這是一個關(guān)于工程機(jī)械再制造介紹PPT課件，主要介紹了國內(nèi)外工程機(jī)械再制造發(fā)展現(xiàn)狀、國內(nèi)外工程機(jī)械再制造發(fā)展現(xiàn)狀、工程機(jī)械再制造主要工藝流程、我國工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)有待完善等內(nèi)容。工程機(jī)械再制造 ---現(xiàn)狀與發(fā)展李方義，博士 教授副院長，山東大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院副主任，高效潔凈機(jī)械制造教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任，山東大學(xué)可持續(xù)制造研究中心 Contents 1 引言工程機(jī)械的國內(nèi)外市場： 2007年中國工程機(jī)械行業(yè)銷售收入突破2100億元，僅次于美國，市場總量占世界市場近1/6。近5年，中國工程機(jī)械出口以每年63%的速度增長。 1 引言由于當(dāng)前資源、能源日趨緊張、生態(tài)環(huán)境壓力不斷增加，大力發(fā)展工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)，不僅可以有效降低資源能源消耗、減少廢棄物排放，有利于轉(zhuǎn)變傳統(tǒng) “開采－冶煉－制造－廢棄”的線性增長模式，發(fā)展成“資源－產(chǎn)品－廢棄物－再生資源”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，也是貫徹《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》明確指出的“綠色制造” 的具體體現(xiàn)，歡迎點(diǎn)擊下載工程機(jī)械再制造介紹PPT課件哦。

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工程機(jī)械再制造 ---現(xiàn)狀與發(fā)展李方義，博士 教授副院長，山東大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院副主任，高效潔凈機(jī)械制造教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任，山東大學(xué)可持續(xù)制造研究中心 Contents 1 引言工程機(jī)械的國內(nèi)外市場： 2007年中國工程機(jī)械行業(yè)銷售收入突破2100億元，僅次于美國，市場總量占世界市場近1/6。近5年，中國工程機(jī)械出口以每年63%的速度增長。 1 引言由于當(dāng)前資源、能源日趨緊張、生態(tài)環(huán)境壓力不斷增加，大力發(fā)展工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)，不僅可以有效降低資源能源消耗、減少廢棄物排放，有利于轉(zhuǎn)變傳統(tǒng) “開采－冶煉－制造－廢棄”的線性增長模式，發(fā)展成“資源－產(chǎn)品－廢棄物－再生資源”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，也是貫徹《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》明確指出的“綠色制造” 的具體體現(xiàn)。 1 引言 1 引言我國工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)仍然處于初級狀態(tài)，對生產(chǎn)企業(yè)和用戶而言基本上還屬于一個全新的概念。 1 引言與汽車零部件再制造相比，開展工程機(jī)械再制造具有先天、獨(dú)特的優(yōu)勢：工程機(jī)械大多為重型裝備，大型結(jié)構(gòu)件多，實(shí)施再制造可以更顯著的節(jié)約資源；再制造附加值更高；結(jié)構(gòu)相對簡單，拆解、清洗、檢測、修復(fù)更易實(shí)現(xiàn)； 2 國內(nèi)外工程機(jī)械再制造發(fā)展現(xiàn)狀美國再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模是全球最大的，達(dá)750億美元，其中汽車和工程機(jī)械等領(lǐng)域占三分之二以上，約500億美元。美國再制造產(chǎn)品的范圍覆蓋汽車零部件、機(jī)床、工程機(jī)械、鐵路裝備、醫(yī)療設(shè)備及電子類產(chǎn)品。歐洲與美國再制造產(chǎn)業(yè)的不同在美國，再制造企業(yè)有三種運(yùn)作模式： 1. 獨(dú)立的再制造公司。這類公司不依附于原制造公司，根據(jù)汽車維修市場的需求生產(chǎn)再制造產(chǎn)品，只對所生產(chǎn)的再制造產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。 2. 原制造商投資、控股或授權(quán)生產(chǎn)的再制造企業(yè)。這類企業(yè)只生產(chǎn)自己的產(chǎn)品，再制造后的產(chǎn)品使用原制造企業(yè)的標(biāo)識。如GE、Caterpillar等 3. 小型再制造工廠。這類企業(yè)以靈活的方式為客戶提供完善的再制造服務(wù)，舊件的所有權(quán)一般不發(fā)生變更。例如美國NAPA（納帕）公司已經(jīng)形成規(guī)模達(dá)7000家的包括再制造零部件業(yè)務(wù)的連鎖集團(tuán)。歐洲與美國再制造產(chǎn)業(yè)的不同在歐洲，德國、英國、法國的再制造業(yè)發(fā)展最為成熟，其主要特點(diǎn)是再制造行業(yè)的發(fā)展基本上是在制造企業(yè)和零部件生產(chǎn)企業(yè)的控制下發(fā)展。如Volvo、德國大眾、法國雪鐵龍等。歐洲所有的再制造企業(yè)、原制造企業(yè)投資或控股設(shè)立及得到原制造企業(yè)授權(quán)生產(chǎn)的再制造產(chǎn)品，大部分在原制造企業(yè)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中流通，較少流向社會維修市場。 2 國內(nèi)外工程機(jī)械再制造發(fā)展現(xiàn)狀工程機(jī)械巨頭卡特彼勒在全國有9家再制造工廠，雇員2500多人，是全球最大的工程機(jī)械再制造商之一。卡特彼勒公司占總產(chǎn)值20%的產(chǎn)品屬于再制造型產(chǎn)品。 CAT從設(shè)計階段就考慮產(chǎn)品的可回收性、再制造性，賣出去的產(chǎn)品易于以舊換新，回收再利用，大大提高了市場競爭力。廢舊柴油發(fā)動機(jī)、卡車傳輸裝置和其他重型設(shè)備組件，經(jīng)過卡特彼勒公司的再制造，被賦予了新生命。與那些剛剛下線的全新產(chǎn)品不同，經(jīng)過再制造的產(chǎn)品價格僅為前者的一半，因而贏得了更多買主的青睞。 2 國內(nèi)外工程機(jī)械再制造發(fā)展現(xiàn)狀 在日本，小松、日立建機(jī)等工程機(jī)械廠商，紛紛開設(shè)專業(yè)的工程機(jī)械再制造廠，或與其它的專業(yè)再生廠、再生件經(jīng)銷商（專門從事收購舊機(jī)、出售再生件業(yè)務(wù)）建立聯(lián)營網(wǎng)絡(luò)，開展工程機(jī)械再制造經(jīng)營。日立建機(jī)株式會社，年收購舊的工程機(jī)械約6000臺，經(jīng)專業(yè)廠整機(jī)修復(fù)或拆卸零部件修復(fù)后，由再生件經(jīng)銷商出售。 2 國內(nèi)外工程機(jī)械再制造發(fā)展現(xiàn)狀日本建設(shè)機(jī)械工業(yè)會調(diào)查顯示，1998年，日本9萬多臺廢舊工程機(jī)械中58%的整機(jī)經(jīng)修復(fù)再生后由國內(nèi)用戶使用；34%的整機(jī)輸出到國外，由國外用戶修復(fù)使用；8%的整機(jī)拆下可修復(fù)件，由專業(yè)再生件廠進(jìn)行修復(fù)再生，作為再生配套件出售。 2 國內(nèi)外工程機(jī)械再制造發(fā)展現(xiàn)狀現(xiàn)階段，中國工程機(jī)械行業(yè)主要包括挖掘機(jī)械、裝載機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、吊車、叉車及工業(yè)車輛、樁工機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械、鑿巖機(jī)械及氣動工具等共18大類2000多個品種。根據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2007年底，我國工程機(jī)械行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)及科研單位2000多家；固定資產(chǎn)凈值達(dá)到270億元；年銷售收入超過2200億元。目前，我國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展規(guī)模在全國機(jī)械工業(yè)中僅次于汽車、電工電器行業(yè)，排名第三位。 2 國內(nèi)外工程機(jī)械再制造發(fā)展現(xiàn)狀 2007年，我國工程機(jī)械行業(yè)銷售總規(guī)模僅次于美國。根據(jù)世界第一大再制造公司卡特彼勒的統(tǒng)計，各種機(jī)型零部件的平均回收利用率達(dá)到60%～70%，再制造產(chǎn)品的銷售價格在新品的50%～70%，以我國2007年工程機(jī)械年銷售收入為基數(shù)，假設(shè)參照CAT的數(shù)據(jù)進(jìn)行回收-再制造-再銷售，就可以為GDP多貢獻(xiàn)660億～1078億元。 2 國內(nèi)外工程機(jī)械再制造發(fā)展現(xiàn)狀我國工程機(jī)械行業(yè)再制造產(chǎn)業(yè)從維修、大修、翻新發(fā)展而來，仍然處于起步階段。 2 國內(nèi)外工程機(jī)械再制造發(fā)展現(xiàn)狀 1998年，中國重型汽車集團(tuán)有限公司與英國Lister Petter公司合資創(chuàng)辦的濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司在濟(jì)南成立，專注于發(fā)動機(jī)的翻新再制造業(yè)務(wù)。 2003年，南京小松機(jī)械更新制造有限公司成立，對收購的二手車進(jìn)行整修，翻新制造出小松廠家認(rèn)定的二手工程機(jī)械，再進(jìn)行二手銷售。 2004年，南京銀馬工程機(jī)械修造有限公司成立，專業(yè)從事進(jìn)口、國產(chǎn)工程機(jī)械的修理翻新業(yè)務(wù)。 2 國內(nèi)外工程機(jī)械再制造發(fā)展現(xiàn)狀 2004年，卡特彼勒全球最大的代理威斯特在天津成立威斯特機(jī)械設(shè)備有限公司，從事卡特彼勒機(jī)械設(shè)備及零配件的翻新、維修及銷售等項(xiàng)目。 2005年，利星行機(jī)械（揚(yáng)州）有限公司開始啟動。2006年4月18日，利星行在揚(yáng)州的第一個項(xiàng)目正式投入運(yùn)營，主要從事卡特彼勒品牌舊設(shè)備的翻新再銷售和卡特彼勒工程設(shè)備的租賃業(yè)務(wù)。 2006 年，卡特彼勒再制造中心在上海臨港工業(yè)園開業(yè)。這是第一家在中國獲得再制造許可的外國獨(dú)資公司。 2 國內(nèi)外工程機(jī)械再制造發(fā)展現(xiàn)狀 2007年，鼎盛天工將約12億元資金投向?yàn)楣?jié)能型工程機(jī)械和工程機(jī)械再制造。 2008年，斗山國際投資控股有限公司和武漢千里馬工程機(jī)械有限公司投資開建工程機(jī)械再制造廠。 2008年，濰柴再制造有限公司成立，濰柴主要對七大類機(jī)型和產(chǎn)品進(jìn)行再制造：一是作為主營業(yè)務(wù)的正常再制造發(fā)動機(jī)；二是市場上的“三包機(jī)”；三是主機(jī)廠改制機(jī)型，主要是主機(jī)廠積壓的機(jī)器；四是濰柴過去的一些積壓庫存產(chǎn)品，可以通過再制造實(shí)現(xiàn)重新銷售；五是維修站的教學(xué)機(jī)，這可以使一些舊零件得到重新利用；六是展機(jī)；七是零部件的再制造業(yè)務(wù)，為下一步將拓展的市場。 3 工程機(jī)械典型零件再制造軸類零件是工程機(jī)械中很重要的一類可再制造零件，工程機(jī)械軸類零件的再制造是針對損壞或報廢的軸，在失效分析、壽命評估和經(jīng)濟(jì)效益分析的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)的表面工程技術(shù)等修復(fù)或改造廢舊的軸，使再制造軸的質(zhì)量達(dá)到或超過新品的質(zhì)量，以形成再制造新軸。工程機(jī)械軸類零件的再制造是以廢舊的軸為毛坯，不需要重新加工制造毛坯，因而最大限度地保留了軸中蘊(yùn)含的附加值，不僅生產(chǎn)成本遠(yuǎn)低于新品，而且還減少了對環(huán)境的污染，具有很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 3 工程機(jī)械典型軸類零件再制造由于軸類零件的工作條件、材質(zhì)、結(jié)構(gòu)以及受力情況等有很大差異，其失效形式也各不相同。工程機(jī)械軸類零件的失效形式主要有以下兩種: 3 工程機(jī)械典型軸類零件再制造對于報廢的軸類零件，經(jīng)過分解檢測之后，可分為四類： 3 工程機(jī)械典型軸類零件再制造典型軸類零件再制造流程 3 工程機(jī)械典型軸類零件再制造 3 工程機(jī)械典型軸類零件再制造噴涂修復(fù)技術(shù) 3 工程機(jī)械典型軸類零件再制造電刷鍍修復(fù)技術(shù) 3 工程機(jī)械典型軸類零件再制造激光修復(fù)技術(shù) 4 工程機(jī)械再制造主要工藝流程一、工程機(jī)械拆解傳統(tǒng)拆解方案缺乏科學(xué)分析和綜合評估，盲目性和隨意性大，造成拆解過程耗時、耗能、耗力，效果不佳。根據(jù)拆解對象的設(shè)計圖紙及裝配工藝，結(jié)合相對應(yīng)的拆解工具和拆解方法，達(dá)到無損、高效、節(jié)能的目的。 4 工程機(jī)械再制造主要工藝流程二、工程機(jī)械的清洗工程機(jī)械在使用過程，零部件會產(chǎn)生各種污垢，如外表面沾染的灰塵、油泥，漆層的老化變質(zhì)，機(jī)械潤滑及燃油系統(tǒng)殘留的潤滑油和燃油污垢，金屬表面產(chǎn)生的腐蝕物等。使用烘焙爐進(jìn)行保溫烘焙、表面拋丸、噴砂、高壓水射流、超聲波等的清理技術(shù)實(shí)現(xiàn)無損清洗，同時，考慮清洗過程中的環(huán)境影響，避免二次污染。 4 工程機(jī)械再制造主要工藝流程三、工程機(jī)械的檢測和壽命評估無損檢測手段包括超聲波檢測、相控陣超聲波檢測、渦流檢測、X射線檢測、磁粉檢測等。綜合分析影響檢測結(jié)果的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，系統(tǒng)優(yōu)化無損檢測技術(shù)組合，保障零部件表面及內(nèi)部的缺陷檢出率和檢測速度。選擇合適的理論和技術(shù)，建立壽命評估分析模型，評估零部件的剩余壽命。 4 工程機(jī)械再制造主要工藝流程四、工程機(jī)械再制造經(jīng)過檢測（劃痕試驗(yàn)、摩擦試驗(yàn)、疲勞實(shí)驗(yàn)、高溫試驗(yàn)等） 、仿真和分析，綜合利用各種工程機(jī)械再制造修復(fù)、加工技術(shù)，使再制造修復(fù)、加工后的零部件質(zhì)量達(dá)到實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)。 5 我國工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)有待完善工程機(jī)械產(chǎn)品屬于技術(shù)含量高、附加值高、再制造價值大的再制造產(chǎn)品之一。但就目前而言，工程機(jī)械再制造仍需面臨多個方面的挑戰(zhàn)：一、原料來源的不確定性。國內(nèi)尚未明確規(guī)定工程機(jī)械的使用報廢期限。現(xiàn)階段的再制造主要依靠以舊換新業(yè)務(wù)來拉動，市場不確定性較大。同時，工程機(jī)械的社會保有量更多地得益于近幾年的積累性增長，若要形成再制造產(chǎn)業(yè)所需的物流規(guī)模，還要發(fā)展時間。 5 我國工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)有待完善二、與工況和使用水平相關(guān)，工程機(jī)械的機(jī)械損壞更加具有明顯的個性化特征，缺少規(guī)律可循。因此，如何在個性化和產(chǎn)業(yè)化之間找到平衡點(diǎn)，形成規(guī)模效益，還需大量的經(jīng)驗(yàn)積累和實(shí)踐探索。 5 我國工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)有待完善三、產(chǎn)業(yè)鏈體系的建立。零部件及總成的產(chǎn)業(yè)化配套能力亟待提高。整個產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)需要整體不斷提高并相互融通，才能形成工程機(jī)械的再制造產(chǎn)業(yè)體系。四、技術(shù)水平的提高。目前，國內(nèi)企業(yè)在工程機(jī)械的發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)等關(guān)鍵部件上的制造能力尚顯薄弱，替代件的功能與原件之間的質(zhì)量差距較大，合理實(shí)用的修復(fù)技術(shù)還需要進(jìn)一步深入研究。幾點(diǎn)考慮基于工程機(jī)械的特點(diǎn)，探索其再制造在我國的開展模式分布式還是集中式？就近拆解、再制造； OEM、第三方還是代理商？技術(shù)和信譽(yù)再制造還是二手機(jī)翻新？客戶需求、營銷策略幾點(diǎn)考慮提高工程機(jī)械產(chǎn)品的可再制造性固有再制造性：design for remanufacture; Caterpillar的啟示；－－－綠色設(shè)計！施樂的啟示－－－Rent服務(wù)模式；實(shí)際再制造性：廢舊程度如何提高產(chǎn)品的可預(yù)見性；如何基于不確定性組織生產(chǎn)；幾點(diǎn)考慮系統(tǒng)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈和逆向物流網(wǎng)絡(luò)的建立舊機(jī)的回收：來源、物流新機(jī)的流通；幾點(diǎn)考慮政府的角色引導(dǎo)和鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈層面規(guī)劃具體保障機(jī)制－法令法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)再制造二手機(jī)翻新山東大學(xué)可持續(xù)制造研究中心專注領(lǐng)域：綠色設(shè)計、綠色制造和再制造團(tuán)隊(duì)；項(xiàng)目；工程機(jī)械再制造大有可為！山東大學(xué)機(jī)械學(xué)院和山東大學(xué)可持續(xù)制造研究中心期待與您的合作，謝謝！wYQ紅軟基地

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