這是一個關(guān)于一汽大眾企業(yè)簡介ppt，主要介紹了一汽大眾汽車有限公司的標志、一汽大眾的發(fā)展、企業(yè)信息化管理、一汽大眾的信息化的管理等內(nèi)容。大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)。2016年位居《財富》世界500強第7位。Volks在德語中意思為“國民”，Wagen在德語中意思為“汽車”，全名的意思即“國民的汽車”，故又常簡稱為“VW”。臺灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是“人民的汽車”。整個汽車集團在2012年產(chǎn)銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。2013年11月14日，國家質(zhì)檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽－大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司決定自2013年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車，共計640309輛（落地)。2014年10月，一汽-大眾再次宣布召回部分新速騰和甲殼蟲汽車，歡迎點擊下載一汽大眾企業(yè)簡介ppt哦。

一汽大眾企業(yè)簡介ppt是由紅軟PPT免費下載網(wǎng)推薦的一款汽車PPT類型的PowerPoint.

一 汽 大 眾 LQr紅軟基地
一汽-大眾汽車有限公司的標志LQr紅軟基地
一汽-大眾汽車有限公司（簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。經(jīng)過多年的不斷發(fā)展，一汽-大眾在長春和成都共有二大生產(chǎn)基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠（成都分公司）和發(fā)動機傳動器廠。LQr紅軟基地
主要產(chǎn)品：捷達、新寶來、高爾夫、全新速騰、全新邁騰、奧迪、大眾CC系列。LQr紅軟基地
一汽大眾的發(fā)展讓實施ERP成為必然LQr紅軟基地
一汽-大眾從成立至1993年初，由于生產(chǎn)能力較少，公司對信息化的需求并不強烈。在IT方面，公司僅僅使用了Windows平臺上的Excel、 Word等軟件進行日常辦公數(shù)據(jù)統(tǒng)計及分析。但到1993年2月，一汽-大眾最早車型——捷達的生產(chǎn)達到1萬臺的時候，一汽-大眾管理上的問題也逐漸凸現(xiàn)出來。LQr紅軟基地
一汽大眾僅捷達車的品種就有59種，批量小、生產(chǎn)批次多。如果不采用先進的信息管理系統(tǒng)，必會導(dǎo)致庫存量大、生產(chǎn)效率低、生產(chǎn)成本高的情況。 LQr紅軟基地
企業(yè)信息化管理是什么LQr紅軟基地
企業(yè)信息化實質(zhì)上是將企業(yè)的生產(chǎn)過程、物料移動、事務(wù)處理、現(xiàn)金流動、客戶交互等業(yè)務(wù)過程數(shù)字化，通過各種信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)加工生成新的信息資源，提供給各層次的人們洞悉、觀察各類動態(tài)業(yè)務(wù)中的一切信息，以作出有利于生產(chǎn)要素組合優(yōu)化的決策，使企業(yè)資源合理配置，以使企業(yè)能適應(yīng)瞬息萬變的市場經(jīng)濟競爭環(huán)境，求得最大的經(jīng)濟效益。 LQr紅軟基地
一汽大眾的信息化的管理LQr紅軟基地
一、采購管理LQr紅軟基地
    首先，在采購上根據(jù)主計劃和物料清單對庫存量進行查對，由計算機快速計算出所缺物料的品種、數(shù)量和進貨時間，將采購進貨下達到各個廠。然后由采購人員從系統(tǒng)中查看各供應(yīng)商的歷史信息，根據(jù)其價格、供貨質(zhì)量、服務(wù)等指標來選擇供應(yīng)商。這即能準確、高質(zhì)量地實現(xiàn)物料采購，又大大縮短了采購周期。LQr紅軟基地
二、庫存管理LQr紅軟基地
    由于采購的準確和及時，使庫存量大大降低。以前，庫存資金占用嚴重，僅國產(chǎn)化件資金占用量就高達1.2億。公司在使用ERP系統(tǒng)之后，庫存資金降低到4千萬左右。同時，系統(tǒng)對庫存量的上限和下限有嚴格的控制，只要庫存量達到了上限，系統(tǒng)就會給出報警信號，則物料無法再進入倉庫；而達到下限時，系統(tǒng)也會提醒采購人員立即補充庫存，起到了自動提示和監(jiān)督的作用。在庫存盤點方面也節(jié)約了大量的人力和時間，以前每天最多可清查四個倉庫，而采用計算機管理后，四個倉庫的盤點僅用10分鐘就可完成。LQr紅軟基地
三、質(zhì)量控制 LQr紅軟基地
   由于每道工序都記錄了工作質(zhì)量的合格與否，所以在系統(tǒng)中如實地反映了產(chǎn)品和配套零件的質(zhì)量情況。當整車下線時，所有這些信息都被掃描存儲在計算機數(shù)據(jù)庫中。這樣，質(zhì)量管理信息的采集與處理、質(zhì)保的定期跟蹤都變得方便和容易，較好地促進了全面質(zhì)量管理。LQr紅軟基地
四、生產(chǎn)管理 LQr紅軟基地
   在一汽大眾集團的生產(chǎn)裝配線上，生產(chǎn)計劃一旦形成，就立即下達到各個生產(chǎn)部門，并分解到工位。同時，物料供應(yīng)部門也根據(jù)計劃要求，準確及時地將各種物料送往各個工位。每一種物料都有各自的條型碼作為標識，一旦某個工位的物料低于下限，就立即由計算機發(fā)出缺料通知。這樣，可以邊干邊等，不至于發(fā)生停工待料的現(xiàn)象；而供貨部門接到信號后，根據(jù)其條型碼信息可及時將物料送到所需工位。在生產(chǎn)和組裝過程中，每一道工序都由系統(tǒng)嚴格地進行監(jiān)控，如每個工位都進行了哪些工作、是否合格等信息都將準確無誤地存入計算機內(nèi)。LQr紅軟基地
五、成本核算與控制 LQr紅軟基地
   在ERP系統(tǒng)中，一汽大眾的每個部門都是一個獨立的成本中心，都有一個預(yù)算指標，實施嚴格準確的成本控制。在使用計算機管理系統(tǒng)以前，由于汽車的零部件繁多，每一個產(chǎn)品的成本都較難計算得很準確，現(xiàn)在利用ERP系統(tǒng)可對企業(yè)業(yè)務(wù)流程中的每個環(huán)節(jié)的成本變化進行跟蹤。每個工序、每個環(huán)節(jié)，只要產(chǎn)生增值，就立即動態(tài)地進行成本滾加，并可實現(xiàn)對產(chǎn)品的成本按月進行分析，加以控制。所以，整個年度的經(jīng)營計劃都非常好地控制在企業(yè)的經(jīng)營者手中。LQr紅軟基地
六、財務(wù)管理LQr紅軟基地
    實現(xiàn)了財務(wù)電算化后，及時準確的成本跟蹤使成本核算實現(xiàn)了自動化，財會部門的職能和工作重點也發(fā)生了重大的轉(zhuǎn)變。過去那些忙于記帳、核對、做報表的人員，現(xiàn)在的任務(wù)是隨時對成本進行比較和分析，真正起到了成本控制部門的作用。由于將財務(wù)的分塊處理變?yōu)楣ぷ髁鞴芾�，有效地控制了資金流的流向，提高了財務(wù)工作效率，保證了財務(wù)數(shù)據(jù)的準確，加強了財務(wù)分析功能，大大縮短了財務(wù)處理業(yè)務(wù)量和財務(wù)結(jié)算周期。以前，完成月報需要一周的時間，年報則更長。現(xiàn)在標準的資產(chǎn)負債表，從產(chǎn)生到打印出來僅僅需要一分鐘的時間。同時，系統(tǒng)中多貨幣及外匯、匯率的管理也為企業(yè)的財務(wù)運作提供了有效的工具，一汽大眾每年要動用4-5個億德國馬克的外匯，僅在匯率管理上就可為企業(yè)節(jié)約了大量資金。LQr紅軟基地
目前，一汽-大眾的主流業(yè)務(wù)從采購、物流、生產(chǎn)、銷售和財務(wù)等都在使用ERP進行業(yè)務(wù)處理，而且這些系統(tǒng)絕大部分實施都是依靠一汽-大眾自己的開發(fā)團隊完成的。一汽-大眾管理服務(wù)部信息系統(tǒng)室宋科長表示，信息化建設(shè)不僅為一汽-大眾的經(jīng)營、管理、發(fā)展提供了有效的技術(shù)支持，同時也鍛煉了一批專業(yè)的企業(yè)信息化人才。LQr紅軟基地
采用SAP公司的ERP系統(tǒng)后，企業(yè)從制度上規(guī)范了公司業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)，改善了企業(yè)的經(jīng)營決策功能，實現(xiàn)了采購訂貨及時、庫存量降低、生產(chǎn)計劃安排合理，從而提高了應(yīng)變能力和競爭能力，使企業(yè)在市場上獲得更高聲譽。LQr紅軟基地
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