這是機油ppt培訓，包括了機油基礎知識，汽機油SG與SJ/GF-2比較，柴機油CF-4與CH-4比較，機油的選用等內(nèi)容，歡迎點擊下載。

機油ppt培訓是由紅軟PPT免費下載網(wǎng)推薦的一款課件PPT類型的PowerPoint.

中興專用機油銷售知識 一、機油基礎知識； 二、汽機油SG與SJ/GF-2比較； 三、柴機油CF-4與CH-4比較； 四、機油的選用； 潤滑油的作用 潤滑油的組成 礦物基礎油的制造過程 添加劑的分類 （1） 清凈劑及分散劑：抑制和減少內(nèi)燃發(fā)動機內(nèi)部，活塞環(huán)區(qū)表面生成高溫沉積物，從而使發(fā)動機內(nèi)部清潔。 （2） 抗氧劑：抑制油品的氧化過程，鈍化金屬對氧化的催化作用，達到延長油品使用和保護機器的目的。 （3） 抗磨劑：為了減少機械設備的摩擦，防止燒結，減少磨損，以提高設備的運轉(zhuǎn)效率和減少動力消耗。 （4） 粘度指數(shù)改進劑：又稱贈粘劑或粘指劑。加入油液中后可以增加有的粘度，提高油品的粘度指數(shù)，特別是能夠滿足油品的低溫使用性能要求。用增粘劑配制的多級內(nèi)燃機油，不但粘溫性好，可以四級通用，且低溫啟動性好，也有一定的抗磨性。 (5) 抗泡劑：使氣泡能迅速地溢出油面，失去穩(wěn)定性并易于破裂，從而縮短了氣泡存在的時間。 ………… 發(fā)動機油有那些標準？ 粘度標準 SAE（美國汽車工程師協(xié)會）粘度分類 性能標準 API（美國石油協(xié)會） ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會） ILSAC(國際潤滑油標準化與認證委員會) JASO(日本汽車標準組織) 發(fā)動機制造商標準 SAE粘度 汽機油的主要技術規(guī)格 API SF 1980年以后汽油發(fā)動機，東風EQ6100、吉普2020； SG 用于1989年以后車型、小客車、旅行車、小貨車等 SJ 于1996年開始使用，磷含量降低，滿足國II排放； SL 適合所有正在使用中的汽車引擎，磷含量降低滿足國III排放； SM 于2004年頒布，提高了環(huán)保性能以及更加優(yōu)異的清凈性能，硫、磷含降低，滿足國IV排放； SN于2010年發(fā)布，最高技術的車輛，有好的燃油經(jīng)濟性，可使用生物燃料。 柴油機油的主要技術規(guī)格 API CF 1994年引入，用于非道路車輛； CF-4 1990年引入，滿足增壓的柴油機；滿足歐II排放； CG-4 1995年引入，現(xiàn)中國國標無記錄； CH-4 1998年引入，適用于高速、增壓大馬力的發(fā)動機，滿足歐III排 放，可代替CF-4和CG-4； CI-4 2002年引入，滿足國內(nèi)現(xiàn)有發(fā)動機技術，滿足歐IV排放標準， 可代替CF-4和CG-4及CH-4； CJ-4 2006年引入，API最高級別，適用于國內(nèi)外頂尖級別發(fā)動機，滿 足歐V排放標準； CA至CE機油已經(jīng)過期作廢，不在擁有API許可。 汽機油SG與SJ/GF-2比較 理化指標中SJ/GF-2比SG更有優(yōu)勢 總 結 柴機油CF-4與CH-4比較 發(fā)動機新技術適用對潤滑油的挑戰(zhàn) 高壓共軌燃系統(tǒng)——噴射壓力提高，燃燒更充分\廢氣更少\工作溫度升高 對潤滑油的挑戰(zhàn)——抗高溫氧化、熱穩(wěn)定性、粘度穩(wěn)定性 EGR-廢氣再循環(huán)系統(tǒng)——NOx減少，煙炱增加 對潤滑油的挑戰(zhàn)——清凈分散、酸中和 延遲噴射——減少NOx和HC，增加煙炱含量； 對潤滑油的挑戰(zhàn)——清凈分散 活塞頂環(huán)上移、活塞鋼鋁分體結構——減少廢氣，工作溫度升高； 對潤滑油的挑戰(zhàn)—抗高溫氧化，邊界潤滑狀態(tài)的抗磨損 CF-4與CH-4柴油機油臺架測試性能比較 CH-4與CF-4性能比較 總結 CF-4、CG-4、CH-4油品路試試驗后的效果 東風康明斯發(fā)動機臺架試驗時對活塞組件的評定 滾動從動件防磨損測試 中興專用機油的選用 謝謝！TZP紅軟基地

汽車機油ppt：這是汽車機油ppt，包括了機油標號，粘度表示，品質(zhì)表示，潤滑油標號含義，關于機油標號的含義和正確使用，電噴車用哪種機油，機油的作用等內(nèi)容，歡迎點擊下載。

機油及濾清器更換ppt：這是機油及濾清器更換ppt，包括了學習目標，學習任務，學習內(nèi)容，發(fā)動機潤滑油的作用是什么，冷卻作用，防銹作用，密封作用，緩沖作用等內(nèi)容，歡迎點擊下載。

機油壓力傳感器原理ppt：這是一個關于機油壓力傳感器原理ppt，包括了故障現(xiàn)象及故障情況，故障原因分析，檢查、實驗情況，分析結論，解決方案等內(nèi)容，平地機機油壓力傳感器故障分析一、故障現(xiàn)象及故障情況：故障現(xiàn)象：通電后，機油壓力表即滿偏，更換傳感器后即正常。故障情況：售后反饋及在公司的平地機調(diào)試過 程中時常發(fā)生（共11起）；經(jīng)了解，泵送的拖泵也時常有該故障現(xiàn)象。出現(xiàn)故障后均由廠家售后人員更換傳感器后即 恢復正常。 二、故障原因分析機油壓力傳感器有一開關量及一模擬量信號輸出；若開關量報警，則故障可能為發(fā)動機機油壓力過低或傳感器損壞；若模擬量滿偏，則故障可能為發(fā)動機壓力過高、傳感器損壞或顯示儀表壞；但該故障現(xiàn)象經(jīng)更換機油壓力傳感器后即正常，則確認為機油壓力傳感器本身被損壞。二、故障原因分析造成機油壓力傳感器損壞的可能原因：1、機油壓力傳感器本身質(zhì)量問題。2、機油壓力傳感器的供電電壓過高，歡迎點擊下載機油壓力傳感器原理ppt哦。