這是一個關于新款奔馳S級ppt，主要介紹了S級的歷史、S級現(xiàn)售的車型、S級的定位等內容。在梅賽德斯-奔馳的發(fā)動機設計中，傾注了我們的滿腔熱情。我們的開發(fā)部門仍然將戈特利布‧戴姆勒的格言視為生存之道：“只要最好，別無他求!”。在V12雙渦輪發(fā)動機這顆寶石上，所折射出的精益求精的態(tài)度，正是這一格言的最好寫照。借助其830牛頓米的扭矩，V12發(fā)動機為各種情形儲備了充沛的動力。新款S 600的加速資料與跑車如出一轍，加速到100公里/小時僅需4.6秒。60度汽缸排列確保動力達到最佳平衡，歡迎點擊下載新款奔馳S級ppt哦。

新款奔馳S級ppt是由紅軟PPT免費下載網推薦的一款汽車PPT類型的PowerPoint.

S級車的產品知識gBd紅軟基地
仁孚培訓部gBd紅軟基地
S級的歷史gBd紅軟基地
課程內容:gBd紅軟基地
S級的歷史gBd紅軟基地
S級現(xiàn)售的車型gBd紅軟基地
S級的定位gBd紅軟基地
第一代gBd紅軟基地
第二代gBd紅軟基地
第三代gBd紅軟基地
第四代gBd紅軟基地
第五代gBd紅軟基地
第六代gBd紅軟基地
第七代gBd紅軟基地
第八代gBd紅軟基地
第九代，新款S級gBd紅軟基地
新款S級有那些型號，分別是:gBd紅軟基地
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S級的定位gBd紅軟基地
廣告語：前所未有，因為之前所有gBd紅軟基地
定位：屬于頂級豪華轎車  gBd紅軟基地
S級車的設計理念：gBd紅軟基地
新S級的形象語言更清晰gBd紅軟基地
凸顯品牌特征gBd紅軟基地
新S級設計元素更活躍gBd紅軟基地
目標客戶特征：gBd紅軟基地
。 gBd紅軟基地
S級的目標客戶群gBd紅軟基地
S級的設計gBd紅軟基地
課程內容:gBd紅軟基地
外部設計gBd紅軟基地
內部設計gBd紅軟基地
車身尺寸gBd紅軟基地
可供選擇的色彩gBd紅軟基地
外部設計gBd紅軟基地
整體設計：充滿自信，極具美感gBd紅軟基地
前端設計：gBd紅軟基地
強勁的V形外觀gBd紅軟基地
空闊的散熱器入口，帶有立體的散熱器格柵gBd紅軟基地
堅實的發(fā)動機罩由縱向脊紋分割gBd紅軟基地
清晰、明確的大燈輪廓gBd紅軟基地
動力十足的前保險杠及空闊的進氣口gBd紅軟基地
水平線條強調了前端的空闊，賦予車輛堅實的抓地姿態(tài)gBd紅軟基地
更具表現(xiàn)力、更為剛勁gBd紅軟基地
側面設計gBd紅軟基地
S級車的側面設計是穩(wěn)重、飽滿、大氣gBd紅軟基地
外部后視鏡gBd紅軟基地
表面積大，可視范圍大gBd紅軟基地
與車身同色gBd紅軟基地
帶有轉向燈gBd紅軟基地
后端設計gBd紅軟基地
S級車的后端設計高品質、優(yōu)雅gBd紅軟基地
車頂天線gBd紅軟基地
鯊魚鰭天線彰顯出豪華高貴gBd紅軟基地
洗車更方便gBd紅軟基地
尾燈gBd紅軟基地
一體式的梯形尾燈gBd紅軟基地
燈罩中間部分為白色gBd紅軟基地
底部和頂部為紅色gBd紅軟基地
第三制動燈采用LED燈，內置在后風檔玻璃上方 gBd紅軟基地
內部設計gBd紅軟基地
S級車的內部設計特點：豪華，高雅gBd紅軟基地
駕駛室gBd紅軟基地
駕駛室視野開闊，保證全方位視野。gBd紅軟基地
按鍵布局清晰，符合人體工程學原理。gBd紅軟基地
四輻多功能方向盤，便于語音、電話和遠程信息處理操作。gBd紅軟基地
儀表盤的儀表易讀，銀灰色的背板與外圍可提供多種顏色選擇的真皮儀表臺搭配更顯豪華，高雅。gBd紅軟基地
       整個真皮儀表臺中央嵌入    桃木盡顯高檔、豪華 gBd紅軟基地
中控臺gBd紅軟基地
帶蓋儲物箱、12伏電源插座、多功能杯座。gBd紅軟基地
高檔的桃木和與儀表臺同色的真皮。gBd紅軟基地
集成了CONAND控制按鈕和座椅調節(jié)按鈕，以及電話按鍵。gBd紅軟基地
車門gBd紅軟基地
車門gBd紅軟基地
與座椅同色的真皮中間嵌有高檔桃木。gBd紅軟基地
集成了座椅調節(jié)和車窗調節(jié)按鈕（S500/S600還集成了座椅記憶按鈕）。gBd紅軟基地
帶蓋的儲物箱gBd紅軟基地
座椅gBd紅軟基地
高檔真皮座椅gBd紅軟基地
貼身可調的座椅符合人體工程學的輪廓，提高乘坐的駕駛舒適。gBd紅軟基地
可調的腰部支撐。gBd紅軟基地
帶加熱和通風功能，S500和S600還帶有多仿形按摩功能。gBd紅軟基地
車身尺寸gBd紅軟基地
可供選擇的顏色gBd紅軟基地
內飾顏色gBd紅軟基地
車身顏色gBd紅軟基地
木飾顏色gBd紅軟基地
工程技術gBd紅軟基地
課程內容：gBd紅軟基地
發(fā)動機gBd紅軟基地
變速箱gBd紅軟基地
車身底盤gBd紅軟基地
附1：AIRMATICgBd紅軟基地
附2：ABCgBd紅軟基地
工程技術gBd紅軟基地
            S級推出了S300，S350、S500、S600四款車型，其中S350和S500有全時四驅的；其中S300和S350是采用V6的272發(fā)動機；S500是V8的273發(fā)動機；S600采用了V12的275帶雙渦輪增壓發(fā)動機。其技術亮點有：gBd紅軟基地
標準配置有AIRMATIC（空氣懸掛）。其中S00標備有ABC（主動車身控制）S500可以選配ABC。gBd紅軟基地
標準配置有防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、制動輔助系統(tǒng)（BAS PLUS）、電控穩(wěn)定程序（ESP）、加速防滑控制（ASR）。gBd紅軟基地
自適應制動器，帶保持功能（HOLD）和上坡起動輔助。gBd紅軟基地
帶有駐車定位系統(tǒng)（PTS），輪胎壓力流失警告系統(tǒng)和電子限速功能（SPEEDTRONIC）的定速航。gBd紅軟基地
發(fā)動機gBd紅軟基地
變速箱gBd紅軟基地
          其中S300、S350、S500采用七檔變速箱；S600為5檔自動變速箱；S65AMG配備AMG SPEEDSHIFT5速自動變速箱，帶方向盤換檔功能。gBd紅軟基地
          S級全系的變速箱都設有舒適檔模式（C）、運動檔模式（S）和手動檔模式（M）。 gBd紅軟基地
底盤gBd紅軟基地
車身gBd紅軟基地
          S級的懸掛采用空氣懸掛（AIRMATIC）和主動車身控制（ABC）。其中新的S300、S350、S500都標備空氣懸掛（AIRMATIC），S600和S65AMG是用主動車身控制（ABC）。其中S500可以選裝主動車身控制（ABC）�？諝鈶覓旌椭鲃榆嚿砜刂瓶梢蕴岣叱俗�的舒適性和行車安全性。gBd紅軟基地
轉向系統(tǒng)gBd紅軟基地
           S級系列標準裝備車速感測式轉向系統(tǒng)及可變回正力，轉向柱高度及前后電動調節(jié)功能，其中S500、S600、S65AMG還帶有出入方便操作功能，帶記憶組件。 gBd紅軟基地
附：AIRMATIC（空氣懸架）gBd紅軟基地
1、定義：gBd紅軟基地
         AIRmatic 全稱為：Adaptive Intelligent Ride Control。是梅塞德斯-奔馳公司使用的電控全承載式空氣懸掛系統(tǒng)（Fully load-bearing）gBd紅軟基地
2、功能gBd紅軟基地
  集成了阻尼適應系統(tǒng)（ADS），可以根據不同的駕駛風格和路況調整減振阻尼特性。gBd紅軟基地
  車身高度調節(jié)（Level adjustment），可以手動設置或者根據車速自動設置車身高度。gBd紅軟基地
  車身高度核準（Level regulation），能夠在不同的加強或者承載狀況下保持車身高度不變。gBd紅軟基地
3、優(yōu)點：gBd紅軟基地
  由于可以根據車速自動調節(jié)車身高度，因此可以降低高速行駛時車輛的重心高度減少空氣阻力，提高行駛穩(wěn)定性，降低油耗。gBd紅軟基地
  在條件較優(yōu)差的路面行駛時可以提高車身高度，提高通過性。gBd紅軟基地
  根據駕駛員的駕駛風格和路面狀況，可以選擇“舒適”或者“運動”等不同的減振阻尼特性，增強駕乘舒適性、操控滿意度以及行駛安全。gBd紅軟基地
  通過儀表板可以顯示“車身高度”、“運動模式”、“車身高度”過低等信息。 gBd紅軟基地
車身高度功能gBd紅軟基地
關閉位置功能：gBd紅軟基地
    如果AIRMATIC控制單元N51識別到車輛處于靜止狀態(tài)，而且全部車輪沒有負載，系統(tǒng)將保持當前的車身高度不度。gBd紅軟基地
正常位置（發(fā)動機運行）gBd紅軟基地
    當車輛靜止的時候，如果由于打開車門（乘客區(qū)負載改變）或者打開行李箱蓋（行李艙負載改變）導致車身高度變化超過                 mm，系統(tǒng)將會對車身高度進行重新調節(jié)，恢復原來高度值。gBd紅軟基地
    當車輛行駛的時候，如果車身高度變化超過+-20mm，系統(tǒng)將會以                的速度對車身高度進行重新調節(jié)。gBd紅軟基地
喚醒功能gBd紅軟基地
   該功能操作時間約為1分鐘gBd紅軟基地
   喚醒功能起作用時，控制單元N51會檢查當前的車身高度值，如果必要的話將會做出調整。如果車身高度下降大于              mm，那么將會由中央儲氣罐提供壓縮空氣（儲氣罐內氣壓大于     bar）提供壓縮空氣使車身升高到標準值。gBd紅軟基地
   如果車輛由于負載減輕導致車身高度升高                   mm，系統(tǒng)將會通過瀉壓閥A9/1y1使車身高度降低到標準值。gBd紅軟基地
Ignition On狀態(tài)功能gBd紅軟基地
   與喚醒功能相似，但是沒有時間限制。gBd紅軟基地
延時功能（Run-on function）gBd紅軟基地
    延時功能持續(xù)1分鐘。gBd紅軟基地
    當車輛熄火后因負載改變導致車身高度改變，系統(tǒng)會自動調整恢復原來的車身高度值，實現(xiàn)過程與喚醒功能相似。gBd紅軟基地
車身高度控制按鈕N72/1s2 gBd紅軟基地
            車身高度可以根據駕駛員的需求通過控制按鈕N72/1s2進行控制（升高或者恢復標準值）但是一旦車速超過系統(tǒng)的設定值或時間限制，被駕駛員升高的車身高度設置會自動解除。gBd紅軟基地
車身高度調節(jié)gBd紅軟基地
ADSⅡ舒適/運動模式選擇gBd紅軟基地
儀表板提示信息及處理gBd紅軟基地
附2：ABC---主動車身控制gBd紅軟基地
ADSⅡ舒適/運動模式選擇gBd紅軟基地
車身高度調節(jié)gBd紅軟基地
ABC車身高度控制功能gBd紅軟基地
注意gBd紅軟基地
          當停放一段時間后，車身高度有可能會自動下降。如果出現(xiàn)以下情況導致車身高度下降，仍屬可接受的范圍：gBd紅軟基地
1、由于溫度變化造成車身高度值變化。如果駕駛員停車時ABC液壓油的溫度很高，那么油溫降低的時候，系統(tǒng)內部的液壓油體積可能會發(fā)生變化。 而液壓油體積的變化會導致車身高度逐漸下降，但是不應該超過         mm.gBd紅軟基地
2、如果車輛停放超過4個星期，車身高度會逐漸而且平均地下降，但不應該超過           mm。如果車身高度下降的幅度不平均，那么系統(tǒng)可能存在內部泄漏。 gBd紅軟基地
S級的安全性gBd紅軟基地
課程內容：gBd紅軟基地
整體安全概念gBd紅軟基地
安全帶/安全氣囊gBd紅軟基地
輔助安全系統(tǒng)gBd紅軟基地
車內兒童保護gBd紅軟基地
附：S級的保養(yǎng)常識gBd紅軟基地
整體安全概念gBd紅軟基地
整體安全概念PRO-SAFEgBd紅軟基地
        梅塞德斯奔馳的整體安全概念（PRO-SAFE）是分四個階段進行保護的：gBd紅軟基地
PERFORM-SAFE（安全駕駛）：避免危險狀況，及時發(fā)出警告和提供幫助。gBd紅軟基地
PRE-SAFE（預防性安全系統(tǒng)）：在危險狀況下，開始作用，以防止事故發(fā)生。gBd紅軟基地
PASSSIVE-SAFE：在事故發(fā)生過程中，提供適當?shù)谋Ｗo。gBd紅軟基地
POST-SAFE：在事故發(fā)生后，防止情況惡化并提供快速幫助gBd紅軟基地
PRE-SAFE（預防性安全系統(tǒng)）在下列情況下啟用：gBd紅軟基地
緊急制動情況，例如，制動輔助系統(tǒng)（BAS）啟用時或制動輔助系統(tǒng)增強版強力輔助制動時。gBd紅軟基地
危急的駕駛狀況，例如，車輛由于超過物理極限而轉向過渡或轉向不足。gBd紅軟基地
如果你駕駛車輛的車速超過了30公里/小時，預防性安全系統(tǒng)將會啟動以下措施：gBd紅軟基地
拉緊前排座椅安全帶。gBd紅軟基地
如果前排乘客座椅或后排電動可調外側座椅處于不理想的位置，則將座椅調節(jié)到更佳位置。gBd紅軟基地
增加多仿形座椅或動態(tài)座椅氣腔內的空氣壓力。gBd紅軟基地
駕駛安全系統(tǒng)包括有：gBd紅軟基地
防抱死制動系統(tǒng)（ABS）gBd紅軟基地
制動輔助系統(tǒng)（BAS）gBd紅軟基地
制動輔助系統(tǒng)增強版（BAS PLUS）gBd紅軟基地
自適應制動燈gBd紅軟基地
電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）gBd紅軟基地
電子制動力分配（EBV）gBd紅軟基地
自適應制動系統(tǒng)gBd紅軟基地
車距警告功能gBd紅軟基地
預防性安全系統(tǒng)制動器gBd紅軟基地
輔助安全系統(tǒng)gBd紅軟基地
安全帶和安全氣囊gBd紅軟基地
  正確使用安全帶：gBd紅軟基地
盡可能低地繞過骨盆部位，即要繞過髖關節(jié)而不是乘坐者的腹部。gBd紅軟基地
緊貼乘坐者的身體。gBd紅軟基地
不要扭曲gBd紅軟基地
繞過乘坐者肩部的中間。gBd紅軟基地
切勿繞過乘坐者頸部或從臂下穿過。gBd紅軟基地
通過上拉肩部的安全帶，使下部安全帶拉緊，貼住乘坐者的骨盆。gBd紅軟基地
不可以捆扎其它物品。gBd紅軟基地
佩帶安全帶時，避免穿著厚重的衣服。如冬季外套。gBd紅軟基地
不要讓安全帶繞過帶尖銳邊角或易碎的物品。gBd紅軟基地
身高在1.5米以下或年齡不足12歲的乘客無法正確佩帶安全帶。因此，需要在適宜的座椅上安裝附加防護裝置，以便在事故中提供保護。 gBd紅軟基地
輔助防護系統(tǒng)SRSgBd紅軟基地
輔助防護系統(tǒng)（SRS）gBd紅軟基地
輔助防護系統(tǒng)包括：gBd紅軟基地
輔助防護系統(tǒng)警告燈gBd紅軟基地
安全帶收緊器gBd紅軟基地
安全帶收緊力限制器gBd紅軟基地
包括氣囊控制單元和氣囊系統(tǒng)gBd紅軟基地
輔助防護系統(tǒng)（SRS）警告燈；gBd紅軟基地
當點火開關開啟且發(fā)動機運轉時，輔助防護系統(tǒng)（SRS）定時執(zhí)行測試，因此，可以及時發(fā)現(xiàn)故障。gBd紅軟基地
當你開啟點火開關時，儀表盤上的輔助系統(tǒng)的警告燈亮起，并在發(fā)動機啟動后的幾秒鐘內熄滅。gBd紅軟基地
如果輔助防護系統(tǒng)（SRS）警告燈發(fā)生以下情況，說明有故障出現(xiàn)：gBd紅軟基地
在開啟點火開關時未亮起。gBd紅軟基地
發(fā)動機啟動后的幾秒內未熄滅gBd紅軟基地
再次亮起。gBd紅軟基地
安全氣囊gBd紅軟基地
安全氣囊gBd紅軟基地
  前置氣囊：安裝在方向盤和副駕駛室手套箱上，在前面發(fā)生碰撞，或檢測到縱向加速度達到設定的值時爆開的；觸發(fā)前置氣囊的目的在于增強駕駛員和乘客頭部及胸部的保護。gBd紅軟基地
  側部氣囊：側部氣囊可能安裝在B柱上或是座椅旁邊；側面碰撞或系統(tǒng)檢測到橫向加速度達到預設定的值時觸發(fā)；觸發(fā)側部氣囊的目的是在為發(fā)生碰撞一側的駕駛員或乘客提供更好的胸部保護（不是頭部、頸部或手臂）。gBd紅軟基地
  車窗氣囊：車窗氣囊充氣的目的是從車輛發(fā)生碰撞的一側為駕駛員或乘客提供更好的頭部保護。車窗氣囊集成在車頂框架邊緣的里襯內，充氣范圍從前車門（A柱）一直到后車門（C柱）。gBd紅軟基地
NECK-PROgBd紅軟基地
碰撞響應式頸部保護頭枕（NECK-PRO）gBd紅軟基地
  碰撞響應式頸部保護頭枕（NECK-PRO）用于提高駕駛員和前排乘客頭部及頸部的保護，在發(fā)生后向碰撞時，駕駛員和前排乘客的頭枕會沿行駛方向向前上方移動，這樣會為頭部提供更好的支撐。gBd紅軟基地
   頭枕套會妨礙碰撞響應式頸部保護頭枕的正確觸發(fā)。因此，碰撞式響應頭枕無法提供有效的保護。切勿使用頭枕套。gBd紅軟基地
   如果碰撞式響應頸部保護頭枕在事故中觸發(fā)，你必須復位駕駛員和前排乘客座椅上的頭枕。已觸發(fā)的頭枕會向前傾斜。gBd紅軟基地
車內兒童保護gBd紅軟基地
A、兒童座椅自動識別系統(tǒng)gBd紅軟基地
為了降低兒童在事故、制動或突然轉向時遭受嚴重甚至致命的傷害，應該注意以下幾點：gBd紅軟基地
務必將身高在1.5米以下或未滿12歲的兒童安置于適當?shù)淖�椅上專用的兒童防護裝置中，因為他們的身材無法正確佩戴安全帶。gBd紅軟基地
不要讓未滿12歲的兒童坐在前排乘客座椅上，除非前排乘客座椅裝備有兒童自動識別系統(tǒng)，并且還必須將兒童安置于兒童防護裝置中。gBd紅軟基地
行車時切勿讓兒童從在其他乘客膝上。因為當發(fā)生事故、進行強力制動或突然轉向時，兒童將無法得到充分的保護。他們可能會與車內部件發(fā)生撞擊，從而受到嚴重甚至致命的傷害。gBd紅軟基地
駕駛員及所有乘客在任何時候都必須正確佩戴安全帶。gBd紅軟基地
如果你將兒童保護裝置安裝在前排乘客座椅上，則必須將前排乘客座椅盡可能向后移。gBd紅軟基地
安裝了兒童防護裝置后，如果乘客前置氣囊停用（PASSENGER AIRBAG）警告燈不亮起，說明前排乘客前置氣囊未停用。如果前排乘客前置氣囊充氣，兒童將可能受到致命傷害。gBd紅軟基地
當安裝了兒童座椅時，如果上述警告燈不亮起，請執(zhí)行下列步驟：gBd紅軟基地
不要在前排乘客座椅上使用后向兒童防護裝置。gBd紅軟基地
將后向兒童防護裝置固定在適當?shù)暮笈抛�椅上，或只在前排乘客座椅上使用前向兒童座椅，并將前排乘客座椅調至最后。gBd紅軟基地
請到梅塞德斯-奔馳特許服務中心檢查。gBd紅軟基地
不要在前排乘客座椅上放置電子設備；如：開啟的手提電腦、移動電話、帶發(fā)送應答的卡，如滑雪卡或通過證。這是由于來自電子設備的信號可能會干擾兒童座椅自動識別系統(tǒng)的傳感器系統(tǒng)。這可能會導致系統(tǒng)故障并且使用乘客前置氣囊停用警告燈。在未安裝帶兒童座椅自動識別系統(tǒng)的兒童座椅時亮起，從而導致前排乘客氣囊在發(fā)生事故時不觸發(fā)。在將點火開關中的鑰匙旋到位置2時未能短時間亮起。gBd紅軟基地
后部ISOFIX兒童座椅固定裝置gBd紅軟基地
 B、后部ISOFIX兒童座椅固定裝置gBd紅軟基地
           ISOFIX是在后排座椅上安裝專用兒童座椅的標準固定裝置。在后排的左右兩側座椅上，靠背與椅面交匯處配有供兩個兒童防護裝置使用的固定環(huán)。gBd紅軟基地
       注意：由ISOFIX兒童座椅固定裝置固定的兒童防護裝置無法為體重超過22千克的兒童提供保護。因此，不要將體重超過22千克的兒童安置在由ISOFIX兒童座椅固定裝置固定的兒童防護裝置中。如果兒童體重超過了22千克，應使用三點式安全帶固定兒童防護裝置。安裝兒童防護裝置時，確保后排中間座椅的安全帶不會被卡住。gBd紅軟基地
兒童防護鎖gBd紅軟基地
   如果車內載有兒童，你可以使后排的兒童防護鎖。后車門上的兒童防護鎖可以單獨鎖止后車門。無法車內開啟鎖止的后車門。在車輛解鎖后，可以從車外打開后車門。gBd紅軟基地
后排操控裝置的超越控制開關gBd紅軟基地
   你可通過此操作取消以下操控裝置：gBd紅軟基地
后排側車窗gBd紅軟基地
點煙器gBd紅軟基地
在后排調節(jié)前排乘客座椅gBd紅軟基地
車頂、后車窗和后排側車窗簾 gBd紅軟基地
附3：S級的保養(yǎng)常識gBd紅軟基地
 1、首1500公里行車： gBd紅軟基地
如果你在車輛開始使用時就給予發(fā)動機足夠的護理，發(fā)動機將長時間保持優(yōu)良的性能：gBd紅軟基地
因此在首1500公里行車，應盡量選擇各種發(fā)動機轉速，以各種車速行駛。gBd紅軟基地
此時，應該避免使用發(fā)動機負荷過重，例如全油門行駛。在每個檔位上，均勿使發(fā)動機轉速超過其最大的三分之二。gBd紅軟基地
選擇適當時候換檔。gBd紅軟基地
不要用手動降檔的方式制動。gBd紅軟基地
盡量避免將油門踏板踩過壓力點（強制降檔）。gBd紅軟基地
在低速行駛時（如山路行駛），只用3、2、1檔。gBd紅軟基地
行駛1500公里后，你可以逐漸讓車輛達到最高車速和發(fā)動機轉速。gBd紅軟基地
駕駛AMG車輛的補充提示：gBd紅軟基地
首1500公里的最高車速不要超過140公里/小時。gBd紅軟基地
只以短時間讓發(fā)動機以最大的轉速（4500轉/每分）運轉。gBd紅軟基地
注意：如果車輛的發(fā)動機或后軸變速箱經過更換，你也要遵守這些事項。gBd紅軟基地
輪胎保養(yǎng)：gBd紅軟基地
重新啟用輪胎壓力流失警告系統(tǒng)gBd紅軟基地
在下列情況下，你必須重新啟用輪胎壓力流失警告系統(tǒng)：gBd紅軟基地
改變了輪胎壓力。gBd紅軟基地
更換了車輪或輪胎。gBd紅軟基地
安裝了新的車輪。gBd紅軟基地
注意：在重新啟用之前，參考加油蓋板內側的輪胎壓力列表，確認本車的所有四個輪胎壓力均正確，符合當前的使用條件。gBd紅軟基地
重新啟用輪胎壓力流失警告系統(tǒng)的具體操作：gBd紅軟基地
確保戰(zhàn)火開關中的鑰匙處于位置2。使用或 選擇保養(yǎng)（Service）菜單。gBd紅軟基地
使用 或 選擇輪胎壓力（Tyre pressure）。gBd紅軟基地
按下按鈕OKgBd紅軟基地
你將在多功能顯示器中看到以下信息：輪胎低壓續(xù)跑指示器啟用（Run Flat Indicator active）。確認可以重新啟用（Restart possible with OK）。如果你要確認重啟按下按鍵OK 你將在多功能顯示器中看到以下信息：gBd紅軟基地
目前輪胎壓力是否正常？（Type pressure now ok?）gBd紅軟基地
使用    或    選擇是（YES）gBd紅軟基地
按下按鍵OKgBd紅軟基地
你將在多功能顯示器中看到以下信息：輪胎低壓續(xù)跑指示器重新啟用（Run Flat Indicator active）。經過一段時間自學階段后，輪胎壓力流失警告系統(tǒng)將監(jiān)控所有四個車輪的設定輪胎壓力。gBd紅軟基地
如果你要取消重啟：gBd紅軟基地
按下返回鍵。或gBd紅軟基地
如果出現(xiàn)信息目前輪胎壓力是否正常？（Type pressure now ok?）按下    或     選擇是（NO）。gBd紅軟基地
按下OK按鍵。將繼續(xù)監(jiān)控上次重啟時存儲的輪胎壓力值。gBd紅軟基地
電子檢查輪胎壓力：gBd紅軟基地
具體操作：gBd紅軟基地
確保點火開關中鑰匙處于2位置。gBd紅軟基地
使用  或    選擇保養(yǎng)（Service）菜單。gBd紅軟基地
使用  或  選擇輪胎壓力（Type pressure）.gBd紅軟基地
按下按鍵OK 每個車輪的當前壓力值都將顯示出來。gBd紅軟基地
注意：如果在車內或車輛附近使用無線電發(fā)射裝置（如無線耳機、對講機），輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的運行可能會受到干擾。gBd紅軟基地
主動保養(yǎng)提示系統(tǒng)增強版：gBd紅軟基地
A、保養(yǎng)提示：gBd紅軟基地
  主動保養(yǎng)提示系統(tǒng)增強版（ASSYST PLUS）告訴你下一次的保養(yǎng)何時進行。在下次保養(yǎng)到期之前約一月，多功能顯示器上將顯示以下一條信息：gBd紅軟基地
在。。。天后進行保養(yǎng)A （Service A due in….days）gBd紅軟基地
在。。。公里后進行保養(yǎng)A（Service A due in….km）.gBd紅軟基地
字母表明服務中心進行保養(yǎng)將需要的時間長短：gBd紅軟基地
從A，較短保養(yǎng)時間gBd紅軟基地
至H，較長保養(yǎng)時間。gBd紅軟基地
注意：主動保養(yǎng)提示系統(tǒng)增強版（ASSYST PLUS）不會記錄斷電期間的時間。為了維持正確的保養(yǎng)時間表，你應該調出保養(yǎng)到期日，并在斷開蓄電池之前作記錄，或者從顯示器上顯示的保養(yǎng)日期中減去蓄電池斷開這一段時間。gBd紅軟基地
B、保養(yǎng)信息清除：gBd紅軟基地
如果尚未超過保養(yǎng)到期日，幾秒鐘后保養(yǎng)信息自動消失。你也可以自行消除保養(yǎng)指示。按下多功能方向盤上的后退按鈕。gBd紅軟基地
C、超過保養(yǎng)到期日gBd紅軟基地
以下一條信息出現(xiàn)在多功能顯示器中：gBd紅軟基地
保養(yǎng)A到期（Service A due）。gBd紅軟基地
保養(yǎng)A 過了。。。天（Service A overdue by ….days）。gBd紅軟基地
在梅塞德斯-奔馳特許服務中心完成需要的保養(yǎng)工作后將會復位保養(yǎng)提示gBd紅軟基地
注意：如果你未按時進行保養(yǎng)，可能會違背相關規(guī)定，保修權可能失效，善意索賠可能被拒絕。gBd紅軟基地
D、調出保養(yǎng)到期日：gBd紅軟基地
開啟點火開關gBd紅軟基地
按下  或          選擇保養(yǎng)（Service）菜單。gBd紅軟基地
按下          或         選擇主動保養(yǎng)提示系統(tǒng)增強版（ASSYST PULS）。gBd紅軟基地
按下OK鍵，保養(yǎng)日期將出現(xiàn)在多功能顯示器中。 gBd紅軟基地
S級車的裝備與亮點及FAB優(yōu)利說明gBd紅軟基地
課程內容：gBd紅軟基地
S級全系的配置表gBd紅軟基地
S級車的亮點和FAB優(yōu)利說明 gBd紅軟基地
S級全系的配置表gBd紅軟基地
S級車的亮點和FAB優(yōu)利說明 gBd紅軟基地
A、PRO-SAFE™整體式安全性理念gBd紅軟基地
           新款S級轎車及其PRO-SAFE™整體式安全性理念確定了梅賽德斯-奔馳在安全性領域的先驅地位。通過PRO-SAFE™ ，無事故駕駛理念的實現(xiàn)又向前邁出了堅實的一步。 要將這種理念轉化為現(xiàn)實，需要不斷優(yōu)化車輛和道路的安全性，并且與現(xiàn)實世界中事故的研究成果密切相關。gBd紅軟基地
           PRO-SAFE™是一個整體式安全理念， 包括四個連續(xù)階段：輔助安全系統(tǒng)(PERFORM-SAFE)、預防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE®)、被動安全型性系統(tǒng)(PASSIVE-SAFE)和二次保護及緊急呼救系統(tǒng)(POST-SAFE)。gBd紅軟基地
FAB：令整個汽車安全系統(tǒng)達到一個升級。gBd紅軟基地
行車安全系統(tǒng)(PERFORM-SAFE)gBd紅軟基地
B、行車安全系統(tǒng)(PERFORM-SAFE)gBd紅軟基地
     行車安全系統(tǒng)(PERFORM-SAFE)是PRO-SAFE™安全性理念中的一個重要元素。該理念的誕生，是基于對梅賽德斯-奔馳信念的理解，即梅賽德斯-奔馳出品的汽車應該在駕駛過程中提供最大限度的舒適和安全體驗。夜視輔助系統(tǒng)的一大主題就是使您駕駛時倍感輕松、毫無壓力。此外，行車安全系統(tǒng)(PERFORM-SAFE)另外一項功能，可在最早的階段將潛在風險排除在外，為駕駛者提供危險情形早期警告，并提供最適當?shù)膸椭?span style="display:none">gBd紅軟基地
FAB：利用各項功能，提高汽車行駛安全性 gBd紅軟基地
預防性安全系統(tǒng)gBd紅軟基地
C、預防性安全系統(tǒng)gBd紅軟基地
過感測器的輔助，預防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE®)可利用這段時間使S級轎車更加安全。電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP®) 和制動輔助系統(tǒng)(BAS) 感測器可識別潛在的危險情況，預防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE®)通過電子設備分析這些資訊，并啟動相應地預防措施來保護乘員。gBd紅軟基地
新款S級轎車配備有預防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE®)改進版，其反應能力得到了進一步增強，使用來自限距控制系統(tǒng)增強版(DISTRONIC PLUS) 環(huán)境感應系的輸入信號，幫助它更好地識別危險情形。另外，先進的保護措施現(xiàn)在也包括側車窗的關閉和可選裝的動態(tài)多仿形座椅的側墊空氣室的膨脹等。gBd紅軟基地
通過這些不同的方法，預防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE®) 向世人呈現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳采用創(chuàng)新技術來增強道路安全性的一貫宗旨。gBd紅軟基地
FAB：最大限度地加強乘客的安全型，保障哪怕是發(fā)生事故，也是最安全的碰撞，現(xiàn)是奔馳獨有技術。 gBd紅軟基地
被動安全性系統(tǒng)、自適應事故保護gBd紅軟基地
D、被動安全性系統(tǒng)、自適應事故保護gBd紅軟基地
         被動安全系統(tǒng)(PASSIVE-SAFE) 包含各種不同的措施，可在事故不能避免的情況下提供保護。比如說，最新開發(fā)用于駕駛者和前排乘客的選裝豪華頭枕，由感測器控制的頭枕可對后步碰撞瞬間作出反應，從而減少頭部和頭枕之間的距離。今天的S級轎車同時裝備8個安全氣囊，包括兩個車窗安全氣囊，將保護區(qū)域擴大到整個側車窗區(qū)域。被動安全性系統(tǒng)(PASSIVE-SAFE)不僅保護S級轎車車內的乘員，借助光滑、彎曲的車身，還可同時保護其他道路使用者。gBd紅軟基地
FAB：利用個個安全措施，保障事故發(fā)生時乘客的安全 gBd紅軟基地
二次保護及緊急呼救系統(tǒng)gBd紅軟基地
E、二次保護及緊急呼救系統(tǒng)gBd紅軟基地
            二次保護及緊急呼救系統(tǒng)(POST-SAFE)包含了可幫助降低事故二次性影響的各種特性，并可為駕乘者救護提供幫助。gBd紅軟基地
            必要時，發(fā)動機可以自動關閉并切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈可以自動啟用，必要時可以部分降下側車窗。安全系統(tǒng)會采取各種預防措施來輔助救援隊工作。例如，在發(fā)生事故之后，車門會自動解鎖。在正面碰撞事故發(fā)生之后，翼板和車門之間連接部位使車門更容易開啟，從而加速了救援工作。在前、后風擋玻璃上都標有切割點，在需要切開A柱和B柱的情況下，這些標志可指導救援人員。gBd紅軟基地
FAB：在事故發(fā)生后，乘客能得到最大救援，和安全提示。 gBd紅軟基地
夜視輔助系統(tǒng)gBd紅軟基地
F、夜視輔助系統(tǒng)gBd紅軟基地
            夜間，您正行駛在一條漆黑的道路上。遠處，依稀可辨認出有一個彎道，但剛能再看清楚一點時，對面來車的大燈卻令您感到目眩。夜視輔助系統(tǒng)可以讓您從容應對這一潛在的危險情形，即使視野受來車燈光干擾也能讓您看清障礙物。它通過肉眼所不能見的紅外線大燈對道路進行照明。現(xiàn)場由紅外線攝像機監(jiān)視，以灰度圖像的形勢投射在儀表盤中的八英寸多功能顯示屏上。該圖像類似于您通過風擋玻璃用遠光照明看到的景象。夜視輔助系統(tǒng)可根據要求打開和關閉，能減輕駕駛者在能見度有限的條件下駕駛時產生的緊張壓力，并且不會對來車造成眩目。這意味著您對道路中存在的危險情況能夠更快地做出反應，即使經歷夜間長途行駛，到達目的地時您也不會感覺疲勞。gBd紅軟基地
FAB：是一項主動式的安全輔助，大大增加夜間行車安全 gBd紅軟基地
空氣懸掛系統(tǒng)(AIRMATIC)gBd紅軟基地
G、空氣懸掛系統(tǒng)(AIRMATIC)gBd紅軟基地
            新款S級轎車配備進一步改進的空氣懸掛系統(tǒng)(AIRMATIC)，也可選裝主動車身控制(ABC)主動懸掛系統(tǒng)，兩者均將行駛舒適性提高到一個新的標準。在兩種情況下，輕松的駕駛舒適性仍然可伴隨著運動式操作.現(xiàn)在新型的空氣懸掛系統(tǒng)(AIRMATIC)可以提供更高的舒適型和靈活性，而在配備主動車身控制(ABC)的車輛上，高液壓伺服裝置、精致的傳感系統(tǒng)和高性能微處理器能夠在瞬間使懸掛系統(tǒng)與路面狀況相匹配。當在從靜止起動和制動時，車身運動明顯降低，而在轉彎時車身側傾得以抵消。gBd紅軟基地
FAB：行車更舒適，可調節(jié)高度gBd紅軟基地
駕駛室管理及資料系統(tǒng)(COMAND)gBd紅軟基地
H、駕駛室管理及資料系統(tǒng)(COMAND)gBd紅軟基地
          為新款S級轎車，我們裝備了一套經過進一步改進的駕駛室管理及資料系統(tǒng)(COMAND)，其杰出的人體工程學特性已達到了一個新的程度。COMAND控制器和COMAND功能控制按鈕位于中央控制臺上，位置非常靠近您的手，而與當前您正在調整的功能有關的所有資訊均會呈現(xiàn)在COMAND顯示屏上�，F(xiàn)在，八英寸高清晰度的TFT彩色顯示屏的位置又作了改動，使駕駛員觀察起來更加方便直接-因此，您對于自己的操控始終能一目了然。COMAND控制器是該系統(tǒng)的中央通訊介面。您可以通過訪問COMAND功能表；也可以通過移動控制器來瀏覽功能表，需要確認選項時可將其按下。常用功能可以通過COMAND功能鍵進行攝制。利用這些按鈕可以迅速訪問收音機/DVD/CD功能和電話及導航系統(tǒng)。此外，還有一個“最愛”按鈕，利用它可便捷地設置您常用的那些功能。gBd紅軟基地
FAB：配置的增加，更能滿足駕駛者，以及乘客對電子設備的需求。 gBd紅軟基地
自適應制動器，帶保持功能(HOLD)和上坡起動幫助gBd紅軟基地
I、自適應制動器，帶保持功能(HOLD)和上坡起動幫助gBd紅軟基地
自適應制動器的電子控制液壓雙回路制動系統(tǒng)有效提升了行車安全性和舒適性，具有前后軸的大型制動盤為“自適應制動器”安全和可靠地減速提供了技術基礎。保持功能(HOLD)將S級轎車保持在適當位置，如果駕駛者的腳離開制動踏板，保持功能(HOLD)將防止車體無意識地向前滑行，當車輛再次前進時，功能則自動鈍化。在上坡起動時，傳感器技術將檢測到轎車在斜坡上的狀態(tài)，上坡啟動輔助功能會自動開啟，并短暫保持恒定的制動壓力，從而使上坡啟動變得更加輕松。gBd紅軟基地
FAB：一個十分便捷的功能，能使紅綠燈前，斜波三，更容易操控車輛 gBd紅軟基地
儀表盤gBd紅軟基地
J、儀表盤gBd紅軟基地
          有了多功能方向盤和八英寸多功能儀表盤，您甚至無須將手離開方向盤就能控制S級轎車中許多重要的功能。 gBd紅軟基地
         為了使操作更為簡單，儀表盤和駕駛室管理及資料系統(tǒng)(COMAND)功能表均采用了相同的設置邏輯和模式，這使您可以快速而準確的瀏覽資訊。左側方向盤按鈕用于卷動功能表。右側按鈕用于接聽來電或調整音量大小。這保證了您方便地獲得咨詢的同時又能專心致志地駕駛 gBd紅軟基地
Harman/kardon LOGIC7® 環(huán)繞音響系統(tǒng)gBd紅軟基地
K、Harman/kardon LOGIC7® 環(huán)繞音響系統(tǒng)gBd紅軟基地
S級轎車的選裝件harman / kardon LOGIC 7®環(huán)繞音響系統(tǒng)提供了全新的聽覺享受，您只需按下一個按鈕就可以再現(xiàn)劇院中的音響效果。 通過600瓦13聲道DSP放大器輸出，經由14個精心布置的高性能揚聲器帶出的美妙音質，將給您非同一般的聽覺享受。再加上Dolby Digital 5.1，使得車上每個座位都能體驗到安全的三維音響效果。世界領先的環(huán)繞音響系統(tǒng)具有全數(shù)位DVD音頻和DTS(數(shù)位劇場系統(tǒng)) 音響處理功能。該數(shù)位劇場系統(tǒng)一直被用于現(xiàn)代最新的電影院中，其處理器善于控制音軌和音效的最佳再現(xiàn)，從而可以完美表現(xiàn)整個音效動態(tài)范圍和細微之處。gBd紅軟基地
FAB：享受更完美的音響效果 gBd紅軟基地
主動轉向燈系統(tǒng)，復式氙氣大燈，帶大燈清潔系統(tǒng)gBd紅軟基地
L、主動轉向燈系統(tǒng)，復式氙氣大燈，帶大燈清潔系統(tǒng)gBd紅軟基地
與以往的近光大燈相比，新型主動轉向燈系統(tǒng)提供了更明亮和更遠的照明，使駕駛者在夜晚中能夠更早地識別障礙物。它的電子控制器整合于車內的數(shù)據網絡中，能夠不斷地為數(shù)據網絡提供有關轉向角、橫擺率和車速的最新信息。在進入彎道時，復式氙氣大燈模塊能夠隨著駕駛員轉動方向盤，極為迅速地轉向側面。在道路交叉口轉彎或低速轉彎時，主動轉向燈功能將彎道照明提高了90%，進一步提高了夜間旅行的安全性。復式氙氣大燈中的氣體釋放燈泡的光程比傳統(tǒng)大燈更長，并且亮度更高，發(fā)出的光非常接近于日光。近光設置可以更清晰，更寬泛的照亮道路兩側，而遠光的光程更長。傳感器控制的大燈光程調節(jié)功能可以在車輛制動、加速或有效載荷變化導致車輛位置發(fā)生變化時發(fā)揮作用，減弱迎面車輛駕駛者的眩目。與傳統(tǒng)的H7大燈相比，復式氙氣大燈的近光照明提高了87%，遠光照明提高了180%，從而顯著提高了夜間行駛的安全性。大燈組件中所包含的大燈清洗裝置可以確保大燈始終保持清潔。gBd紅軟基地
FAB：令駕駛者夜間行駛更安全 gBd紅軟基地
多仿形座椅gBd紅軟基地
M、多仿形座椅gBd紅軟基地
              縱然是長時間的旅途， 為了使您盡情享受乘坐S級轎車的愜意，我們對選裝的多仿形座椅做了更大的改進。除了背腰部區(qū)域中的空氣室，您現(xiàn)在也可以調整靠背上的帶側面軟墊的肩部區(qū)域，使座椅恰到好處地與您的身體姿勢相匹配。而想要精確調整各個區(qū)域時，只需使用駕駛室管理和控制系統(tǒng)(COMAND)就可以了。多仿形座椅(Multicontour)同樣具備PRE-SAFE®定位系統(tǒng)。這意味著如果預測到危險情形，不僅座椅自動調整到豎直位置，并且空氣室也將膨脹，從而為您提供更可靠的安全保障。如果選裝動態(tài)多仿形座椅還有更多其他功能。該座椅除了提供獨立調節(jié)功能以外，在座墊和靠背上還配備了動態(tài)側墊，在車輛拐彎時這些側墊自動膨脹和收縮，即使在最曲折的道路上對您也是呵護倍至。更何況還有豪華頭枕可供選裝，它不但可以進行高度和角度調整，甚至配備了獨立可調的側墊。乘坐感覺舒適嗎？您現(xiàn)在還可以擁有按摩享受了。擁有七個按摩區(qū)域和四個不同程式設置可供選擇。滾動按摩功能不斷地對背部肌肉進行刺激。當然，如果選裝了帶有按摩功能的動態(tài)多仿形后排座椅，后座乘客也可獲得同樣的享受。gBd紅軟基地
FAB：舒適性的提高，再考慮到座椅的安全性 gBd紅軟基地
駐車定位和倒車影像gBd紅軟基地
N、駐車定位和倒車影像gBd紅軟基地
            駐車定位系統(tǒng)(PTS)根據回波發(fā)聲器原理工作，電子控制裝置從裝在前后保險杠中的傳感器獲得超聲波信號，并據此計算汽車和障礙物之間的距離。在倒車時，該系統(tǒng)同時監(jiān)視前方和后方的狀況。如前行，則僅監(jiān)視前方狀況。該系統(tǒng)在車速不超過15公里/小時的情況下工作，監(jiān)視的前方距離范圍為15至18厘米，后方范圍為20至120厘米。一旦在此距離范圍內發(fā)現(xiàn)障礙物，系統(tǒng)即觸發(fā)聲光警報。駐車定位系統(tǒng)(PTS)顯著提高進入駐車位的準確性，在擁擠情況下減少駐車難度，并防止在駐車過程發(fā)生碰撞。2009年新增加倒車影像配置，使得倒車可視化，更方便。gBd紅軟基地
自動氣候控制系統(tǒng)gBd紅軟基地
O、自動氣候控制系統(tǒng)gBd紅軟基地
               新型氣候自動控制系統(tǒng)使您能夠更精確地控制氣流分配。一共有21個出風口幫助每位乘客都可以準確得到他或她所希望的溫度。如果您喜歡冷風，但是對干燥敏感，那么您可以選擇“慢射”設置。更強的通風則在“中等”模式中提供，而“集中”模式可將氣流引向車內特定的區(qū)域。對于腳步空間的溫度，可以調整為比車內其他區(qū)域溫度高或低兩級。也可以分別控制駕駛者和前排乘客區(qū)域的溫度和風速。當然，駕駛者側的設置也可以應用于整個乘客艙。7個感測器分布在整個乘客艙，它們一直測量實際的溫度，一旦偏離設定的溫度，則進行調整，從而保持理想溫度。gBd紅軟基地
FAB：讓沒一個乘客都能得到最好的氣溫效果，各人都能自己調節(jié)溫度 gBd紅軟基地
全景式天窗gBd紅軟基地
P、全景式天窗gBd紅軟基地
           如果您想在S級轎車中營造更大的空間感，簡單的解決方案就是選裝全景式滑動車頂。它可以選裝在S級的加長型轎車上，使您不僅能夠看到外面世界的更多景色，也為車內增加了新的空間感。全景式天窗擁有電動操作的便捷性。它可以像正常天窗一樣傾斜，而在您需要更多新鮮空氣時，也可以按下按鈕將其前部向后滑動。同時，一個擾流板向上突起以防渦流 – 這不僅用于前排乘客，也同樣適用于后排乘客。為了避免強烈的日曬，還有兩個獨立可調式電動車頂遮陽簾，可供用來遮蓋車頂。gBd紅軟基地
FAB：車內空間感更強，更開陽 gBd紅軟基地
后座娛樂系統(tǒng)gBd紅軟基地
Q、后座娛樂系統(tǒng)gBd紅軟基地
            后座娛樂系統(tǒng)融車身上多個視聽設備為一體——包括了后座COMAND控制、位于前排座椅背后的屏幕、電視調頻接收器、DVD自動換碟、高檔音響等諸多功能。在長途旅程中，幫助后排乘客度過一段聲色全程的美妙時光——可以坐在后排觀看視頻、欣賞音樂等，均只需利用中央扶手上的COMAND控制鍵即可輕松完成操作gBd紅軟基地
FAB：加大后排乘客的娛樂性 gBd紅軟基地
環(huán)境照明gBd紅軟基地
U、環(huán)境照明gBd紅軟基地
           環(huán)境照明是源自梅賽德斯-奔馳的車內照明概念。除了強調具有吸引力的車內設計，在夜間行駛時，它也使乘客倍感舒適和安心。照明系統(tǒng)纖細的LED燈光條沿著4個車門和儀表板的木飾條展開，營造出一種特殊的照明氛圍，使車內空間看上去更大也更溫馨。在整個旅途中都可以保持照明，而不會影響駕駛者的視野。環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)使用駕駛室管理及數(shù)據系統(tǒng)(COMAND APS)，有5種亮度設置可供設置以滿足您的不同喜好。上車時，環(huán)境照明會亮起以示歡迎您的到來；當車門關閉時，燈光條以其較亮的設置亮起；而當車門關閉時，環(huán)境照明將恢復到所選亮度，從而營造您適宜的視覺環(huán)境。gBd紅軟基地
FAB：夜間駕駛的美感，柔和的燈光讓您感覺更舒服 gBd紅軟基地
小型冰箱gBd紅軟基地
V、小型冰箱gBd紅軟基地
后排座椅靠背中的小型冰箱，可以使您收藏的香檳、紅酒有了絕佳的藏身之所。在舒適、愜意的旅途中，乘客可以于閑暇時享受到另一種樂趣。精心打造的豪華設計細節(jié)，彰顯出駕乘者非凡的身份和氣質。gBd紅軟基地
FAB：增加遠途旅行的方便性 gBd紅軟基地
全時四輪驅動系統(tǒng)(4MATIC)gBd紅軟基地
W、全時四輪驅動系統(tǒng)(4MATIC)gBd紅軟基地
           全時四輪驅動系統(tǒng)(4MATIC)使用了先進的電子裝置，確保在濕滑，雪地路面以及不良道路條件下行駛時具有更高的安全性。它將發(fā)動機輸出的動力合理分配至前輪(45%)和后輪(55%)，從而可提供100%的牽引力。電子牽引力系統(tǒng)(4ETS)將適當?shù)闹苿恿κ┘咏o開始打滑的車輪，即使在惡劣天氣條件和不良路面上，您的S級轎車依然可以強勁加速。gBd紅軟基地
FAB：更穩(wěn)定，加強雪地，及高速的操控性gBd紅軟基地
輪胎壓力流失警告系統(tǒng)gBd紅軟基地
X、輪胎壓力流失警告系統(tǒng)gBd紅軟基地
          輪胎壓力流失警告系統(tǒng)是根據精密的電控穩(wěn)定程式(ESP®)技術設計，通過評估單個車輪的轉速監(jiān)視各個輪胎的壓力狀況，可以識別輪胎壓力的突然流失，如果由于輪胎壓力下降導致車輪轉速改變，多功能顯示器中將會即時顯示相應的警告信息，這樣可以提醒駕駛者盡早采取適當行動。gBd紅軟基地
FAB：能讓駕駛者馬上知道車的突發(fā)狀況，及時解決gBd紅軟基地
新型V8發(fā)動機gBd紅軟基地
Y、新型V8發(fā)動機gBd紅軟基地
           新型強勁V8 發(fā)動機首次使用在S 500 加長版及S 500 4MATIC中，它能提供285千瓦(388馬力)的最大功率和530牛頓米的最大扭矩。與以前的V8發(fā)動機相比，增加的動力性能是驚人的。開發(fā)工程師使用進、排氣口處的感測器分析進出口氣缸的氣流。根據分析結果，他們能夠優(yōu)化設計進出口的形狀，同時保持低排放。為了使動力輸出更加順暢，現(xiàn)在V8發(fā)動機的每缸都裝備4個氣門。使用可變凸輪軸并且使用鎂等輕質材料優(yōu)化了動力輸出性能，從而減少了燃油消耗率。(全新S 500加長版配備的5.5公升V8發(fā)動機，僅需5.4秒，便可以由0公里/小時加速至100公里/小時，每100公里的平均燃油消耗率為11.7-11.9升。)gBd紅軟基地
FAB：技術的增加，動力的加強，也不忘記燃油的降低，是每一個車主都希望看到的 gBd紅軟基地
新型V12發(fā)動機gBd紅軟基地
Z、新型V12發(fā)動機gBd紅軟基地
            在梅賽德斯-奔馳的發(fā)動機設計中，傾注了我們的滿腔熱情。我們的開發(fā)部門仍然將戈特利布‧戴姆勒的格言視為生存之道：“只要最好，別無他求!”。在V12雙渦輪發(fā)動機這顆寶石上，所折射出的精益求精的態(tài)度，正是這一格言的最好寫照。借助其830牛頓米的扭矩，V12發(fā)動機為各種情形儲備了充沛的動力。新款S 600的加速資料與跑車如出一轍，加速到100公里/小時僅需4.6秒。60度汽缸排列確保動力達到最佳平衡。gBd紅軟基地
FAB：動力的澎湃，使您能得到一款跑車一般的豪華轎車。 gBd紅軟基地
S級的按鍵功能和操作gBd紅軟基地
課程內容：gBd紅軟基地
駕駛室的按鍵功能和操作gBd紅軟基地
儀表臺的顯示信息gBd紅軟基地
中央控制按鍵的功能說明gBd紅軟基地
門板控制按鍵gBd紅軟基地
駕駛室按鈕gBd紅軟基地
儀表盤的信息顯示gBd紅軟基地
中央控制臺gBd紅軟基地
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