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- 素材大。
- 3 MB
- 素材授權(quán):
- 免費(fèi)下載
- 素材格式:
- .ppt
- 素材上傳:
- ppt
- 上傳時(shí)間:
- 2016-10-05
- 素材編號(hào):
- 32580
- 素材類別:
- 行業(yè)PPT模板
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這是一個(gè)關(guān)于本田歌詩(shī)圖對(duì)比漢蘭達(dá)PPT課件,針對(duì)雅閣和新天籟的聲音進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)定,因?yàn)槠囋胍舨粌H僅是行駛中的噪音,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音以及車門關(guān)閉、門窗及天窗的開合都會(huì)產(chǎn)生不同程度的噪音!新雅閣的改變看似有些脫胎換骨,整體造型與上一代都發(fā)生了很大的變化,車頭不再銳利,反而更有種美式風(fēng)格的豪邁之氣。車身線條更加剛毅,展現(xiàn)出了一種勁銳之氣。似乎在造型上一改日式錦繡柔美的造型風(fēng)格。也正是這樣的改變,給第八代雅閣帶來(lái)了更強(qiáng)的視覺沖擊力,吸引你了眾多消費(fèi)者的目光。裝備2.4升的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也代表了當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的先進(jìn)水平。i-VTEC技術(shù)是本田發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)技術(shù)水平的象征,不僅動(dòng)力充沛,燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了很好的控制。在噪音控制上,第八代雅閣延續(xù)了日系車型安靜的特點(diǎn),行駛起來(lái)既不會(huì)讓你感到沉悶,也不會(huì)令你為噪音而心煩。更多內(nèi)容,歡迎點(diǎn)擊下載本田歌詩(shī)圖對(duì)比漢蘭達(dá)PPT課件哦。
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八代雅閣對(duì)比新天籟 誰(shuí)的聲音更動(dòng)人?
新雅閣的改變看似有些脫胎換骨,整體造型與上一代都發(fā)生了很大的變化,車頭不再銳利,反而更有種美式風(fēng)格的豪邁之氣。車身線條更加剛毅,展現(xiàn)出了一種勁銳之氣。似乎在造型上一改日式錦繡柔美的造型風(fēng)格。也正是這樣的改變,給第八代雅閣帶來(lái)了更強(qiáng)的視覺沖擊力,吸引你了眾多消費(fèi)者的目光。
裝備2.4升的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也代表了當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的先進(jìn)水平。i-VTEC技術(shù)是本田發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)技術(shù)水平的象征,不僅動(dòng)力充沛,燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了很好的控制。在噪音控制上,第八代雅閣延續(xù)了日系車型安靜的特點(diǎn),行駛起來(lái)既不會(huì)讓你感到沉悶,也不會(huì)令你為噪音而心煩。
從里到外的改變,使得第八代雅閣號(hào)稱“史上最強(qiáng)的雅閣”。從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上我們可以明顯的看出八代雅閣的設(shè)計(jì)已經(jīng)超越同級(jí)別車型三年以上。
雖然天籟是V6發(fā)動(dòng)機(jī)而雅閣是直4但是他們的靜音效果到底怎么樣,下面就讓我們用測(cè)試的數(shù)據(jù)說(shuō)明吧
首先我們先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)此時(shí)兩款車的隔音效果進(jìn)行一下測(cè)量。通過(guò)測(cè)量車外環(huán)境噪音以及車內(nèi)噪音,來(lái)對(duì)比衡量出兩車隔音效果到底會(huì)更占優(yōu)勢(shì)。接近中午時(shí)地下車庫(kù)內(nèi)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定,沒有來(lái)往穿行的車輛干擾,所以此時(shí)相對(duì)環(huán)境噪音為37.4分貝。
靜止噪音
除了車內(nèi)隔音效果,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間也都會(huì)產(chǎn)生很大的噪音,那么兩車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果又是如何呢,由于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的噪音會(huì)高于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音,那么測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間的噪音,也更能說(shuō)明兩車隔音效果的差別。
歌詩(shī)圖對(duì)比漢蘭達(dá)
設(shè)計(jì)理念
提供無(wú)界限的使用價(jià)值,其具體意義是指跨越商務(wù)和私人生活,城市和郊外,SUV和轎車的傳統(tǒng)壁壘,提供無(wú)拘無(wú)束的無(wú)界限生活方式。 豐田在開發(fā)這款車的時(shí)候,就是按照SUV與MPV相結(jié)合的混型理念開發(fā)的,因此賦予了它媲美甚至超過(guò)同尺寸MPV的空間表現(xiàn)。漢蘭達(dá)的第二排座椅設(shè)計(jì)非;ㄐ乃。
同樣跨界誰(shuí)更優(yōu)秀 -------外觀篇
細(xì)節(jié)見功夫 -----內(nèi)飾篇
從兩輛車的外觀來(lái)看我們可以在腦海中產(chǎn)生兩個(gè)畫面。
一、漢蘭達(dá)總體給人感覺十分的粗獷并不細(xì)膩,就像是騎著馬的牛仔。結(jié)合國(guó)人的感覺就像是暴發(fā)戶或者社會(huì)大哥。整體素質(zhì)并沒有給人以提升。
二、歌詩(shī)圖給人的感覺更加細(xì)膩,優(yōu)雅就像是紳士一般。但是他又擁有可以讓紳士稍加放縱的性能,強(qiáng)大的性能,高通過(guò)性能。就是這方面的體現(xiàn)。隨著中國(guó)的快速發(fā)展相信會(huì)有更多的人會(huì)向往紳士的生活,優(yōu)雅的同時(shí)也可以充滿激情。
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