這是一個關于比亞迪汽車供應鏈ppt，主要介紹了比亞迪車標、車標內涵、發(fā)展狀況、汽車供應鏈現(xiàn)狀、零部件檢測試驗、獨特供應鏈采購、比亞迪的銷售、比亞迪的精和準等內容。比亞迪LOGO在2007年已由藍天白云的老標換成了只用三個字母和一個橢圓組成的標志了，BYD的意思是build your dreams ，即為成就夢想�！”葋喌闲聵俗R圖案改為橢圓形狀，并加入了光影元素。從字體的排列、圖形的顏色都發(fā)生了巨大變化，突出了比亞迪汽車的創(chuàng)新、科技和企業(yè)文化精髓，令比亞迪品牌注入了新的內涵和活力。 比亞迪高層人士透露，比亞迪新標識更加簡潔直觀，并具有國際化元素。通過這次換標，比亞迪汽車將圍繞打造國際品牌這個目標，全面促進企業(yè)產、科、研、銷各個層面國際品牌意識的提高，不斷提高企業(yè)的市場洞察力，最終達到比亞迪品牌的優(yōu)質和高含金量，歡迎點擊下載比亞迪汽車供應鏈ppt哦。

比亞迪汽車供應鏈ppt是由紅軟PPT免費下載網推薦的一款汽車PPT類型的PowerPoint.

比亞迪車標：yca紅軟基地
車標內涵：yca紅軟基地
比亞迪LOGO在2007年已由藍天白云的老標換成了只用三個字母和一個橢圓組成的標志了，BYD的意思是build your dreams ，即為成就夢想�！”葋喌闲聵俗R圖案改為橢圓形狀，并加入了光影元素。從字體的排列、圖形的顏色都發(fā)生了巨大變化，突出了比亞迪汽車的創(chuàng)新、科技和企業(yè)文化精髓，令比亞迪品牌注入了新的內涵和活力。 比亞迪高層人士透露，比亞迪新標識更加簡潔直觀，并具有國際化元素。通過這次換標，比亞迪汽車將圍繞打造國際品牌這個目標，全面促進企業(yè)產、科、研、銷各個層面國際品牌意識的提高，不斷提高企業(yè)的市場洞察力，最終達到比亞迪品牌的優(yōu)質和高含金量。yca紅軟基地
ITyca紅軟基地
發(fā)展狀況：yca紅軟基地
2003年，比亞迪正式進軍汽車行業(yè)；目前，比亞迪汽車已迅速成長為中國最具創(chuàng)新意識的新銳品牌，代表車型包括F3、F3R、F6、F0等傳統(tǒng)高品質燃油汽車，S8運動型硬頂敞篷跑車，以及領先全球的F3DM雙模電動汽車等，yca紅軟基地
供應鏈狀況yca紅軟基地
比亞迪在廣東、北京、上海和西安等地區(qū)建有七大生產基地，總面積將近1，000萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過13萬人。在整車制造、模具研發(fā)、車型開發(fā)等方面都達到了國際領先水平，產業(yè)格局日漸完善并已迅速成長為中國最具創(chuàng)新的新銳品牌。yca紅軟基地
結束深圳沒有轎車工業(yè)的歷史   被授予“深圳市重大項目”yca紅軟基地
涂裝——德國杜爾DURR設計制造yca紅軟基地
零部件檢測試驗yca紅軟基地
主要總成建立專業(yè)實驗室（如動力總成，變速箱，制動系，轉向系，懸架系，座椅，車身相關，空調，車燈，電機，內外飾等專業(yè)實驗室）yca紅軟基地
所有零部件必須經過嚴格的尺寸檢測，性能檢測，環(huán)境試驗，耐久試驗和裝車道路試驗以確保配套產品質量。yca紅軟基地
專業(yè)的力學，金相，化學和非金屬實驗室全面配合材質和工藝分析。yca紅軟基地
技術與世界同步yca紅軟基地
專業(yè)的研發(fā)隊伍和標準化的管理確保檢測能力滿足需求yca紅軟基地
  廣泛的專家教授合作，專業(yè)研發(fā)人員及時跟蹤國內，國際最新標準和先進技術。進行標準，技術，試驗方法及用戶需求的研究和試驗設備的開發(fā)。確保技術先進，方法正確，結果準確并且不斷滿足檢測試驗的能力需求。yca紅軟基地
全面推廣iso17025實驗室管理體系是持續(xù)滿足需求的保證。yca紅軟基地
簡介yca紅軟基地
    位于北京市通州區(qū)亦莊高新區(qū)，占地27萬平方米，新建模具加工廠yca紅軟基地
27000平方米，技術中心4000平方米，職工約600人，其中工程技術人yca紅軟基地
員140人， 技術工人350人，共有金屬加工設備160臺及鑄造生產線1條yca紅軟基地
       主要生產汽車大中型外覆蓋件模具、內板件模具、沖壓件檢具、裝yca紅軟基地
焊卡具以及白車身試裝、整車協(xié)調等技術服務年生產能力為120萬工藝工yca紅軟基地
時，年設計制造大中型模具700套，小型模具1100套，年生產總值約2億yca紅軟基地
元yca紅軟基地
技術研討 yca紅軟基地
部分產品yca紅軟基地
冰山理論:它只有八分之一露在水面上。在心理學界、文學界、管理學界、醫(yī)學界等都會常常談到“冰山理論”。物流冰山理論，需求冰山理論，股票也有冰山理論。應用到我們比亞迪，可以從兩個方面解釋：一是比亞迪汽車產品只是冰山一角，實際上他有強大的后盾支持，如產品研發(fā)，模具制造。二是比亞迪汽車還有強大的IT產業(yè)做支撐。需求冰山理論：顧客的需求就象冰山一樣，看到的只是表面的，真正的需求被隱藏起來了，需要我們的銷售顧問去了解去分析。狼性法則\比亞迪的袋鼠模式。yca紅軟基地
獨特供應鏈采購：yca紅軟基地
比亞迪汽車在采購管理上并非和世界上的大企業(yè)一樣，它實行的是垂直整合的采購管理戰(zhàn)略。其配件的自給率超過百分之五十。垂直整合的經濟學解釋就是資源的最優(yōu)配置，發(fā)揮資源的最大值。yca紅軟基地
上世紀90年代之后，世界主要汽車廠商如通用、福特等紛紛“去配套”化，轉向“外包、專業(yè)化分工”橫向發(fā)展的供應鏈模式，但比亞迪卻反其道而行，發(fā)展起了一套非主流的模式——垂直整合。yca紅軟基地
        所謂“垂直整合”是一種典型的縱向一體化模式，即將供應鏈一個一個環(huán)節(jié)進行分解，形成垂直一體化，納入自己體系當中。簡言之，便是“能自己做的都自己來做”。按照比亞迪董事長王傳福的說法，以后比亞迪除了輪胎、玻璃和少數(shù)標準件之外，幾乎其他所有配套產品如發(fā)動機、減震器、座椅、車燈、雨刮器等，都要自己來制造。yca紅軟基地
汽車工藝包括四大環(huán)節(jié)：沖壓、焊接、涂裝、總裝。以沖壓環(huán)節(jié)為例，通常，汽車企業(yè)在自行或外包設計出一款車型后，會交由相應的模具工廠設計、開發(fā)全套模具。一套中級車的模具數(shù)量通常在1500個以上。而2003年收購西安秦川汽車公司后，比亞迪同時收購了位于北京通州的北汽模具廠，并將全部生產線復制到了深圳，比亞迪甚至自行建造了自己的鑄造車間，兩家模具廠每年可以同時開發(fā)四款新車型的全套模具。yca紅軟基地
垂直整合的優(yōu)勢首當其沖的是成本控制，打通了自上而下的所有環(huán)節(jié)后，比亞迪就可以在內部對各種零部件的生產設計成本、溝通成本進行調整，把利潤的控制權掌握在自己手里；第二個優(yōu)勢是控制力優(yōu)勢，畢竟關鍵零部件都在自己的生產體系內，對整車制造的每個環(huán)節(jié)都有控制權，而且也更容易實現(xiàn)標準化生產。yca紅軟基地
        但一個問題是，比亞迪的“垂直整合”模式的實現(xiàn)依靠的是“人海戰(zhàn)術”。yca紅軟基地
供應鏈采購yca紅軟基地
硬件供應商概況：yca紅軟基地
日本三菱公司 哈爾濱 東安 汽車發(fā)動機比亞迪第六事業(yè)部 深圳 汽車音響 yca紅軟基地
比亞迪十二事業(yè)部 北京 負責生產汽車大中型外覆蓋件模具、內板件模具、沖壓件檢具、裝焊卡具以及白車身試裝、整車協(xié)調等技術服務yca紅軟基地
比亞迪十三事業(yè)部 深圳坪山 保險杠，內飾件（塑料） yca紅軟基地
比亞迪十五事業(yè)部 上海 線束，CD，前后車大燈，安全帶，氣囊等比亞迪十五事業(yè)部 上海 線束，CD，前后車大燈，安全帶，氣囊等yca紅軟基地
深圳比亞迪十六事業(yè)部主要生產汽車零部件，有座椅廠，車架廠，天窗廠，制動器廠，減震器廠，結松零件廠，工藝裝配廠.其中結構零件廠主要負責汽車零部件中的沖壓件.工藝裝配廠是作生產線的yca紅軟基地
 比亞迪十七事業(yè)部生產發(fā)動機及部分零部件。yca紅軟基地
濟南旺特汽車零部件有限公司：yca紅軟基地
專業(yè)生產發(fā)動機進排氣門、氣門導管，企業(yè)技術力量雄厚，工裝設備精良，檢測手段齊全，管理體系完善。在發(fā)動機零配件行業(yè)處于領先地位。 yca紅軟基地
常州市新北區(qū)豐利汽車附件廠 ：yca紅軟基地
工廠自創(chuàng)建以來，一直從事汽車燈具、塑件、沖壓件覆蓋件的研發(fā)、開發(fā)與生產。yca紅軟基地
（2）比亞迪中間商的選擇：yca紅軟基地
中間商選擇考慮的因素有：yca紅軟基地
    中間商的類型包括：商人批發(fā)商，經紀人和代理商，yca紅軟基地
制造商和零售商的分部和營業(yè)所、其他批發(fā)商。 對于yca紅軟基地
比亞迪汽車的中間商的選擇應考慮中間商的經營范圍yca紅軟基地
所包括的地區(qū)與產品的預計銷售地區(qū)是否一致。并且yca紅軟基地
要考慮中間商有多少“產品線”及經銷產品的組合關系，一yca紅軟基地
般要避免選用經銷競爭產品的中間商。要考慮中間商的財yca紅軟基地
務狀況及管理水平、促銷能力技術及綜合服務能力。yca紅軟基地
選擇中間商的方法是銷售量評估法和銷售成本評估法的結yca紅軟基地
合，并考慮中間商的資金能力。對每個“候選人”進行系統(tǒng)yca紅軟基地
的能力分析。yca紅軟基地
比亞迪的銷售yca紅軟基地
（3）供應鏈下的銷售模式：yca紅軟基地
一、 渠道現(xiàn)狀yca紅軟基地
    分銷渠道的基本目標有：經濟目標、控制目標、適應目標和聲譽目標等幾個方面。yca紅軟基地
    比亞迪汽車的銷售，主要是通過代理商在汽車銷售區(qū)域設立專賣店和參加汽車展銷會，再通過銷售人員與客戶洽談來達到銷售目標。公司主要業(yè)務范圍是針對國內二三線城市，在中國市場依托中國經濟增長促進人民生活水平提高來帶動汽車銷售。yca紅軟基地
    由于銷售渠道單一，同行銷售手段基本相同銷售情況并不是十分樂觀。表現(xiàn)為市場份額的萎縮，進一步減產來減緩銷售壓力。yca紅軟基地
二．渠道的構建yca紅軟基地
    在汽車行業(yè)一般采用獨家分銷模式，制造商在某一地區(qū)選擇一家中間商分銷產品，通常是雙方協(xié)商簽訂獨家經銷的合同，明確雙方的圈里和義務。一般情況下，隊伍品牌價值很高的產品或為了防止假冒偽劣產品敗壞企業(yè)的聲譽，可以采用獨家分銷的方式。yca紅軟基地
    獨家分銷有以下優(yōu)點：yca紅軟基地
（1）銷售渠道廣泛yca紅軟基地
（2）銷售力度大yca紅軟基地
（3）對于價格和物流的控制力強yca紅軟基地
（4）促銷到位yca紅軟基地
（5）可以地區(qū)優(yōu)勢互補yca紅軟基地
比亞迪的精 和準yca紅軟基地
比亞迪以細分市場出發(fā)，體現(xiàn)了精準的特點。比亞迪這次營銷行為是以其細分目標市場為前提的，它在準確細分市場和定位目標客戶群之后，根據不同的目標客戶和市場特征，考慮他們不同的產品與服務訴求，包括不同的需求與購買行為，采取有針對性、差異化的產品上市活動與計劃，收到了較好的成效。比亞迪所謂的精準營銷也就是在對目標顧客群進行充分研究的基礎上，摒棄全國或全球同步上市的慣用“打法”，集中力量在某一個省進行營銷，然后逐省逐市進行市場運作。比亞迪的這一方法，無疑走出了中國汽車營銷的第一步，主觀上，比亞迪希望通過‘精準營銷’，在目標市場上實施精準攻擊，以精準的市場定位、產品投放、價格策略、產品工藝、廣告投放、親情服務、全員培訓，確保精準攻擊的成功。yca紅軟基地
國內先進水平，可實現(xiàn)整車，臺車，正碰，側碰，撞柱等碰撞試驗不同角度的高速攝像和高速數(shù)據采集yca紅軟基地
不同角度噴淋yca紅軟基地
不同溫度試驗yca紅軟基地
溫度交變試驗yca紅軟基地
確保車輛適應yca紅軟基地
不同地區(qū)環(huán)境yca紅軟基地
依靠先進的技術和無數(shù)次科學的實研成功推出了這些大家熟悉的車型yca紅軟基地
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