這是一個(gè)關(guān)于JETTA捷達(dá)ppt課件，主要介紹了捷達(dá)發(fā)展史、車身、傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)等內(nèi)容。全新捷達(dá)在外型設(shè)計(jì)上延續(xù)了德國(guó)大眾轎車的前沿設(shè)計(jì)理念并結(jié)合最新的造型設(shè)計(jì)哲學(xué)：前大燈配以當(dāng)下流行的黑色底襯框、精致大氣的鍍鉻格柵、前后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與捷達(dá)簡(jiǎn)潔硬朗的車身融為一體，使前端、翼子板與側(cè)身的結(jié)合更加完美。新捷達(dá)的離合器采用液壓式操縱機(jī)構(gòu)，消費(fèi)者的反應(yīng)是離合器過(guò)深，而所謂的離合器深與淺，其實(shí)指的是離合器的自由行程的長(zhǎng)短，離合器的自由行程是可以調(diào)節(jié)的。有人購(gòu)買了手動(dòng)擋的人會(huì)嘗試加裝自動(dòng)離合器，以簡(jiǎn)化操作。更多內(nèi)容，歡迎點(diǎn)擊下載JETTA捷達(dá)ppt課件哦。

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捷達(dá)JETTAJQM紅軟基地
發(fā)展JQM紅軟基地
第一代  1979年JQM紅軟基地
車身JQM紅軟基地
傳動(dòng)系統(tǒng)JQM紅軟基地
行駛系統(tǒng)JQM紅軟基地
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)JQM紅軟基地
車身JQM紅軟基地
車身參數(shù)JQM紅軟基地
外觀JQM紅軟基地
全新捷達(dá)在外型設(shè)計(jì)上延續(xù)了德國(guó)大眾轎車的前沿設(shè)計(jì)理念并結(jié)合最新的造型設(shè)計(jì)哲學(xué)：前大燈配以當(dāng)下流行的黑色底襯框、精致大氣的鍍鉻格柵、前后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與捷達(dá)簡(jiǎn)潔硬朗的車身融為一體，使前端、翼子板與側(cè)身的結(jié)合更加完美。JQM紅軟基地
貫通式前臉JQM紅軟基地
中控JQM紅軟基地
全新造型輪轂JQM紅軟基地
                          傳動(dòng)系統(tǒng)                                    ——布置方案JQM紅軟基地
前置前驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是：JQM紅軟基地
     1）操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好；JQM紅軟基地
     2）抗側(cè)滑的能力也比前置后驅(qū)強(qiáng)。JQM紅軟基地
前置前驅(qū)的缺點(diǎn)是：JQM紅軟基地
     1）上坡時(shí)汽車質(zhì)量后移，使前驅(qū)動(dòng)輪的附著質(zhì)量減小，驅(qū)動(dòng)輪易打滑；下坡制動(dòng)時(shí)則由于汽車質(zhì)量前移，前輪負(fù)荷過(guò)重，高速時(shí)易發(fā)生翻車現(xiàn)象；JQM紅軟基地
     2）由于前輪同時(shí)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向半徑相對(duì)較大，操控性有明顯的轉(zhuǎn)向不足特性；JQM紅軟基地
     3）前輪由于驅(qū)動(dòng)兼轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作條件惡劣。JQM紅軟基地
傳動(dòng)系統(tǒng)         ——離合器JQM紅軟基地
傳動(dòng)系統(tǒng)         ——離合器JQM紅軟基地
新捷達(dá)的離合器采用液壓式操縱機(jī)構(gòu)，消費(fèi)者的反應(yīng)是離合器過(guò)深，而所謂的離合器深與淺，其實(shí)指的是離合器的自由行程的長(zhǎng)短，離合器的自由行程是可以調(diào)節(jié)的。有人購(gòu)買了手動(dòng)擋的人會(huì)嘗試加裝自動(dòng)離合器，以簡(jiǎn)化操作。JQM紅軟基地
傳動(dòng)系統(tǒng)         ——變速器JQM紅軟基地
    全新捷達(dá)的變速箱分兩種類型，分別是6檔自動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱。JQM紅軟基地
傳動(dòng)系統(tǒng)         ——變速器JQM紅軟基地
    全新捷達(dá)手動(dòng)檔車型，使用的是大眾著名的5速M(fèi)Q200手動(dòng)變速箱，檔位清晰，手感極佳。準(zhǔn)確性極佳的吸合式入檔是大眾的首創(chuàng)，而倒檔則延續(xù)大眾傳統(tǒng)的下壓式，使倒檔與1檔切換的動(dòng)作最小化，檔位切換方便快捷。JQM紅軟基地
傳動(dòng)系統(tǒng)         ——變速器JQM紅軟基地
    全新捷達(dá)自動(dòng)擋車型搭載6檔AQ250自動(dòng)變速箱。JQM紅軟基地
    具有以下優(yōu)點(diǎn)：體積小重量輕、速比范圍寬、換檔迅速、輸出平順換檔舒適性好。在傳動(dòng)效率、平順性、操控性上，均處于行業(yè)同級(jí)別車型的領(lǐng)先行列。JQM紅軟基地
行駛系統(tǒng)         ——懸架JQM紅軟基地
新捷達(dá)前懸架用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架均為復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架。JQM紅軟基地
前懸JQM紅軟基地
后懸架JQM紅軟基地
一直以來(lái)，捷達(dá)給我們最深刻的印象就是兩個(gè)字：皮實(shí)。皮實(shí)的口碑主要來(lái)自于堅(jiān)實(shí)的底盤，而懸掛作為底盤的重要組成部分自然也功不可沒(méi)。通過(guò)照片不難發(fā)現(xiàn)，捷達(dá)的后懸掛扭力梁是典型的橢圓形，而且粗細(xì)程度也不錯(cuò)。JQM紅軟基地
      同時(shí)，捷達(dá)也有一個(gè)通病一直無(wú)法解決，就是在后排載人較多，或者后備廂中載物較多的時(shí)候，就很容易出現(xiàn)仰頭挺胸撅屁股的情況，究其原因，減震器較軟可能是一方面因素，后懸掛的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在輪胎和減震器周圍沒(méi)有更多的部件去支撐來(lái)自于車身的重量才是根本因素。JQM紅軟基地
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)JQM紅軟基地
新捷車上配備了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。JQM紅軟基地
    電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護(hù)了環(huán)境。JQM紅軟基地
    另外，還具有調(diào)整簡(jiǎn)單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點(diǎn)。JQM紅軟基地
相比傳統(tǒng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：JQM紅軟基地
     1、只在轉(zhuǎn)向時(shí)電機(jī)才提供助力，可以顯著降低燃油消耗，節(jié)省了燃油費(fèi)用。JQM紅軟基地
     2、轉(zhuǎn)向助力大小可以通過(guò)軟件調(diào)整，能夠兼顧低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性，回正性能好，提高行車安全性。JQM紅軟基地
     3、結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，生產(chǎn)線裝配好，易于維護(hù)保養(yǎng)，降低保養(yǎng)費(fèi)用。JQM紅軟基地
     轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)并伴有自動(dòng)修正功能；高速穩(wěn)，提搞我們的行車安全性；低速輕，增加乘坐的舒適性。JQM紅軟基地
制動(dòng)系統(tǒng)JQM紅軟基地
制動(dòng)系統(tǒng)JQM紅軟基地
新捷達(dá)采用前盤后鼓的剎車配置，這必然讓很多消費(fèi)者頗有微詞。剎車時(shí)車身前傾幅度可以接受，不算太夸張。最終100-0km/h平均剎車距離為42.79米，超出了我們認(rèn)定的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，屬于合格的范疇。JQM紅軟基地
100-0km/h剎車性能測(cè)試：JQM紅軟基地
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捷達(dá)AJR發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝步驟ppt：這是捷達(dá)AJR發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝步驟ppt，包括了項(xiàng)目導(dǎo)入，能力目標(biāo)，知識(shí)目標(biāo)，安全，規(guī)范5S，筆記，導(dǎo)入新課，我國(guó)汽車修理制度等內(nèi)容，歡迎點(diǎn)擊下載。

捷達(dá)新內(nèi)飾培訓(xùn)演示材料介紹ppt：這是一個(gè)關(guān)于捷達(dá)新內(nèi)飾培訓(xùn)演示材料介紹ppt，主要介紹了捷達(dá)新內(nèi)飾主要裝備、功能、捷達(dá)新內(nèi)飾市場(chǎng)宣傳重點(diǎn)、新內(nèi)飾捷達(dá)車型系列、新內(nèi)飾捷達(dá)車市場(chǎng)定位及目標(biāo)用戶、新內(nèi)飾捷達(dá)車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、新內(nèi)飾捷達(dá)車銷售技巧、捷達(dá)新內(nèi)飾宣傳材料等內(nèi)容。捷達(dá)（Jetta）是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)的汽車品牌。捷達(dá)（Jetta-MK1）于1979年在歐洲上市，就其結(jié)構(gòu)來(lái)看Jetta（包括后來(lái)的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國(guó)大眾汽車的營(yíng)銷策略將其定位為比Golf高一級(jí)的家庭中型房車，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)捷達(dá)都是一汽大眾在1983年第二代德國(guó)捷達(dá)A2的基礎(chǔ)上改觀和升級(jí)的版本，1991年12月5日第一輛捷達(dá)A2在一汽大眾轎車廠組裝下線。隨著技術(shù)的更新?lián)Q代，捷達(dá)的尺寸與動(dòng)力性能亦有加大和提升，并相繼衍生出各種變體，包括兩開(kāi)門型和家用旅行車，歡迎點(diǎn)擊下載捷達(dá)新內(nèi)飾培訓(xùn)演示材料介紹ppt哦。

了解大眾捷達(dá)PPT課件：這是一個(gè)關(guān)于了解大眾捷達(dá)PPT課件，捷達(dá)--全新的大眾家族式的前臉造型，外形也極具親和力讓人一見(jiàn)鐘情，您是否不了解大眾捷達(dá)？手動(dòng)款變速箱和高爾夫速騰寶來(lái)一樣均為MQ200,且比高爾夫速騰多了換檔提示：電腦通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛行駛狀態(tài)的分析計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)合理的檔位，給出提示。此功能有助于幫助部分用戶改變不合理?yè)Q擋習(xí)慣，并降低油耗。特別適合駕校用車。捷達(dá)（Jetta）是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)的汽車品牌。捷達(dá)（Jetta-MK1）于1979年在歐洲上市，就其結(jié)構(gòu)來(lái)看Jetta（包括后來(lái)的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國(guó)大眾汽車的營(yíng)銷策略將其定位為比Golf高一級(jí)的家庭中型房車，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)捷達(dá)都是一汽大眾在1983年第二代德國(guó)捷達(dá)A2的基礎(chǔ)上改觀和升級(jí)的版本，1991年12月5日第一輛捷達(dá)A2在一汽大眾轎車廠組裝下線。隨著技術(shù)的更新?lián)Q代，捷達(dá)的尺寸與動(dòng)力性能亦有加大和提升，并相繼衍生出各種變體，包括兩開(kāi)門型和家用旅行車。更多內(nèi)容，歡迎點(diǎn)擊下載了解大眾捷達(dá)PPT課件哦。