。適合全方位使用。Jf1紅軟基地
Q7雖動力好，但其越野性能相比一般。而蘭德酷路澤相比雖是越野高手，但其公路性能不如前者，而且動力小。 Jf1紅軟基地
普拉多Jf1紅軟基地
整車尺寸：全長×全寬×全高 4，970mm×1，875mm×1，905mm （4.0L GX、4.0L GX 運動DVD版除外）全長×全寬×全高 4，850mm×1，875mm×1，905mm（4.0L GX）全長×全寬×全高 4，895mm×1，875mm×1，905mm（4.0L GX 運動DVD版） 發(fā)動機(jī)型式：V型6缸頂置雙凸輪軸24氣門(VVT-i)最大功率：179/5，200 kW/rpm最大扭矩：376/3，800 Nm/rpm最大接近角：27°（VX、VX NAVI版）最大離去角：27°（VX、VX NAVI版）縱向通過角：縱向通過角為20°（VX、VX NAVI版）Jf1紅軟基地
普拉多與新奇駿Jf1紅軟基地
油耗是普拉多大，畢竟國產(chǎn)的都是4.0L排量的，進(jìn)口版排量也要2.7L。新奇駿是2.0L和2.5L排量的車，變速箱還采用了CVT變速箱，油耗比較低，實測平均10升左右。動力上兩車都屬于充沛，試駕的感覺都不錯。 普拉多的懸架是(前/后):雙叉式獨立懸架/四連桿機(jī)構(gòu)式懸架 奇駿的懸架是(前/后):帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨立前懸掛/帶橫向穩(wěn)定 桿的復(fù)合多連桿式獨立后懸掛 這樣就使得奇駿在公路上的操控舒適性要好，但是論在越野路面上的乘坐舒適程度和車身的剛性及其穩(wěn)定性，還是普拉多強于奇駿。  Jf1紅軟基地
柯斯達(dá)Jf1紅軟基地
整車尺寸：全長×全寬×全高 7，005mm×2，040mm×2，040mm Jf1紅軟基地
發(fā)動機(jī)型式：直列四缸、四沖程、水冷、汽油機(jī)直列四缸、四沖程、水冷、增壓中冷柴油機(jī)總排氣量：2.7L4.0L最大功率：108/4，800 kW/rpm100/3，000 kW/rpm最大扭矩：235/3，800 Nm/rpm353/1，600 Nm/rpm廠家建議零售價：36.5萬元～91.7萬元Jf1紅軟基地
一汽豐田2009年10款車型內(nèi)部銷售計劃Jf1紅軟基地
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