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- 2017-07-27
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- 城市旅游課件
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這是一個(gè)關(guān)于莫斯科城市介紹ppt模板,主要介紹了莫斯科城市簡(jiǎn)介、莫斯科城市綠地系統(tǒng)、莫斯科城市地理區(qū)位分析、莫斯科城市空間形態(tài)分析、莫斯科城市總體規(guī)劃分析、莫斯科城市交通等內(nèi)容。莫斯科(Moscow),是俄羅斯聯(lián)邦首都、莫斯科州首府。莫斯科是俄羅斯的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融、交通中心以及最大的綜合性城市,是一座國(guó)際化大都市。莫斯科地處俄羅斯歐洲部分中部、東歐平原中部,跨莫斯科河及支流亞烏扎河兩岸。莫斯科和伏爾加流域的上游入口和江河口處相通,是俄羅斯乃至歐亞大陸上極其重要的交通樞紐,也是俄羅斯重要的工業(yè)制造業(yè)中心、科技、教育中心。1147年,莫斯科沿莫斯科河而建,從莫斯科大公時(shí)代開始,到沙皇俄國(guó)至蘇聯(lián)及俄羅斯聯(lián)邦一直擔(dān)任著國(guó)家首都,迄今已有800余年的歷史,是世界著名的古城。莫斯科擁有眾多名勝古跡,是歷史悠久的克里姆林宮所在地。莫斯科城市規(guī)劃優(yōu)美,掩映在一片綠海之中,故有"森林中的首都"之美譽(yù),歡迎點(diǎn)擊下載莫斯科城市介紹ppt模板哦。
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莫斯科城市設(shè)計(jì)
1. 莫斯科城市簡(jiǎn)介
2. 莫斯科城市綠地系統(tǒng)
3. 莫斯科城市地理區(qū)位分析
4. 莫斯科城市空間形態(tài)分析
5. 莫斯科城市總體規(guī)劃分析
6. 莫斯科城市交通
莫斯科城市概況
“只要是俄羅斯人,誰都會(huì)把莫斯科視為母親的”——偉大的天才文豪托爾斯泰曾經(jīng)這樣評(píng)價(jià)莫斯科。
莫斯科(Moscow),是俄羅斯聯(lián)邦首都、莫斯科州首府。莫斯科是俄羅斯的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融、交通中心位以及最大的綜合性城市,是一座國(guó)際化大都市。
[1] 莫斯科地處俄羅斯歐洲部分中部、東歐平原中部,跨莫斯科河及支流亞烏扎河兩岸。莫斯科和伏爾加流域的上游入口和江河口處相通,是俄羅斯乃至歐亞大陸上極其重要的交通樞紐,也是俄羅斯重要的工業(yè)制造業(yè)中心、科技、教育中心。
[2] 1147年,莫斯科沿莫斯科河而建,從莫斯科大公時(shí)代開始,到沙皇俄國(guó)至蘇聯(lián)及俄羅斯聯(lián)邦一直擔(dān)任著國(guó)家首都,迄今已有800余年的歷史,是世界著名的古城。莫斯科擁有眾多名勝古跡,是歷史悠久的克里姆林宮所在地。莫斯科城市規(guī)劃優(yōu)美,掩映在一片綠海之中,故有“森林中的首都”之美譽(yù)。
莫斯科是世界第三大城市,人口1300多萬,面積1000km2。初建于1147年,最初只是一個(gè)木頭構(gòu)成的小城,15世紀(jì)俄羅斯人才從蒙古人手中奪回自己的國(guó)家,15~18世紀(jì)莫斯科一直是沙俄首都,1712年,彼得一世遷都彼得堡,1812年拿破侖曾一度占領(lǐng)莫斯科,十月革命后,蘇維埃政權(quán)于1918年3月底又定都莫斯科。 莫斯科又是一個(gè)文化中心,80多所高等學(xué)府,138所職業(yè)大,中專,1000多所科研機(jī)構(gòu),博物館65座,圖書館4000多座,影劇院隨處可見。 莫斯科有方便的城市對(duì)內(nèi),對(duì)外交通9座客運(yùn)火車站,全電氣鐵路,13條大型公路干線,550km的大環(huán)鐵路,舉世聞名的莫斯科地鐵及地面交通四通八達(dá)。
“綠色首都”——莫斯科
莫斯科是世界上綠化最好的城市之一。
綠化面積占全市面積的40%,有11個(gè)自然森林,98座公園,占地約2000公頃,市區(qū)還有700多座街心公園,占地約1256公頃。
每人平均擁有綠地44多平方米
城市綠地系統(tǒng)
.
1935年,市政建設(shè)總體規(guī)劃在城市用地外圍建立了10Km寬的“森林公園帶”。
1960年,“森林公園帶"進(jìn)一步擴(kuò)大為10~15Km寬,北部最寬處為28Km。
擁有郊野森林公園近30個(gè)
以“綠楔”形式伸向城區(qū),與市區(qū)的公園,花園和林蔭道等連接。
城市綠地系統(tǒng)
城市帶狀綠地以自身的規(guī)模,功能,服務(wù)半徑,位置等形成綠帶,它不受城市整體形狀的影響。
能適應(yīng)各種類型的城市建成區(qū),極大的增加了城區(qū)綠地比例,使城市生態(tài)環(huán)境有所改善。
城市綠地的建設(shè)對(duì)社區(qū)之間的連接區(qū)起到緩沖作用。
地理區(qū)位
莫斯科是俄羅斯聯(lián)邦首都,全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化和軍事中心和交
通樞紐,世界特大城市之一,位于俄羅斯歐洲部分,伏爾加河及其支
流奧卡河之間。面積878.7平方千米,人口867.6萬,城市以克里姆林宮
和紅場(chǎng)為中心,呈環(huán)形分布,有五條環(huán)形路相貫通。公路和鐵路從事
中心呈輻射狀伸向四面八方,全市綠化面積達(dá)40%。工業(yè)區(qū)主要在東半
部低平區(qū),產(chǎn)值居全國(guó)首位。屬寒溫帶大陸性氣候,冬季漫長(zhǎng)嚴(yán)寒多
霧,夏季短暫涼爽多雨。平均氣溫:一月-10.2℃,其月18.1℃。年降
水量580毫米。公元1156年建城堡,自十三世紀(jì)下半葉為莫斯科公國(guó)的
都城,15世紀(jì)為俄羅斯中央集權(quán)國(guó)家的政治中心。1922年12月30日起
為蘇聯(lián)首都。二戰(zhàn)期間,發(fā)生過著名的莫斯科會(huì)戰(zhàn)。交通發(fā)達(dá),有13
條公路干線和11條鐵路干線和外界相通。市郊有四個(gè)大型機(jī)場(chǎng)。市區(qū)
有三個(gè)河港。室內(nèi)多名勝、高校、博物館、體育館等設(shè)施。主要名勝
有紅場(chǎng)、克里姆林宮、水晶島、瓦西里-升天大教堂等。
紅場(chǎng)
紅場(chǎng)是俄羅斯首都莫
斯科市中心廣場(chǎng),與
克里姆林宮毗連。西
側(cè)是克里姆林宮,北
面為國(guó)立歷史博物館
東側(cè)為百貨大樓,南
部為圣瓦西里大教堂。
臨莫斯科河。重要節(jié)
日舉行群眾集會(huì)和閱
兵的地方,著名旅游景點(diǎn)。
克里姆林宮
克里姆林宮的“克里姆林”在俄語(yǔ)中意為“內(nèi)城”。位于俄羅斯首都的最中心
的博羅維茨基山崗上,南臨莫斯科河,西北接亞歷山大羅夫斯基花園,東南與
紅場(chǎng)相連,呈三角形。保持至今的圍墻長(zhǎng)2235米,厚6米,高14米,圍墻上有
塔樓18座,參差錯(cuò)落地分布在三角形宮墻上,其中最壯觀、最著名的要屬帶有
鳴鐘的救世主塔樓。5座最大的城門塔樓和箭樓裝上了紅寶石五角星,這就是
人們所說的克里姆林宮紅星?死锬妨謱m享有“世界第八奇景”的美譽(yù)。莫斯科
克里姆林宮是俄羅斯
國(guó)家的象征,是世界
上最大的建筑群之一,
是歷史瑰寶、文化和
藝術(shù)古跡的寶庫(kù)
莫斯科水晶島
莫斯科水晶島是世界頂級(jí)
設(shè)計(jì)師諾曼·福斯特勛爵的又
一奇巧之作——“水晶島”幾經(jīng)
波折最終獲批立項(xiàng)。如果真
能按照預(yù)期在6年內(nèi)順利完工,
這座外形宛如圣誕樹的玻璃
材質(zhì)建筑將憑借約250萬平方
米的總建筑面積躋身吉尼斯
世界紀(jì)錄。 復(fù)蘇中的俄羅斯準(zhǔn)備花20億英鎊建造未來世界上面積最大的天
樓“水晶島”,高達(dá)457米,樓內(nèi)使用面積將達(dá)251萬平方米,設(shè)計(jì)者是英國(guó)
著名的建筑大師諾曼·福斯特。此建筑將于2008年中期動(dòng)工,并有望在6年
之內(nèi)竣工。
瓦西里-升天大教堂
瓦西里升天大教堂位于俄羅斯首都莫斯科市中心的紅場(chǎng)南端,緊傍
克里姆林宮。由俄羅斯建筑師巴爾馬和波斯特尼克根據(jù)沙皇和伊凡大
公的命令主持修建,于1560年建成。教堂的名字是根據(jù)當(dāng)時(shí)伊凡大帝
非常信賴的一位修道
士瓦西里的名字而取
的。中央的塔高46米,
共有九個(gè)金色洋蔥頭
狀的教堂頂。這九個(gè)
教堂頂并不是一開始
就有的,而是后來分
別加上去的。
城市空間形態(tài)
莫斯科最鮮明的特征是一個(gè)圍繞中心核的放射形環(huán)狀結(jié)構(gòu)模式,這
在世界大都市城市規(guī)劃實(shí)踐中是一個(gè)典型的例子。 莫斯科作為環(huán)狀
放射形城市結(jié)構(gòu)的典型代表,在世界城市規(guī)劃實(shí)踐中占有重要地位,
但這一結(jié)構(gòu)的發(fā)展也是一個(gè)逐漸完善的過程,仍有許多未完全解決
的問題,比如城市交通飛速
發(fā)展對(duì)古老城市中心的沖擊
問題,環(huán)狀放射形規(guī)劃結(jié)構(gòu)
的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)
莫斯科早期的城市環(huán)形結(jié)構(gòu)
在莫斯科城克里姆林宮河岸兩側(cè)經(jīng)許多世紀(jì)的發(fā)展逐漸形成了放射
形的城市結(jié)構(gòu),城市區(qū)域之間的聯(lián)系紐帶是呈環(huán)形的林蔭道系統(tǒng)。
各主要放射形道路與林蔭道交叉形成了城市眾多的,各具特色的廣
場(chǎng)(Node),莫斯科近郊的道路最終匯集于市中心外圍的大橋上,這
些大橋多在克里姆林宮外側(cè),促使這種放射形規(guī)劃結(jié)構(gòu)在這些方向
上擴(kuò)展,逐漸形成了
莫斯科各城區(qū)之間的平
衡道路系統(tǒng)。這就是莫
斯科早期步行尺度的規(guī)
劃結(jié)構(gòu)及其放射形圓環(huán)
狀的城市功能系統(tǒng)
20世紀(jì)50-70年代莫斯科城的結(jié)構(gòu)
到20世紀(jì)60年代,莫斯科出現(xiàn)了環(huán)形公路,20年內(nèi),新城區(qū)擴(kuò)大了
許多倍,超過了老城,莫斯科人口也迅速達(dá)到了800萬人。 對(duì)于放
射形圓環(huán)形城市結(jié)構(gòu)虔
誠(chéng),使城市總體規(guī)劃延
續(xù)了這種城市環(huán)發(fā)展的
理論。城市交通專家們
證明了這種放射環(huán)形城
市結(jié)構(gòu)系統(tǒng)在交通方面
的優(yōu)越性,中心行政區(qū)由此形成了圓網(wǎng)型結(jié)構(gòu),一方面,企圖依托
克里姆林宮,便于用強(qiáng)有力的集中管理方式迅速直接的傳遞各種政
治信息,另一方面這種區(qū)域的多邊性又便于與勞動(dòng)人民進(jìn)行聯(lián)系。
這樣的發(fā)展結(jié)果是:20世紀(jì)70年代后期,莫斯科總體規(guī)劃成為一種
網(wǎng)狀的菊花形的區(qū)域結(jié)構(gòu)。
放射環(huán)狀結(jié)構(gòu)規(guī)劃的矛盾
如果深入研究莫斯科這種規(guī)劃結(jié)構(gòu)發(fā)展的最終結(jié)構(gòu),
會(huì)發(fā)現(xiàn),類似這種“分區(qū)中心”不可能完全
達(dá)到想象中的效果,因?yàn)樗鼈兊牟荚O(shè)
無論如何都很難與城市生活完全
銜接,而他們的尺度也與實(shí)際
不相適應(yīng),其現(xiàn)狀是隨著工業(yè)
發(fā)展而導(dǎo)致工業(yè)區(qū)漸漸擴(kuò)大,
進(jìn)而侵占原油居住區(qū)的楔形
綠地。
莫斯科未來城市總體規(guī)劃
(1)對(duì)莫斯科未來25年內(nèi)的發(fā)展做出了客觀的評(píng)價(jià),它從三個(gè)不同用地層次
---莫斯科地區(qū)、莫斯科市本身和莫斯科中心區(qū)的不同利益出發(fā),對(duì)首都的發(fā)展
問題提出了建議。對(duì)于莫斯科地區(qū)這一級(jí)
用地來講,最重要的是生態(tài)問題和資
源的有效利用問題。對(duì)于莫斯科市本
身來講,要使城市建設(shè)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)從粗
放型向集約型的轉(zhuǎn)變,就要制止莫斯
科城市用地不斷擴(kuò)大的傾向,并把主
要精力放在城市環(huán)境質(zhì)量的組織創(chuàng)造
和有效的改善上來。對(duì)于莫斯科中心
區(qū)來講,要高度重視它作為首都的歷
史核心區(qū)以及俄羅斯政治、經(jīng)濟(jì)和文
化中心的地位。
(2)確定了城市建設(shè)分區(qū)的總體狀況,完成了城市用地的功能分區(qū)、景觀分
區(qū),并以指導(dǎo)建設(shè)實(shí)踐為目的編制了可供投資者使用的城市規(guī)劃分區(qū)文件。
事實(shí)上,總體規(guī)劃方案所體現(xiàn)出的調(diào)節(jié)和指導(dǎo)性特征,正是在這一部分得到
明確體現(xiàn)的,它表現(xiàn)為一系列的條例和章程,為廣大投資者提供了明確的操
作規(guī)則。 為了保證城市經(jīng)濟(jì)功能的健康發(fā)展并考慮到不同用地之間的差
異,這部分還提出了一系列必不可少的限制條件,并從用地的自然環(huán)境出發(fā),
詳細(xì)羅列了禁止進(jìn)行的建設(shè)活動(dòng),為城市建設(shè)和改造活動(dòng)制定了合理的規(guī)定
(密度、層數(shù)、建筑類型、不同類型建筑之間的相互關(guān)系等)。目前來看,
規(guī)劃分區(qū)的編制工作還暫時(shí)停留在較大的尺度范圍內(nèi),隨著規(guī)劃工作的深入,
將會(huì)在更小的尺度范圍內(nèi)對(duì)整個(gè)莫斯科的全部用地進(jìn)行詳細(xì)地規(guī)劃設(shè)計(jì),并
根據(jù)它們所處地帶的不同,制定相應(yīng)的規(guī)劃條例。在不遠(yuǎn)的將來,莫斯科的
每個(gè)行政區(qū)都將擁有一個(gè)自己所處地域的詳細(xì)的規(guī)劃分區(qū)圖,如果不充分了
解這個(gè)規(guī)劃分區(qū)圖,則不可能在任何一個(gè)具體的城市地段上組織任何?濟(jì)活
動(dòng)或建設(shè)活動(dòng)。這些規(guī)劃分區(qū)建議的實(shí)施期限為12-16年。
(3)確定了必須在2005年以前所要完成的具體項(xiàng)目和措施,并作為整個(gè)莫
斯科發(fā)展總體規(guī)劃實(shí)施的開端。 總體規(guī)劃提出了2020年莫斯科城市發(fā)展
的目標(biāo)口號(hào)---方便市民生活。它旗幟鮮明地展示了本輪總體規(guī)劃所包含的人
道主義精神。同時(shí),這也是俄羅斯城市規(guī)劃史上第一次沒有對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)人員
提出政治和意識(shí)形態(tài)方面的要求。回顧歷史,我們可以發(fā)現(xiàn),1935年的《莫
斯科改造總體規(guī)劃》是在斯大林同志關(guān)于建設(shè)社會(huì)主義和改造世界上第一個(gè)
無產(chǎn)階級(jí)國(guó)家的首都的號(hào)召下完成的。1971年的《莫斯科總體規(guī)劃》提出了
"把莫斯科變成共產(chǎn)主義樣板城市"的任務(wù)。而今天,在1990年代末期,人們
只是希望把莫斯科建設(shè)成為一個(gè)舒適的城市。此外,在解決城市規(guī)劃問題的
過程中,規(guī)劃師們始終堅(jiān)持一個(gè)基本戒律,這就是使城市"不受損害",這也
是整個(gè)總體規(guī)劃方案所堅(jiān)持的一個(gè)重要原則。
莫斯科城市交通
(1) 航空 莫斯科市共有五個(gè)不同的飛機(jī)場(chǎng),分布與城市的四個(gè)方向,距機(jī)場(chǎng)不遠(yuǎn)處均設(shè)有地鐵站,可以以各種交通方式與市內(nèi)相連,非常方便。
(2) 鐵路 莫斯科市共有7個(gè)火車站,雖然每個(gè)火車站規(guī)模并不大,但是與外界交通一樣非常方便。從地鐵站出來大約有7,8分鐘的步行時(shí)間就可以到達(dá)火車站。
(3) 市內(nèi)公共交通 莫斯科是公共交通工具有無軌電車、有軌電車、公共汽車、市郊長(zhǎng)途汽車等,這些市內(nèi)公共交通與地鐵的有機(jī)聯(lián)系形成了地上、地下立體交通網(wǎng),充分體現(xiàn)了地面與地下交通的各自優(yōu)勢(shì)。
(4) 地鐵 莫斯科的地鐵已有60多年的歷史,發(fā)展的相當(dāng)完善,在世界上特大城市中都是罕見的,來到莫斯科會(huì)發(fā)現(xiàn),市中心的地鐵間距是需要5~8分鐘的步行時(shí)間,甚至更短,越是繁華,地鐵站越多,越方便人員疏散。
(5) 航運(yùn) 莫斯科河上的航船主要是游船,乘船可欣賞伏爾加河兩岸的美麗風(fēng)景。
(6) 步行 在莫斯科步行是非常方便的,特別是按照步行尺度為城市設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的老城區(qū)中,可以盡情的在老城區(qū)中閑庭信步,步覽游行,暢想于老城區(qū)的歷史往昔中。
THE END
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