這是錢塘江大潮ppt，包括了錢塘江大潮——最壯觀的海潮，錢塘潮的成因，錢塘潮的各種特色，觀潮指南，錢塘潮的功過等內(nèi)容，歡迎點擊下載。

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錢塘江大潮 錢塘江大潮——最壯觀的海潮 　錢塘江大潮是天體引力和地球自轉(zhuǎn)的離心作用，加上杭州灣喇叭口的特殊地形所造成的特大涌潮。每年農(nóng)歷八月十八，錢江涌潮最大，潮頭可達(dá)數(shù)米。海潮來時，聲如雷鳴，排山倒海，猶如萬馬奔騰，蔚為壯觀。觀潮始于漢魏(一世紀(jì)至六世紀(jì)），盛于唐宋（七世紀(jì)至十三世紀(jì)），歷經(jīng)2000余年，已成為當(dāng)?shù)氐牧?xí)俗。 錢塘潮的成因 天時：農(nóng)歷八月十六日至十八日，太陽、月球、地球幾乎在一條直線上，所以這天海水受到的潮引力（月球、太陽或其他天體對地球上單位質(zhì)量物體的引力和對地心單位質(zhì)量物體的引力之差，或地球繞地-月（日）質(zhì)心運動所產(chǎn)生的慣性離心力與月（日）引力的合力。）最大。 　　地利：跟錢塘江口狀似喇叭形有關(guān)。錢塘江南岸赭山以東近50萬畝圍墾大地像半島似地?fù)踝〗�口，使錢塘江赭山至外十 二工段酷似肚大口小的瓶子，潮水易進(jìn)難退，杭州灣外口寬達(dá)100公里，到外十二工段僅寬幾公里，江口東段河床又突然上升，灘高水淺，當(dāng)大量潮水從錢塘江口涌進(jìn)來時，由于江面迅速縮小，使潮水來不及均勻上升，就只好后浪推前浪，層層相疊。其次還跟錢塘江水下多沉沙有關(guān)，這些沉沙對潮流起阻擋和摩擦作用，使潮水前坡變陡，速度減緩，從而形成后浪趕前浪，一浪疊一浪涌。 　　風(fēng)勢：沿海一帶常刮東南風(fēng)，風(fēng)向與潮水方向大體一致，助長了潮勢。 錢塘潮的各種特色 蕭山南陽錢江潮 　　錢塘江南岸蕭山南陽的赭山美女壩和海寧市的鹽官鎮(zhèn)為觀看錢江潮最佳景區(qū)。在美女壩觀賞的主要是“回頭潮”。“美女二回頭”回頭潮是指急速前進(jìn)的潮水，遇到丁壩等人工阻礙物后形成的潮水。 　　位于錢江南岸蕭山南陽的赭山灣是錢塘江口一個向南凹進(jìn)的大河灣。這里，有一道長約500米的"丁字壩"直插江心，宛如一只力挽狂瀾的巨臂。當(dāng)涌潮西行至此，全線與圍堤成一銳角撲來，壩頭以內(nèi)的潮頭同壩身、圍堤構(gòu)成直角三角形，潮頭線兩端受阻，分別沿壩身和圍堤向直角頂點逼進(jìn)，最終在壩根“嘣”一聲怒吼，涌浪如突兀而起的醒獅，化成一股水柱，直沖云霄，高達(dá)十余米。由于大壩的橫江阻攔，直立的潮水又折身返回，形成一個"卷起沙堆似雪堆"的奇特回頭潮。而此時江水前來后涌，上下翻卷，奔騰不息。 　　在南陽的赭山美女壩不僅會產(chǎn)生回頭潮，還會產(chǎn)生“沖天潮”現(xiàn)象，沖天潮這是發(fā)生于堤、壩相交處的特種潮。是近景潮中最具欣賞魅力的潮。潮水如同被網(wǎng)兜兜住一樣，在堤壩相交轉(zhuǎn)彎角的處，潮水“嘩”一聲碰撞巨響，潮頭直沖云天。上進(jìn)起一股水柱，低者二、三米，高者可達(dá)十多米。清譚吉璁《棹歌》詩“赭山潮勢接天來，捍海塘東石囤摧。”沖天潮由此得名。 交叉潮 　　距杭州灣55千米有一個叫大缺口的地方是觀看十字交叉潮的絕佳地點。由于長期的泥沙淤積，在江中形成一個沙洲，將從杭州灣傳來的潮波分成兩股，即東潮和南潮，兩股潮頭在繞過沙洲后，就像兩兄弟一樣交叉相抱，形成變化多端、異常壯觀的交叉潮，呈現(xiàn)出“海面雷霆聚，江心瀑布橫”的壯觀景象。兩股潮在相碰的瞬間，激起一股水柱，高達(dá)數(shù)丈，浪花飛濺，驚心動魄。待到水柱落回江面，兩股潮頭已經(jīng)呈十字形展現(xiàn)在江面上，并迅速向西奔馳。同時交叉點像雪崩似的迅速朝北轉(zhuǎn)移，撞在順直的海塘上，激起一團(tuán)巨大的水花，跌落在塘頂上，嚇得在一旁觀潮的人紛紛尖叫著避開。 一線潮 　　看過大缺口的交叉潮之后，建議您趕快驅(qū)車到鹽官，等待觀看一線潮。未見潮影，先聞潮聲。耳邊傳來轟隆隆的巨響，江面仍是風(fēng)平浪靜。響聲越來越大，猶如擂起萬面戰(zhàn)鼓，震耳欲聾。遠(yuǎn)處，霧蒙蒙的江面出現(xiàn)一條白線，迅速西移，猶如“素練橫江，漫漫平沙起白虹”。再近，白線變成了一堵水墻，逐漸升高，“欲識潮頭高幾許，越山橫在浪花中”。隨著一堵白墻的迅速向前推移，涌潮來到眼前，有萬馬奔騰之勢，雷霆萬鈞之力，勢不可擋。 　　一線潮并非只有鹽官才有哩。凡江道順直，沒有沙州的地方，潮頭均呈一線，但都不如鹽官好看。原因是鹽官位與河槽寬度向上游急劇收縮之后的不遠(yuǎn)處，東、南兩股潮交會后剛好成一直線，潮能集中，潮頭特別高，通常為1—2米，有時可達(dá)3米以上。氣勢磅礴，潮景壯觀。 回頭潮 　　從鹽官逆流而上的潮水，將到達(dá)下一個觀潮景點老鹽倉。老鹽倉的地理環(huán)境不同于鹽官，鹽官河道順直，涌潮毫無阻擋向西挺進(jìn)，而老鹽倉的河道上，出于圍墾和保護(hù)海塘的需要，建有一條長達(dá)660米的攔河丁壩，咆哮而來的潮水遇到障礙后將被反射折回，在那里它猛烈撞擊對面的堤壩，然后以泰山壓頂之勢翻卷回頭，落到西進(jìn)的急流上，形成一排“雪山”，風(fēng)馳電掣地向東回奔，聲如獅吼，驚天動地，這就是回頭潮。 半夜潮 　　午夜，江面上隱隱傳來“沙沙”響聲，漲潮了，在蒙蒙的水面上一條黑色素練在浮動，時斷時續(xù)，時隱時現(xiàn)。少頃，聲音加驟，潮水夾著雷鳴般的轟響飛馳而來，把滿江的月色打成碎銀，潮頭如千萬匹灰鬃駿馬在擠撞、在撕打，噴珠吐沫，直撲塘下，猶如十萬大軍兵臨城下。涌潮前浪引 　　后浪，后浪推前浪，在江面形成一垛高聳潮峰，波濤連天，好似沖向九天皓月。這時許多游客把篝火、蘆花拋入大江，隨波西去，以此來寄托自己的美好心愿…… 　　觀十萬軍聲半夜潮的最佳之處是在天風(fēng)海濤亭一帶，為“天風(fēng)賞月”之景。其以浪漫、別具一格的情調(diào)吸引了大量的觀汐游客。北宋詩人蘇東坡還為此寫下了這樣一首詩篇：“定知玉兔十分圓，已作霜風(fēng)九月寒；寄語重門休上鑰，留得夜潮月中看”以表情懷。 觀潮指南 海寧市鹽官鎮(zhèn)東南的一段海塘為第一佳點。 這里的潮勢最盛，且以齊列一線為特色，故有“海寧寶塔一線潮”之譽。潮頭初臨時，天邊閃現(xiàn)出一條橫貫江面的白練，伴之以隆隆的聲響，酷似天邊悶雷滾動。潮頭由遠(yuǎn)而近，飛馳而來。宛若一群潔白的天鵝排成一線，萬頭攢動，振翅飛來。潮頭推擁，鳴聲漸強(qiáng)，頃刻間，白練似的潮峰奔來眼前，聳起一面三四米高的水墻直立于江面，傾濤瀉浪，噴珠濺玉，勢如萬馬奔騰。潮涌至海塘，更掀起高9米的潮峰，果然"滔天濁浪排空來，翻江倒海山為摧！"這一簇簇聲吞萬籟的放射形水花，其景壯觀，其力無窮，據(jù)說有一年，曾把一只一噸多重的“鎮(zhèn)海雄師”沖出100多米遠(yuǎn)。當(dāng)潮涌激起巨大回響之后，潮水又坦然飛逝而去。有人這樣寫道：“潮來濺雪俗浮天，潮去奔雷又寂然”，十分確切地描繪了潮來潮往的壯觀景象。 在第二個觀潮佳點――鹽官鎮(zhèn)東8公里的八堡，可以觀賞到潮頭相撞的奇景。 海潮漲入江口之后，因為南北兩岸地勢不同，潮流速度南快北慢，潮頭漸漸分為兩段。進(jìn)展神速的南段稱為南潮；遲遲不前的北段潮頭，在北岸觀潮者看來，是來自東方，故稱東潮。當(dāng)南潮撲向南岸被蕩回來，調(diào)頭向北涌去，恰與姍姍來遲的東潮撞個滿懷。霎時間，一聲巨響，好似山崩地裂，滿江聳起千座雪峰，著實令人怵目驚心！ 在第三個觀潮佳點――鹽官鎮(zhèn)西12公里的老鹽倉，可以欣賞到“返（回）頭潮”。 這里，有一道高9米、長650米的“丁字壩”直插江心，宛如一只力挽狂瀾的巨臂。潮水至此，氣勢已經(jīng)稍減，但沖到丁字壩頭，仍如萬頭雄獅驚吼躍起，激浪千重。隨即潮頭轉(zhuǎn)，返竄向塘岸，直向塘頂觀潮的人們撲來。這返頭潮的突然襲擊，常使觀潮者措手不及，驚逃失態(tài)。 錢塘潮的功過 　錢塘江涌潮蘊藏著豐富的潮能資源。河口澉浦的多年平均潮差為5.57米，最大潮差8.93米，是中國沿海潮差最大的地方。60年代曾提出在乍浦、澉浦或在杭州灣、乍浦與黃灣間興建潮汐電站的方案。據(jù)估計，乍浦興建潮汐電站，裝機(jī)可達(dá)538萬千瓦，年發(fā)電量164億度。如果該方案付諸實施，將使華東用電緊張的局面有所緩和。 　　潮汐能是一種取之不盡用之不竭的再生能源。就全世界而言，潮汐能源的開發(fā)利用程度還很低。1967年，法國建成的裝機(jī)容量24萬千瓦、年發(fā)電量5.44億度的朗斯電站是目前世界上最大的潮汐電站；1984年，加拿大安納波利斯海灣建成的一座潮汐電站，裝機(jī)容量5萬千瓦；中國自己設(shè)計、自行安裝的江廈潮汐電站，于1985年底建成，裝機(jī)5臺，3200千瓦。錢塘江河口的潮汐能源一旦開發(fā)，除發(fā)電外，還鼗改善河口的航運條件，解決淡水資源開發(fā)等一系列問題。 潮汐電站的建設(shè)之所以如此緩慢，主要在于技術(shù)上的許多問題未能解決，且基建投資遠(yuǎn)比一般水電站大，尤其是錢塘江河口又有涌潮，技術(shù)上更難，加上資金短缺，經(jīng)濟(jì)上是否合理，也有待進(jìn)一步論證。因此，大規(guī)模建設(shè)潮汐電站的計劃尚未提到議事日程上。 　　錢塘江河口是喇叭形，漲潮時，大量外海泥沙隨潮流進(jìn)入河口，一部分在河口落淤，從而淤積成為綿延的沙灘。這也是沿海地區(qū)的一項資源，尤其是在地少人多的浙江省，土地價格飛漲的今天，海涂開發(fā)的意義可想而知。 　　新中國建立以來，錢塘江河口和杭州灣（不包括上海）兩岸，已圍涂110萬畝。如果沒有強(qiáng)勁的潮流，就不可能帶來這樣豐富的泥沙，海涂的淤漲也不可能如此迅速。 千余年來，錢塘江兩岸經(jīng)常發(fā)生潮水泛濫，咸水入侵，農(nóng)田受淹的潮災(zāi)，有時，潮水沖進(jìn)兩岸城鎮(zhèn)，房屋倒塌，居民流離失所，人為魚鱉，街市行舟。據(jù)統(tǒng)計，近千年來（至新中國建立前）的重大潮災(zāi)達(dá)210次，其經(jīng)濟(jì)損失已難用數(shù)字統(tǒng)計。這是涌潮最大的禍害。 　　錢塘江涌潮把大量泥沙帶進(jìn)河口，除落淤在兩側(cè)形成邊灘可以開發(fā)外，沉積在江心的則形成沙洲。在山水和潮流的作用下，邊灘和沙洲沖淤頻繁，河漕變動無常，嚴(yán)重妨礙航運。因此，新中國建立前，雖也曾有千噸貨輪進(jìn)出河口的濃度但出海船舶中卻僅有20—60噸級的30多艘。 　　新中國建立后，經(jīng)長期整治，錢塘江航運條件大有改善。1977年以來，開辟了杭州至寧波、舟山、海門、溫州、福州、泉州等貨運航線，貨運船舶的噸位提高到300—500噸，但也得乘潮出入。80年代初，杭州灣的出海吞吐量還不到10萬噸，1987年翻了一番，但也只有20萬噸。 　由于河口的淤積，主槽的不穩(wěn)定，使杭州港的開發(fā)受到極大限制，影響杭州作為一個貿(mào)易港口的發(fā)展，而沿江城鎮(zhèn)的發(fā)展無不受到限制。這自然又與涌潮緊密相關(guān)。 　　涌潮是一種罕見的自然景觀，但涌潮又有很大的危害。為此，有人曾提出在河口建壩的方案。一旦通過并付諸實施，錢塘江涌潮這一自然景觀將消聲匿跡，涌潮這一旅游資源將徹底破壞，人們再也無法欣賞到這一天下奇觀。 錢塘江涌潮歷史悠久，千秋功過，誰人曾與評說！如今，我們應(yīng)該根據(jù)所掌握的資料，利用當(dāng)今發(fā)達(dá)的科學(xué)技術(shù)，很好地權(quán)衡一下涌潮的利弊、得失與功過，找到一種既能保留這一窠見的自然影觀，又能把它的危害降到最低限制的兩全其美的對策。 結(jié)束 制作組員：袁聞廷、顧哲異 殷遙、潘晨 11廣告1班yQV紅軟基地

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