動態(tài)軌道衡適合各種軌道車輛快速稱重，先進(jìn)的不斷軌軌道衡一般采用輪軸測量，需要多通道高速采樣，又要實(shí)時處理數(shù)據(jù)，以得到車輛重量。十年磨一劍，這是鄙人近年力作 。數(shù)字仿真軟件讓你體驗(yàn)現(xiàn)場稱重時輕松愉快的感覺。vRW紅軟基地

軟件介紹

數(shù)字仿真，是將電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)和負(fù)載元件建立其數(shù)學(xué)模型，用數(shù)學(xué)模型在數(shù)字計算機(jī)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和研究的過程。vRW紅軟基地
數(shù)字仿真是將電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)和負(fù)載元件建立其數(shù)學(xué)模型，用數(shù)學(xué)模型在數(shù)字計算機(jī)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和研究的過程；實(shí)現(xiàn)數(shù)字仿真一般包括建立數(shù)學(xué)模型、建立數(shù)字仿真模型和仿真實(shí)驗(yàn)三個主要步驟；電力系統(tǒng)數(shù)字仿真應(yīng)用很廣泛，主要有：研究用電力系統(tǒng)數(shù)字仿真，如電力系統(tǒng)電磁暫態(tài)計算程序（EMTP）、電力系統(tǒng)綜合潮流程序（BPA），培訓(xùn)用電力系統(tǒng)數(shù)字仿真，如電力系統(tǒng)調(diào)度員培訓(xùn)仿真系統(tǒng)（DTS）、變電站培訓(xùn)仿真系統(tǒng)。vRW紅軟基地

軟件特點(diǎn)

1)問題描述建立數(shù)學(xué)模型：vRW紅軟基地
對待研究的真實(shí)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查研究，建立能夠描述問題的數(shù)學(xué)模型---給出評價的有關(guān)性能準(zhǔn)則;  vRW紅軟基地
2)準(zhǔn)備仿真模型：vRW紅軟基地
根據(jù)物理系統(tǒng)的特點(diǎn)，仿真的要求和仿真計算機(jī)的性能對系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行修改、簡化，選擇合適的算法等---保證計算穩(wěn)定性、精度、速度; vRW紅軟基地
3)畫出仿真流程圖; vRW紅軟基地
4)仿真程序設(shè)計：vRW紅軟基地
將仿真模型用計算機(jī)能執(zhí)行的程序來描述程序中要包括仿真實(shí)驗(yàn)的要求仿真運(yùn)行參數(shù)、控制參數(shù)、輸出要求(運(yùn)行參數(shù) 控制參數(shù) 輸出); vRW紅軟基地
5)程序驗(yàn)證:vRW紅軟基地
程序調(diào)試;檢驗(yàn)仿真算法的合理性，檢驗(yàn)?zāi)Ｐ陀嬎阏�確性vRW紅軟基地
6)仿真運(yùn)行：vRW紅軟基地
對模型進(jìn)行實(shí)驗(yàn);  vRW紅軟基地
7)仿真結(jié)果分析：vRW紅軟基地
對系統(tǒng)性能作出評價;vRW紅軟基地

軟件截圖

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