這是一個關于沖壓工藝要求PPT課件，包括了沖壓概述，沖壓工序，沖壓模具，沖壓設備，沖壓材料，檢具等內容，汽車生產沖壓工藝目錄一、沖壓概述 1.什么是沖壓？ 利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得一定幾何形狀和尺寸精度的機械零件或制品的一種壓力加工方法。 一、沖壓概述 2. 沖壓三要素沖壓概述 3.沖壓加工特點 產品尺寸穩(wěn)定，重量輕，剛度好表面質量和精度較好操作簡單，易于實現自動化生產效率高適于大批量生產大批量生產時加工費用較低依賴設備與模具投產周期較長，初始投入大 一、沖壓概述 4.沖壓能做什么？一、沖壓概述二、沖壓工序二、沖壓工序 1.分離工序 板料在外力作用下沿一定的輪廓線分離而獲得一定形狀、尺寸和切斷面質量的成品和半成品。 分離條件：變形材料內部的應力超過強度極限σb。二、沖壓工序 1.1落料 用沖模沿封閉曲線沖切，沖下部分是零件。用于制造各種形狀的平板零件。二、沖壓工序 1.2沖孔 用沖模沿封閉曲線沖切，沖下部分是廢料。有正沖孔、側沖孔、吊沖孔等幾種形式，歡迎點擊下載沖壓工藝要求PPT課件哦。

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汽車生產沖壓工藝目錄一、沖壓概述 1.什么是沖壓？ 利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得一定幾何形狀和尺寸精度的機械零件或制品的一種壓力加工方法。 一、沖壓概述 2. 沖壓三要素沖壓概述 3.沖壓加工特點 產品尺寸穩(wěn)定，重量輕，剛度好表面質量和精度較好操作簡單，易于實現自動化生產效率高適于大批量生產大批量生產時加工費用較低依賴設備與模具投產周期較長，初始投入大 一、沖壓概述 4.沖壓能做什么？一、沖壓概述二、沖壓工序二、沖壓工序 1.分離工序 板料在外力作用下沿一定的輪廓線分離而獲得一定形狀、尺寸和切斷面質量的成品和半成品。 分離條件：變形材料內部的應力超過強度極限σb。二、沖壓工序 1.1落料 用沖模沿封閉曲線沖切，沖下部分是零件。用于制造各種形狀的平板零件。 二、沖壓工序 1.2沖孔 用沖模沿封閉曲線沖切，沖下部分是廢料。有正沖孔、側沖孔、吊沖孔等幾種形式。 二、沖壓工序 1.3修邊 將成形零件的邊緣修切整齊或切成一定形狀。 二、沖壓工序 1.4分離 用沖模沿不封閉曲線沖切產生分離。 左右件一起成形時，分離工序用得較多。二、沖壓工序 2.成形工序 坯料在不破裂的條件下產生塑性變形而獲得一定形狀和尺寸的成品和半成品。 成形條件：屈服強度σS〱材料內部應力〱強度極限σb。二、沖壓工序 2.1拉延 把板料毛坯成形制成各種開口空心零件。二、沖壓工序 2.2翻邊 把板料或半成品的邊緣沿一定的曲線按一定的曲率成形成豎立的邊緣。二、沖壓工序 2.3整形 為了提高已成形零件的尺寸精度或獲得小的圓角半徑而采用的成形方法。二、沖壓工序 2.4翻孔 在預先沖孔的板料或半成品上或未經沖孔的板料制成豎立的邊緣。二、沖壓工序 2.5彎曲 把板料沿直線彎成各種形狀，可以加工形狀極為復雜的零件。二、沖壓工序 3.沖壓工藝流程圖二、沖壓工序沖壓工藝流程圖示例-F6左側圍外板二、沖壓工序沖壓工藝流程圖示例-F6左側圍外板二、沖壓工序沖壓工藝流程圖示例-F6左側圍外板三、沖壓模具三、沖壓模具 1.模具分類 1.1按工作原理可以分為：三、沖壓模具 1.2按生產方式可分為： ①.工程模 ②.級進模三、沖壓模具 2.模具基本結構 沖模通常由上、下模（凸、凹模）兩部分構成 2.1工作部分 2.2導向 2.3定位 2.4限位 2.5彈性元件 2.6起吊和翻轉 2.7常見部件 三、沖壓模具 3.拉延模三、沖壓模具三、沖壓模具 4.切邊沖孔模三、沖壓模具三、沖壓模具請單擊開始播放三、沖壓模具 5.翻邊整形模三、沖壓模具 6.合邊模 6.1工作步驟三、沖壓模具 ①.預彎：采用側向機構將制件的邊彎成一定的角度，使之具備壓合條件 。 ②.壓合：預彎完成后側向機構退回，上模固定模塊下行將預彎好的邊壓合。 三、沖壓模具 6.2結構三、沖壓模具四、沖壓設備常見的沖壓設備有機械壓力機、雙動拉深壓力機、液壓機、鍛錘、剪切設備等。 大中型設備一般采用成線布置，一條生產線由若干臺設備組成。每臺壓機完成一個沖壓工序，材料從生產線一端流入，成品從生產線另一端流出。材料在壓機之間的轉動可由自動化的機械手完成，也可由人工完成。 四、沖壓設備沖壓生產線四、沖壓設備 1.壓力機 1.1按床身結構，壓力機可分為開式壓力機和閉式壓力機兩種 開式壓機三面敞開，床身呈C型，剛性較差，一般用于小型壓機。閉式壓機前后二面敞開，床身封閉，剛性較好，一般用于大中型壓機。 四、沖壓設備 1.1.1開式壓力機四、沖壓設備 1.1.2閉式壓力機四、沖壓設備 1.2按驅動滑塊力的種類，壓力機可分為：機械壓力機和液壓機。四、沖壓設備機械壓力機四、沖壓設備 2.開卷線四、沖壓設備 3.剪板機剪板機主要用于剪裁各種尺寸金屬板料的直線邊緣。傳動形式為機械和液壓式兩種。 五、沖壓材料 沖壓材料是影響零件質量和模具壽命的重要因素。目前，可沖壓的材料不僅有低碳鋼，而且還有不銹鋼、鋁及鋁合金、銅及銅合金等。 鋼板是目前汽車沖壓中使用最多最廣的原材料，目前隨著車身輕量化要求，高強度鋼板、夾層鋼板等新型材料在汽車車身上使用日趨增多。五、沖壓材料 1.鋼板性能要求 1.1具有良好的機械性能及較大的變形能力。 金屬材料的機械性能是指抗拉強度、屈服強度、延伸率、硬度﹑塑性應變比。 高的塑性應變比r值(各向異性性能)； 高的加工硬化指數n值； 高的延伸率δ；低的屈強比(σs/σb)；低的時效指數。 五、沖壓材料 1.2良好的表面質量 鋼板表面不得有結疤、裂紋、夾雜和劃痕等明顯缺陷。其中車身內板允許存在不影響成型性及涂漆附著力的缺陷，如小氣泡、小劃痕、小輥印、輕微的刮傷及輕微氧化色等；外板須符合FD（O5）的質量級別即兩面中較好的一面不得有任何缺欠，即不能影響涂漆后的外觀質量或電鍍后的外觀質量，另一面應達到FB（O3）的要求。 五、沖壓材料 2.鋼板分類 2.1按厚度分：厚板（4mm以上）、中板（3-4mm）、薄板（3mm以下） 汽車車身沖壓件主要以薄板為主。 五、沖壓材料 2.2按軋制狀態(tài)分：熱軋鋼板、冷軋鋼板 熱軋就是在高于合金再結晶溫度的溫度中使其軟化后用壓輪把材料壓成薄片或鋼坯的橫截面，使材料形變，但材料物理性質并無變化。熱軋板韌性和表面平整性差，價格較低。熱軋加工較粗糙，軋不出很薄的鋼。 冷軋是對已經過熱軋、除麻點除氧化工序的材料在低于合金再結晶溫度的溫度中用壓輪進一步碾壓材料以讓材料有再結晶的過程。經過反覆的冷壓——再結晶——退火——冷壓（反覆2～3次）過程，材料里的金屬發(fā)生分子級別的改變（再結晶），形成的合金物理性質發(fā)生改變。故其表面質量好、光潔度高、產品尺寸精度高，產品的性能和組織能滿足一些特殊的使用要求。 五、沖壓材料 冷軋鋼板主要包括：冷軋?zhí)妓劁摪�、冷軋低碳鋼板、沖壓用冷軋鋼板、高強度冷軋鋼板等。 3.1冷軋?zhí)妓劁摪逦�、沖壓材料 3.2冷軋低碳鋼板六、檢具 檢具是一種用來測量和評價零件尺寸質量的專用檢驗設備。 在汽車制造中，無論對于具有復雜空間幾何形狀的大型沖壓件、內飾件、焊接分總成等，還是對于簡單的小型沖壓件、內飾件等，較多采用專用檢具作為主要檢測手段，用于控制工序間的產品質量。 檢具檢測具有迅速、準確、直觀、方便等優(yōu)點，尤其適合大批量生產的需要。 六、檢具 檢具的組成 常由三部分組成: ①骨架和底座部分； ②型體部分； ③功能件(功能件包括: 快速夾頭，定位銷，檢測銷， 移動式間隙滑塊，測量表，型面卡板等) 。六、檢具六、檢具 Build Your Dreams！2g7紅軟基地

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沖壓工藝培訓教程PPT課件：這是一個關于沖壓工藝培訓教程PPT（部分ppt內容已做更新升級）課件，主要介紹了中轉庫房占地約3000平方米，是公司最大的沖壓件中轉庫，共能儲備130個沖壓品種，近20萬件沖壓件等內容。A線共有5臺壓力機，承擔5種車型共27種制件的生產任務，其中主要為外覆蓋件，如頂蓋、側圍板、前門、后門等，共使用沖模89套，是車間最主要的生產線。5臺設備均從美國VERSON公司進口。第一臺為1300T閉式四點雙動機械壓力機，是我廠唯一一臺雙動壓力機，也是我廠噸位最大的一臺壓力機。后四臺為800T閉式四點單動壓力機。B線共有5臺壓力機，主要承擔我廠4種車型40種制件的沖壓生產任務，使用沖模111套。5臺壓力機中，第一臺為J36—800B，后4臺為閉式雙點單動400T壓力機。C線主要承擔我廠3種車型31種制件共79套沖模的生產任務。共有6臺壓力機，分別為兩臺400T和4臺250T，更多詳情，歡迎點擊下載沖壓工藝培訓教程PPT（部分ppt內容已做更新升級）課件哦。