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豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器wcC紅軟基地
組員：陳朋 wcC紅軟基地
                                                                                                  張亮wcC紅軟基地
                                                                                                  王嘉其wcC紅軟基地
卡羅拉的發(fā)展過(guò)程wcC紅軟基地
汽車(chē)外形的發(fā)展過(guò)程wcC紅軟基地
卡羅拉wcC紅軟基地
電子油門(mén)傳感器wcC紅軟基地
油量傳感器wcC紅軟基地
節(jié)氣門(mén)位置傳感器wcC紅軟基地
功用：通過(guò)改變節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的大小，來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣通道截面積，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況。wcC紅軟基地
組成：節(jié)氣門(mén)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、怠速空氣調(diào)節(jié)器等。wcC紅軟基地
空氣流量傳感器wcC紅軟基地
作用，正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)是先經(jīng)過(guò)傳感器，再到節(jié)氣門(mén)，作用當(dāng)然是對(duì)流通路徑中的空氣進(jìn)行體積計(jì)量了.一般瞬時(shí)流量的單位為立方米/小時(shí)，累積流量的單位為立方米. 原理是在流通路徑中串接一個(gè)比通常阻力大的通過(guò)裝置，在此裝置前后端當(dāng)有空氣流通時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)較小的壓力差，這個(gè)壓力差會(huì)與通過(guò)的空氣的速度成一定的比例，檢測(cè)這個(gè)壓力差就可以檢測(cè)出空氣的瞬時(shí)流量了. 用一個(gè)微差壓變送器來(lái)檢測(cè)裝置兩端的差壓，變換成相應(yīng)的電信號(hào)[一般是電流信號(hào)]，傳送到與之匹配的儀表裝置上，通過(guò)設(shè)計(jì)好的比例關(guān)系可將實(shí)際的瞬時(shí)流量顯示出來(lái)，根據(jù)瞬時(shí)流量值和它所持續(xù)的時(shí)間可顯示出累積流量值了.wcC紅軟基地
氧傳感器wcC紅軟基地
電控噴油器wcC紅軟基地
電控點(diǎn)火線圈wcC紅軟基地
爆震傳感器wcC紅軟基地
采集發(fā)動(dòng)機(jī)是否有爆震現(xiàn)象，并通過(guò)相位傳感器確定具體爆震汽缸位置，從而控制相位汽缸的點(diǎn)火時(shí)刻.wcC紅軟基地
謝謝觀看wcC紅軟基地
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