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主軸分類：剛性軸撓性軸 臨界轉速 轉子的轉速與轉子的固有頻率相等或相近，系統(tǒng)將發(fā)生共振而出現(xiàn)劇烈的振動現(xiàn)象。發(fā)生共振現(xiàn)象時的轉速稱為軸的臨界轉速。 轉軸的臨界轉速往往不止一個。 n＜nc1 剛性軸 n＞nc1 撓性軸 2、葉輪 葉輪又稱工作輪，是壓縮機的最主要的部件。葉輪隨主軸高速旋轉，對氣體做功。氣體在葉輪葉片的作用下，跟著葉輪作高速旋轉，受旋轉離心力的作用以及葉輪里的 擴壓流動，在流出葉輪時，氣體的壓強、速度和溫度都得到提高。 按結構型式葉輪分為開式、半開式、閉式三種，在大多數(shù)情況下，后二種葉輪在壓縮機中得到廣泛的應用。 喘振現(xiàn)象 離心壓縮機的性能曲線不能達到流量為零的點。當流量減小到某一值（稱為最小流量Qmin）時，離心壓縮機就不能穩(wěn)定工作，發(fā)生強烈震動及噪音，這種不穩(wěn)定工況稱為“喘振工況”，Qmin稱為“喘振流量”。壓縮機性能曲線的左端只能到Qmin，流量不能再減了。 原因：入口流量低、出口壓力高 調節(jié)手段：通過調節(jié)出口反飛動量來調節(jié)入口流量；降低出口壓力；改變機組轉速。 防止喘振的措施 由于喘振的危害性很大，壓縮機在運行中應嚴格防止發(fā)生喘振，防止喘振的措施有以下幾條，供參考。（1）壓縮機應備有標明喘振界限的性能曲線。為安全考慮應在喘振線的流量大出5-10％的位置上加一條防喘振警戒線，以提醒操作者的注意。最好設置測量與顯示系統(tǒng)，用屏幕顯示工況點的位置，嚴加注意工況點接近喘振線。 （2）在壓縮機入口安裝流量、溫度監(jiān)側儀表，出口安裝壓力監(jiān)側儀表，該監(jiān)側系統(tǒng)與報警、調節(jié)和停機聯(lián)鎖，一旦進入喘振能自動報警、調節(jié)和停機。（3）通過降低壓縮機轉速使流量減少而不至于發(fā)生喘振。 （4）在壓縮機出入口設置返飛動線，此方法使壓縮機出口流量部分返回入口，增加壓縮機入口流量，機組消耗功率但不發(fā)生喘振。（5）操作者應了解壓縮機的性能曲線，熟悉各監(jiān)測系統(tǒng)和控制調節(jié)系統(tǒng)的管理和操作，盡量使壓縮機不進入喘振狀態(tài)。B5d紅軟基地

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