這是汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈ppt，包括了何謂汽車服務(wù)市場，汽車服務(wù)市場分析，汽車服務(wù)市場的現(xiàn)狀，汽車后市場的前景等內(nèi)容，歡迎點(diǎn)擊下載。

汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈ppt是由紅軟PPT免費(fèi)下載網(wǎng)推薦的一款行業(yè)PPT模板類型的PowerPoint.

中國汽車服務(wù)市場分析報(bào)告fbB紅軟基地
           -----及保養(yǎng)市場分析報(bào)告fbB紅軟基地
何謂汽車服務(wù)市場fbB紅軟基地
定義：汽車銷售給消費(fèi)者以后，圍繞用車、養(yǎng)車、換車等一系列環(huán)節(jié)所需要的服務(wù)的統(tǒng)稱為汽車售后服務(wù)，由此產(chǎn)生的消費(fèi)市場，即稱為汽車服務(wù)市場，也叫“汽車后市場”。一般來說：汽車維修保養(yǎng)、二手車經(jīng)營轉(zhuǎn)換、洗車、美容、金融服務(wù)、保險(xiǎn)、救援、租賃、信息咨詢、汽車文化等項(xiàng)目都屬于汽車后市場的范疇。fbB紅軟基地
消費(fèi)者在整車落地后以及在使用汽車的過程中所發(fā)生的與汽車有關(guān)的一切服務(wù)，包括有：保養(yǎng)、維修、零配件、美容、裝飾、改裝等服務(wù)；fbB紅軟基地
汽車產(chǎn)業(yè)鏈的有機(jī)組成部分，包括汽車銷售領(lǐng)域的金融服務(wù)、汽車租賃、保險(xiǎn)、廣告、裝潢；日常運(yùn)行的油品；駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統(tǒng)、交通信息服務(wù)、二手車等；整車與零部件物流等。fbB紅軟基地
汽車服務(wù)市場分析fbB紅軟基地
目前國內(nèi)的汽車市場劃分為三個(gè)終端市場，一個(gè)是汽車整車銷售市場，其次是汽車運(yùn)營成本市場，還有一個(gè)就是汽車后市場，即汽車服務(wù)市場，包括汽車保養(yǎng)維修、美容裝飾、二手車及汽車保險(xiǎn)等。fbB紅軟基地
雖然我國汽車產(chǎn)業(yè)的歷史比不上發(fā)達(dá)國家長，但是服務(wù)方式的演化基本上走的是同一條路子，也是國外汽車行業(yè)一百多年歷史的縮寫。fbB紅軟基地
汽車服務(wù)市場分析fbB紅軟基地
國內(nèi)汽車服務(wù)市場的產(chǎn)業(yè)鏈條非常長，業(yè)務(wù)領(lǐng)域龐雜，其中以維修養(yǎng)護(hù)、汽車裝備和二手車服務(wù)三個(gè)領(lǐng)域最具發(fā)展?jié)摿�。維修養(yǎng)護(hù)是汽車后市場的重點(diǎn)之一，它具備三個(gè)消費(fèi)特征：一是消費(fèi)水平較高、二是必須性消費(fèi)、三是重復(fù)性消費(fèi)。汽車裝備業(yè)務(wù)涵蓋了防盜、貼膜、裝飾、改裝、音響、隨車用品等很豐富的產(chǎn)品線。二手車服務(wù)則有二手車銷售、置換、拍賣、保險(xiǎn)、美容、簽定估價(jià)、維修等多項(xiàng)贏利來源。fbB紅軟基地
消費(fèi)者對(duì)售后服務(wù)的要求主要有三大因素：第一是便利性，第二是對(duì)一個(gè)品牌的信任度，第三是對(duì)供應(yīng)商專業(yè)程度的要求。與發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車后市場才剛剛起頻道，所涉及企業(yè)數(shù)量眾多，但受各種條件的制約，普遍業(yè)態(tài)簡單、規(guī)模不大，而且服務(wù)質(zhì)量也參差不齊。fbB紅軟基地
汽車服務(wù)市場的現(xiàn)狀fbB紅軟基地
數(shù)據(jù)顯示，至2010年，中國汽車保有量突破8500萬輛，已成為世界產(chǎn)銷第一大國；汽車后市場是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，占總利潤60-70%；fbB紅軟基地
2008年，國內(nèi)汽車保養(yǎng)維修行業(yè)產(chǎn)值560億元，汽車用品行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到500億元；fbB紅軟基地
2010年，總規(guī)模超過1900億元；fbB紅軟基地
國內(nèi)正式注冊(cè)的汽車維修廠家30余萬家，經(jīng)營汽車保養(yǎng)9000多家（不包括路邊店）。fbB紅軟基地
汽車后市場的前景fbB紅軟基地
國際市場上汽車單純銷售收入只占到產(chǎn)業(yè)鏈的1/5， 而國內(nèi)市場占到近1/3；fbB紅軟基地
國際市場上汽車服務(wù)占到1/3，而國內(nèi)目前的水平只有1/8；fbB紅軟基地
據(jù)北京有關(guān)部門預(yù)測(cè)，2011年北京汽車的保有量將達(dá)到近500萬輛；這意味著與汽車消費(fèi)配套的汽車后市場也將成為一個(gè)龐大的、持續(xù)高速發(fā)展的市場。據(jù)數(shù)次國內(nèi)汽車后市場高峰論壇會(huì)，行業(yè)反饋情況，每銷售一輛新車，將產(chǎn)生3倍的售后服務(wù)規(guī)模，可見汽車售后市場發(fā)展?jié)摿χ�巨大�?span style="display:none">fbB紅軟基地
國際、國內(nèi)市場上配件、零售份額是接近的；汽車服務(wù)將是汽車后市場發(fā)展的最大機(jī)遇；fbB紅軟基地
國際、國內(nèi)市場差異fbB紅軟基地
據(jù)媒體2008年專題報(bào)道，按照美國汽車售后業(yè)協(xié)會(huì)的定義，所謂“汽車售后市場”是指“汽車在售出之后維修和保養(yǎng)所使用的零配件和服務(wù)”，其涉及的企業(yè)主要包括汽車零配件的制造商、汽車零配件的銷售商和汽車修理服務(wù)商三大類企業(yè)。fbB紅軟基地
在美國，汽車維修廠的形式多種多樣，顧客可以根據(jù)自己的愛好、汽車的受損程度以及所需要維修的項(xiàng)目去選擇適合的廠家。如果愿意多花錢買放心，車主可去原廠修配點(diǎn)；如果圖省錢，就到一些小型店，他們的配件有相當(dāng)一部分是從亞洲進(jìn)口的，其中有不少還是中國制造；如果愿意自己動(dòng)手DIY，就去專門的汽車超市或者大型百貨超市的汽車配件專柜。fbB紅軟基地
國際、國內(nèi)市場差異fbB紅軟基地
國內(nèi)情況：fbB紅軟基地
售后服務(wù)含概面廣泛，帶有明顯中國特色，除汽車用品生產(chǎn)規(guī)�；�以外，營銷和服務(wù)規(guī)模較大的占的比例較低，大部分處于中低水平急需品牌化、規(guī)�；�。fbB紅軟基地
國外情況：國外汽車售后服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)出三大發(fā)展趨勢(shì)：fbB紅軟基地
第一、品牌化經(jīng)營。fbB紅軟基地
第二、觀念從修理轉(zhuǎn)向維護(hù)。fbB紅軟基地
第三、高科技不斷滲透。fbB紅軟基地
國外汽車大集團(tuán)非�？粗兄袊�巨大的售后服務(wù)市場潛力，紛紛進(jìn)入中國市場。如美國的C.A.T公司、法國的博世公司、還有日本、韓國、澳大利亞、印度等國的公司。fbB紅軟基地
汽車工業(yè)的快速發(fā)展以及人們消費(fèi)水平的不斷增長，早已使私人擁有轎車變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。如今，越來越多的汽車走入尋常百姓家。而據(jù)測(cè)算，每1元的購車消費(fèi)將帶動(dòng)0.65元的汽車售后服務(wù)。fbB紅軟基地
此外，伴隨著汽車消費(fèi)的不斷攀升，消費(fèi)者對(duì)愛車養(yǎng)護(hù)知識(shí)的認(rèn)識(shí)也發(fā)生了巨大改變，“三分靠修，七分靠養(yǎng)”的以養(yǎng)代修理念逐漸深入人心。這意味著專業(yè)、規(guī)范、優(yōu)質(zhì)的汽車售后服務(wù)業(yè)在現(xiàn)在以及未來的汽車消費(fèi)市場中發(fā)展?jié)摿�巨大�?span style="display:none">fbB紅軟基地
一臺(tái)車從制造出來到最后報(bào)廢，整車購買所占的比例只占20%，其后的能源消耗和國家交通管理所需要的費(fèi)用包括在一起占55%-60%，而剩下的20%-25%就是汽車后市場。對(duì)一般投資者而言，面對(duì)第一市場，幾百億的汽車生產(chǎn)線的引進(jìn)開發(fā)和銷售渠道的建設(shè)可望而不可即，而第二市場則更加難以滲透，因國家已對(duì)其控制幾乎已經(jīng)到了壟斷，只有第三市場即汽車后市場，也就是保養(yǎng)維修和美容、裝飾還大有機(jī)會(huì)。fbB紅軟基地
汽車服務(wù)市場的主要渠道fbB紅軟基地
4S店fbB紅軟基地
傳統(tǒng)大型維修企業(yè)fbB紅軟基地
快修鏈鎖店fbB紅軟基地
專項(xiàng)服務(wù)店fbB紅軟基地
路邊店fbB紅軟基地
汽車服務(wù)市場的主要渠道fbB紅軟基地
整體形象好、服務(wù)系統(tǒng)、周到、專業(yè)；fbB紅軟基地
投資成本高；fbB紅軟基地
服務(wù)費(fèi)用昂貴，維修車型單一，留住常客有難度；fbB紅軟基地
人員素質(zhì)較高；fbB紅軟基地
管理系統(tǒng)流程化；fbB紅軟基地
維修、配件質(zhì)量有保證；fbB紅軟基地
有廠家的支持和監(jiān)督;fbB紅軟基地
地理位置有一定局限性fbB紅軟基地
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汽車服務(wù)市場的主要渠道fbB紅軟基地
面積大，設(shè)備多，人員維修經(jīng)驗(yàn)豐富;fbB紅軟基地
投資成本高;fbB紅軟基地
服務(wù)收費(fèi)較高，服務(wù)意識(shí)較差;fbB紅軟基地
機(jī)制不夠靈活;fbB紅軟基地
有一大批公司政府客戶，和保險(xiǎn)公司通常有較好的合作關(guān)系;fbB紅軟基地
環(huán)境不好;fbB紅軟基地
服務(wù)時(shí)間長fbB紅軟基地
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汽車服務(wù)市場的主要渠道fbB紅軟基地
依托強(qiáng)勢(shì)品牌，形象好;fbB紅軟基地
連鎖企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多，且靠近車主活動(dòng)區(qū)域;fbB紅軟基地
投資適中，人員及場地的要求一般;fbB紅軟基地
通常有統(tǒng)一的服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量的承諾；fbB紅軟基地
連鎖企業(yè)也存在維修水平良莠不齊的現(xiàn)象fbB紅軟基地
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汽車服務(wù)市場的主要渠道fbB紅軟基地
形象不錯(cuò)，服務(wù)快捷;fbB紅軟基地
投資低，場地及人員要求也不高;fbB紅軟基地
專項(xiàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，系統(tǒng)化，質(zhì)量有保障;fbB紅軟基地
服務(wù)項(xiàng)目比較單一fbB紅軟基地
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汽車服務(wù)市場的主要渠道fbB紅軟基地
整體形象差，但地理位置往往方便停車保養(yǎng)維修;fbB紅軟基地
占地少，投資低，多為臨時(shí)經(jīng)營性質(zhì);fbB紅軟基地
人員少，素質(zhì)低，技術(shù)水平落后;fbB紅軟基地
產(chǎn)品來源無法確認(rèn)，維修質(zhì)量難以保證;fbB紅軟基地
收費(fèi)低，常規(guī)服務(wù)時(shí)間快fbB紅軟基地
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經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國汽車維修行業(yè)已經(jīng)形成一定的基礎(chǔ)（年維修產(chǎn)值超過3000億元的龐大產(chǎn)業(yè)），然而在我國汽車銷售量急劇膨脹的背景下，汽車維修市場從規(guī)模上、總量上、結(jié)構(gòu)上、質(zhì)量上、效率上，缺陷卻日益顯現(xiàn)出來，已經(jīng)成為廣大汽車消費(fèi)者投訴的熱點(diǎn)，大大影響了品牌形象，由于汽車銷售量的快速增長，很快將形成維修排隊(duì)，加價(jià)維修的尷尬現(xiàn)象，目前僅僅依靠4S店的維修保養(yǎng)，已經(jīng)遠(yuǎn)不能適應(yīng)市場需求，從國情出發(fā)，從各地發(fā)展不平衡的實(shí)際狀況出發(fā)，汽車制造商、汽車經(jīng)銷商、專業(yè)維修商等多層次汽車維修市場建設(shè)，目前勢(shì)在必行。先普及后提高，先滿足需求，在提高檔次和水平是當(dāng)務(wù)之急。 fbB紅軟基地
汽車服務(wù)市場的主要業(yè)務(wù)fbB紅軟基地
汽車養(yǎng)護(hù)             汽車美容fbB紅軟基地
汽車裝飾             汽車電子fbB紅軟基地
汽車影音             汽車改裝fbB紅軟基地
飾品銷售             汽車輪胎銷售fbB紅軟基地
專業(yè)維修             汽車俱樂部fbB紅軟基地
汽車租賃             汽車保險(xiǎn)fbB紅軟基地
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汽車服務(wù)市場參與者fbB紅軟基地
國際品牌fbB紅軟基地
美國C.A.T養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品fbB紅軟基地
BOSCH（博世）fbB紅軟基地
澳德巴克斯fbB紅軟基地
黃帽子fbB紅軟基地
杰菲（殼牌）fbB紅軟基地
3MfbB紅軟基地
尼爾森 馳耐普fbB紅軟基地
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縱觀如今的汽車養(yǎng)護(hù)市場，存在兩方面的不足：首先，雖然各類維修、美容店層出不窮、比比皆是，但缺乏統(tǒng)一管理，市場十分不規(guī)范。黑幕、侵權(quán)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。由于沒有統(tǒng)一的政策標(biāo)準(zhǔn)加以引導(dǎo)，市場混亂可想而知。因此，行業(yè)亟需政府部門出臺(tái)相關(guān)的政策標(biāo)準(zhǔn)，讓其中的商業(yè)行為有法可依、有令可行；其次，眾多養(yǎng)護(hù)企業(yè)內(nèi)部管理不規(guī)范、產(chǎn)品質(zhì)量沒有保證，技術(shù)層次低、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次差、銷售產(chǎn)品能力低、店面綜合管理水平差、員工專業(yè)知識(shí)及服務(wù)意識(shí)淡薄，因而難以為消費(fèi)者提供高質(zhì)量的服務(wù)。因此，養(yǎng)護(hù)企業(yè)需要練好內(nèi)功、努力創(chuàng)新，力爭在眾多品牌中脫穎而出，創(chuàng)造出自己的一片天地，在為消費(fèi)者帶去優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)也成就了自己。fbB紅軟基地
汽車服務(wù)市場的保養(yǎng)及維修fbB紅軟基地
汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)存在種種不規(guī)范、不合理因素，但各種養(yǎng)護(hù)企業(yè)還是層出不窮，這說明汽車養(yǎng)護(hù)市場仍然存在較大的利潤空間，顧客的消費(fèi)意識(shí)、消費(fèi)觀念需要進(jìn)一步提高。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，科學(xué)理性的消費(fèi)將成為未來主流。在這種理性消費(fèi)的指引下，汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)必將迎來新一輪洗牌，去粗取精、去偽存真。那些不負(fù)責(zé)任的“四無”店（無專業(yè)技術(shù)、無專業(yè)設(shè)備、無專業(yè)名牌產(chǎn)品、無服務(wù)質(zhì)量保證）將逐步失去市場，并逐步成為歷史的塵埃而永不復(fù)見。相反，那些集約經(jīng)營型汽車服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)將以其齊全的項(xiàng)目、精湛的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、穩(wěn)定的質(zhì)量而越來越為消費(fèi)者所歡迎，逐步成長為頗具競爭力的實(shí)力品牌，甚至成為汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)的一方霸主。 fbB紅軟基地
汽車服務(wù)市場的保養(yǎng)fbB紅軟基地
在現(xiàn)代汽車工業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí)，也引發(fā)了全球性的能源危機(jī)和大氣環(huán)境質(zhì)量的極度惡化。由此形成的現(xiàn)代社會(huì)兩大焦點(diǎn)問題，受到公眾和業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。據(jù)國家環(huán)�？偩值臄�(shù)字顯示，全國機(jī)動(dòng)車每年排放的CO、NO、HC化合物等有害氣體達(dá)2000萬噸，機(jī)動(dòng)車尾氣已成為城市空氣污染的主要來源。fbB紅軟基地
日前，國家再次修訂《中華人民共和國大氣污染防治法》，對(duì)防治大氣污染中的薄弱環(huán)節(jié)加以補(bǔ)充完善，機(jī)動(dòng)車尾氣治理迫在眉睫。這既是人類社會(huì)進(jìn)步的內(nèi)在要求，又是商界所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。它給治理尾氣污染、節(jié)能節(jié)耗的新技術(shù)和新產(chǎn)品提供了一個(gè)全新的巨大空間，同時(shí)也對(duì)汽修行業(yè)提出了新的要求，一種新的市場機(jī)會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。fbB紅軟基地
巨大的潛力要求汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)隨之不斷深入、不斷變化。同時(shí)，一個(gè)優(yōu)異的汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品也能為一個(gè)企業(yè)和一個(gè)品牌帶來更大的價(jià)值和口碑。 fbB紅軟基地
汽車服務(wù)市場的保養(yǎng)fbB紅軟基地
機(jī)遇一：國內(nèi)汽車市場的高成長fbB紅軟基地
機(jī)遇二：國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)國際化步伐的加快fbB紅軟基地
機(jī)遇三：三線城市的迅速發(fā)展fbB紅軟基地
機(jī)遇四：大環(huán)境使然fbB紅軟基地
汽車服務(wù)市場的保養(yǎng)fbB紅軟基地
國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明指出，“未來十年我國對(duì)汽車的需求量仍將保持在13%—15%的年均增長率，比起世界上的汽車強(qiáng)國，我國的汽車市場有一個(gè)相對(duì)較長的快速增長期，這個(gè)時(shí)間大概是從2009年—2023年，跨度在15年左右，這對(duì)國內(nèi)所有汽車后市場企業(yè)來說是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)遇。”fbB紅軟基地
汽車服務(wù)市場的保養(yǎng)fbB紅軟基地
縱觀汽車強(qiáng)國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，一般情況下都會(huì)經(jīng)歷兩個(gè)高速發(fā)展的階段。fbB紅軟基地
第一階段是千人5輛車到千人20輛車，這也是發(fā)展速度最快的一個(gè)時(shí)期，持續(xù)時(shí)間是5年左右，銷售量年均增長率在30%左右。而汽車保養(yǎng)類的產(chǎn)品與此成正比，甚至要比零部件行業(yè)增長速度要更快。因?yàn)橄鄬?duì)于汽車零部件行業(yè)的產(chǎn)品適應(yīng)車型的單一性，保養(yǎng)品行業(yè)能適合更多的車型需求。fbB紅軟基地
第二階段是千人20輛車到千人100輛車。這個(gè)時(shí)期的銷售量年均增長率在20%左右，比第一個(gè)時(shí)期跌了10個(gè)百分點(diǎn)，但仍然是高速增長，持續(xù)時(shí)間是十年左右。我們國家由于汽車普及率相對(duì)較低，因此目前初步預(yù)測(cè)在這個(gè)階段，我們將有一個(gè)長達(dá)15年左右的增長期，時(shí)間要長一點(diǎn)，但是比起上述汽車強(qiáng)國在這個(gè)時(shí)期的發(fā)展速度，我們的速度要低一些，年均增長率大概是13%到15%。收入差距相對(duì)較大，決定了我國汽車的普及速度也相對(duì)緩慢，由此我國汽車市場將維持一個(gè)更長的持續(xù)增長期，所以現(xiàn)階段，車對(duì)于國內(nèi)的絕大多數(shù)家庭和個(gè)人，還屬于奢侈品。維修成本更是車主考慮的重要因素。因此，“以養(yǎng)代修”的概念被我們提出來，一個(gè)品質(zhì)過硬的汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品必能迎合下一步市場和行業(yè)發(fā)展的契機(jī)。fbB紅軟基地
汽車服務(wù)市場的保養(yǎng)fbB紅軟基地
十二五期間國家將會(huì)大力促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的國際化，鼓勵(lì)汽車企業(yè)走出去。而隨著整車廠的國際化，也將對(duì)我國的汽車企業(yè)起到一個(gè)很好的拉動(dòng)作用。2010年中國的汽車產(chǎn)量達(dá)到了1800萬輛，成為無可爭議的全球第一大汽車市場。其中出口市場的快速成長成為產(chǎn)量高增長的關(guān)鍵因素之一。fbB紅軟基地
我們汽車產(chǎn)品的賣點(diǎn)和現(xiàn)在快速成長起來的消費(fèi)者的買點(diǎn)契合度很高。一直以來我們的產(chǎn)品都是以低成本和低價(jià)格為競爭點(diǎn)，從去年我國汽車產(chǎn)品出口前十名的國家也可以看到，主要是以發(fā)展中國家和新興市場國家為主，這些國家的出口量占到我國出口量的60%。由此充分說明，目前我國的汽車產(chǎn)品是滿足發(fā)展中國家和新興市場國家老百姓需求的。fbB紅軟基地
與此同時(shí)，隨著國家積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的國際化道路，我國成為汽車強(qiáng)國也將指日可待，在這樣的大背景下，汽車養(yǎng)護(hù)品行業(yè)也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。fbB紅軟基地
汽車服務(wù)市場的保養(yǎng)fbB紅軟基地
中國的汽車市場正發(fā)生著一個(gè)新的變化，就是二三線市場，特別是三線市場正在成為未來我國汽車發(fā)展的主要增長點(diǎn)和支撐點(diǎn)。據(jù)調(diào)查，現(xiàn)在三線市場的汽車銷量份額每年以2%—3%的速度快速增長。預(yù)測(cè)十年后，三線市場將占到全國市場的55%左右，而一線市場將縮減到15%左右。fbB紅軟基地
而三線市場的消費(fèi)者對(duì)外國的名車并沒有那么敏感，相反他們更看重汽車的經(jīng)濟(jì)適用性，同時(shí)受自身經(jīng)濟(jì)條件的影響，對(duì)汽車的維修成本和車的養(yǎng)護(hù)更為在乎，針對(duì)這些特點(diǎn)，汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品在其中更具有發(fā)展優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，前提是，我們的汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，必須品質(zhì)過硬，能真正的為終端客戶帶來價(jià)值。fbB紅軟基地
汽車服務(wù)市場的保養(yǎng)fbB紅軟基地
1990年代初，我國開始通過直接引進(jìn)國外免拆清洗設(shè)備及產(chǎn)品的方式在國內(nèi)開展業(yè)務(wù)，隨后引進(jìn)配方在國內(nèi)生產(chǎn)，現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)有相當(dāng)一部分從事自主研發(fā)的免拆清洗企業(yè)，而國內(nèi)90%的維修企業(yè)均已引入免拆清洗業(yè)務(wù)。免拆清洗業(yè)務(wù)在國內(nèi)的發(fā)展經(jīng)歷過兩次大的爆發(fā)，分別在1997—1998年、2003年，而目前正處于新一輪的爆發(fā)醞釀期。fbB紅軟基地
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的粗略估算，最近三年，國內(nèi)免拆清洗業(yè)務(wù)中單是產(chǎn)品的年?duì)I業(yè)額就已上億元，考慮到終端市場的豐厚利潤率，市場規(guī)模非常龐大。更重要的是，現(xiàn)在的免拆清洗業(yè)務(wù)中有95%屬于維修性清洗，而免拆清洗作為常規(guī)保養(yǎng)手段的功能還沒有發(fā)揮出來，一旦市場得到規(guī)范，維修企業(yè)、消費(fèi)者真正認(rèn)識(shí)到免拆清洗的意義，免拆清洗業(yè)務(wù)才算真正進(jìn)入健康良性發(fā)展階段。市場回報(bào)也將是成倍的。fbB紅軟基地
汽車服務(wù)市場的保養(yǎng)fbB紅軟基地
——養(yǎng)護(hù)品市場產(chǎn)品市場占有率分析 fbB紅軟基地
以美國C.A.T產(chǎn)品為例，從全球養(yǎng)護(hù)品品牌市場占有率圖表中可以看出，由于美國C.A.T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)免拆深度養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品進(jìn)駐中國市場較晚，在中國市場占有率較低，但站在全球市場的角度去看，它的占有率卻是最高的。這就說明美國C.A.T在國外市場被消費(fèi)群體的認(rèn)知度跟產(chǎn)品信譽(yù)度相當(dāng)高，在中國市場占有率低只能說明美國C.A.T產(chǎn)品進(jìn)入中國市場較晚。在國內(nèi)市場較低的占有率跟國外市場相當(dāng)高的占有率對(duì)比可體現(xiàn)出，美國C.A.T產(chǎn)品在國內(nèi)有相當(dāng)大的發(fā)展空間。fbB紅軟基地
汽車美容，投資小，回報(bào)大，但對(duì)這類市場來說其實(shí)屬于可做可不做的項(xiàng)目。就像很多奢侈品市場一樣，LV的包對(duì)很多人來說都可有可不有，但部分人卻依然偏愛，而且喜歡的人越來越多。沒有它生活依舊繼續(xù)，但有了它卻是種身份、品味的象征。fbB紅軟基地
作為現(xiàn)代交通工具之一——汽車，不僅給人們帶來了交通的便捷，還使人們精神上得到滿足。隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，人們的需求也逐步趨于個(gè)性化，汽車裝飾成為一種時(shí)尚。目前在國外，私人汽車的裝飾達(dá)到了80%。汽車裝飾標(biāo)志著人們的汽車消費(fèi)理念已從“身份”、“代步”向“個(gè)性時(shí)尚”發(fā)生轉(zhuǎn)變。fbB紅軟基地
汽車服務(wù)市場的回顧和展望fbB紅軟基地
中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)稱，2010年國內(nèi)汽車銷售總量約1650.38萬輛，同比增長56.15%，且汽車消費(fèi)的主體也從商務(wù)向個(gè)人用戶發(fā)展愈發(fā)明顯；fbB紅軟基地
汽車后市場的收入從1993年的50億到2010年的1000億，其中保養(yǎng)維修類（55%），特別是汽車保養(yǎng)占據(jù)其中較大比例；配件類（27%），其他類（18%）；fbB紅軟基地
國內(nèi)目前正式注冊(cè)的汽車保養(yǎng)維修企業(yè)30多萬家，不包括路邊店，專業(yè)汽車美容近萬家；fbB紅軟基地
一輛中檔私家車不包括維修，每年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用在3000元左右；fbB紅軟基地
 汽車后市場是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤源，占總利潤的60-70%，專家認(rèn)為2012年總的市場規(guī)模將有2萬億。fbB紅軟基地
總之，中國已經(jīng)成為產(chǎn)銷世界第一大國，而且汽車銷售仍然以較高的速度在不斷增長，汽車后市場不適應(yīng)的矛盾日益突出，并沒有引起行業(yè)內(nèi)高度的關(guān)注和重視，如果不加以有效的規(guī)劃和措施，很可能制約汽車銷售市場的快速發(fā)展。 fbB紅軟基地
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