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奧迪A8L W12全新奧迪A8LW12于2011年08月18日正式上市，上市地點選在美麗的黃海之濱—青島。FlL紅軟基地
奧迪A8近期被connected world雜志評為“最具影響力的年度最佳汽車”。以全LED大燈、同級別獨有的后排豪華舒適躺椅、奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)等多項奧迪創(chuàng)新科技，為全球頂級豪華車市場重新定義了豪華、動感與高效的新基準(zhǔn)。FlL紅軟基地
來！看看“奧迪”車。FlL紅軟基地
奧迪是著名的汽車開發(fā)商和制造商，其標(biāo)志為四個圓環(huán)�，F(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，主要產(chǎn)品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運動車系列等。FlL紅軟基地
奧迪、寶馬及奔馳的對比分析（上）FlL紅軟基地
✐機會：FlL紅軟基地
總的來說，這三家企業(yè)在中國的大環(huán)境下的機會的均等的。FlL紅軟基地
中國的轎車市場是世界上最大的。FlL紅軟基地
中國加入WTO，非常有利于各大汽車品牌入駐中國這個大市場，隨著中國的GDP不斷的攀升，社會的消費水平也隨之提高，對汽車的需求日益增加，尤其是先富起來的部分人對豪華轎車的需求強烈。中國也能為他們實現(xiàn)國產(chǎn)化提供高素質(zhì)的人才。FlL紅軟基地
奔馳最純豪華轎車血統(tǒng)的轎車形象已經(jīng)深深的植入中國消費者的心中。由于近年來寶馬出現(xiàn)了負面的社會影響，如“哈爾濱寶馬撞人案”、“義烏人大代表駕寶馬酒后襲警”等，不幸染上是“道德敗壞”的部分人的奢華轎車。奧迪在社會公關(guān)上獲得了機會。寶馬，在中國擁有大量的年輕成功群體的情況下，張揚個性的品牌特征很符合這部分的消費心理。FlL紅軟基地
✎威脅：FlL紅軟基地
2008年9月1日，中國政府調(diào)整了汽車消費稅，3.0以上至4.0升(含4.0升)的乘用車 由15%上調(diào)至25%，4.0升以上的乘用車 由20%上調(diào)至40%，欲給年初興起的SUV市場重壓。寶馬豪華7系和SUV X5，奔馳的E級都受影響。FlL紅軟基地
奧迪由于更新?lián)Q代遲緩，寶馬和奔馳都已經(jīng)推出新車型對付奧迪A6及A6L，勢必打破奧迪的獨占鰲頭、遙遙領(lǐng)先的優(yōu)勢。FlL紅軟基地
更多的豪華轎車品牌進軍中國市場，像日系的皇冠、雷克薩斯，美系的凱迪拉克，瑞典的沃爾沃等。FlL紅軟基地
奧迪、寶馬及奔馳的對比分析（下）FlL紅軟基地
✐ 優(yōu)勢：FlL紅軟基地
奔馳，制造出世界上公認的第一輛汽車，是德國第一大的汽車公司。一百多年中，始終“精美、可靠、耐用”著稱，在轎車電子化方面處于世界領(lǐng)先地位，因此在中國享有“坐奔馳”的美譽。FlL紅軟基地
奧迪，第一個在中國實現(xiàn)本土化生產(chǎn)的汽車企業(yè)，有先入的優(yōu)勢。母公司是大名鼎鼎的大眾公司，給了奧迪堅實的后盾。擁有國內(nèi)規(guī)模最大的轎車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)階段，在中國有著“官車”的形象，是它作為豪華車的最大官方“證明”。FlL紅軟基地
寶馬，寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界數(shù)一數(shù)二，有著很棒的駕駛樂趣，在中國有著“開寶馬”的美譽。FlL紅軟基地
✎劣勢：FlL紅軟基地
奔馳，由于奔馳一直定位為豪華汽車，故在價格上比奧迪、寶馬高，這樣造成很多中國的消費者望而止步。在轎車中國本土化比不上奧迪和寶馬，并且已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)化的奔馳E級轎車的銷量遠不及奧迪、寶馬。FlL紅軟基地
奧迪，因為長期以“官車”自居，隨著中國的經(jīng)濟發(fā)展，在目前私人購車成為主流的情況下，“官車”的形象成為最大的阻礙。品牌認知度不如奔馳、寶馬，往往中國的消費者“誤認為”不是豪華轎車。本土化產(chǎn)品的更新?lián)Q代遲緩，無法滿足中國的主流市場的需求，到目前只有A6和A6L應(yīng)對中高端主流市場。FlL紅軟基地
寶馬，進入中國市場在三者中最晚，并且對中國的細分市場沒有深入研究，定位不明確，過于強調(diào)張揚和個性，給中國消費者一個“年輕人的轎車”的汽車品牌形象，內(nèi)斂的有事業(yè)的中年用戶為此選擇奧迪和奔馳。FlL紅軟基地
從一汽·大眾奧迪汽車的SWOT分析，我們可以明顯看出，奧迪轎車面臨的國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)仍處在成長期、消費觀念發(fā)生積極變化等機會與受到油價持續(xù)走高、來自國際的競爭壓力增大等威脅同在，國產(chǎn)化率高、國內(nèi)最完善的營銷網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢與奧迪給人一種“官車”的品牌形象、備件及售后服務(wù)費用高等劣勢并存。但是總體上機會對于威脅，優(yōu)勢大于劣勢，處于理想狀態(tài)。通過對奧迪轎車的外部環(huán)境與內(nèi)部條件的深入分析，為進一步開展?fàn)I銷工作提供依據(jù)。FlL紅軟基地
結(jié)束篇FlL紅軟基地
感謝各位的觀看，謝謝！FlL紅軟基地
感謝：FlL紅軟基地
也，祝愿，大家以后工作了，都能買上一輛、兩輛的奢華轎車自己開著，能夠，享受到奢華，品味至人生。FlL紅軟基地
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