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工程項目答辯ppt下載

素材大小:
1.35 MB
素材授權:
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素材格式:
.ppt
素材上傳:
lipeier
上傳時間:
2019-08-19
素材編號:
238920
素材類別:
課件PPT

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工程項目答辯ppt

這是工程項目答辯ppt,包括了工程概況,施工總體目標,施工特點、重難點及應對措施,總體施工步驟,施工組織機構,甲供(控)、乙供材料,的響應性及管理措施,協(xié)調措施,安全保證措施,質量保證措施,工期保證措施,文明施工措施,應急預案、搶險隊伍建設,專家隊伍建設,及方案論證等內容,歡迎點擊下載。

工程項目答辯ppt是由紅軟PPT免費下載網推薦的一款課件PPT類型的PowerPoint.

一、工程概況 1、地理位置 寧波市軌道交通1號線一期工程天童莊車輛基地位于寧波市東外環(huán)路外蔡江岸地區(qū),段址北面以后塘河為界,南面以500KV輸電線路為界,東面以沿干山河為界,西面以東二環(huán)路為界。 2、工程內容 ①天童莊車輛段與綜合基地±0.00以上的蓋下工程; ②車輛段與綜合基地內道路、橋梁工程; ③2層混凝土蓋體; ④天童莊車輛段與綜合基地蓋體上部廠前區(qū)6座單體結構(綜合辦公樓、培訓中心、公安分局、文體中心、食堂及司機和學員宿舍、綜合維修中心); ⑤整個車輛段內機電安裝、軌道工程、工藝設備、綜合管線、消防、裝飾裝修等。 二、施工總體目標 1、質量目標 符合國家、地方相關技術規(guī)范和要求,并一次性驗收合格。 2、工期目標 中標通知書發(fā)出之日起至2013年6月30日完成。其中2013年4月需具備接車條件。 3、安全、文明施工目標 ①無重大傷亡、管線、設備、火災、交通事故。 ②確保市級文明工地,爭創(chuàng)浙江省建筑安全文明施工標準化工地。 三、施工特點、 重難點及應對措施 1、項目的統(tǒng)籌安排、確保工期目標兌現是項目管理重點 根據天童莊車輛段與綜合基地工期要求,本工程必須在2013年6月30日完成。其中2013年4月需具備接車條件,工期極其緊張,其中樁基施工、主體結構施工是兩大重點。 樁基工程量大,分布范圍廣,是后續(xù)主體工程、道路橋梁工程等的前期基礎,保證工期壓力大,必須抓緊前期樁基施工,為上部結構施工創(chuàng)造有利條件; 主體結構工程量大、專業(yè)類別多,工期緊張,制約著軌道、電務、機電設備安裝工程的施工,是控制工期的關鍵所在。 應對措施: (1)早開工,早完工:項目開工后,馬上樁基隊伍進場施工,爭取每一天時間進行施工; (2)配備好生產資源:項目開工后集中力量為樁基施工準備好各項資源和基礎,做好電力、工程用水、機械等資源的供應; (3)合理組織,平行流水作業(yè):按照結構分區(qū)劃片進行施工,樁基、承臺基礎,主體工程、后續(xù)其他各專業(yè)流水作業(yè),充分利用施工區(qū)域的空間,加快施工進度; (4)針對本地區(qū)雨季長、降水量大及存在臺風等氣象災害,應充分預計困難,做好防汛預案,盡最大可能降低惡劣氣候的影響; (5)對在工程施工過程中,加強施工質量、安全生產、環(huán)境保護的管理,強化各種資源的合理配置,保證工程的有序進行,確保業(yè)主確定的關鍵工期、階段工期及總體工期目標的實現。 2、樁基礎的施工質量與施工進度是確保工期的重要因素 本工程鉆孔樁(工程樁),樁基深度大,樁基穿越土層種類多,且地質條件較差,鉆孔灌注樁施工遇到地下障礙物時成孔困難且易于產生偏斜,穿越粘性土層出現縮頸、糊鉆,穿越粉砂層出現流沙難于成孔等,施工難度大,對成樁質量控制提出了更高的要求; 鉆孔樁施工是后續(xù)各專業(yè)施工的前提,樁基礎的施工進度也是控制整個工期的重點因素。 應對措施: (1)樁基施工和控制完成的時間是保證施工工期的關鍵,數量多,為搶工期,必須投入較多的樁機和勞動力,為結構施工盡可能多的搶下時間。 (2)樁基成孔過程中依靠自然造漿和等待混凝土時間長,會造成孔內塌方或縮徑,影響成樁質量。因此,鉆孔灌注樁成孔時采用優(yōu)質的泥漿護壁(人工造漿),同時確保泥漿液面高于地下水位1米以上,以減少塌孔風險,保證鉆孔樁施工質量。 (3)合理地安排樁基施工流水和場布、配備足夠設備和勞動力,加快施工進度。 施工時機械、人工等根據進度計劃依次向南側的B區(qū),C、D區(qū)進行傾斜,確保2013年4月具備接車條件的關鍵節(jié)點。 (4)合理安排工期,避開臺風、雨季等影響室外作業(yè)的因素。 3、高大支模架的優(yōu)化配置是本工程的控制重點 本標段房屋建筑工程量較大,蓋下主體結構多為大跨度框架結構,蓋上主體結構多為多層框架結構,對模板、支架等資源的需求量非常大。因此,支模架資源的優(yōu)化配置是完成施工計劃的關鍵。 針對本工程的特點,房屋建筑工程工程量較大,對模板、支架等資源的需求量非常大。為保證工期,采取以下措施: (1)根據各階段工程內容,配備足夠的模板支架,確保各資源總量能滿足工程施工的需要并略有富余。 (2)合理安排施工流水,提高模板支架等資源的使用率,避免資源的閑置浪費。 (3)根據進度計劃安排,對資源的分布合理的對南側接車需要提前完成的部位進行傾斜,確保關鍵節(jié)點的完成。 (4)加強對支模架的維護,減少損耗。 (5)對支模架進行定期檢修,及時更換存在安全隱患的支模架,確保安全施工。 4、施工專業(yè)種類多,涉及范圍廣,各專業(yè)施工搭接施工協(xié)調量大 天童莊車輛段與綜合基地建設規(guī)模宏大、施工隊伍多而施工場地有限,同時站場、軌道、裝修及機電設備安裝等專業(yè)承包商亦將在本標部分區(qū)塊結構工程完成后、全部結束前介入施工,施工場地十分緊張,施工協(xié)調工作量大,場地管理難度大,是工程管理的重點和難點。 應對措施: (1)土建工程要為所有專業(yè)工程打好基礎,土建工程承包商要為所有專業(yè)工程承包商做好配合服務,包括所有預留、預埋要到位,工序安排、作業(yè)場地和時間都要為其他專業(yè)承包商主動優(yōu)先考慮; (2)各專業(yè)之間的接口配合工期不允許返工和拖延; (3)各專業(yè)在完成本專業(yè)施工任務后須負責現場的清理,并需與后續(xù)專業(yè)進行完整交接,保證工程施工的連續(xù)不間斷; (4)標段工程總承包商與不同專業(yè)承包商協(xié)調配合責任重大,工程施工中我方加強各方協(xié)調力度,協(xié)同各專業(yè)施工隊伍,成立專門的協(xié)調小組負責各專業(yè)施工的協(xié)調工作。 (5)我們充分認識到本標段工程總承包商最先進場、也是最晚退場,要配合設備調試和清場產權移交,總體工程全面優(yōu)質、快速完成并按時投入使用是本標段工程承包人的責任之一。 5、應對暴雨、臺風和汛期的施工組織措施是工程安全控制的重點 寧波降暴雨的概率及雨量都較大,對工程建設影響最大的災害天氣主要有臺風和暴雨。制定嚴密的防臺、防汛措施和應急預案施工工程安全控制的重點。 應對措施: (1)制定嚴密的防臺、防汛措施和應急預案,確保在施工期間安全度汛,保證施工中人員生命財產的安全和工程的順利開展; (2)由項目部經理統(tǒng)一指揮,各部門明確職責、分工,保證在雨季施工時各項工作的協(xié)調。各施工隊嚴格按既定的施工方案,保證施工質量,嚴格執(zhí)行雨季施工的技術措施; (3)與當地氣象部門聯(lián)系,了解當地出現雨天、大風的時間,合理調整施工計劃,盡量減少雨季對施工的不利影響; (4)建立完善的排水系統(tǒng),保證在雨季和臺風季節(jié)能滿足工地排水的需要; (5)在必要位置及工作面周圍設置排水明溝,并及時檢查清理,以防雨季水浸影響工期。 (6)合理選擇材料的堆放及加工場地,并設良好的防水設施,以保證雨季原材料的供給及材料加工。 四、總體施工步驟 結合本工程的實際特點,為確保2013年4月具備接車條件為前提,首先施工與接車條件密切相關的區(qū)域,其次施工其他區(qū)域。根據上蓋平臺結構縫將整個車輛段分為A、B、C、D區(qū),施工時先施工A區(qū)、C區(qū)南側及D區(qū)。即由南向北,采用流水作業(yè)逐步推進。 為了保證工程材料、機械運輸要求,進場后馬上進行北側道路的施工,使北側道路與場內道路形成環(huán)形道路。 進場后需馬上組織樁基隊伍進行施工,樁基施工A、B、C、D區(qū)同時開工,施工力量向A區(qū)傾斜,A區(qū)樁基施工完成后樁基隊伍先后往C、D區(qū)和B區(qū)依次轉移。 樁基施工具備進行下一步工序施工條件后,組織房建施工隊伍進場施工,依次進行蓋下主體工程——蓋上房建單體——機電安裝工程的施工。 A區(qū)蓋下主體工程施工完成并達到設計強度后可以開始進行軌道工程、庫內整體道床的施工,C、D區(qū)蓋下主體工程施工完成后開始進行庫外碎石道床和整體道床的施工,碎石道床、整體道床施工完成后進行鋪軌施工。 蓋下主體工程并達到設計強度之后,開始進行機電安裝、給排水消防工程的施工。 各專業(yè)工程施工完成之后,由項目部提出申請,進行竣工驗收。 五、施工組織機構 我公司將組建“寧波市軌道交通1號線一期工程天童莊車輛基地±0.00以上工程項目經理部”,統(tǒng)一實施寧波市軌道交通1號線一期工程天童莊車輛基地±0.00以上工程的協(xié)調管理。項目經理部由管理層和作業(yè)層組成。管理層負責組織指揮、工程管理、外部協(xié)調等事宜。作業(yè)層負責工程實施,主要分為路基、橋梁、房建、軌道、機電安裝、消防、裝飾裝修等若干個作業(yè)隊。隨著施工進展,作業(yè)人員的調配實行動態(tài)管理。同時為保證工程質量和進度,我方承諾集團公司主管生產的副總經理參加工程例會。 1.施工總體安排 整個工程根據場地及工程特征分為A、B、C、D四個工區(qū)管理,四個工區(qū)可分別按如下順序進行施工:鉆孔樁——承臺地梁——蓋下建筑物基礎——立柱——梁板(兩層結構板施工)——蓋上單體建筑施工——安裝——裝飾裝修和屋面防水等分項工程。根據招標文件的節(jié)點工期要求和周邊標段施工現狀,總體施工思路如下: 樁基施工:鉆孔樁施工為工程工期保證的重要節(jié)點,加大機械設備投入按期完成,確保下一道工序進行。 主體結構施工:按由下而上的順序施工,平面上按照A ——C、D區(qū)——B區(qū)的順序施工。 安裝工程施工:包括給排水、通風、消防、動力照明、信號、通信等分項工程。關于室內排水部分,由于部分管線下穿蓋下構筑物,必須提前施工,在施工檢查坑基礎前應完成此項工作;其它管線大多在地面以上,等主體結構讓出工作面后立即組織施工。 2.施工階段劃分 根據本工程的施工內容和特點,分為三個施工階段: 第一階段鉆孔樁施工階段 第二階段主體結構施工階段 第三階段、安裝及其它工程施工階段。 3、勞動力計劃 擬投入本項目的施工人員,均參與過大型土建及地鐵施工項目,具有豐富的類似工程的施工經驗。本項目先后共投入勞動力約2300人,高峰期現場人員約1830人。 4、機械計劃 本項目施工需要的大中型設備主要為樁機、起重設備、挖掘機等機械設備,本公司長年從事路橋、基礎、房建等專業(yè)施工,以上設備均為公司自有,可隨時進場。 六、甲供(控)、 乙供材料的響應性及管理措施 1、甲控(供)材料的響應性及管理措施 ⑴、根據進度計劃,提前做好材料的供應計劃,報與業(yè)主(甲供)、材料商(甲控); ⑵、材料進場后會同監(jiān)理和業(yè)主做好材料的驗證檢驗工作;并將(甲供材料)結果及時通報給業(yè)主。我公司不因是甲供材料而推卸質量把關責任。 ⑶、材料接收由專人負責,做好點驗交接手續(xù);按照材料存儲要求存放,并對材料的保管安全負責。 (4)、如甲方資金問題導致材料供應困難,我公司將視情況調撥周轉資金,確保材料的正常供應。 2、乙供材料的響應性及管理措施 ⑴、做好材料品牌的選擇,確保能滿足工程需要及設計、規(guī)范要求的技術標準,并報送業(yè)主、監(jiān)理審批; ⑵、根據施工進度計劃做好材料的月度、和周計劃以及資金備用計劃,確保材料有序、按時進場。 ⑶、按照規(guī)范要求按批次、數量做好檢驗工作;做好材料的點驗、存儲保管和限額領料及回收工作,減少浪費和過度損耗。 ⑷、與材料商做好協(xié)調工作,保證任何情況下材料供應能滿足工程施工的進度要求。 七、協(xié)調措施 1、與周邊社區(qū)、居民溝通協(xié)調機制 ⑴建立溝通機制 建立以施工區(qū)域內社區(qū)為主要切入點的溝通協(xié)調機制,積極參與社區(qū)治安綜合治理、環(huán)境管理、衛(wèi)生和精神文明建設,形成社區(qū)和我方良好人際關系,從而促進社區(qū)管理良性循環(huán)。 ⑵建立定期回訪制度 建立定期回訪制度,組成回訪小組,在施工伊始和施工中定期到社區(qū)和居民區(qū)進行走訪,了解關于居民對本工程現狀所持有的建議和意見。 ⑶建立群眾監(jiān)督小組 通過對社區(qū)聯(lián)系,對居民的走訪和宣傳,吸收一些自愿的群眾建立監(jiān)督小組,監(jiān)督小組就我施工方在施工中的環(huán)境、交通等方面進行監(jiān)督。 2 、與周邊單位、政府部門協(xié)調措施 2.1與周邊單位協(xié)調措施 ⑴開工前建立周邊單位信息卡片制度,明確其生產性質、單位人口規(guī)模等,對一些重要的單位采取專項交通、管線、建筑物沉降監(jiān)測方案。 ⑵對于周邊單位提出針對本工程施工所提出的合理化建議和要求,我方將建立檔案,并根據實際情況積極落實,與周邊單位建立良好的互動、往來、協(xié)調的人際關系。 2.2與政府部門協(xié)調措施 與本工程相關的當地政府部門主要有工商行政管理、城市監(jiān)察、勞動監(jiān)察、公安交通、稅務、消防、環(huán)保等部門以及質安局等單位。 ⑴自覺接受政府的依法監(jiān)督和指導,及時了解國家和政府的有關文件、政策,掌握近期的市場信息,熟悉當地的法規(guī)和慣例。 ⑵通過經常性的上門咨詢和信息發(fā)布及政策講座等形式,溝通與政府部門之間的關系。 ⑶主動與質監(jiān)站、安監(jiān)站聯(lián)系,求得他們對于工程質量和施工安全的指導與認可。 ⑷給排水施工與市政管網接口應提前與政府相關部門聯(lián)系,進行協(xié)調接口事宜。 3 、與相關業(yè)務部門的協(xié)調措施 由主管、分管領導和各部門負責人負責相關業(yè)務部門的協(xié)調工作,處理好項目與業(yè)主、監(jiān)理、設計等業(yè)務部門的關系,接受各部門的監(jiān)督和指導、配合各部門的相關工作。 4 、內部各專業(yè)及接口協(xié)調措施 由于專業(yè)多、交叉施工多,各專業(yè)之間的施工協(xié)調是管理的重點。施工過程中,根據現場施工進度和專業(yè)分布情況制定詳細的協(xié)調措施,做好協(xié)調工作,確保各專業(yè)施工安全、順利、高效的進行。 八、安全保證措施 1、建立安全保障體系 2、明確安全體系要素職責分配 建立從項目經理、作業(yè)班長到操作工人的崗位安全責任制、明確各級管理職責,管理生產必須管安全,建立嚴格的考核制度,將經濟效益與安全掛鉤。 制定詳細切實可行的有關各部門、人員的安全職責。 3、建立健全自檢制度 項目經理部建立二級安全管理體系,項目經理部設安全生產管理部,配專職安全檢查工程師,施工隊、班組設專職安檢員、兼職安檢員,在施工過程中自下而上分別實施檢查任務。同時認真接受建設單位安全監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理,接受社會安全監(jiān)督部門的監(jiān)督。 4、編制詳細的安全生產計劃 開工前,項目經理部編制實施性安全技術施工組織設計,對技術復雜、施工危險性大、多發(fā)易發(fā)事故的高處作業(yè);鋼管支撐的安裝與拆除;基坑開挖等施工項目,編制專項安全施工組織設計,認真執(zhí)行安全生產“五同時”原則,采取安全技術措施,確保施工安全。 5、實行逐級安全技術交底制 由經理部組織有關人員對工程項目或專項進行書面詳細安全技術交底,凡參加人員要履行簽字手續(xù),并保存資料。項目經理部專職安全工程師要對安全技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查,并作好記錄。 6、加強施工現場安全教育 針對工程特點、對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育。重點對專(兼)職安全員、領工員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機械工、廠內機動車輛駕駛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。 7、認真執(zhí)行安全檢查制度 經理部要保證檢查制度的落實,規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員,經理部每旬進行一次; 作業(yè)班組每天進行一次,非定期檢查應視工程情況如施工準備前、施工危險性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等而進行檢查,并要有領導值班,對檢查中發(fā)現的安全問題按照“四不放過”的原則制定整改措施,定人限期進行整改,保證“管生產必須管安全”的原則真正落實。 九、質量保證措施 1、加強質量教育活動,提高全員質量意識 從隊伍進場起不斷加強有關質量法規(guī)的教育,增強全員的質量責任意識,并組織到優(yōu)質工程項目觀摩學習,各級組織都強調質量意識,使創(chuàng)優(yōu)成為自覺行動,思想上筑起一道嚴格保證質量的防線。 2、實行全面質量管理及質量計劃 根據工程實際,制定可行的全面質量管理體系及質量計劃流程。 成立創(chuàng)優(yōu)領導小組,開展群眾性的QC小組活動,制訂工程質量保證措施和全面質量管理工作規(guī)劃。配齊滿足工程施工需要的人力資源。從原材料的驗收到各道工序的施工生產、竣工驗交,實行全過程管理。把全面管理的方法切實應用到施工生產的全員、全過程中。 3、實行施工全過程質量控制 堅持預防為主,以工作質量保證工序質量,以工序質量保證工程質量,既做到事后檢驗,更做到事先預防,不僅管好結果,而且管好因素,管好全過程。 嚴格按照施工組織設計和操作規(guī)程,高起點、高質量地做好每一道工序的“第一”,對主要分項工程均先做樣板工程,再進行推廣。 嚴把過程檢驗和試驗關,及時對各工序進行自檢、互檢、專檢,保證工程的每一段、每個部位的質量在施工過程中受到控制。 規(guī)范施工、落實原材料、鋼筋工程、砼工程、模板工程的質量保證措施,做好隱蔽工程檢查,制定并執(zhí)行竣工后質量保證措施。 4、落實質量責任終身制 認真執(zhí)行項目經理、各級主管領導、技術負責人、質量檢查、工程試驗、物資供應人員直到施工人員的工程質量責任制,明確各自的質量責任,獎罰分明,實行質量終身負責制。 5、正確處理進度和質量關系 合理的施工進度是保證工程質量的必要手段之一,將對施工進度進行合理的計劃和實施,通過網絡計劃、節(jié)點控制、工期中間排序法等現代施工管理方法,在建設單位要求的工期內,將施工進度控制在最合理、最便于質量控制的節(jié)奏上,確保實現優(yōu)質、高效、低成本的目標。生產指標、進度完成后,必須檢驗質量是否合格。嚴格按標準、規(guī)范和設計要求組織、指導施工,不能因為搶工期而忽視質量。 十、工期保證措施 ⑴注重依靠科技和技術進步,采用新技術,對影響施工進度的技術難題,組織攻關,充分聽取各方面的合理化建議和開展小改小革活動,提高施工進度。 ⑵嚴格執(zhí)行項目合同,按照確保工期的原則制定施工總工期計劃,依次分解制定年度、季度、月、周施工進度計劃,并分解落實到各責任人和責任單位。依此加強進度計劃目標管理,定期召開進度計劃分析會,及時解決施工中存在的問題。 ⑶根據總體目標和實施進度、施工難度、外部因素等特點,提前預測有可能發(fā)生的工序間交叉配合不到位的現象,采取有效措施,抓住重點,攻克難點,優(yōu)化資源組合,合理調配勞動力及機械設備等生產因素。 ⑷建立和完善競爭激勵機制,將進度工期與責任人的利益掛鉤,及時兌現獎罰,充分調動全員的積極性和創(chuàng)造性。 ⑸蓋下及蓋頂房建工程量大,在本標段工程量中占有較大的比例,是控制本標段工期的關鍵所在,必須做到早開工、配備好生產要素,合理組織,分區(qū)段平行及流水作業(yè),并給建筑裝修、機電安裝、站場路基、軌道、接觸網、通信信號、系統(tǒng)工程以及工藝/系統(tǒng)設備安裝調試等由其他專業(yè)承包商承擔施工的項目留夠足夠的施工時間。 十一、文明施工措施 1、臨建布置 臨時建筑物、構筑物包括辦公用房、宿舍、食堂、衛(wèi)生間及化糞池、水池統(tǒng)一規(guī)劃,要求穩(wěn)固、安全、整潔,并滿足消防要求。施工現場力求布局合理,材料、物品、機具、土方堆放符合要求,特殊材料和設備應做好防護,按規(guī)定做好標識牌。場地出入口應美觀。 2、現場管理 ①施工現場設置明顯的“七不”宣傳牌,辦公區(qū)掛設“九牌二圖”。 ②科學組織施工,精心管理,各工序銜接井然有序,工人操作標準化、規(guī)范化和制度化,確保工程質量。 ③認真執(zhí)行國家、寧波市及業(yè)主有關安全文明生產和勞動保護法規(guī)、章程、文件,建立安全生產責任制,特殊工種持證上崗,保證施工用電安全和工地照明,配全備足消防器材并保持狀態(tài)良好。 ④成品、半成品、原材料的堆放:嚴格按施工組織設計中的平面布置圖劃定的位置堆放,所有材料應堆放整齊。 ⑤場內道路要平整、堅實、暢通,主要場地全部硬化,并設置相應的安全防護設施和安全標志。施工現場內有完善的排水設施,不允許有積水存在。 3、污水的處理和排放 場內設沉淀池、隔油池和化糞池,并做到:所有的生活或其它污水必須分別處理后排入既有排水管道。杜絕運輸中泥漿、散體、流體物料撒漏。車輛出工地前,輪胎、車身必須沖洗干凈,并防止掉土污染路面。 4、粉塵控制 硬化場地定時灑水、清掃,未做硬化的場地要定期壓實地面和灑水,減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。 禁止在施工現場焚燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。 裝卸在粉塵的材料時,應灑水濕潤和倉庫內進行。 5、噪音控制 盡量采用低噪音的施工工藝和方法。 當施工作業(yè)噪音可能超過施工現場的噪音限值時,應在開工前向建設行政主管部門和環(huán)保部門申請,核準后才能開工。 6、運輸車輛 運輸車輛必須沖洗后才能離場上路行駛。 裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛,應采取有效措施,保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。 7、現場衛(wèi)生管理 明確施工現場各區(qū)域的衛(wèi)生負責人。 食堂必須申領衛(wèi)生許可證,并應符合衛(wèi)生標準,生、熟食操作應分開,熟食操作時應有防蠅間或防蠅罩。禁止使用食用塑料制品作熟食容器,炊事員和茶水工需持有效的健康證明上崗。 施工現場設置的衛(wèi)生間應有水源供沖洗,同時設化糞池,回蓋并定期噴藥,每日有專人負責清潔。 設置足夠的垃圾池和垃圾桶,定期搞好環(huán)境衛(wèi)生,清理垃圾,施藥除“四害”。 建筑垃圾必須集中堆放并及時清運,做到工完全場清。 8、現場安全、保衛(wèi) 加強對施工人員的全面管理,所有施工人員要登記造冊。由綜合辦公室負責本標段現場安全保衛(wèi)工作。 建立健全安全、保衛(wèi)制度,落實治安、防火。 施工現場配備專職保衛(wèi)人員,晝夜值班,做好進行入施工現場人員的登記手續(xù),防止外來人員隨便進入施工現場。做好現場的車輛必須登記進場,在場內要服從現場人員的調度安排。 施工現場的管理人員、作業(yè)人員必須配佩工作卡,貼上相片,標明姓名、單位、工種或職務,管理人員和作業(yè)人員的標卡應分顏色區(qū)別。 十二、應急預案、搶險隊伍建設 1、成立應急救援領導小組和其他搶險小組,其中組長由項目經理兼任,副組長為安全生產專項副經理;組員為各部室負責人。詳見下圖所示。 應急救援領導小組和管理機構網絡圖 2、現場突發(fā)事件處理 根據現場危險源的實際情況,針對每種危險源編制專項應急救援預案,現場一旦發(fā)生危及施工安全或施工質量的突發(fā)事件,立即啟動應急救援預案,迅速按照處理流程投入運行。流程圖如下: 十三、專家隊伍建設及方案論證 由于本工程專業(yè)多,交叉復雜,我公司計劃成立專家組,對重難點項目進行方案研究和制定。并對危險性較大的項目的專項方案進行論證審查。 專家組成人員來自我集團公司內部專家和外部專家?guī)欤渲型獠繉<規(guī)斐蓡T來自石家莊鐵道學院、西南交通大學等高校專家,與我單位常年保持合作和聯(lián)系。 謝謝!IFA紅軟基地

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