這是一個關(guān)于橋梁工程機械課件PPT，主要介紹橋梁施工所用工程機械有：鋼筋切割機、彎曲機、電焊機、鉆孔機械、混凝土攪拌站、混凝土運輸車、混凝土拖泵、混凝土泵車、塔吊、汽車起重機、運梁車、架橋機等。工程機械使用與保養(yǎng)橋梁施工機械概述概述 1 預(yù)制樁施工機械 概述 2 現(xiàn)澆樁施工機械 現(xiàn)澆樁的施工過程包括：場地平整施工準備、樁位測量放樣、埋設(shè)護筒、鉆機就位、鉆進成孔、樁徑檢查、傾斜度檢查、清孔、泥漿試驗、鋼筋籠制作及安裝、安置導(dǎo)管、混凝土坍落度測量、試塊制作、澆筑混凝土。 所需大型施工機械有：推土機、鉆孔機械、混凝土攪拌站、混凝土運輸車、混凝土泵送設(shè)備、塔吊、汽車起重機等。概述 3 預(yù)制梁的生產(chǎn)、安裝機械 主要包括制梁、運梁、架梁。用到的工程機械有：鋼筋切割機、彎曲機、電焊機、混凝土攪拌站、混凝土運輸車、混凝土泵送設(shè)備、運梁車、架梁設(shè)備。概述概述 4 現(xiàn)澆梁施工機械 現(xiàn)澆梁施工需要的工程機械有：鋼筋切割機、彎曲機、電焊機、混凝土攪拌站、混凝土運輸車、混凝土輸送設(shè)備（塔吊或索道）等，歡迎點擊下載橋梁工程機械課件PPT哦。

橋梁工程機械課件PPT是由紅軟PPT免費下載網(wǎng)推薦的一款學(xué)校PPT類型的PowerPoint.

工程機械使用與保養(yǎng)橋梁施工機械概述概述 1 預(yù)制樁施工機械 概述 2 現(xiàn)澆樁施工機械 現(xiàn)澆樁的施工過程包括：場地平整施工準備、樁位測量放樣、埋設(shè)護筒、鉆機就位、鉆進成孔、樁徑檢查、傾斜度檢查、清孔、泥漿試驗、鋼筋籠制作及安裝、安置導(dǎo)管、混凝土坍落度測量、試塊制作、澆筑混凝土。 所需大型施工機械有：推土機、鉆孔機械、混凝土攪拌站、混凝土運輸車、混凝土泵送設(shè)備、塔吊、汽車起重機等。概述 3 預(yù)制梁的生產(chǎn)、安裝機械 主要包括制梁、運梁、架梁。用到的工程機械有：鋼筋切割機、彎曲機、電焊機、混凝土攪拌站、混凝土運輸車、混凝土泵送設(shè)備、運梁車、架梁設(shè)備。概述概述 4 現(xiàn)澆梁施工機械 現(xiàn)澆梁施工需要的工程機械有：鋼筋切割機、彎曲機、電焊機、混凝土攪拌站、混凝土運輸車、混凝土輸送設(shè)備（塔吊或索道）等。 概述綜上所述，橋梁施工所用工程機械有：鋼筋切割機、彎曲機、電焊機、鉆孔機械、混凝土攪拌站、混凝土運輸車、混凝土拖泵、混凝土泵車、塔吊、汽車起重機、運梁車、架橋機等。任務(wù)1 認識預(yù)制樁施工機械 1 打樁機 包括樁錘、樁架和動力設(shè)備。 樁錘的類型 ⑴落錘：構(gòu)造簡單、施工方便，錘重一般0.5～1.5t，用卷揚機拉升施打，可隨意調(diào)整落錘高度。速度慢、效率低、對樁身損傷大，僅適用于小型樁基工程。 樁錘的類型 ⑶柴油錘：構(gòu)造簡單、施工方便，有導(dǎo)桿式和筒式兩種，適用面廣，由于噪音、振動和空氣污染等公害，在城市施工受到限制。樁錘的類型 ⑷液壓打樁錘：無噪音、沖擊頻率高、貫入度大，并適合水下打樁，是理想的沖擊式打樁設(shè)備，但構(gòu)造復(fù)雜、造價較高。樁錘的選擇錘擊法沉樁施工，樁錘選擇是關(guān)鍵。第一步：根據(jù)施工條件選擇樁錘的類型；第二步：決定錘重。一般錘重大于樁重的1.5～2倍時效果較為理想（樁重大于2t 時可采用比樁輕的錘，但不宜小于樁重的75%）。任務(wù)1 認識預(yù)制樁施工機械 2 振動沉拔樁機 振動法是將振動錘吊至預(yù)制樁頂，將樁頭套入與振動箱連接的樁帽或液壓夾樁器內(nèi)夾緊，振動錘產(chǎn)生的激振力通過樁身帶動土體振動，使土顆粒間的摩擦力大大減小，樁在自重和機械力作用下沉入土中。振動法沉樁設(shè)備構(gòu)造簡單、使用方便、效率較高。 振動沉樁機工作時，選用的頻率和振幅隨樁而異，在砂石類地層施工大直徑鋼管樁一般采用低頻、大振幅；鋼板樁一般采用中高頻、中振幅。頻率高則能與樁的自振頻率產(chǎn)生共振，使沉樁速度快而噪聲小，宜于城市施工。沖擊式沉樁機適用于粘土地層。 任務(wù)1 認識預(yù)制樁施工機械 3 靜力壓樁機 靜力壓樁是利用靜壓力將樁壓入土中，施工中無振動、無噪音，但存在擠土效應(yīng)。適用于軟弱土層和鄰近有怕振動的建（構(gòu)）筑物的情況。 靜力壓樁采用分段預(yù)制、分節(jié)壓入、逐段接長。當(dāng)下節(jié)樁壓入土中后上端距地面0.8～1m時接長上節(jié)樁，繼續(xù)壓入。每根樁的壓入、接長應(yīng)連續(xù)。任務(wù)2 鉆孔機械 在施工灌注樁和鉆孔打入預(yù)制樁時，首先要在地基上成孔。機械成孔的方法主要有擠土成孔和取土成孔。 擠土成孔適于沉管灌注樁，是采用打樁機將工具式鋼管樁(樁尖為活瓣或樁靴)沉入地基土中而成樁孔，一般孔徑不大于0.5m。 取土成孔是利用鉆孔機把樁位上的土取出成孔。常用的鉆孔機有全套管鉆孔機、旋挖鉆機、螺旋鉆機、沖擊鉆機等。 1 全套管鉆機 全套管工藝是樁孔鉆進施工眾多工藝中的一種，其以適用于含地下水豐富層、卵礫石層、力學(xué)不穩(wěn)定層等復(fù)雜地層而在近年來得到廣泛應(yīng)用。 全套管設(shè)備分為搓管機與全回轉(zhuǎn)鉆機，目前搓管機在國內(nèi)應(yīng)用廣泛。 1 全套管鉆機全套管工藝配套機具：（1）套管：套管是全套管設(shè)備傳扭與護壁的器具，也是掏土的通道。 1 全套管鉆機（2）沖抓斗：沖抓斗與長型搓管機配合。與吊機配合，在自身重力下沖抓土芯，減少管內(nèi)摩阻。 1 全套管鉆機（3）旋挖機：旋挖鉆機是短型搓管機清土設(shè)備。同時可以起到吊裝套管、搬運鉆機的作用。 1 全套管鉆機 全回轉(zhuǎn)套管成孔灌注樁施工工藝具有其他的鉆孔灌注樁施工法( 如泥漿循環(huán)回轉(zhuǎn)施工法、沖擊反循環(huán)施工法、旋挖施工法等) 無法比擬的優(yōu)勢特點: (1) 施工過程中全孔套管護壁、無孔壁坍塌風(fēng)險，無斷樁和縮徑的風(fēng)險； (2) 成樁的垂直精度高； (3) 成樁過程中對周邊建筑物地基無擾動； (4) 無震動和噪聲，不擾民； (5) 幾乎適用于所有復(fù)雜地層； (6) 適用于舊樁置換灌注樁； (7) 適用于清除地下障礙物； (8) 適用于深基坑鉆孔咬合樁； 2 旋挖鉆機 旋挖鉆機：采用動力頭形式，利用強大的扭矩直接將土或砂礫等鉆渣旋轉(zhuǎn)挖掘，然后利用旋挖斗快速提出孔外。設(shè)備具有移動靈活、鉆進效率高 、成孔質(zhì)量好、環(huán)境污染小等優(yōu)點，近幾年逐漸被施工單位認可，在大中城市鉆孔灌注樁的基礎(chǔ)工程項目中旋挖鉆孔機已逐漸成為首選設(shè)備。 旋挖鉆機的主要結(jié)構(gòu)有上車（主機）部分和底盤（行走）部分。成孔操作結(jié)構(gòu)分布在上車部分，其中包括桅桿、鉆桿、鉆具、動力頭和液壓工作系統(tǒng)。成孔操作主要是通過加壓油缸或加壓卷揚機給旋轉(zhuǎn)動力頭一定的壓力，然后旋轉(zhuǎn)動力頭在鎖住鉆桿（通過動力頭內(nèi)部的鍵銷與鉆桿上的鎖槽緊密嚙合）情況下，將壓力及其旋轉(zhuǎn)扭矩傳遞給出鉆桿下面的鉆具，鉆具上的切土器（合金鋼斗齒）在下壓力及扭矩的作用下切入地層內(nèi)，所切削下的巖土隨著鉆具的鉆進被反向擠旋入鉆具的螺旋葉片上或內(nèi)容斗內(nèi)，當(dāng)鉆渣盛滿螺旋葉片或容斗時，通過鉆機提升卷揚將鉆桿、鉆具及鉆渣提出孔外，利用機械操作或人力將鉆渣卸落。然后再將鉆具入孔鉆渣、提出鉆渣，直至成孔。 3 沖擊鉆利用沖擊鉆頭進行沖擊破碎形成樁孔，主要用于地質(zhì)較硬、有巖石等較硬地層的鉆孔施工。在地基承載力較大的地質(zhì)情況下，無法采用回轉(zhuǎn)鉆和旋挖鉆。此刻采用沖擊鉆。優(yōu)點：適應(yīng)于各種地質(zhì)，尤其可用于地基承載力較大的地質(zhì)情況。缺點：動力功率大，耗電率高，移動不便，沖擊振動有噪音影響周圍環(huán)境。需設(shè)泥漿池、沉淀池。目前國內(nèi)主要有手動拉桿式和自動式兩種。 3 沖擊鉆手動拉桿式?jīng)_擊鉆：應(yīng)用較為廣泛的一種沖擊鉆。依靠錘頭的自身重量向下沖擊巖層，然后由卷揚機通過鋼絲繩提升錘頭。優(yōu)點：對于堅硬地層，可以人工控制錘頭的沖程，加大對地層的沖擊力度，縮短成孔時間。缺點：工作需要人工拉桿進行操作，增大了人力支出。 3 沖擊鉆自動式?jīng)_擊鉆：近幾年的手動式演化版，俗稱磕頭鉆。主要優(yōu)點：移動方便，鉆頭可自動上下移動打鉆節(jié)省人力。主要缺點：鉆頭沖程可調(diào)控范圍過小，碰到堅硬地層不能用大沖程沖擊巖層。另一個缺點與其移動方便相輔相成：輪胎易下陷。 任務(wù)3 認識起重機械與架橋設(shè)備 工程起重機的分類 履帶式起重機——起重工作裝置和設(shè)備裝設(shè)在履帶式底盤上的起重機。 汽車起重機和輪胎起重機的一般特征比較： 汽車起重機——在通用或?qū)Ｓ闷�車底盤上裝上起重工作裝置及設(shè)備的起重機。 彈性懸掛，兩個駕駛室；行駛速度高，通過性好、機動靈活，可快速轉(zhuǎn)移；轉(zhuǎn)彎半徑大，越野性差，工作必須打好支腿，不能前方吊重，不能帶載行駛，適合流動性大，長距離轉(zhuǎn)場作業(yè)。 輪胎式起重機——起重工作裝置和設(shè)備裝設(shè)在專門設(shè)計的自行輪胎底盤上的起重機。 車架為剛性懸掛，只有一個駕駛室，發(fā)動機布置在回轉(zhuǎn)平臺上；軸距較小，轉(zhuǎn)彎半徑小、全輪轉(zhuǎn)向、吊重行駛，可360º旋轉(zhuǎn)作業(yè)，作業(yè)場地相對穩(wěn)定，行駛速度可達50km／h； 汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。汽車起重機的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術(shù)要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業(yè)時必需伸出支腿保持穩(wěn)定。起重量的范圍很大，可從8噸～1000噸，底盤的車軸數(shù)，可從2～10根。是產(chǎn)量最大，使用最廣泛的起重機類型。 全液壓起重機構(gòu)造全液壓輪式起重機的組成：包括底盤、臂架伸縮系統(tǒng)、吊臂變幅系統(tǒng)、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、支腿伸縮系統(tǒng)、力矩限制器等。 起升機構(gòu)起升機構(gòu)的作用：安全、平穩(wěn)地實現(xiàn)重物的提升和下降。 回轉(zhuǎn)機構(gòu)作用——承受上車體的垂直載荷及 傾翻力矩，并在回轉(zhuǎn)馬達的作用下繞回轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)。 變幅機構(gòu)作用——利用變幅油缸的伸縮改變作業(yè)半徑及高度。 衡量指標：變幅仰角，吊臂根部鉸點及變幅油缸上、下鉸點決定吊臂仰角范圍。 能帶負荷變幅，變幅動作可靠；吊臂下放時平衡限速，不變幅時可靠鎖緊。 支腿伸縮機構(gòu)作用——增大起重機的支撐面積，提高起重機的抗傾翻穩(wěn)定性。 起重機一般有四個支腿，前后左右分置，既可同時動作又可單獨伸縮。 吊裝作業(yè)時，將液壓支腿伸出，加大承載面跨矩。作業(yè)完畢，將支腿收回，車輛便可行駛。 起重機液壓支腿形式：蛙式支腿、H型支腿、X型支腿、輻射式支腿。 起重力矩限制器 起重機作業(yè)時，起吊幅度一定，容許最大起重量也一定，若超重就有翻車的危險。 對于輪式液壓起重機，幅度隨吊臂伸縮和變幅角度變化而變化，對于起重量大于或等于16t的液壓起重機必須裝設(shè)力矩限制器。 力矩限制器的作用——根據(jù)起重機的作業(yè)特性將起重力矩限制在規(guī)定范圍內(nèi)，防止起重機傾翻或損壞起重機部件。 力矩限制器的組成：力矩檢測器、主臂長度檢測器、變幅角度檢測器、力矩限制器本體、自動停止回路。 起重力矩限制器全自動力矩限制器的功能： 1.實際值為額定值的90%時預(yù)報警，100%時聲光報警且控制繼電器切斷危險動作，但可向安全方向動作，綜合誤差3%； 2.顯示實際起吊載荷，吊臂長度、起升高度、吊臂傾角及該幅度下的額定起升載荷； 3.故障自檢及故障部位顯示。 液壓系統(tǒng)架橋設(shè)備 架橋機就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機屬于起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。 架橋機分為架設(shè)公路橋，常規(guī)鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。rjh紅軟基地

橋梁工程ppt課件：這是橋梁工程ppt課件，包括了概述，橋梁的組成與類型，橋梁基礎(chǔ)分類及特殊基礎(chǔ)處理，模板與支架，混凝土澆筑—大體積混凝土等內(nèi)容，歡迎點擊下載。

同濟大學(xué)橋梁工程概述的ppt：這是一個關(guān)于同濟大學(xué)橋梁工程概述的ppt，包括了橋梁的地位和發(fā)展狀況，橋梁的組成與分類等內(nèi)容，橋梁工程 ——混凝土橋梁工程前言橋梁工程課的地位——最主要的專業(yè)課主要內(nèi)容——構(gòu)造原理、計算理論、計算方法、施工概要有關(guān)橋梁工程的主要課程——混凝土橋、鋼橋、橋梁施工、橋梁電算、其它專題報告本課程的主要內(nèi)容——橋梁工程總體概論、分類介紹各種橋型本課程擬講述的橋型簡支砼梁橋懸臂砼梁橋連續(xù)砼梁橋砼剛構(gòu)橋圬工及砼拱橋混凝土斜拉橋懸索橋講述思路受力特點適用范圍施工概要構(gòu)造原理主要做法、結(jié)構(gòu)尺寸計算原理計算理論、計算方法第一篇 橋梁工程總論第一章 概論第一節(jié) 橋梁的地位和發(fā)展狀況一、橋梁的地位各種道路工程的關(guān)鍵節(jié)點里程不長、難度高、造價大、工期長城市立體交通的主要構(gòu)成立體交叉高架道路 一、橋梁的地位各種道路工程的關(guān)鍵節(jié)點里程不長、難度高、造價大、工期長城市立體交通的主要構(gòu)成立體交叉高架道路 二、我國橋梁的成就橋梁建設(shè)規(guī)模 基礎(chǔ)工程水深50米已經(jīng)解決 100米以上尚待探索設(shè)計水平允許應(yīng)力法極限狀態(tài)法可靠度理論三、世界橋梁成就橋梁建設(shè)規(guī)模 世界最大懸索橋 世界最大斜拉橋 世界最大混凝土拱橋世界最大預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋三、世界橋梁成就橋梁建設(shè)規(guī)模新材料的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用計算機技術(shù)的應(yīng)用洲際聯(lián)絡(luò)工程 第一章 概論第二節(jié) 橋梁的組成與分類一、橋梁的組成從傳遞荷載功能劃分：橋跨結(jié)構(gòu)（上部結(jié)構(gòu)）直接承擔(dān)使用荷載橋墩、橋臺、支座（下部結(jié)構(gòu)）將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到基礎(chǔ)中去擋住路堤的土保證橋梁的溫差伸縮基礎(chǔ)將橋梁結(jié)構(gòu)的反力傳遞到地基 常用名詞：計算跨徑跨徑凈跨徑建筑高度橋下凈空一、橋梁的組成橋梁附屬設(shè)施，歡迎點擊下載同濟大學(xué)橋梁工程概述的ppt。