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培訓(xùn)教材M1I紅軟基地
機(jī)械M1I紅軟基地
培訓(xùn)大綱M1I紅軟基地
1、壓縮機(jī) 的分類M1I紅軟基地
2、離心式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理M1I紅軟基地
3、2MCL457/1壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理M1I紅軟基地
培訓(xùn)教材M1I紅軟基地
一、壓縮機(jī)的分類M1I紅軟基地
按其原理可分為：M1I紅軟基地
往復(fù)式（活塞式）壓縮機(jī)、離心回轉(zhuǎn)式（旋轉(zhuǎn)式）壓縮機(jī)（渦輪式、水環(huán)式、透平）壓縮機(jī)，軸流式壓縮機(jī)，噴射式壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)等各種型式。M1I紅軟基地
按壓縮機(jī)的氣缸位置（氣缸中心線）可分為：M1I紅軟基地
（1）臥式壓縮機(jī)，氣缸均為橫臥的（氣缸中心線成水平方向）。M1I紅軟基地
（2）立式壓縮機(jī)氣缸均為豎立布置的（直立壓縮機(jī)）。M1I紅軟基地
（3）角式壓縮機(jī)，氣缸布置成L型、V型、W型和星型等不同角度的。M1I紅軟基地
按氣缸的排列方法可分為：M1I紅軟基地
（1）串聯(lián)式壓縮機(jī)：幾個(gè)氣缸依次排列于同一根軸上的多段壓縮機(jī)，又稱單列壓縮機(jī)。M1I紅軟基地
（2）并列式壓縮機(jī)：幾個(gè)氣缸平行排列于數(shù)根軸上的多級(jí)壓縮機(jī)，又稱雙列壓縮機(jī)或多列壓縮機(jī)。M1I紅軟基地
（3）復(fù)式壓縮機(jī)：由串聯(lián)和并聯(lián)式共同組成多段壓縮機(jī)。M1I紅軟基地
（4）對(duì)稱平衡式壓縮機(jī)：氣缸橫臥排列在曲軸軸頸互成180度的曲軸兩側(cè)，布置成H型，其慣性力基本能平衡。（大型壓縮機(jī)都朝這方向發(fā)展）。M1I紅軟基地
培訓(xùn)教材M1I紅軟基地
按活塞的壓縮動(dòng)作可分為：M1I紅軟基地
（1）單作用壓縮機(jī)：氣體只在活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮又稱單動(dòng)壓縮機(jī)。M1I紅軟基地
（2）雙作用壓縮機(jī)：氣體在活塞的兩側(cè)均能進(jìn)行壓縮又稱復(fù)動(dòng)或多動(dòng)壓縮機(jī)。M1I紅軟基地
  (3 )多缸單作用壓縮機(jī)：利用活塞的一面進(jìn)行壓縮，而有多個(gè)氣缸的壓縮機(jī)。M1I紅軟基地
（4）多缸雙作用壓縮機(jī)：利用活塞的兩面進(jìn)行壓縮，而有多個(gè)氣缸的壓縮機(jī)。M1I紅軟基地
按壓縮機(jī)的排氣終壓力可分為：M1I紅軟基地
（1）低壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在3～10表壓。M1I紅軟基地
（2）中壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在10～100表壓。M1I紅軟基地
（3）高壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在100～1000表壓。M1I紅軟基地
（4）超高壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在1000表壓以上。M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
一、離心式壓縮機(jī)的原理M1I紅軟基地
      1. 工作原理M1I紅軟基地
   離心式制冷壓縮機(jī)有單級(jí)、雙級(jí)和多級(jí)等多種結(jié)構(gòu)型式。單級(jí)壓縮機(jī)主要由吸氣室、葉輪、擴(kuò)壓器、蝸殼等組成.對(duì)于多級(jí)壓縮機(jī)，還設(shè)有彎道和回流器等部件。多級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)的中間級(jí).級(jí)數(shù)較多的離心式制冷壓縮機(jī)中可分為幾段，每段包括一到幾級(jí)。離心式制冷壓縮機(jī)的工作原理如下：通過(guò)葉輪對(duì)氣體做功，使其動(dòng)能和壓力能增加，氣體的壓力和流速得到提高。然后大部分氣體動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ埽瑝毫�進(jìn)一步提高。對(duì)于多級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)，則利用彎道和回流器再將氣體引入下一級(jí)葉輪進(jìn)行壓 M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)與活塞式壓縮機(jī)相比較，具有下列特點(diǎn)：M1I紅軟基地
① 在相同功率時(shí)，其外形尺寸小、重量輕、占地面積小。M1I紅軟基地
② 無(wú)往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件，動(dòng)平衡特性好，振動(dòng)小，基礎(chǔ)要求簡(jiǎn)單。M1I紅軟基地
③ 磨損部件少，連續(xù)運(yùn)行周期長(zhǎng)，維修費(fèi)用低，使用壽命長(zhǎng)。M1I紅軟基地
④ 易于實(shí)現(xiàn)多級(jí)壓縮和節(jié)流，達(dá)到同一臺(tái)制冷機(jī)多種蒸發(fā)溫度的操作運(yùn)行。M1I紅軟基地
⑤ 能夠經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。M1I紅軟基地
⑥ 對(duì)大型壓縮機(jī)，若用經(jīng)濟(jì)性高的工業(yè)汽輪機(jī)直接帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，節(jié)能效果更好。M1I紅軟基地
⑦ 轉(zhuǎn)速較高，用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的一般需要設(shè)置增速器。M1I紅軟基地
⑧ 當(dāng)入口壓力太低時(shí)，壓縮機(jī)組會(huì)發(fā)生喘振而不能正常工作。M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
二、離心式壓縮機(jī)的分類M1I紅軟基地
       按氣體運(yùn)動(dòng)方向分類M1I紅軟基地
1、離心式：氣體在壓縮機(jī)內(nèi)大致沿徑向流動(dòng)M1I紅軟基地
2、軸流式：氣體在壓縮機(jī)內(nèi)大致沿軸向流動(dòng)M1I紅軟基地
3、軸流離心組合式：有時(shí)機(jī)組在軸流的高壓段配上離心式。M1I紅軟基地
      按排氣壓力分M1I紅軟基地
1、通風(fēng)機(jī)： PD〈0.0142MPA     表壓M1I紅軟基地
2、鼓風(fēng)機(jī)：0.0142MPA〈 PD〈0.245MPA   表壓M1I紅軟基地
3、壓縮機(jī)：PD〉0.245MPA   表壓M1I紅軟基地
      按剖分形式分M1I紅軟基地
1、水平剖分：機(jī)組外殼按水平形式剖分  MCLM1I紅軟基地
2、筒形：機(jī)組外殼為垂直形式剖分  BCLM1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
三、離心式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)M1I紅軟基地
     離心壓縮機(jī)的的品種和型號(hào)很多，但就其最基本的組成而言，主要有定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。M1I紅軟基地
定子部分M1I紅軟基地
1、氣缸：是壓縮機(jī)的殼體，M1I紅軟基地
又稱為機(jī)殼。由殼體和進(jìn)排M1I紅軟基地
氣室組成，內(nèi)裝有隔板、密M1I紅軟基地
封體、軸承等零部件。對(duì)它M1I紅軟基地
的主要要求是：有足夠的強(qiáng)M1I紅軟基地
度以承受氣體的壓力，法蘭M1I紅軟基地
結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密，主要由鑄鋼M1I紅軟基地
組成。M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
2、隔板：隔板是形成固定元件的氣體通道，根據(jù)隔板在壓縮機(jī)所處的位置，隔板可分為4種類型：進(jìn)口隔板、中間隔板、段間隔板、排氣隔板。進(jìn)氣隔板和氣缸形成進(jìn)氣室，將氣體導(dǎo)流到第一級(jí)葉輪入口，對(duì)于采用可調(diào)和欲旋的壓縮機(jī)，在進(jìn)氣隔板上還可裝上可調(diào)葉片，以改變氣流的方向。中間的隔板用處有2個(gè)，一是形成擴(kuò)壓室，使氣體流出后具有的動(dòng)能減少，轉(zhuǎn)變成壓強(qiáng)的增高：二是形成彎到流向中心，流到下級(jí)葉輪入口。段間隔板的作用是指在段間對(duì)排的2MCL、2BCL型壓縮機(jī)中分隔兩段排氣口。排氣隔板除了與末級(jí)葉輪前隔板形成末級(jí)擴(kuò)壓式之外，還要形成排氣室.M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
3、氣封：密封段與段，級(jí)與級(jí)之間的靜密封。形狀向梳子所以又稱為梳齒密封。M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
4、軸承：離心壓縮機(jī)上的軸承分徑向軸承和止推軸承兩種。M1I紅軟基地
     徑向軸承的作用是承受轉(zhuǎn)子重量和其他附加徑向力，保持轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)中心和氣缸中心一致，并且在一定轉(zhuǎn)速下正常旋轉(zhuǎn)。M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
止推軸承的作用是承受轉(zhuǎn)子的軸向力，限制轉(zhuǎn)子的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，保持轉(zhuǎn)子在氣缸中的軸向位置。其可分為米契爾軸承和金斯伯雷軸承。M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
轉(zhuǎn)子部分M1I紅軟基地
1、主軸M1I紅軟基地
     壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件，他是主要起到裝配葉輪、平衡盤、推力盤的作用，是轉(zhuǎn)子部分的中心部位。M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
2、葉輪M1I紅軟基地
         葉輪又稱工作輪，是壓縮機(jī)的最主要的部件。葉輪隨主軸高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)氣體做功。氣體在葉輪葉片的作用下，跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，受旋轉(zhuǎn)離心力的作用以及葉輪里的 擴(kuò)壓流動(dòng)，在流出葉輪時(shí)，氣體的壓強(qiáng)、速度和溫度都得到提高。M1I紅軟基地
          按結(jié)構(gòu)型式葉輪分為開式、半開式、閉式三種，在大多數(shù)情況下，后二種葉輪在壓縮機(jī)中得到廣泛的應(yīng)用。M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
3、平衡盤M1I紅軟基地
     平衡盤又名卸荷盤，壓縮機(jī)的平衡盤一般裝載汽缸末級(jí)的后面，他的一側(cè)受末級(jí)的氣體壓力，另一側(cè)受常與機(jī)器的吸氣室相通，平衡盤的外圓上一般都有迷宮密封裝置使盤兩側(cè)維持壓差。M1I紅軟基地
4、推力盤M1I紅軟基地
     推力盤主要承受推力軸承的軸向力，它分為上下兩半，由光潔度很高的不銹鋼板材經(jīng)線切割制造而成。其兩側(cè)分別為推力軸承的正副止推塊。推力盤有的設(shè)置在壓縮機(jī)的高壓端有的設(shè)置在機(jī)組的壓縮機(jī)的兩段之間M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
該機(jī)組由意大利M1I紅軟基地
     新比隆公司生產(chǎn)。M1I紅軟基地
     丙烷壓縮機(jī)組有M1I紅軟基地
     驅(qū)動(dòng)電機(jī)、增速M1I紅軟基地
     齒輪箱和離心壓M1I紅軟基地
     縮機(jī)（2MCL457/1）M1I紅軟基地
     三部分通過(guò)齒式M1I紅軟基地
     聯(lián)軸器連接而成，M1I紅軟基地
     機(jī)組安裝在同一M1I紅軟基地
     公共底座上，齒M1I紅軟基地
     輪箱、壓縮機(jī)的M1I紅軟基地
     潤(rùn)滑油由主輔油M1I紅軟基地
     泵供給。機(jī)組裝M1I紅軟基地
     有在線監(jiān)控系統(tǒng)， M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
離心壓縮機(jī)（2MCL457/1），如圖2所示，壓縮機(jī)是水平剖分殼體結(jié)構(gòu)，兩段壓縮共有7級(jí)葉輪，葉輪公稱直徑為450mm，型號(hào)2MCL457/1后的常數(shù)“1”表示在壓縮機(jī)存在中間注入段；壓縮機(jī)裝有兩個(gè)相反的吸入端，葉輪采用“背靠背”安裝，以平衡部分軸向推力，設(shè)計(jì)安裝在兩段排出側(cè)的平衡盤，也是出于這個(gè)目的；徑向軸承為5塊可傾瓦軸承，止推軸承為金斯伯雷型；級(jí)間密封，采用迷宮密封，兩端則采用干氣密封。M1I紅軟基地
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潤(rùn)滑油系統(tǒng)M1I紅軟基地
潤(rùn)滑油系統(tǒng)由油箱、主副油泵、過(guò)濾器、油冷器、油壓調(diào)節(jié)裝置、油加熱裝置及安全裝置組成。油泵將安裝在基座底部油箱中的油抽出，經(jīng)油冷器，油濾器給3-K1及齒輪箱的推力、徑向軸承等提供潤(rùn)滑。油泵有兩臺(tái)，可互為備用。設(shè)備停車后，油循環(huán)應(yīng)保證工作15分鐘。發(fā)生意外，油泵不能正常啟動(dòng)時(shí)，高位油罐可提供軸承的潤(rùn)滑冷卻作用；油冷器和油濾器能在結(jié)垢和壓差過(guò)大時(shí)通過(guò)切換閥切換處理，而不影響機(jī)組運(yùn)行。利用油流視鏡，檢查從止推和頸向軸承流出的油流是否正常。潤(rùn)滑油路如圖5：M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
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干氣密封與傳統(tǒng)的機(jī)械密封相類似，密封面由動(dòng)環(huán)和靜環(huán)組成。其中動(dòng)環(huán)端面上刻有許多溝槽，他們互不相通。各個(gè)溝槽從旋轉(zhuǎn)環(huán)的外徑向中心延伸，但不貫通，接口槽外深內(nèi)淺，在溝槽的末端形成了密封堰。當(dāng)處于非運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的密封面接觸，在運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，氣體被吸入溝槽中壓縮的同時(shí)，遇到密封堰的阻攔，氣體壓力升高，克服靜環(huán)座彈簧力和作用在靜環(huán)上的流體靜壓力，使動(dòng)、靜環(huán)密封面脫離接觸，產(chǎn)生很小的間隙3-7微米。通過(guò)這種方法使間隙持久的存在，機(jī)械密封面并不接觸，流經(jīng)密封面的密封氣同時(shí)也起到了冷卻機(jī)封的作用。M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
機(jī)組主要技術(shù)性能表M1I紅軟基地
 項(xiàng) 目 數(shù) 據(jù)  項(xiàng) 目 數(shù) 據(jù) M1I紅軟基地
制造廠 新比隆公司  一段入口溫度℃ -29.9 M1I紅軟基地
型號(hào)               2MCL457/                           一段出口溫度℃ 2 M1I紅軟基地
壓縮級(jí)數(shù) 三                二段入口溫度℃ -8.3 M1I紅軟基地
一段入口壓力bar 0.628  二段出口溫度℃ 40 M1I紅軟基地
一段出口壓力bar 2.24  三段入口溫度℃ 33.2 M1I紅軟基地
二段入口壓力bar 2.24  三段出口溫度℃ 67 M1I紅軟基地
二段出口壓力bar 7.8  額定軸功率kw 1230 M1I紅軟基地
三段入口壓力bar 7.8  電機(jī)功率kw 1480 M1I紅軟基地
三段出口壓力bar 15.8  額定轉(zhuǎn)速 rpm 9560 M1I紅軟基地
                               電機(jī)額定轉(zhuǎn)速 rpm  1492 M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
3.1日常維護(hù) M1I紅軟基地
3.1.1每小時(shí)巡回檢查一次，檢查設(shè)備幾個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況，通過(guò)聞、聽、看、摸等手段判斷設(shè)備運(yùn)行是否正常以及有無(wú)泄漏現(xiàn)象；記錄現(xiàn)場(chǎng)指示儀表的指示值并要準(zhǔn)確、整潔記錄存檔備查；M1I紅軟基地
3.1.2監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)及電機(jī)的振動(dòng)情況和軸位移變化情況，并認(rèn)真作好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析并采取相應(yīng)調(diào)整措施，若危險(xiǎn)情況不能消除，應(yīng)停機(jī)處理；M1I紅軟基地
3.1.3檢查潤(rùn)滑油的壓力、溫度、流量，檢查滑油過(guò)濾器的壓差等，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和切換過(guò)濾器，檢查各傳動(dòng)設(shè)備聯(lián)軸器等須潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況及油脂量是否正常，必要時(shí)應(yīng)給予補(bǔ)充；M1I紅軟基地
3.1.4在保證安全的前提下處理設(shè)備的跑、冒、滴、漏，必要時(shí)應(yīng)停機(jī)處理；M1I紅軟基地
3.1.5檢查防腐保溫是否完好，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)修理；M1I紅軟基地
3.1.6檢查儀表整定值是否正確，調(diào)節(jié)動(dòng)作是否穩(wěn)定、準(zhǔn)確，運(yùn)行操作值是否符合工藝、設(shè)計(jì)和安全方面的要求，檢查各聯(lián)鎖開關(guān)和切換開關(guān)是否在正確位置；M1I紅軟基地
3.1.7檢查油系統(tǒng)備用泵及其它備用設(shè)備狀態(tài)，應(yīng)能夠滿足快速啟動(dòng)的要求，檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)各閥門應(yīng)在正確的開、關(guān)位置，潤(rùn)滑油壓、密封氣壓力、N2壓力，各閥風(fēng)壓信號(hào)應(yīng)穩(wěn)定，且符合工藝要求，輔助油泵啟動(dòng)開關(guān)應(yīng)在自動(dòng)位置，檢查油箱油位是否正常且穩(wěn)定；M1I紅軟基地
3.1.8檢查循環(huán)冷卻水供應(yīng)是否正常；M1I紅軟基地
3.1.9檢查N2發(fā)生器工作是否正常；M1I紅軟基地
3.1.10保持設(shè)備清潔衛(wèi)生。M1I紅軟基地
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壓縮機(jī)喘振：M1I紅軟基地
        當(dāng)壓縮機(jī)的進(jìn)口流量小到足夠的時(shí)候，會(huì)在整個(gè)擴(kuò)壓器流道中產(chǎn)生嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)失速，壓縮機(jī)的出口壓力突然下降，使管網(wǎng)的壓力比壓縮機(jī)的出口壓力高，迫使氣流倒回壓縮機(jī)，一直到管網(wǎng)壓力降到低于壓縮機(jī)出口壓力時(shí)，壓縮機(jī)又向管網(wǎng)供氣，壓縮機(jī)又恢復(fù)正常工作。當(dāng)管網(wǎng)壓力又恢復(fù)到原來(lái)壓力時(shí)，流量仍小于機(jī)組喘振流量，壓縮機(jī)又產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)失速，出口壓力下降，管網(wǎng)中的氣流又倒流回壓縮機(jī)。如此周而復(fù)始，一會(huì)氣流輸送到管網(wǎng)，一會(huì)又倒回到壓縮機(jī)，使壓縮機(jī)的的流量和出口壓力周期的大副波動(dòng)，引起壓縮機(jī)的強(qiáng)烈氣流波動(dòng)，這種現(xiàn)象就叫做壓縮機(jī)的喘振。一般管網(wǎng)容量大，喘振振幅就大，頻率就低，反之，管網(wǎng)容量小，喘振的振幅就小，頻率就高。M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
壓縮機(jī)喘振的特征：M1I紅軟基地
1、壓縮機(jī)的工況及不穩(wěn)定，壓縮機(jī)的出口壓力和入口流量周期性的大幅度波動(dòng)，頻率教低，同時(shí)平均排氣壓力值下降。M1I紅軟基地
2、喘振有強(qiáng)烈的周期氣流聲，出現(xiàn)氣流吼叫。M1I紅軟基地
3、機(jī)器強(qiáng)烈振動(dòng)。機(jī)體、軸承、管道的振幅急劇增加，由于振動(dòng)劇烈、軸承潤(rùn)滑條件遭到破壞，損壞軸瓦。轉(zhuǎn)子與定子會(huì)產(chǎn)生摩擦、碰撞，密封元件將嚴(yán)重?fù)p壞。M1I紅軟基地
離心式壓縮機(jī)M1I紅軟基地
防止壓縮機(jī)喘振的條件：M1I紅軟基地
1、防止進(jìn)氣壓力低、進(jìn)氣溫度高、和氣體分子量小等。M1I紅軟基地
2、防止管網(wǎng)堵塞使管網(wǎng)特性改變。M1I紅軟基地
3、要堅(jiān)持在開、停車過(guò)程中，升降速不可太快，并且先升速后升壓和先降壓后降速。M1I紅軟基地
4、開、關(guān)防喘閥時(shí)平穩(wěn)緩慢。關(guān)防喘閥時(shí)要先低壓后高壓，開防喘時(shí)要先高壓后低壓。M1I紅軟基地
      如萬(wàn)一出現(xiàn)“旋轉(zhuǎn)失速”和“喘振”時(shí)，首先應(yīng)全部打開防喘閥，增加壓縮機(jī)的流量，然后再根據(jù)具體情況進(jìn)行處理。M1I紅軟基地
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壓縮機(jī)異常振動(dòng)的原因：M1I紅軟基地
1、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子上葉輪等零部件不均勻磨損或掉塊，壓縮機(jī)的不均勻穿聲腐蝕，造成轉(zhuǎn)子不平衡。M1I紅軟基地
2、固定在轉(zhuǎn)子的某些零件產(chǎn)生松動(dòng)、變形和位移，使轉(zhuǎn)子重心改變。M1I紅軟基地
3、轉(zhuǎn)子中有殘余應(yīng)力，在一定條件下，該殘余應(yīng)力使轉(zhuǎn)子彎曲。M1I紅軟基地
4、定子部件與轉(zhuǎn)子部件間隙過(guò)小，產(chǎn)生摩擦，轉(zhuǎn)子受摩擦而局部升溫而產(chǎn)生彎曲變形。M1I紅軟基地
5、聯(lián)軸器故障或不平衡。M1I紅軟基地
6、轉(zhuǎn)子對(duì)中不好M1I紅軟基地
7、軸承磨損、軸承座松動(dòng)或壓縮機(jī)的基礎(chǔ) 松動(dòng)。M1I紅軟基地
8、壓縮機(jī)產(chǎn)生喘振。M1I紅軟基地
9、轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與機(jī)組的臨界轉(zhuǎn)速過(guò)于接近。M1I紅軟基地
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