【GRID超級(jí)房車賽中文版】這是一款畫面十分精致和炫酷的賽車競(jìng)速游戲，移植端游前作，這里有超100輛賽車供玩家們選擇，不同型號(hào)的賽車性能也是天差地別，不同地形的賽道適合的賽車也不一樣，玩家們可以在這里體驗(yàn)到真正的速度與激情。
1、手動(dòng)擋的修改
首先鍵位設(shè)置主要是改為手動(dòng)擋。
將右搖桿充當(dāng)為變速桿，上推右搖桿為升擋、下推右搖桿為降擋，這樣修改最大好處就是使到經(jīng)常開(kāi)車的玩家容易適應(yīng)。
如果需要仿賽車的撥片升降檔，可以將X鍵改為升擋、B鍵改為降擋，這樣修改更貼近與超級(jí)跑車及超級(jí)房車的駕駛體驗(yàn)。
因?yàn)槌?jí)房車賽沒(méi)有離合器的設(shè)置，所以手動(dòng)擋還是很容易上手。
2、如何使用手動(dòng)擋
賽車手動(dòng)擋的使用與平常通勤駕車不一樣，因?yàn)橘愜囀亲钋笏俣龋硭俣鹊某尸F(xiàn)就是引擎的轉(zhuǎn)速，每當(dāng)直到、過(guò)彎都必須要保持在高轉(zhuǎn)速之上，一般都是轉(zhuǎn)速表最高數(shù)額的60%以上，但不能讓轉(zhuǎn)數(shù)長(zhǎng)時(shí)間(超過(guò)5秒)保持在紅色的數(shù)額內(nèi)，這樣會(huì)沖壞引擎。
因此在過(guò)彎或直道(尤其是過(guò)彎最考驗(yàn)升降擋)定必要保持轉(zhuǎn)速在60%以上(如最高為10，即使1萬(wàn)轉(zhuǎn)，60%也就是6千轉(zhuǎn))，一旦跌超過(guò)70%轉(zhuǎn)速，就得馬上降擋，使到轉(zhuǎn)速提上去。
若果轉(zhuǎn)速數(shù)額去到80%或以上，就得馬上升擋，避免引擎損壞。
還有一種情況是更需要講究升降檔的，就是沖出跑道外失速或者是起步階段。
一旦沖出跑道以致失速，最好的辦法就是將擋位降到2擋(主要還是視乎地面材質(zhì)，一般2擋就夠用了)，然后緩慢按下RT鍵，千萬(wàn)別瞬間完全按下去，這樣會(huì)導(dǎo)致打滑，速度也顯露不出來(lái)。
起跑階段的升降檔就要根據(jù)車輛性能而制定，慣常方法都只是按死RT鍵1擋起步，起步后的0.5秒內(nèi)，輪胎與地面咬合前，車輛會(huì)不停地打滑，轉(zhuǎn)速針也會(huì)馬上擊打最大數(shù)值，此時(shí)不能選擇升擋，只能夠稍微放松按RT鍵的力度(大概放松10%的手指力量)。
那么車輛就能夠穩(wěn)步而且較快地啟動(dòng)，這樣的啟動(dòng)在咬合地面不到2秒的時(shí)間，轉(zhuǎn)速就會(huì)貼近8千轉(zhuǎn)(拿1萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速表為例)，理論上應(yīng)當(dāng)是7千到8千轉(zhuǎn)交替之間上檔，但更加推薦是剛過(guò)7千轉(zhuǎn)的時(shí)候(7.2千轉(zhuǎn)左右)升擋，效果會(huì)不錯(cuò)。
3、輔助系統(tǒng)的調(diào)整
調(diào)整，就是有選擇地摒棄一些作用不大的輔助選項(xiàng)，以務(wù)求令到車輛駕駛系統(tǒng)達(dá)到大眾玩家都能接受而且車輛性能得到顯著提升。
先嘚挑選出一些需要關(guān)閉的輔助系統(tǒng)：倒退回放、自動(dòng)擋、方向盤輔助、過(guò)彎輔助、完整HUD、完美線路指引。
說(shuō)說(shuō)放棄以上6種輔助選項(xiàng)的理由。
倒退回放，只要不選擇“完全受損”，那么車輛是不會(huì)損壞，還能繼續(xù)上路，這個(gè)選項(xiàng)除了在看錄像和賽事成績(jī)上有些作用，倒不如直接進(jìn)入菜單重啟賽事，對(duì)于懶惰的車手來(lái)說(shuō)，這個(gè)選項(xiàng)是算是有點(diǎn)作用。
方向盤輔助，主要是還保留了ABS，而且這個(gè)方向輔助某程度上會(huì)把行車路線固定在完美線路上，所以會(huì)影響超車以及進(jìn)行游戲的樂(lè)趣。
過(guò)彎輔助，大致與方向盤輔助的舍棄理由同出一轍。
完整HUD，這個(gè)對(duì)游戲沒(méi)有過(guò)多影響，只是刪減了屏幕上的圈數(shù)、排位提醒，玩家可以按動(dòng)十字鍵從車隊(duì)通信中取得了解(當(dāng)然，玩家的英語(yǔ)聽(tīng)力能力也得有一定水平)，清除掉這些礙眼的一大堆數(shù)字，對(duì)行車視野也是一種擴(kuò)張。
完美線路指引，若果不太熟悉“走線”(線路選擇)，可以考慮保留。但賽車的世界是有規(guī)律可循的，玩家可以根據(jù)前車(AI的車輛)觀察他們的行車路線，模仿他們的走線�；蛘呤墙Y(jié)合小地圖和路肩帶來(lái)判斷走線，一般出現(xiàn)路肩帶就是大部分車手選擇的線路就出現(xiàn)在那兒邊緣。
保留下來(lái)的輔助選項(xiàng)，最值得說(shuō)一下就是“牽引輔助”和“ABS”。
其實(shí)這兩者的效果大致雷同，也就是防止車輛失控，現(xiàn)在的家庭用車必須要安裝ABS才能夠出廠銷售，除非是F1這類超高速汽車運(yùn)動(dòng)才“禁止”安裝ABS，因?yàn)镕1的剎車工藝已經(jīng)極限尖端，因此才不必這些輔助剎車。
如果是要更好的體驗(yàn)汽車運(yùn)動(dòng)，凡方程式以下級(jí)別的賽事都配備“牽引輔助”和“ABS”才是最真實(shí)的賽車體驗(yàn)。
憑借LT鍵的減速是打不到很好的效果，一般入彎、出彎角度都比較大的，可以考慮輕按B鍵使用手剎漂移過(guò)彎，游戲當(dāng)中漂移并不會(huì)損失太多速度。
入彎角度相對(duì)狹窄、出彎角度相對(duì)寬闊的情況
1、可以先使用50%力度下按LT鍵，然后留意轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速一點(diǎn)跌過(guò)6000轉(zhuǎn)就不是一個(gè)很好的情況。
2、轉(zhuǎn)速跌過(guò)4000轉(zhuǎn)，就意味車輛轉(zhuǎn)彎的扭力發(fā)揮不出來(lái)，所以得馬上降擋，確保轉(zhuǎn)速在4000至6000轉(zhuǎn)左右，亦不宜擋位太低，否則速度體現(xiàn)。
3、然后再緩慢施加壓力大概控制在70%力度左右，并且依然需要留意轉(zhuǎn)速表，或進(jìn)行上一步驟的調(diào)整。
4、出彎角度大，就可以立馬踩油門，并且留意轉(zhuǎn)速逐步上檔。
入彎角度狹窄、出彎角度狹窄的情況
1、一般人都很討厭這些低速?gòu)�，其�?shí)這是一個(gè)誤區(qū)，越是低速?gòu)�，就越考�?yàn)車手的耐性，這種情況就是耐性大于技術(shù)。
2、明知道入彎角度狹窄、出彎角度狹窄，把握住剎車時(shí)間是很關(guān)鍵，有些人沒(méi)有膽量就會(huì)提前剎車，有些人則是貪心在過(guò)彎時(shí)油門略微按了一下。這樣會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重落后的情況。
3、有些車輛的最大車速相當(dāng)優(yōu)異，但事實(shí)就是大家都去到最高速，一旦要?jiǎng)x車，兩車車距都只能用秒，甚至毫秒來(lái)計(jì)算，除非那是一條一望無(wú)際的直道。
4、過(guò)這樣的彎，只能用保守的2擋過(guò)彎(超級(jí)房車和方程式除外，因?yàn)樗鼈冇辛己玫膭x車系統(tǒng))，用1擋的話會(huì)出現(xiàn)打“白鴿轉(zhuǎn)”的情況。
入彎角度寬闊、出彎角度狹窄的情況
1、這樣的彎非常陰險(xiǎn)，乍眼望去會(huì)欺騙很多車手使勁過(guò)彎，但最終會(huì)在出彎時(shí)飛出賽道。
2、AI車手統(tǒng)統(tǒng)都不會(huì)犯這種低級(jí)錯(cuò)誤，如果一旦在這兒位置出問(wèn)題，一下子就會(huì)被拋離。這種彎，只能通過(guò)“熟悉”來(lái)解決，可以在每場(chǎng)比賽之前的練習(xí)賽進(jìn)行測(cè)試體會(huì)。
3、唯一能做的就是入彎時(shí)松開(kāi)油門，讓車身處于外彎，預(yù)判出彎的出口，伴隨著剎車馬上強(qiáng)切內(nèi)車道，當(dāng)出彎時(shí)觸碰到外彎的路肩時(shí)，從20%的力度開(kāi)始踩油門，試探油門去到哪個(gè)力度才能保持車身留在外彎邊緣。
總結(jié)：
過(guò)彎的幾個(gè)關(guān)鍵詞：剎車、轉(zhuǎn)速、車速、角度。在這四者之上應(yīng)該要加一個(gè)詞—預(yù)判。賽道總會(huì)被車手熟記，但是每個(gè)時(shí)刻都并非完全的一致，多1英里/小時(shí)或者少1英里/小時(shí)整個(gè)過(guò)彎感受完全不一樣。
因此需要對(duì)車速有一個(gè)非常敏感的感受，首先要有一個(gè)大致的過(guò)彎車速區(qū)間，[30,90](單位：英里/小時(shí))，低速?gòu)澘刂圃?0英里/小時(shí)以上，高速?gòu)澮话愣际?0英里/小時(shí)(最極致可能達(dá)92、93英里/小時(shí))。
1、升級(jí)改裝你的賽車，各種零件都能完整，搭配出最合適你的速度和屬性
2、更多的對(duì)手實(shí)力也會(huì)不斷的升級(jí)，你會(huì)逐漸感到更加棘手的競(jìng)速對(duì)決
3、豐富的關(guān)卡和更多不同的賽道，每一個(gè)關(guān)卡都能訓(xùn)練更熟練的技巧
4、充滿激情的賽車世界，選擇你喜愛(ài)的車輛，前往各個(gè)地圖展開(kāi)冒險(xiǎn)
5、擁有豐富的關(guān)卡，堪比電影寫實(shí)的畫面設(shè)計(jì)，帶來(lái)更加真實(shí)的操作體驗(yàn)
6、還有動(dòng)感的背景音樂(lè)，點(diǎn)燃玩家們的激情，加快駕駛前進(jìn)的速度
1、100輛賽車與100條賽道
在各式各樣的賽道中釋放大量高性能賽車。
2、可自定義的控制方法
切換不同的直觀自定義操作：傾斜、觸屏方向盤、觸屏方向鍵或手柄。
3、多級(jí)可調(diào)難度
從超簡(jiǎn)單到超逼真難度，你可以自行設(shè)置賽車操控難度。
4、精通多種賽事
在Touring、ENDURANCE、OPEN WHEEL、tuner、STREET這五種系列賽中一較高下。
