這是一個(gè)關(guān)于保時(shí)捷卡宴介紹ppt，主要介紹了保時(shí)捷簡(jiǎn)介、發(fā)展歷史、車(chē)型簡(jiǎn)介、車(chē)身概況等內(nèi)容。保時(shí)捷創(chuàng)建于1930年，它與如今在中國(guó)知名度最高的德國(guó)大眾汽車(chē)公司同“父”— —即德國(guó)的費(fèi)迪南·保時(shí)捷博士。創(chuàng)建之初，它只不過(guò)是德國(guó)一家不大不小的汽車(chē)設(shè)計(jì)研究所，而今己成為德國(guó)汽車(chē)界四大金剛（另為奔馳、寶馬、大眾）之一，也是世界上知名度最高的高速汽車(chē)生產(chǎn)商之一。 保時(shí)捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時(shí)捷為名的汽車(chē)——Lohner-Porsche正式登場(chǎng)并造成轟動(dòng)。這部雙座跑車(chē)是由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì),當(dāng)時(shí)才是二十五歲的保時(shí)捷受聘于Lohner車(chē)廠(chǎng)擔(dān)任設(shè)計(jì)師。在這里他已顯示了出眾的才能.保時(shí)捷1875年出生于奧地利，父親是一個(gè)白鐵工。費(fèi)迪南德從小就喜歡干白鐵工的活，同時(shí)對(duì)電工也感興趣，1890年開(kāi)始從事電動(dòng)國(guó)玫汽油電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)工作.1906年，保時(shí)捷轉(zhuǎn)到Daimler（戴姆勒）車(chē)廠(chǎng)的奧地利分公司,擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)。在接下來(lái)的十?dāng)?shù)年中，他設(shè)計(jì)了多款具有劃時(shí)代意義的新車(chē)，如戴姆勒——奔馳的SS和SSK運(yùn)動(dòng)車(chē)...在德國(guó)汽車(chē)工業(yè)中都是光輝的篇章。更在1923年晉升為戴姆勒總廠(chǎng)的總工程師，歡迎點(diǎn)擊下載保時(shí)捷卡宴介紹ppt哦。

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 保 時(shí) 捷        在一個(gè)充滿(mǎn)多余和膚淺的時(shí)代，在一個(gè)充滿(mǎn)輕浮與粗糙的年代，唯有保時(shí)捷是真正的必需品。無(wú)可替代。zYY紅軟基地
發(fā)展歷史zYY紅軟基地
      保時(shí)捷創(chuàng)建于1930年，它與如今在中國(guó)知名度最高的德國(guó)大眾汽車(chē)公司同“父”— —即德國(guó)的費(fèi)迪南·保時(shí)捷博士。創(chuàng)建之初，它只不過(guò)是德國(guó)一家不大不小的汽車(chē)設(shè)計(jì)研究所，而今己成為德國(guó)汽車(chē)界四大金剛（另為奔馳、寶馬、大眾）之一，也是世界上知名度最高的高速汽車(chē)生產(chǎn)商之一。 保時(shí)捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時(shí)捷為名的汽車(chē)——Lohner-Porsche正式登場(chǎng)并造成轟動(dòng)。這部雙座跑車(chē)是由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)才是二十五歲的保時(shí)捷受聘于Lohner車(chē)廠(chǎng)擔(dān)任設(shè)計(jì)師。在這里他已顯示了出眾的才能.保時(shí)捷1875年出生于奧地利，父親是一個(gè)白鐵工。費(fèi)迪南德從小就喜歡干白鐵工的活，同時(shí)對(duì)電工也感興趣，1890年開(kāi)始從事電動(dòng)國(guó)玫汽油電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)工作.1906年，保時(shí)捷轉(zhuǎn)到Daimler（戴姆勒）車(chē)廠(chǎng)的奧地利分公司，擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)。在接下來(lái)的十?dāng)?shù)年中，他設(shè)計(jì)了多款具有劃時(shí)代意義的新車(chē)，如戴姆勒——奔馳的SS和SSK運(yùn)動(dòng)車(chē)...在德國(guó)汽車(chē)工業(yè)中都是光輝的篇章。更在1923年晉升為戴姆勒總廠(chǎng)的總工程師。 zYY紅軟基地
目錄zYY紅軟基地
1保時(shí)捷   車(chē)型zYY紅軟基地
2  卡宴     特性 zYY紅軟基地
3  卡宴     外部特點(diǎn)zYY紅軟基地
4  卡宴     內(nèi)部設(shè)計(jì)zYY紅軟基地
5  卡宴     驅(qū)動(dòng)裝置zYY紅軟基地
6  卡宴     底盤(pán)zYY紅軟基地
7  卡宴     安全性zYY紅軟基地
8  卡宴     舒適性zYY紅軟基地
9  卡宴     環(huán)保zYY紅軟基地
10卡宴    內(nèi)飾顏色/車(chē)身顏色zYY紅軟基地
11卡宴    技術(shù)數(shù)據(jù)zYY紅軟基地
12卡宴    配件價(jià)格之輪胎zYY紅軟基地
13卡宴    配件價(jià)格之座椅zYY紅軟基地
14卡宴    配件價(jià)格之外觀(guān)zYY紅軟基地
15卡宴    配件價(jià)格之內(nèi)飾zYY紅軟基地
16卡宴    配件價(jià)格之變速箱和底盤(pán)zYY紅軟基地
17卡宴    配件價(jià)格之音響與通訊zYY紅軟基地
保時(shí)捷  車(chē)型簡(jiǎn)介zYY紅軟基地
    1  Boxster系列zYY紅軟基地
    2     911系列zYY紅軟基地
    3  Panamera系列 zYY紅軟基地
    4  Cayman系列zYY紅軟基地
    5  Cayenne系列zYY紅軟基地
1  Boxster（伯克斯達(dá)）系列              63.8萬(wàn)~106萬(wàn)zYY紅軟基地
          1 BoxsterzYY紅軟基地
          2 Boxste  SzYY紅軟基地
自1996年以來(lái)，這款車(chē)不僅征服了各種各樣的道路，也贏(yíng)得了愛(ài)好者的心。正是這款Boxste不折不扣的跑車(chē)。zYY紅軟基地
911系列   19款                              140.45萬(wàn)-348.8萬(wàn)zYY紅軟基地
Panamera（帕納美拉）系列       85萬(wàn)~308.8萬(wàn)zYY紅軟基地
   全新 Panamera 的特別之處在于前裙板中側(cè)進(jìn)氣口上的黑色雙板條以及涂黑色紋理漆的后裙板擴(kuò)散板。全新Panamera 4 則可以通過(guò)鈦色雙板條和帶翅片的后裙板擴(kuò)散板識(shí)別。車(chē)內(nèi)非常舒適而且空間很大。后艙中的兩個(gè)獨(dú)立座椅可以單獨(dú)或同時(shí)折倒，從而將行李容積擴(kuò)大到1，263 升。全Panamera 和 Panamera 4 車(chē)型在動(dòng)力性和實(shí)用性?xún)煞矫娑加袠O佳表現(xiàn)。它們不僅舒適、豪華、適合長(zhǎng)途駕駛，同時(shí)還提供典型的保時(shí)捷駕駛樂(lè)趣。zYY紅軟基地
   Cayman （卡曼）  系列                74.5萬(wàn)~114.8萬(wàn)zYY紅軟基地
CaymanzYY紅軟基地
Cayman  Black EditionzYY紅軟基地
Cayman  SzYY紅軟基地
Cayman  RzYY紅軟基地
 Cayman 車(chē)型更加精益求精、更加動(dòng)感，因完全符合運(yùn)動(dòng)車(chē)型，在造型方面則只有一個(gè)目標(biāo)：就是堅(jiān)持自已的道路。zYY紅軟基地
純*粹   Cayenne   （卡宴）  系列              86.6~225萬(wàn)zYY紅軟基地
     時(shí)捷卡宴最早亮相于2002年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展�？ㄑ缂易逑群笸瞥�:zYY紅軟基地
Cayenne zYY紅軟基地
Cayenne S（混合動(dòng)力）zYY紅軟基地
Cayenne Turbo（渦輪增壓）zYY紅軟基地
Cayenne Turbo S zYY紅軟基地
Cayenne S Hybrid（混合動(dòng)力豪華版）zYY紅軟基地
Cayenne GTS    (汽油直噴運(yùn)動(dòng)版）zYY紅軟基地
      由于出身于以生產(chǎn)超級(jí)跑車(chē)著稱(chēng)的保時(shí)捷公司，Cayenne雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車(chē)的特質(zhì)。因此也成為世界上速度最快的越野車(chē)，成為了越野世界中的一個(gè)飛馳的“辣椒”。(保時(shí)捷卡宴在西班牙語(yǔ)中，是“辣椒”的意思。)而這款著名跑車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的越野車(chē)無(wú)論是外在還是內(nèi)在，也確實(shí)像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。zYY紅軟基地
Cayenne     特性zYY紅軟基地
        Cayenne超級(jí)增壓 3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)配有直接燃油噴射系統(tǒng) (DFI)、進(jìn)氣門(mén)可變正時(shí)功能以及可變諧振進(jìn)氣歧管，能夠提供極高的輸出功率和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。換言之：在提高性能的同時(shí)，顯著降低重量、耗油量和二氧化碳排放。數(shù)字說(shuō)明一切：最大扭矩為 440 Nm，輸出功率為 245 kW (333 hp)，最高時(shí)速為 239 km/h ，百公里加速僅需 7.0 秒。耗油量和二氧化碳排放量分別降低了 16% 和 17%。保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)（PTM）將帶自鎖式中央差速的恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)制動(dòng)差速 (ABD) 以及加速防滑系統(tǒng) (ASR) 結(jié)合在一起，從而將動(dòng)力高效傳送至路面。無(wú)論是長(zhǎng)距離筆直行駛、急轉(zhuǎn)彎，還是在不同摩擦系數(shù)的道路上行駛，PTM 均可確保向四個(gè)車(chē)輪完美分配驅(qū)動(dòng)扭矩，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)操控并提高牽引力。帶有方向盤(pán)換檔控制按鈕的 8 速 手自一體 變速箱作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供，能夠?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)力平穩(wěn)、精確地傳送至路面。其結(jié)果是，讓動(dòng)力儲(chǔ)備得到最佳利用。zYY紅軟基地
       除了標(biāo)準(zhǔn)裝備的 18 英寸 Cayenne 車(chē)輪和新的加大制動(dòng)器之外，Cayenne 還可選裝保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng) (PCCB)，以提供出色的制動(dòng)性能。與普通的鑄鐵制動(dòng)盤(pán)相比，其主要優(yōu)點(diǎn)在于總重量減輕了大約 50%。zYY紅軟基地
        一系列的標(biāo)準(zhǔn)配置包括部分真皮座椅、自動(dòng)氣候控制、帶導(dǎo)航模組的保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng) (PCM)、巡航定速控制系統(tǒng)、Servotronic (伺服電子系統(tǒng)) 和具有大燈自動(dòng)啟用功能的雙氙氣大燈。為了增強(qiáng)舒適性，還提供了“回家照明”功能。如果您在黑夜里抵達(dá)目的地，大燈可繼續(xù)點(diǎn)亮一段時(shí)間，在您下車(chē)后為您提供道路照明，這段時(shí)間由用戶(hù)設(shè)定。zYY紅軟基地
在增強(qiáng)新款 Cayenne 的靈活性和實(shí)用性方面，我們?cè)O(shè)定了非常明確的目標(biāo)：更具保時(shí)捷特色。坦率地說(shuō)，您還有其它期待嗎？zYY紅軟基地
Cayenne   外部 特點(diǎn)zYY紅軟基地
      1. 輛前部輪廓引人入勝，動(dòng)感十足。加長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋會(huì)讓人聯(lián)想起 20 世紀(jì) 60 年代的保時(shí)捷賽車(chē)。zYY紅軟基地
      2.前車(chē)輪拱罩輪廓分明，而“強(qiáng)勁拱頂”式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋則進(jìn)一步突顯了純粹動(dòng)力和內(nèi)在氣質(zhì)，這一點(diǎn)在 Cayenne Turbo 上尤為突出。其它顯著特征包括清晰可見(jiàn)的側(cè)面輪廓。zYY紅軟基地
      3.風(fēng)格明確的外形散發(fā)著激情和斗志，在動(dòng)感的后車(chē)頂立柱以及媲美硬頂跑車(chē)的流線(xiàn)型側(cè)面輪廓的襯托下顯得更為突出。后車(chē)輪拱罩盡顯跑車(chē)典型特征，采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，顯得強(qiáng)健有力，而仿形車(chē)頂擾流板則體現(xiàn)了 Carrera  的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整個(gè)車(chē)型系列都進(jìn)一步證明了我們?nèi)绾螌⑿阅芾砟詈驮O(shè)計(jì)理念完美融合在一起。zYY紅軟基地
      4.錐形后車(chē)窗和流線(xiàn)型后部使開(kāi)放式車(chē)輪拱罩更為突出，形成了保時(shí)捷特有的后部特征。zYY紅軟基地
Cayenne   內(nèi)飾設(shè)計(jì)zYY紅軟基地
      1. 和任何一款保時(shí)捷一樣，新款 Cayenne 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也以駕駛者為中心，將出色的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與高水準(zhǔn)的人體工程學(xué)特性、極佳舒適性以及卓越品質(zhì)結(jié)合在一起。其醒目特點(diǎn)包括向上抬升并與儀表板融合的中控臺(tái)，其設(shè)計(jì)靈感明顯來(lái)自于 Carrera GT。這立即提升了車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)，使車(chē)輛富有動(dòng)感的外部線(xiàn)條在車(chē)內(nèi)得以延續(xù)。座椅位置和三輻方向盤(pán)提供了出色的支撐和接觸面，能夠讓您獲得更具運(yùn)動(dòng)感的駕乘感受。zYY紅軟基地
      2. Cayenne 保留了保時(shí)捷的典型特征，但卻以全新形式展現(xiàn)：首先映入眼簾的是 5 個(gè)圓形儀表組成的儀表組，它們都從儀表板上略微向上突起。高分辨率 4.8 英寸 TFT彩色顯示屏顯示來(lái)自 PCM (帶有導(dǎo)航模組) 的信息以及來(lái)自導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)。此外，顯示屏還顯示選裝自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)的設(shè)置或者提供各種警告，例如來(lái)自選裝輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng) (TPM) 的警報(bào)。在全新 Cayenne S Hybrid上，顯示屏還顯示能量管理系統(tǒng)的信息。zYY紅軟基地
Cayenne   內(nèi)飾設(shè)計(jì)zYY紅軟基地
3. 機(jī)油壓力、機(jī)油和冷卻液溫度以及燃油液位都通過(guò)模擬儀表顯示，而增壓壓力則通過(guò)數(shù)字儀表顯示。儀表組中的羅盤(pán)顯示屏作為選裝配置提供。它以度為增量顯示八個(gè)方向。zYY紅軟基地
 4.轉(zhuǎn)向柱提供手動(dòng)高度和縱向調(diào)節(jié)功能 (在新款 Cayenne Turbo 上為電動(dòng)調(diào)節(jié))。方向盤(pán)輪圈采用光面真皮。帶有換檔撥片的三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)可以免費(fèi)選裝，能夠帶來(lái)真正的賽車(chē)風(fēng)格換檔操作。標(biāo)準(zhǔn)裝備的三輻多功能方向盤(pán)能夠讓您輕松操控音響和電話(huà)等一系列功能。zYY紅軟基地
Cayenne   內(nèi)飾設(shè)計(jì)zYY紅軟基地
   5.車(chē)輛以車(chē)上乘員為中心，采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能夠提供最佳舒適性。中控臺(tái)上的所有常用按鈕都按清晰的條理分組，使您可以便捷地選擇各項(xiàng)功能。其它實(shí)用裝備包括帶瓶架的前后車(chē)門(mén)儲(chǔ)物箱。后排座椅具有手動(dòng)前/后調(diào)節(jié)功能以及靠背調(diào)節(jié)功能，可以按40/20/40 的比例折倒，從而將儲(chǔ)物空間容積從 580 升擴(kuò)大到1，780 升 (取決于車(chē)型)。zYY紅軟基地
   6.所有新款 Cayenne 車(chē)型都配有前/后電動(dòng)車(chē)窗、車(chē)門(mén)鎖開(kāi)啟/關(guān)閉裝置、氣候控制系統(tǒng)以及遙控中控鎖。zYY紅軟基地
   7.內(nèi)飾采用一系列不同組合的優(yōu)質(zhì)材料，并且可以選擇各種內(nèi)飾顏色和飾面，讓您能夠充分體驗(yàn)到出色的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和獨(dú)特性。此外還有眾多選裝內(nèi)飾組件可供選擇，包括木飾、鋁合金和碳纖維材質(zhì)，能夠幫助您打造極具賽車(chē)風(fēng)格的外觀(guān)。zYY紅軟基地
Cayenne   3.0  之  驅(qū)動(dòng)裝置zYY紅軟基地
所有 Cayenne 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了直接燃油噴射 (DFI)，不僅單位輸出功率和扭矩顯著提高，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)一步改善，排放更低。zYY紅軟基地
新款 Cayenne 配備采用直接燃油噴射 (DFI) 的超級(jí)增壓 3.0 升 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣門(mén)采用了可變氣門(mén)正時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)在 5，500 - 6，500 rpm轉(zhuǎn)速下能夠產(chǎn)生 245 kW (333 hp)的輸出功率，在 3，000 - 5，250 rpm轉(zhuǎn)速下能夠提供 440 Nm 的最大扭矩，最高時(shí)速可達(dá) 239 km/h。配備手動(dòng)變速箱時(shí)，車(chē)輛從靜止加速到100 km/h 只需 7.0 秒。同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也提高了 16 %。zYY紅軟基地
保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng) (PTM)zYY紅軟基地
新款 Cayenne 和 Cayenne S Hybrid 配備帶有自鎖中央差速器的恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠以60% : 40% 的標(biāo)準(zhǔn)扭矩分配比例分別給后橋和前橋分配扭矩。如果某個(gè)車(chē)輪即將失去抓地力，自鎖中央差速器將扭矩傳輸給提供最大牽引力的車(chē)橋。ASR 和 ABD 系統(tǒng)的工作方式與新款 Cayenne S 和Cayenne Turbo 中的 PTM 相同。zYY紅軟基地
在 Cayenne 和 Cayenne S Hybrid 上，PTM 也能改變分配給后輪的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，從而提高轉(zhuǎn)向精確性和駕駛動(dòng)態(tài)。特別是當(dāng)車(chē)輛高速入彎時(shí)，系統(tǒng)將適度制動(dòng)內(nèi)側(cè)后輪，以支持車(chē)輛的轉(zhuǎn)向，從而改善其轉(zhuǎn)彎動(dòng)態(tài)性能。zYY紅軟基地
新款 Cayenne 和全新 Cayenne S Hybrid 的標(biāo)準(zhǔn)配置zYY紅軟基地
直接燃油噴射 (DFI)zYY紅軟基地
DFI 使用電磁噴油器在幾毫秒內(nèi)將燃油以高達(dá) 120 bar 的壓力直接噴入燃燒室。噴油器的位置和噴束形狀均經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，以改善輸出功率、扭矩、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放。燃油進(jìn)入各個(gè)燃燒室時(shí)的渦流增進(jìn)了空氣與燃油的混合，因而改善了燃燒過(guò)程。DFI 通過(guò)在燃燒室內(nèi)直接形成空燃混合氣幫助發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，這樣可以提高壓縮比，并相應(yīng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和效率。zYY紅軟基地
8速手自一體zYY紅軟基地
1. 8 速 手自一體 的一個(gè)突出特點(diǎn)是極寬的傳動(dòng)比間隔。1 檔用于實(shí)現(xiàn)最佳起步加速以及在越野行駛中爬坡時(shí)提供更大的性能。車(chē)輛在 6 檔時(shí)達(dá)到最高時(shí)速。兩個(gè)高檔用于降低高速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而增強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性和乘員舒適性。尤其是在高速公路上，以低轉(zhuǎn)速行駛將明顯降低車(chē)內(nèi)的噪音等級(jí)。zYY紅軟基地
2.在自動(dòng)模式中，駕駛者可以利用油門(mén)踏板和制動(dòng)踏板改變 手自一體的換檔。8速針對(duì)高性能駕駛自動(dòng)調(diào)節(jié)換檔點(diǎn)，同樣，如果檢測(cè)到更保守的駕駛方式，系統(tǒng)將選擇一個(gè)可提供最大燃油經(jīng)濟(jì)性的換檔點(diǎn)。在強(qiáng)力制動(dòng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)降檔，以最大限度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。zYY紅軟基地
3.變速箱使用一個(gè)電動(dòng)泵來(lái)保持變速箱油所需的壓力，例如在較低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下傳輸較高的扭矩。zYY紅軟基地
4.搭配 手自一體 提供的標(biāo)配三輻方向盤(pán)帶有兩個(gè)符合人體工程學(xué)的手動(dòng)換檔開(kāi)關(guān)。用拇指向前按壓其中一個(gè)開(kāi)關(guān)，8速 將升檔。用食指向后拉動(dòng)其中一個(gè)開(kāi)關(guān)，8速 將降檔。您可以任意使用左側(cè)或右側(cè)開(kāi)關(guān)完成操作。當(dāng)然，您也可以使用中控臺(tái)上的換檔桿執(zhí)行手動(dòng)換檔。zYY紅軟基地
所有新款 Cayenne 車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置zYY紅軟基地
  可變氣門(mén)正時(shí)     升級(jí)版zYY紅軟基地
        通過(guò)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)正時(shí)和氣門(mén)升程，該升級(jí)版將兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)合二為一。-系統(tǒng)能夠區(qū)分普通道路行駛和高性能行駛，并按照駕駛員指令進(jìn)行無(wú)縫調(diào)節(jié)。所有功能均由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)自動(dòng)控制。您所感受到的將是靈敏的加速性能和極為平穩(wěn)的運(yùn)行特性。進(jìn)氣門(mén)正時(shí)可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。例如，為了改善冷起動(dòng)時(shí)的響應(yīng)能力，該升級(jí)版會(huì)加大氣門(mén)升程，并且延遲氣門(mén)正時(shí)。zYY紅軟基地
      在中速和最小負(fù)荷下，氣門(mén)升程減小，正時(shí)提前，以使耗油量和排放達(dá)到最低值。尤其是在低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下，該升級(jí)版可以顯著改善燃油經(jīng)濟(jì)性。為了獲得最大的動(dòng)力和扭矩，可以提高氣門(mén)升程�？偟膩�(lái)說(shuō)，這套系統(tǒng)可以提供更高的性能以及相對(duì)較低的耗油量其主要優(yōu)點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性更好，排放更低。這還有助于產(chǎn)生更大的功率和扭矩，甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下也不例外zYY紅軟基地
在新款 Cayenne 和 Cayenne S Hybrid 上是標(biāo)準(zhǔn)配置。zYY紅軟基地
Cayenne  3.0   之 底盤(pán) zYY紅軟基地
新款 Cayenne 車(chē)型配備帶有自動(dòng)水平調(diào)節(jié)、行車(chē)高度控制和 PASM 的空氣懸架系統(tǒng)，能夠增強(qiáng)駕駛動(dòng)態(tài)和舒適性。自動(dòng)水平調(diào)節(jié)裝置使車(chē)輛保持恒定的離地間隙，可以通過(guò)中控臺(tái)上的行車(chē)高度控制按鈕輕松調(diào)節(jié)。zYY紅軟基地
主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）zYY紅軟基地
PASM 是一種電子減震控制系統(tǒng)，它可以根據(jù)當(dāng)前路況和駕駛方式不斷調(diào)節(jié)各個(gè)車(chē)輪的阻尼力。zYY紅軟基地
在高速行駛或重載越野行駛時(shí)，車(chē)身側(cè)傾趨勢(shì)會(huì)更加明顯。PASM 可以避免這種情況發(fā)生，從而增強(qiáng)穩(wěn)定性和乘員舒適性。PASM 有三種設(shè)置模式："(舒適)，(標(biāo)準(zhǔn)) 和(運(yùn)動(dòng))。zYY紅軟基地
無(wú)論您選擇哪種模式，系統(tǒng)都可以通過(guò)一系列傳感器監(jiān)控車(chē)身運(yùn)動(dòng)，還可以采集橫向加速度、轉(zhuǎn)向角、制動(dòng)壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩等數(shù)據(jù)，并根據(jù)所選模式改變每個(gè)車(chē)輪上的阻尼力。zYY紅軟基地
PASM 始終保持激活狀態(tài)，能夠針對(duì)當(dāng)前駕駛條件自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，從而更好地控制車(chē)輛，并提高舒適性和安全性。zYY紅軟基地
扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)（PTV）升級(jí)版zYY紅軟基地
    PTV 升級(jí)版是用于增強(qiáng)駕駛動(dòng)態(tài)和穩(wěn)定性的新系統(tǒng)，可調(diào)整分配給后輪和電控后差速器的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。根據(jù)轉(zhuǎn)向角、轉(zhuǎn)彎車(chē)速、油門(mén)踏板位置、搖擺速度和車(chē)速，PTV 升級(jí)版可以通過(guò)對(duì)左后或右后車(chē)輪施加制動(dòng)來(lái)優(yōu)化轉(zhuǎn)向響應(yīng)和精確性。zYY紅軟基地
特別是當(dāng)車(chē)輛高速入彎時(shí)，系統(tǒng)將適度制動(dòng)內(nèi)側(cè)后輪，驅(qū)動(dòng)扭矩將被傳輸給支持車(chē)輛轉(zhuǎn)向的外側(cè)后輪，從而改善轉(zhuǎn)彎動(dòng)態(tài)性能。zYY紅軟基地
在中低車(chē)速下，PTV 升級(jí)版可以顯著增強(qiáng)靈活性和轉(zhuǎn)向精確性。在高速行駛、快速過(guò)彎及車(chē)輪打滑時(shí)，電控后差速器可以確保更大的穩(wěn)定性。在附著力不斷變化的路面上、濕滑及冰雪路面上，PTV 升級(jí)版與保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)(PTM) 和保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)(PSM) 相結(jié)合，能夠顯著提高主動(dòng)安全性。在越野行駛時(shí)，PTV 升級(jí)版也可減少后輪打滑�？梢允褂弥锌嘏_(tái)上的越野控制按鈕完全鎖止電控后差速器。zYY紅軟基地
動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制（PDCC）zYY紅軟基地
保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制 (PDCC) 是一種主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)，作為選裝配置搭配空氣懸架提供，能夠進(jìn)一步增強(qiáng)新款 Cayenne 車(chē)型已經(jīng)堪稱(chēng)典范的抓地性能和精確操控性。zYY紅軟基地
PDCC 能夠預(yù)見(jiàn)并顯著減小轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身的橫向運(yùn)動(dòng)，這是借助前橋和后橋上帶有液壓旋轉(zhuǎn)電機(jī)的主動(dòng)防側(cè)傾桿實(shí)現(xiàn)的。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角和橫向加速度產(chǎn)生一個(gè)穩(wěn)定力，以精確抵消車(chē)身的搖擺力。zYY紅軟基地
這將使車(chē)輛在各種車(chē)速下都能獲得更大的靈活性、更靈敏的轉(zhuǎn)向以及穩(wěn)定的載荷轉(zhuǎn)移特性和增強(qiáng)的乘員舒適性。當(dāng)通過(guò)中控臺(tái)上的開(kāi)關(guān)選擇越野模式時(shí)，會(huì)使各個(gè)橫向穩(wěn)定桿的兩部分進(jìn)一步彼此相對(duì)扭轉(zhuǎn)，從而增大車(chē)輪鉸接，確保各個(gè)車(chē)輪與地面更好地接觸，能夠改善在崎嶇路面上行駛時(shí)的牽引力。zYY紅軟基地
車(chē)輪和輪胎氣壓控制系統(tǒng)（TPM）zYY紅軟基地
新款 Cayenne 上標(biāo)配新款 18 英寸 Cayenne 車(chē)輪。新款 Cayenne S 和全新 Cayenne S Hybrid 上標(biāo)配新款 18 英寸 Cayenne S 車(chē)輪。新款 Cayenne Turbo 上標(biāo)配新款 19 英寸 Cayenne Turbo 車(chē)輪。zYY紅軟基地
所有車(chē)型均可選裝一系列不同尺寸的其它車(chē)輪 (最大直徑為 21 英寸)zYY紅軟基地
所有輪胎都針對(duì)駕駛性能、操控性、滾動(dòng)阻力和重量進(jìn)行了優(yōu)化，還在降低耗油量和排放方面提供了巨大潛力。zYY紅軟基地
輪胎的三個(gè)基本要素 (橡膠復(fù)合材料、胎面設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)) 都經(jīng)過(guò)改進(jìn)，能夠減小滾動(dòng)阻力和降低耗油量。zYY紅軟基地
輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng) (TPM) 通過(guò)行車(chē)電腦顯示器預(yù)先發(fā)出失壓警告。zYY紅軟基地
此外，駕駛者還可以通過(guò)儀表組中的多功能顯示器檢查每個(gè)車(chē)輪的氣壓。zYY紅軟基地
   越野能力zYY紅軟基地
憑借保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)(PTM)，即使是要求最嚴(yán)格的越野環(huán)境，Cayenne 也能從容應(yīng)對(duì)。只需向前或向后撥動(dòng)中控臺(tái)上的越野主控制按鈕，根據(jù)車(chē)型不同，您最多可從三種越野模式中選擇一種設(shè)置。Cayenne、Cayenne S 和Cayenne Turbo上均配備此項(xiàng)功能，用于針對(duì)越野行駛調(diào)整車(chē)輛，或者將設(shè)置切換到普通公路駕駛。zYY紅軟基地
選裝配置保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)(PTV) 升級(jí)版上的電子可變后差速器集成在四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，可自動(dòng)確保在崎嶇不平的路面上提供最佳驅(qū)動(dòng)扭矩分配。如果有一個(gè)后輪開(kāi)始打滑，后橋差速器會(huì)調(diào)節(jié)通過(guò)各個(gè)驅(qū)動(dòng)軸傳遞的扭矩，從而恢復(fù)牽引力。在三種模式中，選裝 PDCC 都能增大車(chē)輪行程，進(jìn)一步提高牽引力。zYY紅軟基地
為了有效防止車(chē)底損壞，所有新款 Cayenne 車(chē)型均可選裝越野車(chē)身底部保護(hù)裝置，包含帶有一體式防滑板的車(chē)側(cè)護(hù)板、加固的發(fā)動(dòng)機(jī)艙護(hù)板、燃油箱和后橋輔助保護(hù)裝置以及第二個(gè)牽引凸耳。zYY紅軟基地
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)zYY紅軟基地
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過(guò)徹底改進(jìn)，能夠適合更具運(yùn)動(dòng)感的駕駛方式。特別是在方向盤(pán)打直時(shí)，其傳動(dòng)比更直接。通過(guò)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可變轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比和特殊閥門(mén)設(shè)置，可以確保最佳操控性。新款 Cayenne 車(chē)型的轉(zhuǎn)彎直徑僅為 11.9 m。zYY紅軟基地
轉(zhuǎn)向柱本身由多級(jí)潰縮結(jié)構(gòu)組成，通過(guò)兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)和一個(gè)特殊變形元件連接，在發(fā)生正面碰撞時(shí)可提供更大的安全性。zYY紅軟基地
Cayenne S Hybrid 上首次采用了電液式動(dòng)力轉(zhuǎn)向，由一個(gè)按需驅(qū)動(dòng)的油泵在必要時(shí)提供轉(zhuǎn)向輔助，因此有助于提高整體效率。zYY紅軟基地
Servotronic 是一種速敏動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。zYY紅軟基地
當(dāng)車(chē)速較高時(shí)，轉(zhuǎn)向會(huì)變硬，能夠提高轉(zhuǎn)向精確性并明顯增強(qiáng)駕駛員舒適性。在車(chē)速較低時(shí)，可以讓您輕松地進(jìn)行挪車(chē)和駐車(chē)操作。zYY紅軟基地
Cayenne  3.0 之 安全性zYY紅軟基地
 照明概念：  zYY紅軟基地
     當(dāng)暮色降臨或者在白天穿越隧道時(shí)，大燈自動(dòng)開(kāi)啟。其它特點(diǎn)包括自動(dòng)關(guān)閉和“回家照明”功能，如果您在黑夜里抵達(dá)目的地，大燈可繼續(xù)點(diǎn)亮一段時(shí)間，在您離車(chē)后為您提供道路照明，這段時(shí)間由用戶(hù)設(shè)定。zYY紅軟基地
雙氙氣主大燈配備鹵素輔助大燈、一體式大燈清潔和自動(dòng)動(dòng)態(tài)光程控制功能，在近光和遠(yuǎn)光模式下均能提供均勻的道路照明。zYY紅軟基地
動(dòng)態(tài)彎道燈功能根據(jù)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角和車(chē)速將大燈轉(zhuǎn)向彎道內(nèi)側(cè)。在急轉(zhuǎn)彎和掉頭時(shí)，靜態(tài)彎道燈激活輔助大燈，以提供范圍更大的道路照明。zYY紅軟基地
PDLS 還帶有速敏大燈控制和防風(fēng)防霧功能，這些功能與后霧燈配合啟用，在夜間行車(chē)和轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠提供更高的安全性。zYY紅軟基地
所有新款 Cayenne 車(chē)型均標(biāo)配LED 日間行車(chē)燈。在新款Cayenne、Cayenne S 和 Cayenne S Hybrid 上，這些燈都水平布置在前燈組中，而在 Cayenne Turbo 上，每個(gè)大燈組配有四個(gè) LED 聚光燈。日間行車(chē)燈提高了日間行駛安全性，因?yàn)樗鼈兛墒贡拒?chē)更容易讓其他道路駕駛者看到。zYY紅軟基地
新款后燈組上的所有功能都采用了 LED 技術(shù)，以提供超快響應(yīng)和更好的照明。簡(jiǎn)而言之：能夠提高安全性。zYY紅軟基地
在緊急停車(chē)時(shí)，新款 Cayenne 車(chē)型上的自適應(yīng) LED 制動(dòng)燈將會(huì)閃爍，以提醒后面來(lái)車(chē)注意。高位第三制動(dòng)燈集成在車(chē)頂擾流板中。zYY紅軟基地
陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng) (PCCB)zYY紅軟基地
陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng) (PCCB)可供所有新款Cayenne 車(chē)型選裝，它能夠應(yīng)對(duì)最苛刻的賽道要求，這一點(diǎn)早已得到證明。此系統(tǒng)在Cayenne Turbo 上將搭配 20 英寸或尺寸更大的車(chē)輪一起提供，而在所有其它 Cayenne 車(chē)型上則搭配19 英寸或尺寸更大的車(chē)輪一起提供。zYY紅軟基地
鉆孔式制動(dòng)盤(pán)尺寸很大：在 Cayenne Turbo 上，前、后輪制動(dòng)盤(pán)直徑分別為 410 mm 和370 mm，而在所有其它車(chē)型上則分別為 390 mm 和 370 mm。zYY紅軟基地
制動(dòng)盤(pán)由經(jīng)過(guò)特殊處理的碳纖維復(fù)合材料制成，這種材料在大約1，700 °C 的高溫下通過(guò)高真空過(guò)程進(jìn)行了硅化處理。這樣生產(chǎn)出來(lái)的材料不僅比鑄鐵更堅(jiān)硬，還更耐高溫。與普通的鑄鐵制動(dòng)盤(pán)相比，PCCB 的主要優(yōu)點(diǎn)是總重量減輕了大約50%。這不僅提高了性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，而且還減輕了非懸掛質(zhì)量和旋轉(zhuǎn)質(zhì)量。其結(jié)果是：在崎嶇路面上實(shí)現(xiàn)了更大的舒適性和抓地性能以及更好的操控性和靈活性。zYY紅軟基地
制動(dòng)系統(tǒng)zYY紅軟基地
保時(shí)捷制動(dòng)器在全世界都被公認(rèn)為是性能和耐久性的基準(zhǔn)。新款Cayenne 延續(xù)了這一傳統(tǒng)，配備了新的制動(dòng)系統(tǒng)。即使坐滿(mǎn) 5 名成年乘員、行李廂裝滿(mǎn)，尺寸加大的制動(dòng)器也能提供出色的制動(dòng)能力。zYY紅軟基地
所有車(chē)型的前制動(dòng)器均采用 6 活塞鋁制單體制動(dòng)卡鉗，后制動(dòng)器均采用 zYY紅軟基地
制動(dòng)操作通過(guò)串聯(lián)式助力器和一個(gè)大直徑制動(dòng)主缸輔助實(shí)施，由PSM 進(jìn)一步提供輔助。zYY紅軟基地
制動(dòng)片配備了單獨(dú)的磨損傳感器。需要更換制動(dòng)片時(shí)，儀表組中的警示燈亮起。zYY紅軟基地
全新 Cayenne S Hybrid 上的電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)控制著制動(dòng)過(guò)程，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，消耗的能量能夠最大程度地被電動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)充分利用并儲(chǔ)存在 288 V 鎳氫(NiMH) 蓄電池中。此過(guò)程被稱(chēng)為能量回收。zYY紅軟基地
穩(wěn)定管理系統(tǒng) (PSM)zYY紅軟基地
防盜裝置zYY紅軟基地
新款 Cayenne 車(chē)型均標(biāo)準(zhǔn)裝備了發(fā)動(dòng)機(jī)防盜裝置和帶超聲波車(chē)內(nèi)監(jiān)控的防盜警報(bào)系統(tǒng)。zYY紅軟基地
警報(bào)范圍包括所有四個(gè)車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、尾門(mén)、后窗、車(chē)內(nèi)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。zYY紅軟基地
防盜裝置通過(guò)與車(chē)匙自動(dòng)建立通訊進(jìn)行工作。如果車(chē)匙得到認(rèn)可，發(fā)動(dòng)機(jī)便可正常起動(dòng)。zYY紅軟基地
從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)中拔下車(chē)匙時(shí)，轉(zhuǎn)向柱自動(dòng)鎖止，以提供額外的安全性。zYY紅軟基地
車(chē)身結(jié)構(gòu)zYY紅軟基地
我們對(duì)于輕質(zhì)鋼制車(chē)身結(jié)構(gòu)的持續(xù)開(kāi)發(fā)是增強(qiáng)被動(dòng)安全性能及確保無(wú)以倫比的車(chē)身剛度的決定性因素。zYY紅軟基地
在碰撞事故中，車(chē)輛前部的側(cè)梁和橫梁以預(yù)定的安全方式引導(dǎo)碰撞能量。車(chē)輛內(nèi)部采用熱軋超高強(qiáng)度鋼制加固件提供保護(hù)，包括每個(gè)車(chē)門(mén)的防側(cè)撞橫梁。zYY紅軟基地
高強(qiáng)度和穩(wěn)定的變形特性這兩個(gè)關(guān)鍵的安全要求通過(guò)在車(chē)身中采用多相鋼得以滿(mǎn)足。借助由高技術(shù)鋼材制成的安全籠結(jié)構(gòu)，高彈性座艙可以提供高水平的保護(hù)。zYY紅軟基地
安全氣囊zYY紅軟基地
所有 Cayenne 車(chē)型均標(biāo)準(zhǔn)裝備駕駛者和前排乘客標(biāo)準(zhǔn)尺寸前置安全氣囊，由保時(shí)捷側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)(POSIP) 提供進(jìn)一步的保護(hù)。該系統(tǒng)包含每個(gè)前排座椅中的側(cè)安全氣囊、后排座椅處的側(cè)安全氣囊、車(chē)頂為兩排座椅提供最佳頭部保護(hù)的簾式安全氣囊以及各個(gè)車(chē)門(mén)中的側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)元件。后座艙中的側(cè)安全氣囊作為選裝配置提供。zYY紅軟基地
位于車(chē)前的兩個(gè)碰撞傳感器可以更好地探測(cè)正面碰撞。駕駛者與前排乘客氣囊使用基于有機(jī)燃料的氣體發(fā)生劑。這使得氣囊更輕、更緊湊且更容易回收。側(cè)翻檢測(cè)系統(tǒng)在車(chē)輛即將發(fā)生側(cè)翻時(shí)提供附加保護(hù)。系統(tǒng)利用從傳感器獲得的數(shù)據(jù)可以提前展開(kāi)簾式安全氣囊并觸發(fā)安全帶預(yù)張緊器。zYY紅軟基地
Cayenne  3.0之舒適性zYY紅軟基地
Burmester® 高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)：zYY紅軟基地
新款 Cayenne 車(chē)型以出眾的多功能性而著稱(chēng)。選裝的 Burmester® 高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)能夠?yàn)槟鷰��?lái)可媲美音樂(lè)廳的音質(zhì)感受。當(dāng)您親身體驗(yàn)后，就會(huì)明白我們并未夸大其詞。Burmester®總部位于柏林，是全球最負(fù)盛名的高級(jí)音響品牌之一。Burmester® 高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)作為選裝配置向所有 Cayenne 車(chē)型提供。zYY紅軟基地
這套系統(tǒng)采用的技術(shù)滿(mǎn)足與該公司的高端家用音響產(chǎn)品相同的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。所有技術(shù)都達(dá)到了最新技術(shù)水平，并且是首次在保時(shí)捷車(chē)輛中應(yīng)用。該系統(tǒng)極為豪華，制作工藝非常出色，音響效果非同凡響。這主要得益于對(duì)無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)的關(guān)注，最終只為實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)：獲得完美的聲音體驗(yàn)。系統(tǒng)帶有總輸出功率超過(guò) 1，000 W 的 16 通道放大器和 16 個(gè)音箱(包括帶 300 W D 級(jí)放大器的有源副低音音箱)，膜片總面積超過(guò)2，400 cm2，頻率范圍為 30 Hz 至 20 kHZ。zYY紅軟基地
分頻技術(shù)幾乎未經(jīng)修改，完全沿用了高端家庭音響系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。模擬和數(shù)字濾波器針對(duì)新的安裝位置進(jìn)行了最佳調(diào)整，并且在經(jīng)過(guò)大量車(chē)內(nèi)音響系統(tǒng)測(cè)試后進(jìn)行了微調(diào)。高音音箱是專(zhuān)為該車(chē)設(shè)計(jì)的帶狀氣動(dòng)聲能轉(zhuǎn)換器 (AMT) ，能夠提供優(yōu)質(zhì)、清晰且不失真的高頻聲音，同時(shí)保持出色的穩(wěn)定性。此外，特定音箱帶電鍍鑲邊和 Burmester®標(biāo)志的優(yōu)雅設(shè)計(jì)明確說(shuō)明，Burmester®高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)的外觀(guān)與其音響效果一樣完美zYY紅軟基地
通訊管理系統(tǒng) (PCM) zYY紅軟基地
定速控制系統(tǒng)zYY紅軟基地
航定速控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)能夠提高駕駛者的舒適性。該系統(tǒng)可以在 30 - 240 km/h 車(chē)速范圍內(nèi)使用，通過(guò)控制桿上的按鈕操控。zYY紅軟基地
所有新款 Cayenne 車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置zYY紅軟基地
所有 Cayenne 車(chē)型均可選裝自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)與前車(chē)之間的距離調(diào)節(jié)車(chē)速。為此，系統(tǒng)利用中央進(jìn)氣口內(nèi)的雷達(dá)傳感器監(jiān)控前方 200 m 內(nèi)的路況。zYY紅軟基地
通用音頻接口zYY紅軟基地
對(duì)于配備 PCM 的車(chē)輛，該組件包括一個(gè) AUX-In 接口和一個(gè)用于連接 iPod® 的 USB 接口。iPod® 以及其它兼容的 MP3 播放器或通過(guò)USB 接口連接的存儲(chǔ)卡均可通過(guò)PCM 進(jìn)行操作。如想了解更多信息，請(qǐng)咨詢(xún)您的保時(shí)捷中心。zYY紅軟基地
后座娛樂(lè)設(shè)施組件zYY紅軟基地
后座娛樂(lè)設(shè)施組件* 作為原廠(chǎng)選裝配置提供，均可通過(guò)保時(shí)捷精裝配件獲得，其中包括兩個(gè)顯示器控制臺(tái)，分別帶有一個(gè)集成的媒體播放器和 USB 接口，以及兩個(gè)無(wú)線(xiàn)紅外耳機(jī)。顯示器控制臺(tái)的裝飾與帶有裝飾線(xiàn)跡的真皮內(nèi)飾相搭配，裝在前排座椅靠背上。每個(gè)控制臺(tái)都配有一個(gè)高分辨率 7 英寸 WVGA TFT 彩色顯示屏。為了方便使用，它們都采用旋轉(zhuǎn)安裝方式，支持觸摸屏操作。系統(tǒng)兼容 CD 和DVD，配有內(nèi)置防震保護(hù)裝置。還可以外接兩個(gè)可單獨(dú)選擇的獨(dú)立AV 信號(hào)源，例如游戲機(jī)或數(shù)字?jǐn)z像機(jī)等。zYY紅軟基地
保時(shí)捷后座娛樂(lè)設(shè)施經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，符合最高標(biāo)準(zhǔn)的安全性和人體工程學(xué)要求，能夠與座艙和諧地融為一體。zYY紅軟基地
手機(jī)預(yù)留裝置zYY紅軟基地
通過(guò)這一選裝的預(yù)留裝置，您可以與僅支持免提模式 (HFP) 的手機(jī)建立藍(lán)牙® 連接，并將 PCM 作為免提系統(tǒng)使用。作為一種基于藍(lán)牙® 的解決方案，您無(wú)需從衣袋中取出手機(jī)即可完成連接�；�本電話(huà)功能通過(guò) PCM 音響本體實(shí)現(xiàn)。通過(guò)手持電話(huà)天線(xiàn)連接至手機(jī)網(wǎng)絡(luò)。zYY紅軟基地
氣候控制系統(tǒng)zYY紅軟基地
所有新款 Cayenne 車(chē)型都標(biāo)準(zhǔn)裝備了氣候控制系統(tǒng)。可以為四個(gè)座椅位置單獨(dú)設(shè)置溫度和風(fēng)量，并通過(guò)空氣質(zhì)量和濕度傳感器進(jìn)行自動(dòng)空氣循環(huán)。其它裝備包括可清除灰塵、花粉和外部異味的活性炭過(guò)濾器。zYY紅軟基地
四區(qū)域氣候控制系統(tǒng)為后部座艙區(qū)域提供了獨(dú)立的空調(diào)，設(shè)有左右分開(kāi)的溫度控制按鈕。此外，還可通過(guò)前排座椅調(diào)節(jié)后部空調(diào)設(shè)置。zYY紅軟基地
座椅zYY紅軟基地
新款 Cayenne 車(chē)型配備的座椅與其它內(nèi)飾一樣，都兼具實(shí)用性、舒適性和運(yùn)動(dòng)性。所有座椅都在前排座椅靠背上配有雙向頭枕和儲(chǔ)物袋。zYY紅軟基地
舒適型座椅具有前/后、高度、座墊長(zhǎng)度和座墊/靠背角度設(shè)置等8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能夠在長(zhǎng)途旅行時(shí)提供極佳的舒適性，并且操作非常直觀(guān)。zYY紅軟基地
駕駛者記憶功能組件對(duì)于頻繁更換駕駛者的情況十分有用，可以自動(dòng)保存并恢復(fù)駕駛者座椅、車(chē)外后視鏡位置和門(mén)控?zé)舻膫�(gè)人偏好設(shè)置。zYY紅軟基地
各類(lèi)型座椅都具有座椅加熱功能，有的只向前排提供，有的則向前后排同時(shí)提供。方向盤(pán)加熱能夠使輪圈表面溫度宜人，抓握更舒適。為了增強(qiáng)長(zhǎng)途行駛和夏季行駛時(shí)的乘員舒適性，前排座椅可配備座椅通風(fēng)系統(tǒng) (僅與座椅加熱、舒適性記憶功能組件或自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)型座椅搭配使用)。zYY紅軟基地
所有新款 Cayenne 車(chē)型都在前排乘客座椅和后排外側(cè)座椅上標(biāo)準(zhǔn)裝備了 ISOFIX 固定裝置。如果兒童座椅安裝在前排乘客座椅上，可以使用鑰匙控制開(kāi)關(guān)快速禁用相應(yīng)的安全氣囊。所有保時(shí)捷兒童座椅都可以通過(guò) ISOFIX 插口輕松安裝。另外，還可以使用三點(diǎn)式安全帶固定。zYY紅軟基地
免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)zYY紅軟基地
利用保時(shí)捷免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)可以避免使用傳統(tǒng)車(chē)匙帶來(lái)的不便。zYY紅軟基地
進(jìn)車(chē)時(shí)，只需觸摸門(mén)把手，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)檢查您口袋中的車(chē)匙的進(jìn)車(chē)密碼。如果密碼通過(guò)驗(yàn)證，車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)解鎖，您即可進(jìn)入車(chē)內(nèi)。要起動(dòng)或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，只需按一下點(diǎn)火按鈕。zYY紅軟基地
離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，只需按一下門(mén)把手外側(cè)的一個(gè)按鈕即可。保時(shí)捷免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)隨即鎖止車(chē)輛，啟用防盜裝置并鎖止轉(zhuǎn)向柱。zYY紅軟基地
停車(chē)輔助系統(tǒng)/倒車(chē)攝像頭zYY紅軟基地
停車(chē)輔助系統(tǒng)使用聲音信號(hào)和前/后顯示提醒駕駛者注意車(chē)前和車(chē)后的障礙物。傳感器巧妙地隱藏在前裙板和后裙板中。聲音信號(hào)通過(guò)中控臺(tái)顯示屏中的視覺(jué)警告加以補(bǔ)充，中控臺(tái)顯示屏提供車(chē)輛與障礙物接近程度的圖示。zYY紅軟基地
倒車(chē)攝像頭能夠幫助倒車(chē)駐車(chē)和挪車(chē)。PCM 屏幕上將顯示帶有動(dòng)態(tài)指南的高對(duì)比度彩色圖像，并根據(jù)當(dāng)前方向盤(pán)位置顯示預(yù)計(jì)車(chē)輛路線(xiàn)。zYY紅軟基地
天窗zYY紅軟基地
電動(dòng)可傾/滑動(dòng)式天窗由有色單層安全玻璃制成，帶有手動(dòng)可調(diào)遮陽(yáng)簾和遙控關(guān)閉功能，可以使用車(chē)頂控制臺(tái)上的控制按鈕進(jìn)行操作。與所有電動(dòng)車(chē)窗一樣，天窗也具有防夾功能，因此提高了安全性。zYY紅軟基地
全景式天窗總面積約為 1.4 m²，大約是可傾/滑動(dòng)式天窗的 4 倍，由兩部分玻璃組成，即使在天窗關(guān)閉狀態(tài)下，也能提供獨(dú)特的“敞篷”駕駛體驗(yàn)。無(wú)論天氣如何，在每個(gè)座位上都能欣賞車(chē)外全景。前面部分可以完全打開(kāi)或向上傾斜，另一塊遮陽(yáng)板可以保護(hù)車(chē)內(nèi)免受陽(yáng)光直射zYY紅軟基地
Cayenne  3.0之 運(yùn)輸zYY紅軟基地
行李箱：zYY紅軟基地
新款 Cayenne 車(chē)型具有寬敞的乘客區(qū)域，由于配有可調(diào)節(jié)后排長(zhǎng)座椅，還提供一個(gè)大的多用途行李廂。行李廂總?cè)莘e為 670 升*(VDA)，足以容納多達(dá) 6 個(gè)手提箱(取決于手提箱尺寸)。其它標(biāo)準(zhǔn)配置包括：左側(cè)的一個(gè)方便取用的帶網(wǎng)儲(chǔ)物箱 (不適用于 Cayenne S Hybrid 車(chē)型)，后排長(zhǎng)座椅中間部分折倒后會(huì)形成一個(gè)實(shí)用的直通裝載設(shè)施。zYY紅軟基地
所有新款 Cayenne 車(chē)型都標(biāo)準(zhǔn)裝備了自動(dòng)尾門(mén)，采用用戶(hù)可編程的設(shè)置，能夠根據(jù)您的車(chē)庫(kù)高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。zYY紅軟基地
車(chē)頂運(yùn)輸系統(tǒng)zYY紅軟基地
鋁制高品質(zhì)車(chē)頂行李軌能夠與車(chē)輛的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和諧地融為一體。組件中包含一套三個(gè)排水槽，進(jìn)一步突出了車(chē)頂風(fēng)格。安裝選裝的車(chē)頂運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí)需要使用車(chē)頂行李軌，它噴涂高光黑色漆，是純黑色外部組件的一部分，僅作為原裝選裝配置提供。zYY紅軟基地
即使行李廂已裝滿(mǎn)，Cayenne 還有許多空間用來(lái)運(yùn)送更多物品。搭配選裝的車(chē)頂行李軌時(shí)，車(chē)輛將配備一套可鎖橫向車(chē)頂桿，適合保時(shí)捷所有常見(jiàn)的裝載固定件。承載部件由鋁制成，最大車(chē)頂載荷可達(dá)100 kg。裝載固定件可通過(guò)保時(shí)捷精裝配件訂購(gòu)。zYY紅軟基地
供所有新款 Cayenne 車(chē)型選裝zYY紅軟基地
Cayenne  3.0之 環(huán)保zYY紅軟基地
輕質(zhì)結(jié)構(gòu)：zYY紅軟基地
自 1948 年公司成立時(shí)起，我們打造的每輛車(chē)的設(shè)計(jì)理念都基于對(duì)性能的追求。另一個(gè)傳統(tǒng)核心價(jià)值則是效率。在保時(shí)捷，我們一直在努力尋找使兩者成功實(shí)現(xiàn)平衡的方式。zYY紅軟基地
通過(guò)配備采用 DFI、VarioCam 升級(jí)版、自動(dòng)起動(dòng)/停止功能、并聯(lián)式重混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)以及始終如一地采用輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，我們實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。zYY紅軟基地
減重是我們?cè)O(shè)計(jì)理念的一個(gè)重要方面，這種理念來(lái)自于我們豐富的賽車(chē)傳統(tǒng)。作為研發(fā)中心的一部分，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)部在魏斯阿赫與汽車(chē)行業(yè)尾氣排放中心 (ADA) 位于同一建筑內(nèi)。這只是一種巧合嗎？不，我們稱(chēng)之為“共生”。zYY紅軟基地
實(shí)際上，根據(jù)車(chē)型的不同，新款 Cayenne 的重量最多減輕了185 kg。* 這是通過(guò)新的減重開(kāi)發(fā)成果、新材料、新產(chǎn)品技術(shù)、先進(jìn)的功能性及設(shè)計(jì)理念改進(jìn)實(shí)現(xiàn)的。例如，通過(guò)采用更輕的材料，我們將尾門(mén)的重量減少了一半。車(chē)橋結(jié)構(gòu)也采用了新的材料，在可能的地方用鋁和塑料等輕質(zhì)材料代替了鋼。zYY紅軟基地
這種設(shè)計(jì)能夠給駕駛者帶來(lái)更大的靈活性和駕駛動(dòng)態(tài)，同時(shí)還能降低耗油量，并最大程度地提高效率。zYY紅軟基地
保養(yǎng)/燃油zYY紅軟基地
在增強(qiáng)性能的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)一步提高。新款 Cayenne 系列配備兩種不同的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，都采用最先進(jìn)的技術(shù)，以達(dá)到高效率和相對(duì)較低的油耗。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型已可以使用乙醇含量高達(dá) 10%的燃油。zYY紅軟基地
這進(jìn)一步改善了二氧化碳平衡，因?yàn)橹圃煲掖嫉闹参镌谏�長(zhǎng)時(shí)也要從大氣中吸收二氧化碳。如您所見(jiàn)，為了保護(hù)環(huán)境，我們始終在為打造更高效的車(chē)輛而努力，并且積極尋找可替代的燃料，同時(shí)，我們始終堅(jiān)持這樣一個(gè)目標(biāo)：保持純正的保時(shí)捷特色。zYY紅軟基地
我們還應(yīng)用最高的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)防止燃油蒸發(fā)對(duì)環(huán)境造成危害。無(wú)回油燃油供給系統(tǒng)顯著減少了蒸發(fā)排放。運(yùn)送蒸汽的管線(xiàn)由多層塑料制成。大活性碳過(guò)濾器和多層塑料燃油箱有助于進(jìn)一步減少燃油蒸發(fā)。zYY紅軟基地
新款 Cayenne、新款 Cayenne S、全新 Cayenne S Hybrid 和新款 Cayenne Turbo 的標(biāo)準(zhǔn)配置zYY紅軟基地
廢氣排放zYY紅軟基地
新款 Cayenne 車(chē)型全部采用了最新的排放控制技術(shù)，因此符合 EU5 歐盟廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求。zYY紅軟基地
無(wú)論處于哪個(gè)等級(jí)，每款保時(shí)捷都將高性能與適度排放水平完美結(jié)合在一起。對(duì)于 Cayenne 車(chē)型來(lái)說(shuō)，這是通過(guò)采用先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)理念實(shí)現(xiàn)的，包括自然進(jìn)氣雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和全新并聯(lián)式重混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。三元催化器的快速預(yù)熱循環(huán)對(duì)此提供了進(jìn)一步的保證，能夠使車(chē)輛盡快達(dá)到最佳工作溫度，從而在冷起動(dòng)時(shí)很快降低排放。zYY紅軟基地
在采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型中，還有一個(gè)重要特點(diǎn)是使用了兩條氧傳感器電路。每列氣缸都有一套獨(dú)立的控制系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)用于確定最佳燃油量，以有效控制排放。zYY紅軟基地
回收利用zYY紅軟基地
為了延長(zhǎng)技術(shù)保養(yǎng)周期和部件使用壽命，車(chē)輛保養(yǎng)被減少到了最低程度。例如，機(jī)油濾清器只需更換一個(gè)很容易回收的紙質(zhì)濾芯。機(jī)油濾清器殼不需要更換。zYY紅軟基地
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的所有移動(dòng)部件均可完全自調(diào)節(jié)。例如，氣門(mén)間隙通過(guò)自動(dòng)液壓控制裝置調(diào)節(jié)。zYY紅軟基地
由于各氣缸采用單火花塞點(diǎn)火線(xiàn)圈，因此在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型中，除火花塞外，整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)完全不需要保養(yǎng)。zYY紅軟基地
這種較低的保養(yǎng)需求意味著會(huì)減少?gòu)U物處理工作和降低資源需求。這樣也可以降低擁有成本，同時(shí)保持車(chē)輛正常行駛。zYY紅軟基地
全新 Cayenne S Hybrid 不需要任何額外保養(yǎng)。請(qǐng)注意：Cayenne 車(chē)型的技術(shù)保養(yǎng)周期取決于一系列因素，包括當(dāng)?shù)氐娜加推焚|(zhì)。有關(guān)您所在國(guó)家的技術(shù)保養(yǎng)周期的詳情，請(qǐng)參考相應(yīng)的價(jià)目表或向您當(dāng)?shù)氐谋�時(shí)捷中心咨詢(xún)。zYY紅軟基地
擁有一輛保時(shí)捷應(yīng)保持長(zhǎng)久的樂(lè)趣，并且對(duì)環(huán)境的影響應(yīng)最小化。這種保時(shí)捷設(shè)計(jì)理念可以概括為一個(gè)詞：可持續(xù)性。例如，Cayenne 車(chē)型的輕質(zhì)排氣系統(tǒng)就采用了極為耐用的不銹鋼材料。zYY紅軟基地
所有保時(shí)捷車(chē)型都絕對(duì)沒(méi)有含石棉、氯氟烴及用氯氟烴制造的部件，滿(mǎn)足所有關(guān)于回收利用的法規(guī)要求。所有材料都被明確標(biāo)記，用于識(shí)別和分類(lèi)，以便有效回收。zYY紅軟基地
車(chē)輛 95% 以上的部件都可以使用當(dāng)前的技術(shù)回收利用，不過(guò)您的新款 Cayenne 可能終生都不需要回收利用。畢竟，在我們制造的全部車(chē)輛中，有三分之二今天仍然在道路上行駛。zYY紅軟基地
內(nèi)飾顏色zYY紅軟基地
內(nèi)飾組件zYY紅軟基地
車(chē)身顏色zYY紅軟基地
技術(shù)數(shù)據(jù)zYY紅軟基地
變速箱/底盤(pán)zYY紅軟基地
車(chē)重/性能zYY紅軟基地
耗油/尺寸zYY紅軟基地
越野能力zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之輪胎zYY紅軟基地
輪胎標(biāo)配：zYY紅軟基地
用于18 英寸合金車(chē)輪的全天候輪胎（帶M+S 標(biāo)識(shí)(適用于四季) 255/55 R 18。最大適用車(chē)速：240 km/h）zYY紅軟基地
用于19 英寸合金車(chē)輪的全天候輪胎，滾動(dòng)阻力經(jīng)過(guò)優(yōu)化 zYY紅軟基地
用于20 英寸整體式合金車(chē)輪的全天侯輪胎zYY紅軟基地
標(biāo)準(zhǔn)尺寸備用輪胎（位于裝載區(qū)內(nèi)）                   -14，500 ￥zYY紅軟基地
輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)（TMS）連續(xù)和獨(dú)立監(jiān)控所有四個(gè)輪胎，狀態(tài)顯示在儀表組中-10，800 ￥zYY紅軟基地
帶全彩保時(shí)捷盾徽的輪轂蓋                                            -2，700 ￥zYY紅軟基地
后橋厚墊片，17 mm                              -5，400 ￥zYY紅軟基地
配備了米其林輪胎zYY紅軟基地
輪胎zYY紅軟基地
輪胎zYY紅軟基地
輪胎zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之座椅zYY紅軟基地
A   8向電動(dòng)座椅:zYY紅軟基地
部分真皮座椅 0￥(黑色/鉑銀/盧克索米）zYY紅軟基地
部分真皮座椅和真皮內(nèi)飾5，3800￥zYY紅軟基地
B    帶駕駛員記憶功能組件的14向電動(dòng)座椅zYY紅軟基地
部分真皮座椅 18900￥(黑色/鉑銀/盧克索米）zYY紅軟基地
部分真皮座椅和真皮內(nèi)飾72700￥zYY紅軟基地
C    帶記憶組件的18向自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)型座椅zYY紅軟基地
部分真皮座椅25700￥(黑色/鉑銀/盧克索米）zYY紅軟基地
部分真皮座椅和真皮內(nèi)飾79500￥zYY紅軟基地
           三款部分真皮座椅和真皮內(nèi)飾：黑色。鉑金灰光。盧克索米。棕色。黑加鈦藍(lán)+10000￥。棕加乳白+10000￥。棕加淺松+100000￥。深咖啡色+23900￥。咖啡加千邑+30000￥。zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之外觀(guān)zYY紅軟基地
SportDesign 組件，帶側(cè)裙板78，000 ￥zYY紅軟基地
   SportDesign 組件，不帶側(cè)裙板  63，00￥zYY紅軟基地
側(cè)踏腳板 19，800 ￥zYY紅軟基地
黑色輪眉，帶側(cè)車(chē)門(mén)防護(hù)模塑件16，000 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之外觀(guān)zYY紅軟基地
車(chē)身同色輪眉15，800 ￥zYY紅軟基地
不銹鋼前裙板9，300 ￥zYY紅軟基地
不銹鋼前裙板和后裙板 18，200 ￥zYY紅軟基地
帶保時(shí)捷動(dòng)態(tài)大燈系統(tǒng)（PDLS）的雙氙氣照明系統(tǒng)11，000 ￥zYY紅軟基地
黑色雙氙氣大燈，帶保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS）18，900 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之外觀(guān)zYY紅軟基地
保時(shí)捷免鑰匙進(jìn)入18，400 ￥zYY紅軟基地
倒車(chē)攝像頭，帶前后停車(chē)輔助系統(tǒng)11，000 ￥zYY紅軟基地
漸變色玻璃外觀(guān)尾燈8，500 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之外觀(guān)zYY紅軟基地
隔熱夾層玻璃20，600 ￥zYY紅軟基地
加熱式擋風(fēng)玻璃8，000 ￥zYY紅軟基地
自動(dòng)變光車(chē)外和車(chē)內(nèi)后視鏡6，000 ￥zYY紅軟基地
帶有色玻璃和完全遮陽(yáng)卷簾的全景式天窗。分成4個(gè)可電動(dòng)操作的部分。7，100 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之外觀(guān)zYY紅軟基地
去除車(chē)型標(biāo)記    0 ￥zYY紅軟基地
涂漆的保時(shí)捷標(biāo)志 4，800 ￥zYY紅軟基地
涂漆的保時(shí)捷標(biāo)志和車(chē)型名稱(chēng)7，500 ￥zYY紅軟基地
包括車(chē)頂模塑件的車(chē)頂行李軌：?jiǎn)」怃X合金外觀(guān)漆（通過(guò)與車(chē)頂成一體式設(shè)計(jì)的鋁合金外觀(guān)，不透明漆飾，鋁制車(chē)頂行李軌和采用鋁合金外觀(guān)漆飾（不透明漆飾）的排水槽保護(hù)車(chē)頂表面。注意：不與純黑色外部組件搭配）14，600 ￥zYY紅軟基地
帶車(chē)隊(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的啞光鋁合金外觀(guān)漆飾車(chē)頂行李軌18，000 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之外觀(guān)zYY紅軟基地
車(chē)頂行李軌，包括黑色車(chē)頂飾條(鋁制車(chē)頂行李軌與車(chē)頂成一體式設(shè)計(jì)，噴涂黑色漆，排水槽同樣噴涂黑色漆，它們共同保護(hù)車(chē)頂表面。注意：僅與純黑色外部組件搭配)14，600 ￥zYY紅軟基地
帶車(chē)頂運(yùn)輸系統(tǒng)的黑色車(chē)頂行李軌18，000 ￥zYY紅軟基地
黑色外部組件(包括B柱和C柱覆層的側(cè)車(chē)窗框、后車(chē)窗飾板、不包括嵌件的門(mén)把手、黑色內(nèi)門(mén)檻飾板。Cayenne Turbo也可選用黑色標(biāo)準(zhǔn)車(chē)頂運(yùn)輸系統(tǒng)。)3，000 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之外觀(guān)zYY紅軟基地
黑色涂漆擴(kuò)展外部組件（高光漆飾）涂黑色漆（高光）：前進(jìn)氣口（三部分），后視鏡下部飾件，包括前鏡框，后視鏡基座，分離邊緣。30，100 ￥zYY紅軟基地
涂漆的前進(jìn)氣口14，100 ￥zYY紅軟基地
涂漆的后視鏡(涂與車(chē)身同色漆：后視鏡下部飾件，包括前鏡框，后視鏡基座)9，700 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之外觀(guān)zYY紅軟基地
涂漆的氣流分離邊緣7，000 ￥zYY紅軟基地
側(cè)邊裝飾性標(biāo)志9，700 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之變速箱和底盤(pán)zYY紅軟基地
8速Tiptronic S變速箱0 ￥zYY紅軟基地
保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)（PCCB）134，900 ￥zYY紅軟基地
越野車(chē)身底部保護(hù)裝置19，200 ￥zYY紅軟基地
運(yùn)動(dòng)型排氣管15，700 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之內(nèi)飾zYY紅軟基地
舒適照明組件4，000 ￥zYY紅軟基地
自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)34，200 ￥zYY紅軟基地
前排和后排加熱式座椅（前后排座椅多級(jí)加熱，每個(gè)座椅可單獨(dú)調(diào)整。如搭配帶木質(zhì)飾件的多功能方向盤(pán)，則不包括方向盤(pán)加熱“多功能方向盤(pán)可降低價(jià)格”）7，300 ￥zYY紅軟基地
座椅通風(fēng)（前排）19，000 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之內(nèi)飾zYY紅軟基地
帶墊的三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)0 ￥zYY紅軟基地
帶方向盤(pán)加熱的三輻多功能方向盤(pán)4，500 ￥zYY紅軟基地
4區(qū)域氣候控制系統(tǒng)（后座艙區(qū)域的獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，帶前后控制按鈕的獨(dú)立電子兩區(qū)域調(diào)節(jié)功能，左側(cè)和右側(cè))14，600 ￥zYY紅軟基地
適用于乘客側(cè)兒童安全座椅的 ISOFIX 固定裝置3，000 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之內(nèi)飾zYY紅軟基地
后側(cè)窗上的電動(dòng)遮陽(yáng)卷簾13，000 ￥zYY紅軟基地
滑雪包6，200 ￥zYY紅軟基地
吸煙者套裝/滅火器2，500 ￥zYY紅軟基地
裝載區(qū)管理系統(tǒng)8，300 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之內(nèi)飾zYY紅軟基地
涂漆內(nèi)飾組件(涂與車(chē)身同色漆：控制面板飾件，前后車(chē)門(mén)飾件，中控臺(tái)頂飾板，前煙灰缸蓋)29，700 ￥zYY紅軟基地
涂漆的通風(fēng)口板條(涂與車(chē)身同色漆：前側(cè)通風(fēng)口板條，前中部通風(fēng)口板條，后中部通風(fēng)口板條)29，200 ￥zYY紅軟基地
涂漆的 PCM 顯示屏鑲邊    23，800 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之內(nèi)飾zYY紅軟基地
涂漆的車(chē)匙(附加車(chē)匙涂與車(chē)身同色漆)4，200 ￥zYY紅軟基地
盧克索米色儀表盤(pán)9，900 ￥zYY紅軟基地
白色儀表盤(pán)9，900 ￥zYY紅軟基地
衛(wèi)紅儀表盤(pán)9，900 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之內(nèi)飾zYY紅軟基地
衛(wèi)紅色羅盤(pán)儀表6，300 ￥zYY紅軟基地
白色羅盤(pán)儀表6，300 ￥zYY紅軟基地
盧克索米色羅盤(pán)儀表6，300 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之內(nèi)飾zYY紅軟基地
衛(wèi)紅安全帶zYY紅軟基地
銀灰安全帶zYY紅軟基地
干邑色安全帶zYY紅軟基地
盧克索米色安全帶zYY紅軟基地
棕色安全帶zYY紅軟基地
鈦藍(lán)安全帶zYY紅軟基地
7，800 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之真皮內(nèi)飾zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之真皮內(nèi)飾zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之真皮內(nèi)飾zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之鋁合金內(nèi)飾zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之木質(zhì)內(nèi)飾zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之木質(zhì)內(nèi)飾zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之碳纖維內(nèi)飾zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之  Alcantara （阿爾坎塔拉）內(nèi)飾zYY紅軟基地
Alcantara車(chē)頂襯里33，600 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之音響與通訊 zYY紅軟基地
BOSE®環(huán)繞聲音響系統(tǒng)22，700 ￥zYY紅軟基地
Burmester® 高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)79，800 ￥zYY紅軟基地
移動(dòng)電話(huà)預(yù)留裝置，藍(lán)牙連接方式為HFP（藍(lán)牙免提模式）11，000 ￥zYY紅軟基地
電話(huà)模組（帶免提裝置、10位數(shù)字鍵區(qū)、車(chē)頂控制臺(tái)SOS按鈕的電話(huà)模組）13，200 ￥zYY紅軟基地
電話(huà)模組，帶主動(dòng)式手持電話(huà)（帶免提裝置、10位數(shù)字鍵區(qū)、車(chē)頂控制臺(tái)SOS按鈕的電話(huà)模組）21，000 ￥zYY紅軟基地
電視調(diào)諧器25，800 ￥zYY紅軟基地
Cayenne  3.0  配件價(jià)格參數(shù)之音響與通訊zYY紅軟基地
儀表板上的羅盤(pán)顯示6，000 ￥zYY紅軟基地
保時(shí)捷后座娛樂(lè)設(shè)施64，700 ￥zYY紅軟基地
保時(shí)捷后座娛樂(lè)設(shè)施預(yù)留裝置0 ￥zYY紅軟基地
 保時(shí)捷    Cayenne  zYY紅軟基地
在一個(gè)充滿(mǎn)多余和膚淺的時(shí)代，在一個(gè)充滿(mǎn)輕浮與粗糙的年代，唯有保時(shí)捷是真正的必需品。無(wú)可替代。zYY紅軟基地
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