這是一個(gè)關(guān)于物流行業(yè)前景分析PPT，包括了物流的概念和特征，物流行業(yè)的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，物流行業(yè)成功模式借鑒，第三方物流企業(yè)成功關(guān)鍵因素等內(nèi)容。物流行業(yè)研究報(bào)告引言物流行業(yè)研究報(bào)告是為制定集團(tuán)整體發(fā)展戰(zhàn)略和物流板塊發(fā)展戰(zhàn)略所作的基礎(chǔ)性工作（行業(yè)現(xiàn)狀如何，行業(yè)前景如何，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)如何，行業(yè)和企業(yè)成功的關(guān)鍵因素是什么？等等）；目錄物流的概念物流的地位和作用物流的特征物流管理的目標(biāo)和物流管理的特征企業(yè)使用第三方物流服務(wù)的原因及其第三方物流的服務(wù)內(nèi)容目錄目錄全球物流外包市場(chǎng)2000年達(dá)到US$1900億 ，且增長(zhǎng)穩(wěn)定亞洲的物流外包市場(chǎng)2001年達(dá)到US$ 310億，并且在以后5年內(nèi)以 39%的平均速度增長(zhǎng)傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和分銷(xiāo)（配送）仍然是第三方物流的重點(diǎn)電子/高科技，汽車(chē)和醫(yī)療用品等行業(yè)是第三方物流服務(wù)經(jīng)常所涉及的全球物流服務(wù)行業(yè)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素是：企業(yè)物流外包的趨勢(shì)和供應(yīng)鏈管理能力的提升目錄中國(guó)物流服務(wù)市場(chǎng)在2000年只有很小的份額，約6.1億美元，但是在以后5年內(nèi)將以35％的速度快速增長(zhǎng)從物流分行業(yè)市場(chǎng)需求分析：汽車(chē)工業(yè)、零售業(yè)以及機(jī)場(chǎng)、郵政、港口的基礎(chǔ)建設(shè)等將為中國(guó)現(xiàn)代物流系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更大的市場(chǎng)空間中國(guó)的物流服務(wù)業(yè)仍然處于初級(jí)階段其表現(xiàn)特征為：中國(guó)的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用與大部分發(fā)達(dá)國(guó)家和新工業(yè)經(jīng)濟(jì)國(guó)家相比高很多，標(biāo)志著在中國(guó)存在著重大的發(fā)展機(jī)遇中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和物流外包趨勢(shì)的增加，成為中國(guó)物流服務(wù)行業(yè)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素但是，由于不易吸引物流需求客戶，以及人才缺乏和政府限制，中國(guó)市場(chǎng)的第三方物流供應(yīng)商（包括外商）要想獲取利潤(rùn)并快速成長(zhǎng)是一件難事，歡迎點(diǎn)擊下載物流行業(yè)前景分析PPT哦。

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物流行業(yè)研究報(bào)告引言物流行業(yè)研究報(bào)告是為制定集團(tuán)整體發(fā)展戰(zhàn)略和物流板塊發(fā)展戰(zhàn)略所作的基礎(chǔ)性工作（行業(yè)現(xiàn)狀如何，行業(yè)前景如何，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)如何，行業(yè)和企業(yè)成功的關(guān)鍵因素是什么？等等）；目錄物流的概念物流的地位和作用物流的特征物流管理的目標(biāo)和物流管理的特征企業(yè)使用第三方物流服務(wù)的原因及其第三方物流的服務(wù)內(nèi)容目錄目錄全球物流外包市場(chǎng)2000年達(dá)到US$1900億 ，且增長(zhǎng)穩(wěn)定亞洲的物流外包市場(chǎng)2001年達(dá)到US$ 310億，并且在以后5年內(nèi)以 39%的平均速度增長(zhǎng)傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和分銷(xiāo)（配送）仍然是第三方物流的重點(diǎn)電子/高科技，汽車(chē)和醫(yī)療用品等行業(yè)是第三方物流服務(wù)經(jīng)常所涉及的全球物流服務(wù)行業(yè)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素是：企業(yè)物流外包的趨勢(shì)和供應(yīng)鏈管理能力的提升目錄中國(guó)物流服務(wù)市場(chǎng)在2000年只有很小的份額，約6.1億美元，但是在以后5年內(nèi)將以35％的速度快速增長(zhǎng)從物流分行業(yè)市場(chǎng)需求分析：汽車(chē)工業(yè)、零售業(yè)以及機(jī)場(chǎng)、郵政、港口的基礎(chǔ)建設(shè)等將為中國(guó)現(xiàn)代物流系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更大的市場(chǎng)空間中國(guó)的物流服務(wù)業(yè)仍然處于初級(jí)階段其表現(xiàn)特征為：中國(guó)的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用與大部分發(fā)達(dá)國(guó)家和新工業(yè)經(jīng)濟(jì)國(guó)家相比高很多，標(biāo)志著在中國(guó)存在著重大的發(fā)展機(jī)遇中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和物流外包趨勢(shì)的增加，成為中國(guó)物流服務(wù)行業(yè)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素但是，由于不易吸引物流需求客戶，以及人才缺乏和政府限制，中國(guó)市場(chǎng)的第三方物流供應(yīng)商（包括外商）要想獲取利潤(rùn)并快速成長(zhǎng)是一件難事 目錄傳統(tǒng)上，成本的降低是企業(yè)選擇物流外包的最主要原因當(dāng)今，客戶關(guān)注的服務(wù)需求是：高質(zhì)量的服務(wù)和“一站式”的解決方案，如供應(yīng)鏈的整合 “推”的原則會(huì)越來(lái)越被“拉”的原則所代替，需求的拉動(dòng)要求物流服務(wù)供應(yīng)商提供靈活服務(wù)，并且控制整個(gè)供應(yīng)鏈或者供應(yīng)鏈的部分環(huán)節(jié)物流服務(wù)供應(yīng)商開(kāi)發(fā)了一站式的物流服務(wù)－從原材料供應(yīng)到產(chǎn)成品的遞送目錄中國(guó)市場(chǎng)，物流服務(wù)的需求仍然是運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等基本服務(wù)但是，中國(guó)物流企業(yè)提供的服務(wù)質(zhì)量不高，服務(wù)內(nèi)容和物流信息服務(wù)成為企業(yè)對(duì)現(xiàn)行物流運(yùn)作不滿意的主要方面企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的滿意度在降低不滿意的內(nèi)容由運(yùn)作質(zhì)量的不滿轉(zhuǎn)為服務(wù)內(nèi)容殘缺的不滿以及信息服務(wù)的質(zhì)量，說(shuō)明大部分企業(yè)對(duì)第三方物流的服務(wù)提出了更高的要求同時(shí)，一半以上的調(diào)查企業(yè)在尋求新的第三方物流代理商(3PL) ，說(shuō)明物流供求關(guān)系極不穩(wěn)定，第三方物流公司的市場(chǎng)機(jī)會(huì)廣闊且變數(shù)較大 企業(yè)選擇新型物流代理商首先關(guān)注作業(yè)質(zhì)量，其次是綜合物流滿足能力并且，調(diào)查企業(yè)期望新的物流服務(wù)商提供以物流系統(tǒng)再設(shè)計(jì)、干線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管、市內(nèi)配送、物流總代理為主的服務(wù)內(nèi)容 目錄物流服務(wù)行業(yè)由眾多不同類(lèi)型的公司組成四種力量作用于物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，并促使物流行業(yè)加快整合步伐近幾年，并購(gòu)行為在歐美盛行目錄在中國(guó)，運(yùn)輸和貨運(yùn)代理公司主要由大型國(guó)有企業(yè)構(gòu)成存在著5種類(lèi)型相互競(jìng)爭(zhēng)的服務(wù)供應(yīng)商——運(yùn)輸公司，國(guó)家郵政， 生產(chǎn)流通企業(yè)，新興物流公司和國(guó)外物流公司當(dāng)前， 由于政策的限制逐步放開(kāi)，國(guó)外的物流企業(yè)蓄勢(shì)等待大規(guī)模的進(jìn)入中國(guó)的自由貿(mào)易區(qū)主要的全球物流服務(wù)供應(yīng)商在中國(guó)開(kāi)始極度擴(kuò)張，這將給國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)帶來(lái)重大的威脅除了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)外，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)硝煙四起，全國(guó)許多地區(qū)把物流業(yè)當(dāng)作一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展，加大對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)性投入，出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的發(fā)展 深圳物流－構(gòu)建國(guó)際、區(qū)域、市際三大物流體系 廣州地區(qū)——要做華南物流中心 上海物流——打造國(guó)際物流中心 北京－力爭(zhēng)成為亞太區(qū)重要物流樞紐城市 山東省物流建設(shè)初見(jiàn)成效青島－打造北方物流中心，“挺進(jìn)西海岸，構(gòu)建青島新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展重心”戰(zhàn)略的全面實(shí)施和青島港外貿(mào)集裝箱航線的整體西移，為青島開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展物流業(yè)提供了難得的機(jī)遇 目錄中國(guó)加入WTO預(yù)示著－物流市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度的劇烈增加當(dāng)中國(guó)加入WTO， 幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的放開(kāi)將改變競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境目錄 IT技術(shù)物流服務(wù)成為主要物流供應(yīng)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力目錄由于物流市場(chǎng)的增長(zhǎng)、企業(yè)物流服務(wù)需求的變化、信息技術(shù)的發(fā)展、政策法規(guī)限制的放開(kāi)以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的演化，物流行業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)外包已經(jīng)成為第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)，并且這種趨勢(shì)加劇了第三方物流發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)性全球的第三方物流市場(chǎng)（外包的部分）在不斷地增長(zhǎng)而物流服務(wù)綜合化的趨勢(shì)，正是由于客戶物流業(yè)務(wù)外包和經(jīng)濟(jì)全球化，促使客戶的物流需求從傳統(tǒng)的物流定義不斷地?cái)U(kuò)大其內(nèi)涵一直到整個(gè)供應(yīng)鏈正由于這種變化，第三方物流業(yè)的發(fā)展將由目前的經(jīng)合同為基礎(chǔ)的物流轉(zhuǎn)向以供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ)的物流由于市場(chǎng)覆蓋面的擴(kuò)大和公司的國(guó)際化，第三方物流必須發(fā)現(xiàn)新的方式擴(kuò)大地域的覆蓋面，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的全球化成為趨勢(shì)因此，第三方物流提供的服務(wù)必須更好地創(chuàng)造全球化第三方物流供應(yīng)商正在重新定義他們的業(yè)務(wù)組合以滿足貨主的要求/或某些行業(yè)特定的要求但是，從全球的角度，沒(méi)有一家第三方物流公司能夠在多個(gè)地區(qū)成為多種行業(yè)的物流提供商因此，戰(zhàn)略聯(lián)盟和購(gòu)并成為第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)聯(lián)盟和并購(gòu)來(lái)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大服務(wù)范圍滿足客戶的服務(wù)需求信息化的發(fā)展是第三方物流從整個(gè)功能性服務(wù)發(fā)展到整個(gè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)物流服務(wù)商需要決定應(yīng)用怎樣的信息戰(zhàn)略來(lái)為客戶負(fù)責(zé)新的商業(yè)模式 – 重大的改進(jìn)：從第三方物（3PLS）流到第四方物流（4PLS）未來(lái)的關(guān)鍵能力在于合作發(fā)展第四方物流、或多樣化的物流服務(wù)，最根本動(dòng)力來(lái)自于股東和相關(guān)利益者的價(jià)值增加，市場(chǎng)要獎(jiǎng)勵(lì)的是增長(zhǎng)和盈利，而不是鼓勵(lì)為增長(zhǎng)而增長(zhǎng)中國(guó)的物流發(fā)展處于初級(jí)階段，WTO的加入對(duì)大部分行業(yè)、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的改變和對(duì)物流政策的放開(kāi)，使中國(guó)物流發(fā)展出現(xiàn)新趨勢(shì)今后中國(guó)物流市場(chǎng)的熱點(diǎn)趨勢(shì) 目錄國(guó)外物流企業(yè)模式借鑒 －世界物流企業(yè)前10強(qiáng) 部分企業(yè)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)國(guó)外物流企業(yè)模式借鑒 －世界物流企業(yè)前10強(qiáng) 部分企業(yè)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) （續(xù)）國(guó)外物流企業(yè)模式借鑒 －世界物流企業(yè)前10強(qiáng) 部分企業(yè)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) （續(xù)）國(guó)外物流企業(yè)模式借鑒 －世界物流企業(yè)前10強(qiáng) 部分企業(yè)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) （續(xù)）國(guó)外物流企業(yè)模式借鑒 －世界物流企業(yè)前10強(qiáng) 之業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)（續(xù)）世界物流企業(yè)前10強(qiáng) 的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為：世界物流企業(yè)前10強(qiáng) 均采用一體化經(jīng)營(yíng)管理模式，是其成功的關(guān)鍵要素世界物流企業(yè)前10強(qiáng) 贏利模式分析看出：非資產(chǎn)型物流公司的盈利能力強(qiáng)于資產(chǎn)型物流公司 ，但是既擁有大量物流設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)，又具有強(qiáng)大全程物流設(shè)計(jì)能力的混合型公司發(fā)展空間最大 其中，整合或并購(gòu)成為各大集團(tuán)公司進(jìn)軍多種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提高利潤(rùn)而謀取的主要手段 ，如德國(guó)郵政，通過(guò)一系列收購(gòu)計(jì)劃成為全球物流巨人國(guó)內(nèi)企業(yè)物流模式借鑒－華潤(rùn)物流是在公司轉(zhuǎn)型，戰(zhàn)略調(diào)整下的建立的華潤(rùn)物流“1+3”模式:支撐集團(tuán)零售業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的第一方物流和與客戶共創(chuàng)價(jià)值的第三方物流，此模式成為企業(yè)依托自身的業(yè)務(wù)需求建立物流體系，進(jìn)而擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍謀取第三方物流體系發(fā)展的典范國(guó)內(nèi)物流企業(yè)模式借鑒－寶供物流，新興物流企業(yè)，從一家破舊的轉(zhuǎn)運(yùn)站發(fā)展成為今天的國(guó)內(nèi)第三方物流的“璀璨之星” 寶供物流的現(xiàn)狀寶供物流，以超前的理念創(chuàng)造領(lǐng)先優(yōu)勢(shì) 寶供成功的關(guān)鍵因素之一：創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)模式為客戶提供一體化、專(zhuān)業(yè)化、全方位、全過(guò)程的物流服務(wù)寶供成功的關(guān)鍵因素之二：數(shù)字化的物流信息系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了企業(yè)間的流程整合及客戶供應(yīng)鏈的優(yōu)化 ，為客戶提供了增值服務(wù)寶供成功的關(guān)鍵因素之二：數(shù)字化的物流信息系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了企業(yè)間的流程整合及客戶供應(yīng)鏈的優(yōu)化 ，為客戶提供了增值服務(wù)（續(xù)）寶供成功的關(guān)鍵因素之二：數(shù)字化的物流信息系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了企業(yè)間的流程整合及客戶供應(yīng)鏈的優(yōu)化 ，為客戶提供了增值服務(wù)（續(xù)）寶供成功的關(guān)鍵因素之二：數(shù)字化的物流信息系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了企業(yè)間的流程整合及客戶供應(yīng)鏈的優(yōu)化 ，為客戶提供了增值服務(wù)（續(xù)）寶供成功的關(guān)鍵因素之二：數(shù)字化的物流信息系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了企業(yè)間的流程整合及客戶供應(yīng)鏈的優(yōu)化 ，為客戶提供了增值服務(wù)（續(xù)）國(guó)內(nèi)物流企業(yè)模式借鑒－寶供物流的未來(lái)之路，寶供憑借規(guī)模經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)、專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)、知識(shí)人才優(yōu)勢(shì)和個(gè)性化服務(wù)優(yōu)勢(shì)為客戶提供增值服務(wù) ，成為客戶獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要戰(zhàn)略伙伴 國(guó)內(nèi)物流企業(yè)模式借鑒－中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)公司，國(guó)內(nèi)最大的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，有著龐大網(wǎng)絡(luò)體系 中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)公司逐步建立物流體系中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)公司整合內(nèi)部資源，成立中遠(yuǎn)物流公司，由全球承運(yùn)人向全球物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變中遠(yuǎn)物流公司謀篇布局、先打信息牌 ，做中國(guó) “最強(qiáng)的物流服務(wù)商，最好的船務(wù)代理人” 中遠(yuǎn)貨運(yùn)向第三方物流的轉(zhuǎn)型，是近來(lái)傳統(tǒng)物流企業(yè)改組整合的典型，同時(shí)給傳統(tǒng)物流企業(yè)如何向第三方物流轉(zhuǎn)型提出了借鑒和思考大客戶服務(wù)物流模式借鑒－中外運(yùn)為摩托羅拉提供的物流服務(wù)通常，企業(yè)20％的客戶為企業(yè)贏得了80％的利潤(rùn)，如何做好大客戶服務(wù)，是企業(yè)獲利的關(guān)鍵因素目錄第三方物流企業(yè)關(guān)鍵成功因素是一體化的運(yùn)營(yíng)模式、核心能力和服務(wù)產(chǎn)品、個(gè)性化的服務(wù)和增值服務(wù)、品牌效應(yīng)以及規(guī)模效益支撐第三方物流企業(yè)獲得成功的手段－網(wǎng)絡(luò)化、信息化、專(zhuān)業(yè)化和一體化、并購(gòu)和聯(lián)盟以及科學(xué)規(guī)范的管理支撐體系wcG紅軟基地

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