這是煤礦運(yùn)輸ppt，包括了煤礦運(yùn)輸在煤礦生產(chǎn)中的重要性，運(yùn)輸系統(tǒng)介紹，煤礦運(yùn)輸?shù)淖饔�，運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施，煤礦運(yùn)輸?shù)奶厥庑约靶藕�煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)講述，煤礦運(yùn)輸安全知識，運(yùn)輸生產(chǎn)管理防范措施等內(nèi)容，歡迎點(diǎn)擊下載。

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煤 礦 運(yùn) 輸 王明勇 主要內(nèi)容： 礦井運(yùn)輸?shù)闹匾��?礦井運(yùn)輸是煤礦企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)輸，是煤礦生產(chǎn)中必不可少的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，是煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)的大動脈，在煤礦生產(chǎn)的過程中，每一步都離不開運(yùn)輸工作。 第一節(jié) 礦井運(yùn)輸系統(tǒng)簡介 礦井的開拓、巷道的掘進(jìn)、煤炭的生產(chǎn)，需要將勞動工具、機(jī)械設(shè)備、支護(hù)材料、電氣設(shè)備、爆破材料以及施工人員等，由地面運(yùn)往井下施工地段，井下開采出的煤炭、矸石送往地面，維修的電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、支護(hù)材料和施工后的人員，都要運(yùn)出礦井。這些運(yùn)進(jìn)、運(yùn)出的工作，稱為礦井運(yùn)輸。 1.1 礦井運(yùn)輸系統(tǒng) 礦井運(yùn)輸系統(tǒng)是由采區(qū)運(yùn)輸、主巷運(yùn)輸、提升運(yùn)輸和地面運(yùn)輸四大運(yùn)輸環(huán)節(jié)組成。 礦井運(yùn)輸系統(tǒng) 第二節(jié) 礦井運(yùn)輸?shù)淖饔?第三節(jié) 煤礦運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施 （1）電機(jī)車 （2）架線式電機(jī)車 ①組成：由電氣和機(jī)械兩大部分組成，電氣部分包括受電器、自動開關(guān)、電阻器、牽引電動機(jī)及照明系統(tǒng)；機(jī)械部分包括車架、輪對、軸箱和軸承箱、彈簧托架、制動裝置、齒輪傳動裝置、撤砂裝置、連接緩沖裝置及空氣壓縮系統(tǒng)。 ②分類：按電源電壓分有250V和550V架線式電機(jī)車；按黏著重量分有7t、10t、14t和20t架線式電機(jī)車。 ③調(diào)速方式：有電阻調(diào)速、脈沖調(diào)速、斬波調(diào)速等。； ④制動方式：有電氣制動、機(jī)械制動和壓氣制動。 （3）蓄電池式電機(jī)車 ①由電氣和機(jī)械兩大部分組成，電氣部分包括電源裝置（蓄電池）、插銷連接器、控制器、電阻器、牽引電動機(jī)和照明；機(jī)械部分與架線式電機(jī)車相同。 ②分類：按電源電壓分有48V、90V、140V蓄電池式電機(jī)車；按黏著重量分有2.5t、5t和8t蓄電池式電機(jī)車。 ③調(diào)速方式：有電阻調(diào)速、斬波調(diào)速。 ④制動方式：為機(jī)械制動。 （4）礦 車 （4）礦 車 MG1.1—6固定式礦車 （5）人行車：分平巷人行車 ⑴平巷人行車： ①用途：適合在煤礦井下使用鋪設(shè)軌道的水平巷道運(yùn)送人員，一般由電機(jī)車或內(nèi)燃機(jī)車牽引。 ②工作原理：該車設(shè)有垂直方向和水平縱向的減震裝置，當(dāng)該車輪軸通通過垂直方向沖擊或底架接受縱向水平?jīng)_擊時(shí)，車箱仍處于平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)。 ③參數(shù)：如PR12—6/6人行車，每節(jié)車的乘座人數(shù)是12人，軌距為600mm，最大行車速度3m/s，最大牽引力60KN。 （5）人行車：斜井人行車 ①用途：適合在煤礦井下使用鋪設(shè)軌道的傾斜巷道運(yùn)送人員，一般由絞車牽引。 ②類型：有XRB型（抱軌式）和XRC型（插爪式）兩種類型。 ③XRB型斜井人行車 a、工作原理：防墜器是利用閘塊與鋼軌接觸的磨擦力來制動車，當(dāng)發(fā)生意外斷繩跑車或路障時(shí)，設(shè)在頭車內(nèi)防墜系統(tǒng)能自動或人工落閘抱軌制動人車。 B、參數(shù)：如XRB15—6/6人行車，每節(jié)車的乘座人數(shù)是15人，軌距為600mm，制動方式為抱軌制動，最大行車速度4m/s，最大牽引力60KN，適用巷道坡度8°~40°，適用各種類型軌枕道床。 ④XRC型斜井人行車 a、工作原理：在正常運(yùn)行時(shí)，制動插爪懸起，當(dāng)發(fā)生意外斷繩跑車或路障時(shí)，設(shè)在頭車內(nèi)防墜系統(tǒng)能自動或人工落下插爪，插入軌枕制動人車。 b、參數(shù)：如XRC10—6/6人行車，每節(jié)車的乘座人數(shù)是10人，軌距為600mm，制動方式為插爪制動，最大行車速度4m/s，最大牽引力60KN，適用巷道坡度6°~30°，適用木軌枕道床。 （5）人行車：斜井人行車 XRC型斜井人行車 （6）礦用絞車 （7）斜井提升絞車 （8）調(diào)度絞車 （9）回柱絞車 （10）猴車：又稱架空繩索運(yùn)人系統(tǒng)。 乘坐猴車 （11）梭車：又稱無極繩絞車 （11）梭車 （12）助行器 （13）助行器 （14）線路：軌道 （14）線路：道岔 （14）線路：牽引網(wǎng)路 （15）安全設(shè)施：擋車器 （16）安全設(shè)施：信號 (17)安全設(shè)施：通訊 (18)安全設(shè)施：運(yùn)輸“信、集、閉”系統(tǒng) (19)裝卸載站：煤倉、翻車機(jī)、卸載站 第四節(jié) 礦井運(yùn)輸特點(diǎn) 第五節(jié) 信湖煤礦運(yùn)輸特點(diǎn) 第六節(jié) 安全知識 第六節(jié) 安全知識 4、第365條 人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50m 時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。 第六節(jié) 安全知識 第六節(jié) 安全知識 第六節(jié) 安全知識 第七節(jié) 重點(diǎn)防范措施 第七節(jié) 重點(diǎn)防范措施 第七節(jié) 重點(diǎn)防范措施 11、斜巷施工：⑴防跑車（上部防護(hù)可靠）；⑵防跑物料、鋼軌（固定或加防護(hù)裝置）；⑶防冒頂（看支護(hù)狀況）。 第七節(jié) 重點(diǎn)防范措施 17、電機(jī)車司機(jī)或押車工必須待車停穩(wěn)后方能下車搬動道岔。 結(jié)束語 通過對以上運(yùn)輸設(shè)備的介紹，可以看到發(fā)展輔助運(yùn)輸機(jī)械化，是提高運(yùn)輸效率，改善運(yùn)輸現(xiàn)場環(huán)境，保證運(yùn)輸安全的關(guān)鍵所在。這也就是我們今后工作的方向。 謝 謝 大 家 ~ 再 見ogO紅軟基地

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